宋彬森
摘 要:改革開放40年,中國共產黨領導的社會主義現代化建設成就輝煌,黨建和精神文明建設也取得了巨大進步。交通運輸系統各級黨組織勇于探索、拼搏奮進,不斷加強自身黨的建設,不斷提高執政能力和領導水平,全系統深入學習宣傳貫徹落實黨的方針政策,努力加強精神文明建設,逐漸形成了精神文明創建完整體系。特別是黨的十八大以來,交通運輸系統黨建和精神文明建設步入新階段、走進新時代。
關鍵詞:交通運輸;改革開放40年;黨的十八大以來;黨建;精神文明建設
改革開放40年,中國共產黨領導的社會主義現代化建設成就輝煌,黨建和精神文明建設相得益彰,為推動經濟建設輸送了不竭動力。這40年,交通運輸系統各級黨組織高舉中國特色社會主義偉大旗幟,堅決貫徹中央關于黨的建設新的偉大工程方針政策和戰略部署,把中心工作重點和難點作為黨建工作切入點和著力點,穩步推進社會主義現代化交通強國建設;全系統堅定文化自信,全力提升軟實力建設,培育行業文化、凝練交通精神、豐富交通人共同精神家園,凝心聚力建設好人民滿意交通。
一、對表時代要求,推動黨的建設有猷有為
在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,交通運輸部黨組圍繞中心、服務大局,謀事創業、開拓進取,把工作重心聚焦到服務改善民生、全面建成小康社會上來,奮力展現新時代新擔當新作為,黨的建設科學化水平和服務中心工作的能力不斷提升,確保交通運輸事業始終沿著正確的方向穩步前行。
把黨的政治建設擺在首位,旗幟鮮明地講政治、把大局。黨無魂不立,國無魂不存,民無魂不聚。交通運輸系統各級黨組織高舉“兩個維護”旗幟,堅持以政治建設統領交通黨建工作,不斷增強“四個意識”,深入學習貫徹習近平總書記關于交通運輸工作的重要指示精神,抓住交通運輸發展黃金時期,穩步推進交通強國建設、“四好農村路”建設、深化供給側結構性改革、打好“三大攻堅戰”、運輸結構調整等重大工作,全面增強了交通運輸與黨和國家事業的整體性、關聯性和協同性;深化建立“一部三局”大黨建工作格局,加強黨建工作頂層設計和分類指導,一級抓一級、一級帶一級,自覺把交通工作放到全黨、全國改革發展大局中謀劃推進。
營造風清氣正的良好生態,持之以恒地推進全面從嚴治黨。子率以正,孰敢不正。黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央堅持黨要管黨、從嚴治黨,在加強黨的建設特別是黨風廉政建設和反腐敗工作上采取了一系列重大舉措,反腐敗斗爭壓倒性態勢已經形成,黨的面貌發生了前所未有的歷史性變化。交通運輸系統全面落實黨建工作責任制,建立了全面從嚴治黨主體責任和監督責任清單制度,建立了橫向到邊、縱向到底的管黨治黨工作責任鏈;各級黨組織和紀檢機構認真貫徹落實黨中央關于黨風廉政建設的決策部署,靈活運用執紀問責“四種形態”,抓早抓小,營造風清氣正的良好政治生態;嚴抓工作作風,堅持糾正“四風”,從推進交通治理體系和治理能力現代化的高度,健全和落實改進作風常態化機制。
