物流設(shè)備使用維護(hù)中的問題及對策初探

趙海翔

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的繁榮，對現(xiàn)代物流提出更高的要求，而物流設(shè)備是組織現(xiàn)代物流活動和作業(yè)的重要工具。物流設(shè)備既體現(xiàn)了物流企業(yè)的實力，同時也是保證物流企業(yè)提供服務(wù)的物質(zhì)保障。而我們目前現(xiàn)代物流設(shè)備類型多元，品種繁多，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能綜合度高。而現(xiàn)代物流企業(yè)任務(wù)又十分緊張，因此如何對物流設(shè)備展開更好的維護(hù)管理，使得物流設(shè)備保持良好性能和高效的工作狀態(tài)就是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。做好物流設(shè)備維護(hù)等問題，就是保證一個物流企業(yè)的工作效益和服務(wù)保證。因此本文針對物流設(shè)備使用維護(hù)中的問題及對策進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：物理設(shè)備;維護(hù);問題;策略;思考

隨著科技的發(fā)展現(xiàn)代物流設(shè)備日益功能完善和結(jié)構(gòu)復(fù)雜起來，使得目前物流設(shè)備的維護(hù)任務(wù)需要朝著專業(yè)化水平發(fā)展。因此如何有效的對物流設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，保證物流設(shè)備在工作中能保持良好的工作性能和高效的作業(yè)能力是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做好物流設(shè)備維護(hù)等問題，是保證一個物流企業(yè)的工作效益和服務(wù)保證

1 現(xiàn)代物理設(shè)備的作用和地位

現(xiàn)代物流行業(yè)里，是建立在現(xiàn)代物流設(shè)備上的，因此現(xiàn)代物流企業(yè)是一個資金密集型和技術(shù)密集型企業(yè)，物流設(shè)備是運用與物流活動的方方面面和各個環(huán)節(jié)里，因此企業(yè)在物流設(shè)備的數(shù)量上，就是體現(xiàn)企業(yè)的實力，也是衡量企業(yè)服務(wù)的質(zhì)量，在物流設(shè)備維護(hù)問題就是體現(xiàn)這個企業(yè)的保證服務(wù)的能力。

2 物流設(shè)備使用中存在的問題

2.1 物流設(shè)備檔案管理不全導(dǎo)致維護(hù)成本高

現(xiàn)代物流企業(yè)存在很多物流設(shè)備且型號不統(tǒng)一，然后這就容易造成了物流設(shè)備檔案不齊全，在日常維護(hù)檔案清理、潤滑、維修、更換等檔案缺失，造成管理混亂。同時企業(yè)一般會購買一些設(shè)備配件備用，一旦檔案管理不及時，這無形當(dāng)中會給企業(yè)造成很大的浪費。實現(xiàn)現(xiàn)代化檔案管理是提高維護(hù)水平的關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

2.2 維護(hù)觀念落后，管理項目不完善

現(xiàn)代物流是一件十分繁忙的工作，且物流公司管理人員一般只看重設(shè)備使用情況，一般出來故障再修理，而沒有設(shè)備維護(hù)的概念。這樣就容易造成物流設(shè)備使用很 被動化，不能有效做到對物流設(shè)備的使用管理有把握。對物流設(shè)備的定期維護(hù)，是保證生產(chǎn)穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)，同時可降低設(shè)備維修費用。

2.3 物流設(shè)備維護(hù)種類多且復(fù)雜，維護(hù)力度不夠

目前物流設(shè)備是作為一種特殊設(shè)備，但隨著科技發(fā)展物流又綜合很多種功能，這給設(shè)備維護(hù)帶來很大的復(fù)雜性和專業(yè)性。同時跨知識的維護(hù)能力要求又高，需要企業(yè)維修人員不僅僅懂得維修硬件，更需要維修軟件，這在無形中加大維護(hù)難度和管理混亂。帶來了管理成本上升。

3 物流設(shè)備的故障類型，維護(hù)模式即維護(hù)策略

3.1 故障類型

目前故障主要是這三類：電路故障;機(jī)械故障;程序故障等。電路故障主要出現(xiàn)在使用多年老設(shè)備，這類設(shè)備故障最多的主要集中在電路這塊，且故障高，配件難找，機(jī)械故障主要是機(jī)械元件損壞，這類故障好處理，更換新配件即可，主要矛盾存在是采用自主維護(hù)還是購買保修。

3.2 維護(hù)模式

目前維護(hù)模式主要有三種類型：購買保修、臨時購買保修、自主維護(hù)等。這三種模式各有優(yōu)缺點，首先，購買保修主要是向設(shè)備供應(yīng)商購買保修服務(wù)，這種模式好處是可以獲得原廠家的服務(wù)，可以獲得比較好的設(shè)備保修服務(wù)，但是就是設(shè)備故障后維修響應(yīng)時間長，及時處理能力不足，且維護(hù)費高。

其次，臨時購買保修，這種情況是在企業(yè)自身員工不能滿足維修需求時候，請專業(yè)維修公司處理。

最后，是自主維護(hù)，是指企業(yè)設(shè)專門維護(hù)的部門，以維護(hù)為主，臨時購買為輔。主要為技術(shù)水平不夠，有待提高。

3.3 維護(hù)對策新思路

首先，是要轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)變重維修輕維護(hù)的觀念，一定要樹立確保維護(hù)要在生產(chǎn)前安全生產(chǎn)觀念。同時建章立制，做好檔案管理制度，為設(shè)備維護(hù)提供完整的數(shù)據(jù)支持。

其次，是組件聯(lián)合維護(hù)公司，可以在物流行業(yè)協(xié)會幫助下，或幾家大型物流工資投資組建維護(hù)公司，這類似外包服務(wù)。好處是可以通過規(guī)模效應(yīng)減低維護(hù)成本，提高維護(hù)專業(yè)度可對多種物流設(shè)備進(jìn)行有效維護(hù)，維護(hù)能力強(qiáng)可滿足多家企業(yè)維護(hù)服務(wù)，響應(yīng)及時能為公司及時排憂解難，可整合維護(hù)行業(yè)的維護(hù)設(shè)備需求降低維護(hù)設(shè)備購買成本。

最后，物流企業(yè)可以選擇組建區(qū)域備件企業(yè)，來應(yīng)對元件更換而原廠生產(chǎn)不及時等問題。物流企業(yè)還可以選擇組建區(qū)域物流設(shè)備診斷技術(shù)服務(wù)中心，知識設(shè)備人才培訓(xùn)中心，是增加維護(hù)人才培養(yǎng)的。同時物流企業(yè)還可與設(shè)備維護(hù)商組成供應(yīng)鏈聯(lián)盟，讓服務(wù)效益更加明顯。

4 結(jié)語

物流設(shè)備維護(hù)越來越成為一個綜合性很強(qiáng)的服務(wù)。且目前隨著科技的發(fā)展，物理設(shè)備逐漸的更新?lián)Q代，朝著智能化，自動化的方向發(fā)展的物流設(shè)備越來越多的出現(xiàn)。對物流設(shè)備服務(wù)人員也提出更高更專業(yè)的要求，對其專業(yè)知識要求水平也越來越高，因此對物流設(shè)備維護(hù)也越來越朝著專業(yè)化的方向發(fā)展，物流設(shè)備維護(hù)更多的會朝著企業(yè)外包和聯(lián)合維護(hù)的方向發(fā)展。

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