新車

蘭博基尼Hurac an EVO

外觀加入了大量的空氣動力學套件

新車前臉的改變主要集中在下方進氣口處，造型張揚的擾流板將前進氣口分隔成若干區域，營造出一種富有攻擊性的視覺效果，同時也起到了加強散熱和增加下壓力的作用。

內飾鍛造碳纖維面板顯得很有質感，除此之外，最顯眼的便是其新增的8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數多媒體和車輛控制功能，其中包括包括座椅調節、空調溫度控制設置以及Apple CarPlay等。同時，該系統還支持手勢控制，駕駛者可以通過手勢來控制包括駕駛模式在內的幾乎所有功能。

阿斯頓·馬丁DBX

有望搭載兩種動力

新車將繼續延續品牌車型特有的“惟·美”精髓，其前臉采用了經典的家族化進氣格柵，兩側搭配有與全新Vantage相似的小尺寸前大燈組。車身線條流暢、比例協調，雖然擁有較高的離地間隙，但整體的視覺重心仍然比較傾向于低位，延續了跑車風格，跨界氣息也比較強烈。

預計將搭載與DB11車型相同的鋁合金模塊化底盤，動力上則有望搭載同款的5.2升雙渦輪增壓V12發動機及4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率分別為608馬力和510馬力。

邁凱倫600LTSpider

折疊式的硬頂敞篷結構

這款車在邁凱倫600LT硬頂版的基礎上更換為折疊式的硬頂敞篷結構，相比軟頂織物頂篷提供了更強的安全性和耐磨性。由于采用碳纖維MonoCell ll底盤結構，所以敞篷版車型保留了硬頂版的結構剛度，無需做額外的加強，同時得益于大量輕量化材料的應用，敞篷版車型最終的整備質量為1297kg，相比于硬性版車型僅增重50kg。

2019款寶馬X6

配置進行了升級

2019款寶馬X6主要針對配置進行了升級，在2018年款原有的xDrive 28i和xDrive 35i領先型的基礎上，增配了M運動套裝，包括車身M徽標、20英寸M輕量化輪圈、M車身包圍及高光Shadow Line外裝組件，使低配車型的外部視覺效果也得到了強化。

車內部分增加了墨灰色頂棚、前排運動座椅、M六角形鋁內飾條，以及陶瓷套件，增強了車內的質感。

動力方面，新款寶馬X6沿用了現有的2.0T和3.0T發動機，最大功率分別為245馬力和306馬力，峰值扭矩為350牛米和400牛米。

捷豹F-TYPEFlag限量版

采用黑色車頂

該車基于F-TYPE R-Dynamic Coupe和敞篷版本而來，細節之處有所改變，主要包括：黑色車頂以及增加的黑色運動套件，尾部也進行了拉伸處理。此外，新車將采用獨特的20寸輪轂，并配備紅色卡鉗。

新車將標配2.OT四缸Ingenium汽油發動機，并有望搭載3.OTV6汽油發動機;兩款發動機均匹配8速Quickshifl變速箱，V6車型還可選裝捷豹全輪驅動系統和智能動力傳動系統。

林肯大陸Coach Door特別版

采用對開門設計

新車基于現款大陸車型所打造，最大亮點是采用了對開門式設計，同時開合角度達到900，這也更好的保證乘客上下車時的便利度。另外，特別版車型的后門還是電動開啟，并配備了可照地的迎賓燈，以及在該車處還加入了專屬標識和限量編號。

搭載了現款車型上的3.0T V6渦輪增壓發動機，并與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發動機的最大功率為378Ps，峰值扭矩570Nm，同時還搭載了四驅系統。另外，新車還將提供普通、舒適和運動這3種駕駛模式。

全新豐田Supra

與新一代Z4同平臺

車頭沖擊力很強，不規則頭燈設計新穎，下部大尺寸空氣動力套件，讓人和容易聯想到方程式賽車。車側為經典前置后驅跑車造型，前發動機艙修長舒展，軸距2470毫米。尾部設計同樣夸張，線條立體豐富，上翹一體式鴨尾個性張揚。全新Supra為了與全新寶馬24區別定位，采用了硬頂設計。動力系統為寶馬提供的B58 3.0T直六引擎及B48 2.0T四缸引擎，均匹配8速手自一體變速箱。

凱迪拉克XT6

兩種座椅布局形式

采用了一套全新的設計語言，整體參考了凱迪拉克Escala概念車，大燈組造型更加纖細，日間行車燈繼續保持垂直風格，同時全新的車頭設計也更具未來感。而為了滿足不同消費者對外觀風格的需求，這款車也將采用風尚版+運動版雙外觀的策略，與家族中的CT6和XT4一樣，兩種版本車型的外觀及內飾風格將略微有所不同。

雖然此前報道的海外版XT6采用3.6L V6發動機，但這款車國產之后預計將采用2.0T的動力總成，其最大功率為241馬力，峰值扭矩可達350牛米，并有四種駕駛模式可選。

雷克薩斯UX

采用當下流行的貫穿式尾燈

沿用了雷克薩斯最新家族式的設計理念，采用與NX車型相仿的鉆石切割外觀設計，并同時采用了極具品牌辨識度的突破式紡錘形進氣格柵。此外，充滿不規則棱角的前照燈組十分犀利，加上橫置“L”形日間行車燈使其視覺效果更加突出。而在保險杠方面，F SPORT版車型的保險杠造型相比普通版車型更加動感。

在內飾方面，雷克薩斯UX車型將日式傳統建筑的“緣側（Engawa）”的設計理念融入，給人一種耳目一新的感覺。

吉利FY11

轎跑SUV設計

FY11前臉采用了吉利家族式“宇宙擴散”的前格柵排列布局，視覺效果更為扁平、緊密，格柵最外層則采用了更顯年輕與運動的包圍，與棱角分明的前大燈相互呼應，打造出了非常有攻擊性的前臉。

內飾整體設計以駕駛者為中心，儀表盤與中控屏一體化的連屏設計。FY11采用轎跑設計風格，并配備了流水式轉向燈等配置。將搭載源自沃爾沃Drive-E系列VEP4 T5版本發動機。

新一代速騰

軸距加長80mm

全新的設計語言，并采用了最新家族式前臉造型設計，六邊形進氣格柵與兩側大燈組整合為一體，在拉伸橫向視覺寬度的同時，也使其前臉看上去更為時尚動感。從側面造型來看，新車采用了類似溜背式車身的設計。

內飾采用了全景天窗，整體采用磚紅色設計，在細節處加入鍍鉻元素進行點綴。動力系統部分，搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.4T渦輪增壓發動機。

新款福特蒙迪歐旅行版

外觀有調整

新款福特蒙迪歐旅行版依舊沿用了現款車型的主體設計風格，但前格柵內部由網狀式更改為橫條式，并使用鍍鉻元素加以點綴。同時，其下方進氣口和霧燈由此前的三段式調整為貫穿式，運動氣息更加濃厚。此外，其霧燈組采用LED組件，照明效果有所提升。

動力方面，將提供多種動力總成，其中將搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和1.4kWh容量鋰電池組組成混動系統，綜合最大功率189馬力（139千瓦），綜合工況油耗為4.4L/100km。