談城市濱水區(qū)景觀設(shè)計

劉廣軍

(安徽城市管理職業(yè)學(xué)院，安徽合肥 231635)

水與人類存在極其密切的關(guān)系。水孕育了城市和城市文化，成為城市發(fā)展的重要因素[1]。世界上著名的城市大多在水域邊興起。城市濱水區(qū)是城市中與江、河、湖、海等水域瀕臨的陸地邊緣地帶，是城市公共開放空間的重要組成部分。城市濱水區(qū)景觀兼具自然風(fēng)景和人工景觀，其設(shè)計的好壞對城市景觀環(huán)境有重要影響。

1 城市濱水區(qū)的歷史發(fā)展

人類在早期文明便與水結(jié)下不解之緣。古埃及地處炎熱少雨的非洲東部，大部分地區(qū)都被撒哈拉沙漠覆蓋。然而在這片荒漠里有一條流向地中海的尼羅河。早期的古埃及城鎮(zhèn)均沿尼羅河分布，尼羅河便成為古埃及的生命之河，是古埃及人賴以生存的基礎(chǔ)條件。世界上許多著名的城市如紐約、悉尼、威尼斯等也都因為地處濱水區(qū)有著便捷的交通運(yùn)輸而成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市。

工業(yè)革命以后，各國的社會生產(chǎn)力有了迅速的發(fā)展，城市濱水區(qū)在城市建設(shè)中得以迅速發(fā)展。在工業(yè)化發(fā)展的大力推動下，城市港口、碼頭等水路運(yùn)輸繁榮起來。以工業(yè)制造和物流加工為主要目的的濱水區(qū)建設(shè)，通過設(shè)立碼頭、船塢、廠房、倉庫等濱水區(qū)標(biāo)志成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮的基礎(chǔ)[2]。

20世紀(jì)50年代以來各國的城鎮(zhèn)化步伐加快，一些發(fā)達(dá)城市的規(guī)模再度擴(kuò)大導(dǎo)致城市中心區(qū)交通擁擠和環(huán)境惡化，城市中心地段也沒有工業(yè)交通設(shè)施和港埠的容身之地，城市濱水區(qū)面臨著巨大的挑戰(zhàn)；此外，現(xiàn)代航空、公路和鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展使港口對城市的重要性日益減弱，濱水區(qū)逐漸被廢棄[3]。20世紀(jì)80年代以來，隨著城市規(guī)劃的調(diào)整和改造，世界各地掀起了城市濱水地段的再開發(fā)熱潮。原有的工廠、倉儲區(qū)、鐵路站場等占據(jù)空間較大，且地處城市核心的位置，這使得城市空間利用越來越緊張。那些曾經(jīng)被廢棄的濱水區(qū)，卻為人類提供了難得的發(fā)展機(jī)會。經(jīng)過精心的調(diào)整和改進(jìn)后，濱水區(qū)又展現(xiàn)出昔日的繁榮景象，成為具有城市空間功能轉(zhuǎn)換的最佳區(qū)域。如今城市濱水區(qū)是不可多得的可利用資源，再度成為城市設(shè)計中的一項重要任務(wù)。我國的城市濱水區(qū)規(guī)劃設(shè)計也逐步發(fā)展起來，尤其是在一些大城市如上海、廈門等。

2 濱水區(qū)景觀設(shè)計原則

濱水區(qū)是城市中彌足珍貴的景觀生態(tài)空間，是人類渴望親臨自然的生活空間。一個優(yōu)秀的濱水區(qū)景觀設(shè)計不僅可以改善城市的環(huán)境質(zhì)量，而且能促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城市的形象和競爭力。做好濱水區(qū)景觀設(shè)計，一般遵循以下幾個方面的原則。

2.1 整體性原則

營造城市濱水景觀，即充分利用自然資源，把人工環(huán)境與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境融為一體，增強(qiáng)人與自然的可達(dá)性和親密性，使擁有自然特征的開放空間在城市環(huán)境的調(diào)節(jié)過程中發(fā)揮越來越重要的作用，由此建成一個科學(xué)合理、藝術(shù)完美的城市格局[4]。城市濱水區(qū)在城市中并不是獨(dú)立存在的，它是整座城市的脈絡(luò)。因此濱水區(qū)的景觀設(shè)計是城市整體設(shè)計的重要組成部分，與之密不可分、相得益彰。其設(shè)計的成功與否，直接影響到整個城市的景觀效果。這就要求城市濱水區(qū)的景觀設(shè)計，要與城市交通系統(tǒng)、公共活動空間等一系列城市要素相協(xié)調(diào)。此外景觀的整體性也是城市濱水區(qū)設(shè)計的要點(diǎn)，由于人類對景觀的感受并非每個景觀片段的簡單疊加，而是綜合了景觀的連續(xù)性和可觀性，這就要求濱水區(qū)的景觀空間形式與其他公共空間之間保持一定的聯(lián)系。通過空間的連接和視覺上通透性來營造既有整體性而又各具特色的空間環(huán)境。

