本研協(xié)同視角下的樞紐型畢業(yè)設計模式及成效評估

吳嬌蓉 惠英

摘要：在本研協(xié)同人才培養(yǎng)視角下，面向深造、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的三大類人才發(fā)展需求和路徑，分解出科學研究、工程實踐和技術(shù)發(fā)明三類核心能力為樞紐型畢設畢業(yè)設計應關(guān)注的培養(yǎng)方向，同時定位樞紐型畢設畢業(yè)設計是本科理論教學和各類科創(chuàng)、實踐活動的集成與提升、就業(yè)工作的預演、研究生教育的前鋪，是“學—研—踐”遞進式培養(yǎng)鏈中的重要樞紐，在綜合能力培養(yǎng)鏈中具備“前后貫通、集成融合”功能。

關(guān)鍵詞：本研協(xié)同；樞紐型畢業(yè)設計；成效評估；質(zhì)量保證

中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2019）06-0225-05

工程能力和科創(chuàng)能力是卓越人才培養(yǎng)的核心目標，在實現(xiàn)這一培養(yǎng)目標的過程中，我們需要關(guān)注學生自入學起至畢業(yè)5年后的10年長周期10年人才成長過程。從本碩工程教育協(xié)同角度來看，本科課程設計、企業(yè)實習、畢業(yè)設計、研究生科研訓練、企業(yè)實習各項活動形成了學生在校期間一個實踐綜合能力培養(yǎng)的完整鏈條。其中，本科畢業(yè)設計則是9至10年這樣一個人才成長過程中承上啟下的重要樞紐環(huán)節(jié)，如圖1所示。

以往的畢設畢業(yè)設計僅狹義地作為本科最后一個教學環(huán)節(jié)，存在功能定位不清、實踐模式單一、學生被動參與、成效難以評估等諸多問題，使得占本科1/8—1/10時間的教學環(huán)節(jié)沒有充分發(fā)揮效能。

針對深造、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)不同人才培養(yǎng)需求和多元發(fā)展路徑，將畢設畢業(yè)設計定位為“前后貫通、集成融合”的樞紐型教學環(huán)節(jié)，整合教學環(huán)節(jié)和資源，研究樞紐型畢設畢業(yè)設計創(chuàng)新模式、質(zhì)量保證機制、樞紐型畢業(yè)設計畢設培養(yǎng)成效評估方法十分必要。

一、本研畢業(yè)后人才多元發(fā)展路徑分析

通過跟蹤本/研畢業(yè)生的人才成長類型及校友調(diào)查數(shù)據(jù)，面向深造、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的三大類人才發(fā)展需求和路徑，將樞紐型畢設畢業(yè)設計能力培養(yǎng)分解為科學研究、工程實踐和技術(shù)發(fā)明三類核心能力。

科學研究核心能力——面向讀研、出國留學、進入科研單位或者對科學研究有興趣的學生。畢業(yè)論文以基礎(chǔ)理論研究或應用研究為主，強調(diào)與科創(chuàng)活動結(jié)合、研究生階段科研的前鋪，畢業(yè)論文成果經(jīng)過凝練提升，發(fā)表高水平論文。

技術(shù)發(fā)明核心能力——面向進入科創(chuàng)企業(yè)工作、有志自主創(chuàng)業(yè)學生或者對技術(shù)發(fā)明感興趣的學生。畢業(yè)設計以產(chǎn)品發(fā)明類為主，面向創(chuàng)業(yè)和實際應用，強調(diào)技術(shù)方法革新、產(chǎn)品設計等，引導畢業(yè)設計成果經(jīng)過凝練向產(chǎn)品、專利轉(zhuǎn)化。

工程實踐核心能力——面向進入設計院等單位就業(yè)的學生或?qū)こ虒嵺`感興趣的學生。畢業(yè)設計以工程設計類為主，強調(diào)實踐導向，注重校企合作、雙師團隊，基地培育類、課設延伸類、實踐設計類畢設畢業(yè)設計模式可以支撐該類人才發(fā)展路徑。

