G60精彩蝶變

記得2018年初夏，宣城一位朋友打我手機，說：宣城這回“牛”大了，加入G60平臺，要與上海、杭州一體化發展了。我問他：你興奮什么呢？他興奮地說：宣城的價值爆發了呀，宣城與上海、杭州、合肥等已簽約，互聯互通，一體化發展，不得了哇，等不多久，長三角城市間坐地鐵可能不用反復買卡了，下載APP掃碼就暢行無阻了;5G也將在長三角三省一市先試先用;還有一些建設項目會多個城市一起上馬，大手筆啊！

我和同事投入G60采訪，有個問題始終盤桓腦中：G60究竟是什么？

從物性看，G60是一條國家級高速公路的編號，起于上海，橫穿松江全區，通往浙江腹地。但G60在兩會頻頻被代表委員提及，顯然不止是字面上的高速公路概念。究竟是什么？原來，G60一開始只是上海西南翼“一個區城的事兒”。彼時，松江區委書記程向民帶隊深入松江區一線實地調研，結合考察德國、美國等全球科創產業基地等，研究出臺了《關于加快G60上海松江科技創新走廊建設的意見》。不料，這一發展規劃引起公路沿線其他城市的“同頻共振”，很快，“松江G60科創走廊”變成了“滬嘉杭G60科創走廊”，產業對接由松江區向浙江腹地延伸和拓展。之后，G60的“朋友圈”越來越大，以滬蘇湖合高鐵建設為紐帶，三省一市的九地市共同簽署了共建共享G60科技合作協議……

短短兩年多，G60精彩蝶變，極其耐人尋味。它不僅“發掘”了撬動中國先進制造業發展和推進長三角一體化高質量發展的“黃金走廊”，更意味著一種新思維和新能量。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （撰稿 ?勞 丁）