魏英杰 付磊 閆偉冬
吉林省匯眾測繪技術有限公司 吉林 長春 130000
引言
全球導航定位系統它是一種新興的科學技術,它廣泛應用于各個行業,尤其在導航,交通,軍事領域,建筑領域等方面,尤其在近些年來,全球導航定位系統也被應用于工程的測量,這種測量技術,相比傳統的測量技術,具有壓倒性優勢,于因為它具有很多傳統技術達不到的優勢,全球導航定位系統在工程測量系統的工作原理主要是,全球導航定位系統,在最開始向太空中發射許多衛星,地面物體的不同屬性不同位置可以發射出不同頻率的信號,隨后,太空中的衛星接收這些信號,最終由地面的操作人員進行數據分析,通過這樣可以獲得精準的測量結果。目前興起的GPS測量控制系統得到廣泛的應用,這種操作技術相對于傳統的操作技術來說精度高速度快,相鄰點間無需通識,費用省,操作簡便。因為具備這些優點,GPS控制測量系統很快代替了原有的測量手段。但是,這種測量技術剛剛興起,GPS定位系統在這個領域方面還需不斷的完善與進步,在GPS控制測量系統運行過程中,還會收到很多其他條件限制,導致測量結果不夠準確,比如在已知點較少,點分部位置不佳,網往形成帶狀。相對高差大,這些情況下,都難以使GPS測量得到準確的結果,不得不采用傳統的測量方式。
在引水施工工程的布局方面,一般在河沿處為起點,找到其他幾個臨近的點進行測量,河面寬度。GPS高成一般在250至380之間,所以測量水的深度的時候,一般在水下收集十個點,最后用GPS測量高程,但是,在測量高程的時候,由于GPS在這方面還不夠健全,所以在選點時候,距離不要太遠,各點之間靠差也不要太大,就滿足這個條件,GPS高程測量基本可以完成。
礦區的測量一般采用不同的已知點進行,一般情況下,GPS高差為200米,在測量的進行過程中,采用E點的方式進行測量,系帶礦區的下部找三個點上部找三個點。在測量的過程中,在精度允許的范圍內,高成較差明顯加大,有時候會出現不準確的情況。但是把握好各個控制點,在進行測量中一般誤差只有幾厘米,對于整個工程來說,還是很理想的。
GPS測量控系統在實際操作過程中會產生一定的誤差,在有些時候誤差較小,比如測量河道的寬度。然而,在有些時候誤差卻比較大,比如帶隧道的高層測量方面。出現這種誤差導致的原因有很多,下面就像大家一一分析。
首先向大家介紹大地水準面這個概念,大地水準面是指與平均海水面重合并延伸到大陸內部的水準面。是正高的基準面。在測量工作中,均以大地水準面為依據。因地球表面起伏不平和地球內部質量分布不勻,故大地水準面是一個略有起伏的不規則曲面。該面包圍的形體近似于一個旋轉橢球,稱為“大地體”,常用來表示地球的物理形狀。由于存在大地水準面這個物理量,所以一般在測量的情況下會出現少量的誤差這是很正常的。全球衛星定位系統,一般情況下,他在水平相對穩定的情況下,可以獲得較準確的結果,然而,在水平不穩定的情況下,很容易受到各種因素,尤其是地勢的影響。因此要避免這些誤差,一定要將大地水準面這概念考慮進去,一旦出現較大的誤差,一定要及時的進行更正和修改,或者尋找其他的角度進行測量,將這個誤差降到最低。這樣對于整個工程建設來說,都是很有必要的,因為像這些工程需要的精確度較高。然而,在有些行業無需太高的精度,不必要太過于糾結這個物理量導致的誤差。
GPS測量的基本原理是根據后方交會,在所有已知點的基礎上,將所有的點在后方進行交會,教會的時候會產生一定的角度,通過測量角度和延長線最終得到測量高度。利用測量點與高空中四個以上的GPS衛星,進行觀測,進而獲取已知點坐標,在坐標的基礎上,其精度只與GPS觀測精度和已知經度相關。一般情況下,GPS觀測都會比較精準,所以在以知點精度滿足要求的情況下,獲得的測量數據一般是比較準確,但影響高程測量精度的主要是高程異常,在已知點的分布和密度不理想的情況下,很容易導致高層測量的異常,并且,一般的處理也很難將這種誤差精確的表示。
目前,我國的GPS測量控制系統得到快速發展,這項技術應用于工程建設,隧道的開挖,以及礦區的開采都有很大的幫助,所以我國應大力傳的這項技術。除此之外,在發展進步當中,還要不斷完善相關的功能,盡可能的減少相關的誤差,這樣可以為工程建設提供更可靠的數據。本文從以上幾個方面進行分析,初步得出這幾個結論,為大家提供參考。
(1)GPS擬合高程的誤差主要來源于高程。如果再已知點分布不確定的情況下,或者分布不合理,其誤差會大大的降低GPS擬合高度的精度。這種情況下,如果出現在地表起伏較大的地區,那么數據的精度不可靠,但如果相對地勢平緩的地區,雖然存在一些誤差,但數據還是有一定的可靠性。
(2)GPS,平面測量中對網型要求不是很嚴格,它不同于其他測量方式,一般情況下,GPS測量系統在以支點精確的情況下,不必要采用三角網或者導線型網絡,只要已知點分布合理,一般就可以得到精確的測量結果。
以上是本文的幾個結論,以供大家參考。