“一帶一路”建設背景下義烏企業提升全球價值鏈地位的分析

□張香美

當前，新一輪科技和產業革命正方興未艾，國際分工體系加速演變，“一帶一路”戰略的提出，促使我國企業迎來了在全球價值鏈地位得以深度重塑的重大機遇。對于集聚了大量中小企業乃至小微企業的全球小商品市場——義烏來說，最初以加工或貿易的方式融入全球價值鏈，現已與全球價值鏈密不可分。但這些企業的先發優勢正在減弱，先發感受到處在價值鏈底端的壓力。這些中小企業由于規模和資源等限制，無法像大型國際化企業那樣左右并進同時向微笑曲線的兩端爬升，他們大多通過某個環節的突破以實現在價值鏈上的攀升。

一、微創新快迭代實現全球價值鏈的爬升

設計和開發是微笑曲線左端的高點，是全球價值鏈分工地位的高端環節。對于小商品來說不斷更新產品設計，快速開發新產品是企業的生命線。義烏各類企業(商鋪)源源不斷地推出新奇特產品吸引著全球客戶前來采購，從而有力掌握銷售終端以實現價值鏈的爬升。2018年，義烏有4項產品榮獲浙江省優秀工業新產品。

在義烏，新產品開發上市之快被稱為“義烏速度”。一般產品從設計到上架大概一個月左右，而頭部頸部飾品類大概10～15天就會上新一次，衣服鞋帽類一般7天左右就會上新一次。在義烏，同一產品的創意創新之處也是精彩紛呈、目不暇接。以生活用品雨傘為例，在義烏張吉英的商鋪里有一淋雨就會變得五彩斑斕的新材料傘；有收起來時和普通雨傘差不多大，可一打開就是能容納幾人的橢圓形大傘；有傘柄帶有手電筒能在危急時刻發出警報的老人傘；還有能在收傘時把雨水一并收進傘內的反向傘等。義烏企業從款式、功能、工藝、材料等全方位挖掘產品的可創新之處，并以“義烏速度”推出層出不窮的新奇特產品，讓小商品之都成為了創新創意之都，提升了自身在全球價值鏈上的位置。便捷高效的物流、不計其數的加工廠、豐富的創意設計人才、“最多跑一次”的服務型政府等強大支撐系統共同打造了創新創意的“義烏速度”，這儼然已成為許多義烏企業的核心競爭力，使其它地區或企業無法輕易模仿。

二、研技術設標準實現全球價值鏈的躍升

掌握核心技術和標準制定權也站在了價值鏈的高端位置。近年來，義烏企業積極參與國際、國家標準化組織和各級標準制修訂，涌現了如義烏“雙童”吸管、義烏中喜食品有限公司等主導或參與行業標準制(修)訂的公司。

“雙童”吸管是義烏小商品之都孕育出的無數品牌之一，消費訴求簡單，附贈使用為主，產業門檻極低，被其創始人樓仲平稱為“世界上最難做的產品”。深耕30年，樓仲平通過技術研發和標準制定站上了“最難做的產品”的行業高位。如今“雙童”擁有全球塑料吸管行業三分之二的專利，年產吸管7,000多噸，產值約2億元，是吸管行業絕對的領導品牌。

與多數中小企業一樣，雙童依靠前店后廠，家庭作坊式經營起步。經歷過同質化低價競爭的初級階段，樓仲平意識到停留在產業鏈的低端永無出頭之日，他開始推動雙童向上攀爬。2006～2007年，“雙童”開發出了風車吸管、哈哈吸管、可降解吸管等幾十種創新產品。2009年11月17日，第一批37項專利獲得通過。現在，雙童每年都將三分之一左右的利潤投入到研發環節。如今，雙童累計擁有吸管類專利150多項，專利數量占全球塑料吸管行業的三分之二。

此外，在質監部門的幫助下，樓仲平著手建設自己企業的生產標準體系。由于當時國內還沒有一次性吸管用品的國家標準或行業標準，雙童就參照食品企業生產標準，自行提高了企業的產品生產標準，從硬件入手嚴格進行清潔企業生產標準的改造工作。2006年9月，起草了“聚丙烯飲用吸管”和“一次性塑料飲用杯”兩項行業標準，成為義烏歷史上第一件行業標準；2008年11月，完成“聚丙烯飲用吸管”國家標準的起草編制，成為當時義烏市第一件完全意義上的國家標準；2016年，雙童主導并起草的《聚丙烯飲用吸管規范》ISO國際標準向全球162個成員國發布。這是金華市第1個、浙江省第28個主導制定的國際標準，代表著義烏企業在塑料吸管行業占全球價值鏈的高點。