根據(jù)三類核心能力培養(yǎng)需求，從本研協(xié)同長培養(yǎng)周期培養(yǎng)周期視角為依托，重新理解樞紐型畢業(yè)設計的功能和作用，進行多種樞紐型畢業(yè)設計模式創(chuàng)新與實踐，為人才培養(yǎng)需求提供多元化的綜合能力遞進式發(fā)展路徑。

二、重新理解樞紐型畢業(yè)設計

在本研協(xié)同長培養(yǎng)周期視角下，畢設畢業(yè)設計是本科理論教學和各類科創(chuàng)、實踐活動的集成與提升、就業(yè)工作的預演、研究生教育的前鋪，是“學—研—踐”遞進式培養(yǎng)鏈中的重要樞紐，在綜合能力培養(yǎng)鏈中具備“前后貫通、集成融合”功能，這就要求樞紐型畢業(yè)設計的實施策略為“個性需求、綜合集成、多元模式、能力提升”。

需求差異：滿足學生成長的差異化需求。本科生在畢設畢業(yè)設計階段，多已基本明確未來3—5年的發(fā)展路徑，或就業(yè)、，或國內(nèi)讀研、，或出國深造等，畢設畢業(yè)設計應充分考慮不同學生發(fā)展的需求差異，成為學生后續(xù)發(fā)展的有力支撐和銜接環(huán)節(jié)。

系統(tǒng)集成：畢設畢業(yè)設計工作是大學生鞏固四年所學專業(yè)知識、培養(yǎng)創(chuàng)新意識和提高工程能力最主要的方式和培養(yǎng)環(huán)節(jié)，因此畢設畢業(yè)設計必須要與其他教學環(huán)節(jié)有效銜接，根據(jù)學生發(fā)展明確結(jié)構(gòu)化需求，充分利用各級教學資源，將第一和第二課堂的理論教學、實踐教學前后貫通，使資源達到充分共享，實現(xiàn)集成性功能。

多元模式：要滿足學生發(fā)展的個性需求，必須采取多元畢設畢業(yè)設計模式，研究多種模式畢設畢業(yè)設計的選題和工作內(nèi)容確定流程，探索基地培育類、科創(chuàng)提升類、課設延伸類、本碩貫通類、理論研究類和實踐設計類等畢設畢業(yè)設計模式，建立多模式畢設畢業(yè)設計的質(zhì)量保障體系。

能力提升：以學生能力提升為最終目標，通過對學生畢業(yè)畢業(yè)設計去向分析、學生畢設畢業(yè)設計滿意度調(diào)查、學生畢設畢業(yè)設計成效跟蹤等，評估學生能力提升情況并進行持續(xù)改進。

三、樞紐型畢業(yè)設計創(chuàng)新模式與實踐

根據(jù)三類核心能力的培養(yǎng)需求，探索和實踐六類畢設畢業(yè)設計模式，為人才培養(yǎng)需求提供多元化的綜合能力遞進式發(fā)展路徑。在本科生畢業(yè)設計興趣與需求調(diào)查分析、學生企業(yè)實習和畢業(yè)設計聯(lián)合指導調(diào)查反饋數(shù)據(jù)的支撐下，2012年至今年實踐了6類畢設畢業(yè)設計模式，分別是基地培育類，科創(chuàng)提升類、課設延伸類、本碩貫通類、理論研究類、實踐設計類，見表1和圖3。前4類教學重點探索模式共實踐275人次，占學生總?cè)藬?shù)的30.3%。

基地培育類：依托實踐基地資源，以工程設計類為主、研究論文類為輔，包括企業(yè)實習和畢業(yè)設計貫通、校企聯(lián)合畢業(yè)設計等形式。

科創(chuàng)提升類：選題方向在前期科創(chuàng)活動和科創(chuàng)成果基礎(chǔ)上深化提升，以應用研究類畢業(yè)論文為主，在畢業(yè)論文基礎(chǔ)上凝練高水平論文或?qū)＠暾垺?/p>