2.2 景觀特色性原則

濱水區(qū)應(yīng)該致力于形成特點(diǎn)鮮明、觀感高度統(tǒng)一的景觀風(fēng)貌。景觀特色性原則，應(yīng)盡力體現(xiàn)本地文化，因時、因地、因具體對象進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計，并形成色彩、外觀、風(fēng)格等特色。世界各國成功的濱水區(qū)設(shè)計有很多，其開發(fā)和規(guī)劃都有各自的風(fēng)格和特點(diǎn)，它們都是通過探尋適宜本地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化背景下的設(shè)計方案，以求展現(xiàn)當(dāng)?shù)鬲?dú)特的景觀和設(shè)計風(fēng)格。如美國的紐約巴特利公園城濱水區(qū)設(shè)計，就是從紐約城原有的空間結(jié)構(gòu)中得到靈感，以街區(qū)和廣場為中心元素將曼哈頓原有的街道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行延伸[5]，把整個用地分成若干地塊，并充分利用濱水區(qū)條件設(shè)置濱水步行道、公園等一系列公共設(shè)施，既充分利用了現(xiàn)有資源，又體現(xiàn)了地方特色。

2.3 循序漸進(jìn)的原則

城市濱水區(qū)規(guī)劃和建設(shè)受到城市經(jīng)濟(jì)的制約，其設(shè)計方法要具有一定的彈性空間，應(yīng)當(dāng)遵循循序漸進(jìn)的原則。循序漸進(jìn)原則的體現(xiàn)是多元的，可以是宏觀上的總體開發(fā)戰(zhàn)略的部署，也可以是微觀上的植物景觀的營建。如開發(fā)戰(zhàn)略的部署，通常是先選取局部地塊營造環(huán)境景觀，促進(jìn)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)升值，并為后期綜合目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)，進(jìn)而循序漸進(jìn)地進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)濱水區(qū)的完全利用。如橫濱在19世紀(jì)60年代成為開放貿(mào)易口岸，城市也圍繞港口發(fā)展，20世紀(jì)80年代橫濱配合城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型開始針對廢棄港口區(qū)進(jìn)行大規(guī)模的改建計劃，最終21世紀(jì)未來港的建成將是橫濱成為國際性城市轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。

3 國內(nèi)濱水區(qū)景觀設(shè)計存在的問題

我國的城市濱水區(qū)景觀設(shè)計在改革開放后得以認(rèn)知和發(fā)展。到20世紀(jì)末、21世紀(jì)初大城市的濱水區(qū)建設(shè)初具規(guī)模，景觀功能和效益明顯，中小城市的濱水景觀設(shè)計也相繼仿之。然而在設(shè)計中也出現(xiàn)一些問題。

3.1 千城一面

我國幅員遼闊，各地之間文化習(xí)俗和歷史差異較大，地域特色也各有鮮明特點(diǎn)。因此，濱水區(qū)所體現(xiàn)出的景觀特征應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐臍v史文化背景及當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境特點(diǎn)，而事實(shí)上現(xiàn)在各地大量充斥著可復(fù)制的工業(yè)化景觀產(chǎn)品—濱水公園。其內(nèi)部的造園要素及組合布置基本一樣，缺乏場所精神，更缺乏鄉(xiāng)愁記憶，不能使濱水區(qū)域景觀成為城市識別的主要名片，結(jié)果難免千城一面，令人厭倦，視覺上審美疲勞也隨之而來。

3.2 空間感的破碎

現(xiàn)代城市濱水區(qū)，往往是建在原有城市中位置較好的區(qū)域，相對來說區(qū)域價值也較高。這就導(dǎo)致商業(yè)建筑的大量開發(fā)占據(jù)濱水空間，原有的景觀空間不得不讓步，逐漸淪為建筑空間中的補(bǔ)充或者消極地塊，濱水區(qū)域中景觀的完整性和系統(tǒng)性往往不強(qiáng)，極易產(chǎn)生空間的破碎感，這樣的空間也是成為濱水區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)脆弱的重要原因。

3.3 有待商榷的“生態(tài)設(shè)計”

生態(tài)設(shè)計理論傳入國內(nèi)后，取得了相當(dāng)?shù)陌l(fā)展。但也有不少設(shè)計，動則“非大樹不植”“濫用親水平臺和觀景建筑”“規(guī)則式駁岸和碼頭大量應(yīng)用”，將生態(tài)設(shè)計公式化，結(jié)果忽視了區(qū)域內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的平衡，造成“綠色多，水體臟”的局面，加上現(xiàn)代景觀大量使用砌塊、鋼筋混凝土等硬質(zhì)材料，對區(qū)域的環(huán)境容量和生態(tài)承載力造成極大損害。