三、用電商織網絡推動區域價值鏈的重構

跨境電商的低門檻和快捷性，為許多中小(微)企業快速融入到全球價值鏈提供可能性。跨境電商提高了出口企業的銷售效率，有助于企業站在價值鏈的較高位置。跨境電商使企業與自己的客戶更接近，甚至可以跨越傳統交易模式中的各種中間環節實現直接交流，降低交易成本提升產品的附加值，并支持企業掌握市場需求的第一手資料，從而促使企業靈敏應對市場變化，實現流程再造和柔性生產。

據統計，2018年，義烏電商交易額達2,368億元，連續五年保持年均300億元的增幅，其中，跨境電商零售出口約占浙江全省的1/2，外貿網商密度居全國第二，每天有800多萬個包裹從義烏發往全球各地。2018年7月，義烏獲批新一批國家級跨境電商綜合試驗區。義烏子辛網絡科技有限公司從3年前開始通過速賣通、亞馬遜、eBay這些跨境電商平臺將油畫、家居用品和服裝等產品銷售到俄羅斯等歐美國家，發展至今超八成的訂單都來自海外，年銷售額超過3,000萬元。在“網店第一村”青巖劉村，劉磊用四年時間將跨境貿易做到了全球30多個國家。據不完全統計，在義烏，亞馬遜賣家近萬家，Wish賣家超萬家，eBay賣家約3.5萬家。

跨境電商為企業在“一帶一路”區域重塑價值鏈提供機遇和動力。義烏跨境電商出口網絡已覆蓋全球200多個國家和地區，2019年一季度義烏市對“一帶一路”沿線國家進出貿易額占義烏市進出口總值的51.1%。跨境電商用一根網線將企業的產品向全球各個角落展示或銷售，改變了以往的貿易方式，提高了貿易效率，促使企業有機會在這種新的貿易方式和規則下占領價值高地，提高價值鏈地位。

四、建物流開新路助推區域價值鏈的重塑

物流、信息流和資金流為現代企業三大生命線，安全可靠的物流不僅能使企業降低市場風險和運營成本，還能使企業在市場承諾方面有更多的可能性。作為國內唯一一個具備五大口岸平臺功能的縣級市，義烏的鐵路國際貨運通道獨具特色，同時具備鐵海聯運的“義烏-北侖港”班列和通往內陸的中歐、中亞班列。獨具特色的物流支撐體系，助推企業在全球價值鏈的重塑中找到一席之地。

浙江天盟實業有限公司是義新歐的運營方，從2014年開通第一條線路以來，就與義烏本地大量的中小企業緊密合作，共建共享“一帶一路”背景下新物流體系帶來的價值增值。義烏市寶隆包裝材料科技有限公司是一家紙袋生產廠家，董事長蔣國勇認為通過義烏中歐班列這種性價比更高的運輸方式，寶隆的紙袋產品直達海外市場，已實現了“鳳凰涅槃”式的蛻變。對于做紅酒銷售的盟德西班牙館負責人周旭峰來說，借助中歐班列，切實提高了企業的銷售效率，擴大了產品線。在中歐班列(義烏—馬德里)開通之前，從西班牙等地進口的產品靠海運，周期一般需要40多天，且運價不菲，海運的顛簸還會造成紅酒的口感偏差和破碎風險，即使安全到達國內還要靜止一段時間才能上市銷售。現在通過中歐班列運輸，比海運時間縮短了一半，價格也降了不少，路途少了顛簸，紅酒品質更有保障，以往因保質期等問題不敢銷售的貨物如今也擺在了貨架上。

截至2018年，義新歐中歐班列已擴展到倫敦、布拉格等9條線路，輻射沿線35個國家，并實現了每周去程四列、回程兩列的雙向常態化運行。董事長馮旭斌說，公司取得今天的成就，是因為走上了“一帶一路”的快車道。根據浙江省政府發布《浙江開放型經濟發展“十三五”規劃》，打通“絲綢之路經濟帶”的義烏陸港以及連接“海上絲綢之路”的寧波舟山港將借勢并聯，助力浙江建立“買全球、賣全球”的貿易格局。便捷、高效、實惠的物流體系，促使企業提高物品和資金的周轉速度，提高運行效率。義新歐班列、自貿協定原產地證書、24小時通關服務等助推眾多中小企業建設和發展以海外倉模式、電子支付模式、數字貿易平臺等為特色的全新物流結算體系。在“一帶一路”區域價值鏈中，義烏企業在這種全新的物流結算體系中無疑是有主動權的。

在新時代和新貿易格局下，“一帶一路”戰略的實施、信息技術的發展、物流方式和支付方式的變化推動了國際貿易規則和全球價值鏈治理主導權的裂變，甚至產生了區域價值鏈的解構現象。在外貿依存度高度發達的義烏，許多先發中小企業敏感地抓住其中蘊藏的機會，通過創新迭代、開發技術和標準、利用跨境電商以及建物流開新路等手段不斷提升其在全球價值鏈上的地位，能為后發企業提供參考和借鑒。