提升黨建工作質量,毫不動搖地嚴肅黨內政治生活。黨的力量來自組織,基層黨組織是活力源、動力泵。40年來,交通運輸系統各級黨組織一如既往地重視抓基層、打基礎、管長遠,高質量推進基層黨組織建設,努力實現“高原上有高峰”效應。黨的十九大突出強調,要堅持樹立抓基層的鮮明導向,以提升組織力為重點,突出政治功能,優化組織設置,創新活動方式。部黨組積極鼓勵引領基層黨組織完善支部工作方式方法,創建黨建優秀品牌文化,確保交通運輸基層治理正確方向。黨的十八大以來,建立了支部組織生活日、民主生活會整改落實季度督查通報、反思違紀違法案件教訓專題民主生活會、基層黨建工作常態化考核督導機制等一系列制度,扎實推進黨內政治生活具體化有形化制度化。
全面增強執政本領,鍥而不舍地提高黨員干部隊伍的生命力。與人不求備,檢身若不及。黨員干部是“黨的肌體的細胞”,黨員素質和作用如何,直接關系黨的肌體是否健康和執政基礎是否穩固,這就要求黨員干部必須堅定理想信念、練就過硬本領。黨的十八大以來,黨內教育模式進一步創新,由重點教育向全員教育轉變,由集中教育向常態教育轉變。交通運輸系統各級黨組織以增強學習本領、政治領導本領、改革創新本領等八項本領為核心,加強黨員干部教育培訓和實踐歷練,為交通運輸改革發展提供了堅強的思想、政治、組織保障。黨的群眾路線教育實踐活動將每一名黨員干部納入“從群眾中來,到群眾中去”的群眾工作程序之中,明確了“依靠誰”;“三嚴三實”專題教育深入查擺問題、剖析根源,黨的優良傳統和作風得到恢復和發揚,搞清了“我是誰”;“兩學一做”學習教育常態化制度化把規定動作與自選動作有機結合,讓全體黨員在“學”上有提高,在“做”上出成效,不斷對表新時代“合格黨員”要求。
二、立足行業實際,促進精神文明建設落細落實
40年的實踐表明,精神文明建設對于構筑中國精神、中國價值、中國力量,對于提升人民思想覺悟、道德水準、文明素養和全社會文明程度,都具有獨特的作用。交通運輸系統緊扣中心工作,以培育和踐行社會主義核心價值觀為主線,以“學樹建創”活動為載體,以“十百千”工程為抓手,深入實施思想政治教育工程、核心價值踐行工程、文化建設示范工程、行業文明創建工程、宣傳輿論引導工程等五大工程,真抓實干,善做善成,推動行業精神文明建設取得顯著成效。
堅持以理論武裝凝聚共識,持續增強行業凝聚力戰斗力。交通運輸系統廣大干部職工深入學習中國特色社會主義理論體系和習近平總書記系列重要講話精神,緊緊圍繞“中國夢”等時代主題開展學習教育活動,始終在政治上思想上行動上與黨中央保持高度一致。各地各單位堅持學而信、學而用、學而行,緊密結合交通運輸改革發展實踐,組織干部職工認真學習理論著作,切實強化宣傳闡釋工作,把“四個交通”“三個堅持、五個更加”“發展先行官”“建設交通強國”等實際的成果,作為引領廣大干部職工團結奮進的思想基礎,進一步增強了全行業凝聚力戰斗力,為交通運輸闖關過坎、攻堅克難提供了堅強思想保證。
堅持以核心價值觀為引領,把培育人、塑造人不斷引向深入。社會主義核心價值觀內涵豐富、系統完備,體現了當代中國發展在價值取向和目標方向上的“最大公約數”。交通運輸系統認真貫徹落實《關于培育和踐行社會主義核心價值觀的意見》,連續多年部署開展“愛崗敬業,明禮誠信”社會主義核心價值觀主題實踐,把每年4月作為“交通運輸行業核心價值體系集中學習實踐教育月”,推進核心價值觀進機關、進港站、進車船、進工地、進窗口。積極弘揚習近平總書記提出的“兩路精神”,總結提煉了“艱苦奮斗、勇于創新、不畏艱險、默默奉獻”的交通精神,“安全優質、興路強國”的鐵路精神以及“人民郵政為人民”的郵政精神,帶動全行業深入踐行社會主義核心價值觀。
