城市交通廣播與新媒體融合需要注意的問題

洪 靜

（延邊廣播電視臺，吉林 延吉 133000）

近年來，新媒體的崛起，使媒介格局發生了巨大變化，交通廣播面臨著不少的問題和巨大的挑戰。與此同時，城市交通廣播也在積極探索新的發展空間和轉型之路，在與新媒體不斷融合的同時，依托自身的優勢，在融合中求發展，在發展中求融合。下面表述的是城市交通廣播的現狀和城市交通廣播與新媒體融合中需要注意的問題。

一、城市交通廣播的現狀

現階段我國城市交通廣播的管理機制和運營方式不適應新媒體發展的需要，存在著許許多多的問題。比如：傳統廣播體制的問題、同質化現象嚴重、盈利模式和產業化發展不完善等三方面的問題。下面將對這些問題具體展開論述。

（1）傳統的廣播體制存在問題。廣播行業改革不到位，產業定位不準確，職能不明確，沒有完全走向市場，行業內缺乏優秀的人才，缺少市場運營經驗，對市場的拓展開發不夠。我國的廣播體制是國家經營型體制，也就是說廣播電臺的所有權歸人民，由執政黨和政府來領導，并規定其工作任務，任命領導人，經費全部或大部分來自政府撥款。廣播電視的改革仍在進行，但有些改革往往削弱了廣播作為獨立媒體的自主性，而廣播電視體制則存在著資源浪費、管理混亂、小型分散等問題。

（2）廣播同質化現象嚴重。當前廣播互相效仿的方式主要有兩種，一是各省市及交通廣播效仿中央廣播，二是兄弟臺之間相互模仿。中央級的廣播電臺一般都可以通過對國外優秀節目的借鑒，創造出許多有新意的欄目和優秀的節目，但是不少地方廣播電臺全部照搬中央電臺的節目，不去主動創新，不能針對本區域的特定的受眾進行創新，區域化不明顯。而且除了廣播頻率之間的同質化，還出現了利用時間差重播原版記錄的交通路況信息的情況，這就更加加劇了交通廣播的同質化。

（3）盈利模式和產業化發展單一。多元化發展、多層次獲利的盈利方式才是一個品牌快速發展的基礎。然而當今情況卻是省級以下的交通廣播依賴于廣告經營這種單一的盈利方式，在承受廣播經營管理風險的同時也受制于浮動的廣告業，既要受到新媒體的挑戰也要受到內部政策的影響，可謂是腹背受敵。如果繼續把廣告作為增加廣播電臺唯一的手段，則會導致商業氣息太濃，制約交通廣播發展，增大交通廣播經營風險等問題的出現，不利于廣播交通的發展。

二、城市交通廣播與新媒體融合過程中需要注意的問題

上面對城市交通廣播的現狀進行了分析，可以看出城市交通廣播的現狀存在著一些亟待解決的問題，不利于其發展，更不利于其與新媒體的融合。下面將介紹城市交通廣播與新媒體在融合過程中需要注意的一些問題。

（1）強化精準受眾意識。隨著互聯網時代的發展，精準受眾成為了一個非常流行的媒體術語，代表了精準的聽眾人群。交通廣播要站在聽眾的角度去考慮問題去制作節目，要把滿足聽眾的需求作為前提，尋找目標受眾，并向其傳播有用的信息。城市交通要通過使用不同的技術手段，在和各種新媒體進行融合時，掌握不同受眾的偏好，提升媒體傳播的效率。城市廣播交通要任用專業的策劃人員，運用新媒體技術不斷探索精準受眾，以大數據來達到精準營銷手段。城市交通廣播要重視網絡信息平臺和管理平臺，加快城市交通網絡主流話語體系的建設；要充分認識城市交通廣播與新媒體融合在新媒體時代來臨時的必經之路，不可逃避。

（2）強化主流媒體價值取向內容意識。互聯網時代是大數據時代，但是專業優質信息仍然稀缺，所以，交通廣播要優先把堅持正確的輿論導向和堅守主流媒體價值觀放到首要位置考慮。城市交通廣播在和新媒體的融合中既要順應時代潮流又要符合客觀事實，公正客觀，要以傳播正能量為主要，揭露負面現象為輔助，正面傳播和負面揭露要建立在大多數人的主流價值觀上，要生產出具有主流媒體價值取向的內容。城市交通廣播首先要改變自我觀念，充分融合新媒體的創新形式，在堅持主流媒體價值觀的前提下，改變傳統媒體“我說你聽”的形式。

（3）強化城市交通廣播品牌意識。城市交通廣播在與新媒體融合的過程中，要強化“關鍵時刻看黨媒”的認知，要不斷延伸傳統主流媒體的品牌價值，要堅守輿論陣地，增加城市廣播交通的品牌影響。城市廣播交通要對自身與新媒體的融合發展足夠自信，彰顯其在新媒體領域的權威性和公信力。傳統的主流媒體是社會價值坐標的體現，其公信力相較于網絡而言較高，因此，城市交通廣播要保持這一優勢，強化品牌意識，在與新媒體的融合中要對獲得的信息進行嚴格的篩選和把關，做到不評論不明確的政策，不播放不確認的信息。要保證媒體的核心競爭力，確保媒體的權威性和公信力，確保城市交通廣播的品牌意識，讓品牌價值在公眾的普遍認可中得到體現。

三、總結

互聯網時代的來臨和傳媒經濟的發展，對于城市交通廣播而言既是危機挑戰也是與新媒體融合的一個發展機遇。城市交通廣播與新媒體融合，既可以變傳統廣播媒體單一的傳播方式為多樣化，又可以使其節目形式得到創新。因此，城市交通廣播一定要合理利用新媒體，并與之融合，不斷推動自身發展。