鐵路職工培訓存在的問題及對策分析

張峰

[摘 要]目前，鐵路處在高速發(fā)展時期，信息化推進速度迅猛，各項工作蓬勃發(fā)展，其中，職工素質的高低是決定鐵路相關企業(yè)命運成敗的關鍵。提高職工的整體素質，培養(yǎng)一支技術過硬、德才兼?zhèn)涞穆毠り犖椋切滦蝿菹缕髽I(yè)面臨的一項重要任務，基于此，企業(yè)必須保持清醒的頭腦進行精心謀劃，從而提高職工素質。

[關鍵詞]培訓;專兼職教師;教學

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.06.047

[中圖分類號]C975[文獻標識碼]A[文章編號]1673-0194（2019）06-0-02

0? ? ?引 言

隨著鐵路行業(yè)新技術、新設備的全面投入，鐵路行業(yè)對現有的鐵路職工隊伍素質提出了很高的要求，因此，強化職工培訓效果、提高職工素質的任務迫在眉睫。本文主要分析了現階段鐵路職工培訓工作存在的問題，并提出提高鐵路職工培訓質量的對策，旨在為以后的研究提供借鑒。

1? ? ?鐵路職工培訓存在的問題

1.1? ?職教工作組織協調不力

知識的無限性決定了學習教育的廣泛性，鐵路單位的各個職能部門都有各自領域的安全事項和業(yè)務技能，因此，各個部門都有學習的需要。各個職能部門在下發(fā)任務前與專業(yè)的職教部門溝通交流較少，只是提出了學習任務，并未像專業(yè)職教部門一樣按照教學規(guī)范說明教學計劃、闡明教學內容、明確教學要求。同時，非專業(yè)職教部門下發(fā)的不規(guī)范學習的任務可能增加基層職教工作的執(zhí)行難度，甚至出現未明確基層責任主體而無人執(zhí)行或因任務要求不明確導致落實質量不高的情況。

1.2? ?職工素質參差不齊，跟不上新形勢的發(fā)展要求

隨著鐵路的高速發(fā)展、相關先進技術的不斷引進，鐵路行業(yè)迫切需要更多的高技能人才，而現如今，這種需要無法得到有效滿足，主要有以下兩方面的原因。第一，絕大部分一線職工的學歷相對較低，沒接受過嚴格規(guī)范的專業(yè)培訓，只是死記硬背相應規(guī)章，對某些專業(yè)的操作理論和設備使用知識吸收較差。雖然經過了長時間的操作和培養(yǎng)，一線職工能夠熟練運用某一種技能，但是面對先進技術的更新和運用，一線職工往往束手無策，不能滿足當今鐵路的發(fā)展需求。第二，雖然后續(xù)有各專業(yè)的高校畢業(yè)生入職，但是大學生在校學習理論和專業(yè)知識較少，入職時間短，不能完全掌握現有崗位的理論和操作技術，缺少對緊急情況下的應急應變操作和知識。

1.3? ?兼職教師的工教沖突，職工學習積極性不高

隨著鐵路改革的深入推進，職工培訓工作也在不斷規(guī)范，然而現階段鐵路基層的授課教師多以兼職為主，各兼職教師有繁忙的本職工作;現在的授課內容越來越豐富，職工培訓的力度越來越大，導致各兼職教師在面臨繁重的本職工作和較多的授課任務沖突時，會選擇以完成本職工作為主，忽視兼職授課，甚至產生抵觸情緒，根本不愿意在備課和授課上花太多時間，導致其出現為了應付上課而上課的現象。此外，很多老一輩鐵路工人認為完成作業(yè)任務是最重要的，其他都無關緊要，沒有認識到現代鐵路職工培訓改革與創(chuàng)新的重要性和迫切性，已然養(yǎng)成工后懶散的生活習慣，無法接受現階段嚴厲的學習要求，從而會抵觸學習、違反學習紀律，導致企業(yè)出現“倚老賣老”的現象，也成為現階段職工培訓工作落實難的主要因素之一。

1.4? ?師資隊伍建設薄弱，培訓手段和方法單一

部分車間對兼職教師準入的門檻不高，沒有把好審核關，甚至只考慮車間所需工作有沒有人做而不考慮質量。例如，將原本還處于學習階段的年輕職工納入師資隊伍，但是這部分人欠缺技術、經驗、閱歷、能力等方面的知識，再加上受“論資排輩”觀念的影響，導致企業(yè)無法正常開展教學工作。一方面，一部分專兼職教師雖然專業(yè)知識水準高，也擁有豐富的經驗，但是不能根據實際情況把專業(yè)知識表述出來。另一方面，部分專兼職教師為了完成培訓任務、培訓學時，未認真細化培訓方案，對文件要求照搬照讀，不加以拓展性講解，采用“照本宣科”的授課方式，導致上課人員不認真聽講、課堂紀律較差，使培訓起不到應有的效果，進而不利于推進職工培訓改革與創(chuàng)新。

2? ? ?提高鐵路職工培訓質量的對策

2.1? ?加強職教工作的組織協調部署

鐵路單位各部門在下達培訓學習任務前，要與職教部門做好溝通交流，由職教部門統(tǒng)一按照培訓學習規(guī)范下達學習計劃，或由職教部門對各部門進行有關培訓規(guī)范知識的教學后，由各部門自行按照培訓學習規(guī)范的要求下達學習計劃。其中，下達的學習計劃中要按照規(guī)范說明學習的主要內容、學習對象、學時等其他學習要求，有條件地下發(fā)授課資料和課件，讓職工知道學習重點、明確學習任務，從而達到教學培訓的目的。同時，各部門在下發(fā)學習任務時要明確下一級的落實主體和配合人員，明確指導基層職教工作的組織協調和部署，以此落實各級職教工作的規(guī)范工作，從而大大提高職教工作的效率，提高鐵路職工的學習質量。