4 濱水區(qū)景觀設(shè)計的改進(jìn)方法

4.1 濱水區(qū)促進(jìn)城市開放空間的形成

濱水區(qū)通常沿河流、海岸走向形成帶狀空間布局，可以設(shè)置林蔭步行道、文娛廣場、綠色植被、雕塑小品等景觀,將濱水區(qū)與城市空間聯(lián)系起來，并有效地將自然涼風(fēng)和水氣引入市區(qū)，改善城市空氣環(huán)境質(zhì)量。同時也可以沿濱水帶建成城市公園、休閑廣場等，并在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上作重點(diǎn)處理，與城市其他綠地元素相呼應(yīng)構(gòu)成完整的綠地系統(tǒng)，共同形成城市開放的休閑空間，這也體現(xiàn)了濱水區(qū)景觀設(shè)計的整體性原則。

4.2 濱水區(qū)景觀特色建筑的營造

濱水區(qū)建筑的形式和風(fēng)格最能體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐臍v史文化和地域特色，對濱水景觀有較大的影響。首先，建筑物的形式風(fēng)格要與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，要與城市發(fā)展背景相一致；其次，要確保沿岸建筑的密度和形式不能損壞城市景觀輪廓線，并要保持視覺上的通透性[6]。為了使水域上的涼風(fēng)和水氣引入城市內(nèi)部，還應(yīng)控制濱水兩側(cè)的建筑高度。再者要處理好觀賞視距與建筑輪廓和景觀天際線之間的關(guān)系，做到整體印象、局部細(xì)膩、細(xì)部刻畫層層推進(jìn)，達(dá)到處處有景、步移景異。

橋梁作為跨越水系的建筑，在水域空間中占有特殊地位，往往成為標(biāo)志性濱水景觀。也正是由于橋梁跨越空間的特性，因此才能把濱水區(qū)兩岸的景觀聯(lián)系在一起，達(dá)到景觀上的連續(xù)性、統(tǒng)一性和完整性。另外，橋梁還可以獨(dú)立形成特殊的景觀，起到點(diǎn)睛或標(biāo)志物的作用。因此重視濱水區(qū)的橋梁在城市空間中的形態(tài)作用，將具有強(qiáng)烈深遠(yuǎn)感的橋梁與城市地形、建筑及周圍環(huán)境有機(jī)地結(jié)合在一起，創(chuàng)造出多維的景觀效果[7]。

4.3 濱水區(qū)綠地景觀設(shè)計

在濱水區(qū)沿線設(shè)計一條系統(tǒng)的、功能多樣的公共綠帶，構(gòu)成濱水區(qū)的主要脈絡(luò)，是濱水區(qū)景觀設(shè)計的重要內(nèi)容。濱水區(qū)的各硬質(zhì)景觀要素如廣場、游步道、游艇碼頭、觀景臺、景觀小品等，要結(jié)合不同景觀空間對其進(jìn)行合理布置。此外，濱水區(qū)的植物選擇應(yīng)體現(xiàn)生物多樣性[6]。這是由于濱水地帶的豐富地形形成不同的立地條件，這為植物多樣性的選擇提供了環(huán)境基礎(chǔ)。高聳的喬木、低矮的灌木及地被花卉形成了穩(wěn)定的植物群落結(jié)構(gòu)；不同水深的水生植物形成了特有的濕地景觀。這不僅起到突出生態(tài)、美化環(huán)境的作用，也為市民提供了鳥語花香的娛樂休閑空間。植物的生長是一個動態(tài)過程，其景觀效果的表達(dá)不是一蹴而就的。這就要求在進(jìn)行植物景觀設(shè)計時，既要注重近期效果的體現(xiàn)，又要為之后植物群落結(jié)構(gòu)的建成留有空間，即遵循循序漸進(jìn)、可持續(xù)發(fā)展的原則。

5 結(jié)語

現(xiàn)代城市濱水區(qū)的景觀設(shè)計應(yīng)當(dāng)在遵循當(dāng)?shù)貧v史文化、社會背景和環(huán)境形勢下進(jìn)行全面分析評估后提出可行性方案。濱水空間作為人的活動場所，既要符合城市總體布局，又要充分尊重當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕L(fēng)土人情及當(dāng)?shù)厝说男袨榱?xí)慣，使人們產(chǎn)生景觀認(rèn)同感和精神歸宿感。因此，濱水區(qū)的景觀設(shè)計必須以充分發(fā)揮生態(tài)效益為主，做到生態(tài)與文化、美學(xué)、社會效益相結(jié)合，達(dá)到人與城市環(huán)境的和諧共生。