課設延伸類：選題在前期課程設計方向拓展延伸，以規(guī)劃設計、工程設計為主的畢業(yè)設計模式。

本碩貫通類：針對本校讀研學生，考慮以后研究領(lǐng)域，以理論基礎(chǔ)研究和應用研究為主，作為碩士階段前期研究深化探索。

理論研究類：依托校內(nèi)教師工程科研課題，以理論基礎(chǔ)研究和應用研究為主的畢業(yè)論文模式。

實踐設計類：依托校內(nèi)教師工程實踐項目，以規(guī)劃設計、工程設計為主的畢業(yè)設計模式。

四、樞紐型畢業(yè)設計質(zhì)量保證

（一）樞紐型多模式畢設畢業(yè)設計教學質(zhì)量保證機制

通過組織機構(gòu)的建設、畢設畢業(yè)設計管理機制、兼職教授與教師隊伍建設機制、專職教師工程能力的培養(yǎng)與可持續(xù)發(fā)展機制，形成教學質(zhì)量保證機制。

1.組織機構(gòu)建設。同濟大學交通運輸工程學院形成了三級實踐教學管理隊伍，包括學院教務科（實踐教學管理）、系（專人負責基地聯(lián)絡）和導師（校內(nèi)外導師聯(lián)合指導）。

國家大學生校外實踐教育基地、國家級工程實踐教育中心設立專門的組織管理機構(gòu)，由雙方領(lǐng)導擔任負責人，設立指導委員會和工作小組，實行指導委員會領(lǐng)導下的主任負責制。

各實習基地設立專門聯(lián)系人，定期溝通、協(xié)調(diào)相關(guān)工作。

2.多模式畢設畢業(yè)設計管理機制。制定、實施、持續(xù)更新了一系畢設畢業(yè)設計教學培養(yǎng)體系管理文件，形成規(guī)范的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)境。畢設畢業(yè)設計相關(guān)規(guī)范性管理文件包括畢業(yè)設計指導書、校企聯(lián)合指導畢業(yè)設計（論文）管理辦法、校企聯(lián)合畢業(yè)設計（論文）教學大綱。通過規(guī)范性管理文件，明確畢業(yè)設計目的、設計標準、設計說明和圖紙要求等，促進學生保質(zhì)保量完成畢設畢業(yè)設計工作。

此外，配合樞紐型畢設畢業(yè)設計前后貫通、集成融合的功能發(fā)揮，同濟大學交通運輸工程學院制定《學生科技競賽參賽作品管理辦法》，并先后制定了學院的SITP、上創(chuàng)項目、國創(chuàng)項目管理規(guī)定和管理辦法；《推薦創(chuàng)新實踐活動成果突出學生免試研究生工作辦法》的基礎(chǔ)上制定學院《國家、上海大學生創(chuàng)新計劃優(yōu)秀應屆本科生免試攻讀碩士學位研究生的執(zhí)行辦法》；學院《創(chuàng)新能力拓展項目課程學分認定管理辦法》。

3.兼職教授、教師隊伍建設機制。在校企聯(lián)盟實踐基地建設的基礎(chǔ)上，形成兼職教授、教師隊伍建設的長效機制。包括與聯(lián)盟企業(yè)共同制定培養(yǎng)方案、實施培養(yǎng)過程的機制，組織企事業(yè)中能勝任人才培養(yǎng)需求的高、中級技術(shù)人員和高級管理人員到同濟大學交通運輸工程學院擔任兼職教授、教師的申請審批機制，開設實踐性強的課程、指導學生實習實訓和畢設畢業(yè)設計的經(jīng)費支持機制。