2.2? ?完善基礎教學系統(tǒng)

培訓工作可以靈活運用當今發(fā)達的網絡技術創(chuàng)新教學方法，豐富教學形式，例如，鐵路工作中有部分培訓工作是規(guī)律性地重復開展，可通過建立錄播教室儲備教學課件，對重復性的培訓可提前錄制授課視頻，再通過播放教學課件外加兼職教師重點答疑的形式進行授課，從而能夠有效解決兼職教師的工教矛盾，提高培訓的針對性、高效性。同時，此類教學課件還可利用微信、QQ等交流平臺共享，為職工的學習提供隨機性、方便性，從而大大激發(fā)職工的學習興趣。此外，培訓工作還可以適當采用遠程教學形式，將作息時間相同的人集中起來，選取授課質量較高的教師進行遠程授課，做到優(yōu)秀教學師資和資源共享，緩解兼職教師的授課強度，提高培訓質量。

2.3? ?規(guī)范專兼職教師任職選拔培養(yǎng)工作

兼職師資隊伍結構應根據專業(yè)需求進行經常性地調整和補充，競爭上崗，優(yōu)勝劣汰，不斷提高隊伍整體素質。三級教育網絡的作用主要指開展段、車間、班組3個層面培訓工作所取得的效果，然而在現實中，企業(yè)往往忽視班組技能輔導員所發(fā)揮的作用。其實，在班組自主培訓、日常演練中，開展技能輔導員工作發(fā)揮著不可缺失的作用，因此，在人員選擇上，技能輔導員應該具有較強的專業(yè)水平和實踐知識，精通技術業(yè)務，熟悉相關崗位的專業(yè)技能和工作生產情況。此外，現在的兼職教師是否發(fā)揮作用，主要看是否能完成每年承擔培訓任務的學時，忽視了發(fā)揮培訓教材、培訓題庫、培訓質量等其他方面的作用。因此，鐵路行業(yè)在兼職師資的管理上，不能僅以學時作為評價依據，還要將課件制作、培訓教材開發(fā)、培訓題庫維護、培訓質量評估等指標作為評價標準，從而督促兼職教師高質量地完成授課任務。

2.4? ?開展多元化的培訓方式，提高培訓質量

為了促進職工培訓工作的順利開展，鐵路行業(yè)應當提高培訓質量，積極探索適合職工特點的教學模式，要知道簡單的教學方法在專業(yè)教學上是遠遠不夠的，甚至是不實用的。因此，教師應積極探索一些科學、實用的教學方法，如案例教學法、引導教學法、模擬教學法等。

2.5? ?正視差別，創(chuàng)新方法，因材施教

目前，鐵路人才隊伍建設正處于變革期，未來將以高校畢業(yè)生為主要群體，但是，在這樣一個特殊的過渡時期，仍舊以老一輩鐵路職工和退伍軍人為主，已不能適應未來的教學發(fā)展和學習要求。但是，鐵路發(fā)展要求在標準方面要“一把尺子量到底”，不能因為年齡大、文化水平低就降低標準，不能增加對鐵路職工教育工作的難度。因此，鐵路行業(yè)要正視差距、創(chuàng)新方法、因材施教，無論年齡大小、文化水平高低，都進行集中學習，內容統(tǒng)一，因為標準是統(tǒng)一的，知識是固定的;劃分職工的考試考核內容，青年職工不僅要能夠進行理論作答，還要進行實作考查，真正消化吸收知識，而對于年齡大、文化水平較低的職工，可降低理論作答的要求，以考驗其實際能力和工作業(yè)績?yōu)橹鳎瑢τ诖_實需要理論作答的培訓任務，可通過口頭提問回答的檢驗形式。

2.6? ?精減課時，確保吸收

靈活運用網絡科技技術的創(chuàng)新教學方法，豐富教學形式，不僅可以解決授課教師的工教矛盾，方便職工隨機自主學習，同樣也可以有效解決職工的工學矛盾。集中組織學習占用的時間較多，消耗的精力較大，但是在長期的學習過程中，職工能夠真正集中精力學習的有效時間并不多，需要花費大部分時間去做其他事情，既浪費了時間和精力，又起不到應有的學習效果。因此，鐵路行業(yè)應該精減集中學習課時，調動職工參與學習的積極性，提高授課質量，抓住學習重點，充分利用較短的學習時間吸收掌握學習知識，避免浪費時間和精力，緩解職工培訓工作中的工學矛盾沖突。

2.7? ?細化落實獎懲機制

一方面，企業(yè)要加強落實授課兼職教師的獎懲制度，制定兼職教師獨立的獎懲標準，通過統(tǒng)計授課課時數、制作課件數進行定期獎勵，而且獎勵要有明顯差距，真正體現多勞多得，激發(fā)各兼職教師的授課積極性，同時要制定嚴格的考核措施和淘汰機制，強制其盡職盡責。另一方面，要進一步加大職工學習效果檢查的獎懲力度，讓職工認識到好好學和敷衍了事的差距，把學習情況的好壞作為拉開職工收入的一個重要因素，從而激發(fā)職工的學習熱情，變被迫學為主動學。

3? ? ?結 語

培訓是提升職工專業(yè)技能的必然途徑。鐵路行業(yè)只有在發(fā)展中做好人員培訓工作，把各種崗位的不同需要和各種人才的不同能力結合起來，再輔以企業(yè)的規(guī)章、制度、文化等對人才的影響，才能做到人盡其才、才盡其用，才能最大程度地利用好人才資源，使職工在崗位上盡職盡責、提高工作效率、降低成本。

主要參考文獻

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