堅持以群眾性精神文明創建宣樹典型,穩步提升行業正能量的傳播力影響力。全行業深入開展“學樹建創”活動,有231家單位榮獲全國文明單位,1471個集體、1013名個人獲得部級先進榮譽稱號,群眾性精神文明創建活動蓬勃開展,更加突出行業性、群眾性、公益性、實效性、綜合性。2013年以來,聯合中華全國總工會開展“感動交通年度人物”推選宣傳活動,帶動各單位各部門深入開展“最美”系列宣傳,培樹了曲建武、陳維、王淑芳、葉中央、苗天才、李金城、李萬君、其美多吉、艾克帕爾·伊敏等先進典型。深化文明交通行動,創建沿海沿江沿干線的“文明交通走廊”,打造“高鐵文化示范線”,持續辦好民航“安康杯”競賽等群眾性安全生產活動。服務春運的“情滿旅途”“暖流行動”,服務學生的“愛心送考”“水上安全知識進校園”活動,以及“交通文明行動計劃”“公路執法專項整改”“高速公路文明服務區”等履職品牌等得到社會各界充分肯定。
堅持以文化滋養凝心聚力,不斷豐富廣大交通人的精神家園。交通運輸系統深入實施交通運輸文化建設“十百千”工程,10家交通運輸文化品牌和100家交通運輸文化建設示范單位成為行業文化建設標兵。加強文化載體建設,實施交通運輸文博工程,不斷提升鐵道博物館、航海博物館、港口博物館、低碳公交展覽館等交通運輸優秀文博工程的社會知名度。注重構造獨特的交通人文景觀,推動交通基礎設施成為傳播弘揚中華優秀傳統文化和偉大中國精神的重要載體,讓人們行走路上、滌蕩心靈。優秀交通文化產品成果豐碩,創作了話劇《又到滿山紅葉時》、電視劇《碧海雄心》、電視紀錄片《中國公路》《中國港口》《中國空港》等一批優秀交通運輸題材文化作品,豐富了新時代交通運輸文化譜系。
堅持用心講好交通故事,重大主題宣傳有聲勢有成效。全行業深入開展理論宣傳、形勢宣傳、成就宣傳,生動講述“四好農村路”建設和“兩路”建設取得的成效,為行業內外學習領會習近平新時代中國特色社會主義思想提供了豐富案例和生動素材?!按蠼剂鳌獊碜蚤L江經濟帶的報道”“小康路·交通情”“21世紀海上絲綢之路港口行”“我的公交我的城”等主題宣傳受到廣泛關注。發表《中國交通運輸發展》白皮書,配合人民日報、中央電視臺等在《輝煌中國》、“砥礪奮進的五年”大型成就展中濃墨重彩宣傳中國車、路、船、港、橋、飛機及電商快遞等領域的巨大發展成就。圍繞服務國家“一帶一路”倡議、京津冀協同發展、長江經濟帶以及“四個交通”“發展先行官”、海運強國、全國高速公路ETC聯網等行業重點工作,堅持策劃先行,精心設計議題,進一步傳遞了正能量,助推了行業發展。
三、結語
征程萬里風更勁,重任千鈞再揚鞭?;厥?0年,交通運輸系統各級黨組織以敢闖敢干和自我革新的擔當,以逢山開路、遇水架橋的開拓精神,闖出了一條黨建和精神文明建設的新路、好路,這是堅定政治方向、貫徹政治路線的忠誠之路,是堅守思想立場、深化理論武裝的自信之路,是逐步完善制度、健全機制體制的創新之路。黨的十八大以來,中國特色社會主義進入新時代,交通運輸系統黨建和精神文明建設任務艱巨、大有可為,要更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍,高擎偉大旗幟,集納偉大智慧,凝聚偉大力量,借時代東風擘畫交通運輸事業更加光明的未來,奮力譜寫建設交通強國更加華美的篇章。
參考文獻
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