4.專職教師工程能力的培養(yǎng)與可持續(xù)發(fā)展機制。同濟大學交通運輸工程學院定期安排校內(nèi)教師到大型企業(yè)一線了解企業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)，了解與掌握新設備和新技術(shù)的使用情況。通過專職教師到企業(yè)踐習培訓，推進校企聯(lián)盟內(nèi)的產(chǎn)學研合作機制，在幫助企業(yè)解決其所遇到的工程難題的同時，提升專職教師的工程實踐能力。

（二）采用“實踐教學管理系統(tǒng)”實行過程監(jiān)控管理

針對6類樞紐型畢設畢業(yè)設計創(chuàng)新模式實踐，及時總結(jié)和分析畢設畢業(yè)設計導師篩選和培訓、時間節(jié)點控制、設計內(nèi)容控制、學生考勤、中期檢查、答辯控制等環(huán)節(jié)的管理權(quán)限、責任分工、工作效果，然后形成技術(shù)指導手冊、規(guī)范要求說明。

同時，在同濟大學交通運輸工程學院網(wǎng)絡平臺上，建立“實踐教學管理系統(tǒng)”，網(wǎng)址http：//sjjx.tongji.edu.cn/login.jsp。該系統(tǒng)包括畢業(yè)設計、創(chuàng)新實踐、實習三個模塊，將課程理論教學和現(xiàn)場企業(yè)的生產(chǎn)操作實踐流程結(jié)合起來，以支撐全過程、遞進式的實踐教學體系管理。考慮到優(yōu)化資源配置，便于校企雙方共同參與，通過“實踐教學管理系統(tǒng)”對課題信息、各類文檔資料等進行題庫、資料庫管理，實現(xiàn)無紙化操作、信息化管理，適應時代發(fā)展與管理需求，更有效的調(diào)動校企聯(lián)合管理的積極性與時效性。同時，學院建立和完善校企聯(lián)絡和聯(lián)合考核機制，運用“實踐教學管理系統(tǒng)”對企業(yè)實習、實踐基地的建設、6類樞紐型畢設畢業(yè)設計模式質(zhì)量實行過程管理與監(jiān)控。

五、樞紐型畢設畢業(yè)設計培養(yǎng)成效評估方法

引入專業(yè)認證標準檢驗流程，對畢設畢業(yè)設計創(chuàng)新模式成效及學生綜合能力培養(yǎng)達成進行評價，并建立持續(xù)改進機制。

（一）培養(yǎng)成效評價建模

構(gòu)建能力培養(yǎng)效果評價模型時，綜合考慮學院預先給出的能力培養(yǎng)期望值Bi（見圖4）、學生自評能力得分，并且采用層次分析法，對學院預先給出的各項能力培養(yǎng)期望值重新計算得到該能力項對應的整體權(quán)重。模型表達如下：

綜合得分=∑能力項得分×對應的整體權(quán)重

綜合得分——對某項教學活動的綜合評價指標，分數(shù)越高，說明該教學活動越有效。

能力項得分——某一能力項提升情況的平均得分，由學生自評得到。

整體權(quán)重——某一能力項在對應教學活動中所占的權(quán)重。整體權(quán)重采用層次分析法進行計算。

（二）評價結(jié)果分析

6類樞紐型畢設畢業(yè)設計模式的能力培養(yǎng)效果綜合評分見表2，可以發(fā)現(xiàn)本碩貫通類、科創(chuàng)提升類、基地培育類相對預期效果較好，具有可操作性和推廣性。理論研究類畢設畢業(yè)設計雖然綜合評分相對較低，但是對部分能力培養(yǎng)達到了預期效果。

以科創(chuàng)提升類畢設畢業(yè)設計為例，分析各分項能力及評價指標得分，如表3所示。從整體權(quán)重計算結(jié)果以及學生自評得分來看，該類畢設畢業(yè)設計更有助于團隊協(xié)作、工具使用、實驗設計能力培養(yǎng)方面的提升。

針對上述6類畢設畢業(yè)設計模式的綜合評價得分以及分項能力得分與學院預期的能力培養(yǎng)標準的差距，即可指導6類畢設畢業(yè)設計模式持續(xù)改進過程。

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