銷售華南：“五四三管控法”確保高后果區(qū)安全

□ 鐘吉森 王 垚

銷售華南員工在巡護成品油管道。蔣婷 攝

“天空有無人機，地面有人工巡線，地下有光纜監(jiān)控，中控室還有實時監(jiān)控，及時跟蹤掌握每一個高后果區(qū)的動態(tài)，不留一個死角。”

“學校開學了，每天路過這里的學生和家長人來人往。”

“一刻也不能放松啊，一定要盯牢盯緊哦。”

3月5日，正值兩會期間，銷售華南分公司貴陽管理處處長徐慶春再次來到獨山縣第一中學，仔細查看成品油管道的運行情況，履行他的高后果區(qū)區(qū)長的職責。

隨著國家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施，銷售華南6000多公里的成品油管道沿線，許多原本人煙稀少的空曠地帶，已發(fā)展成人口密集區(qū)域。目前，該公司共有350處人口密集型高后果區(qū)，其中，三級區(qū)域57個、二級區(qū)域293個，管道面臨的風險持續(xù)增加。為此，銷售華南堅決落實企業(yè)的主體責任，率先推行人口密集型高后果區(qū)“區(qū)長制”，實施“五四三管控法”，進一步強化管理，盯緊高后果區(qū)確保風險可控。

“高后果區(qū)是各級政府監(jiān)管、社會關注的對象，也是安全管理的重點。及時、準確掌握人口密集型高后果區(qū)狀況，抓好高后果區(qū)和高風險點的分級管控，是我們義不容辭的主體責任。”徐慶春不禁發(fā)出這樣的感慨。

“五個一”防控到位

深圳市南山區(qū)北環(huán)大道以北到月亮灣大道之間，人口密集，每天來往車輛絡繹不絕，涵蓋4處三級高后果區(qū)，是銷售華南的重要風險點之一。按照“區(qū)長制”方案，該公司總區(qū)長要對公司所屬人口密集型高后果區(qū)管道保護和安全管理負總責。公司總經(jīng)理田中山當仁不讓成為該區(qū)域的責任人。

“田總多次到這里檢查督促，指導推進管道完整性和智能陰極保護測試樁的建設，促成了深圳市首次油氣管道大型政企聯(lián)合演練，確保三級高后果區(qū)實現(xiàn)安全可控。”銷售華南深圳管理處處長王現(xiàn)中經(jīng)常到這里巡線，非常熟悉這一帶的情況。

銷售華南大力推行“五個一”管理模式，為實現(xiàn)高后果區(qū)的規(guī)范化管理、做好高后果區(qū)風險管控提供了強有力的基礎支撐。該公司要求，每一處高后果區(qū)至少設置一個視頻監(jiān)控點，管道巡護人員堅持每天一巡查，使用無人機每月一飛檢，堅持每季度一通報，每年一更新。管道管理處處長楊大慎介紹，下一步，銷售華南將全面推行高后果區(qū)的標準化管理，進一步提升高后果區(qū)的風險管控水平。

他們高度重視高后果區(qū)風險管控的企業(yè)主體責任，堅持領導率先垂范，管理處、輸油站層層壓實責任的工作格局，并將責任落實情況納入考核指標，從嚴從細抓好落實。“我們要充分利用好‘五個一’管理模式，把人員密集型高后果區(qū)管控到位。”楊大慎表示，要把高后果區(qū)作為安全管理的重中之重來抓穩(wěn)抓好。

“四色圖”一目了然

為推進高后果區(qū)管道風險分級管控縱向深入發(fā)展，銷售華南通過智能化管線管理系統(tǒng)建立“紅、橙、黃、藍”分色風險分布圖（四色圖），針對不同風險等級，對應制作“一風險一手冊”和應急預案。

“有了四色圖，辨別風險大小就輕而易舉了。根據(jù)風險大小，我們推行分級管控，實施差別化和精細化管理。”楊大慎介紹，國家標準要求的風險識別頻次為18個月1次，銷售華南執(zhí)行更為嚴格的風險識別管理標準，提高到12個月1次。

該公司對高后果區(qū)實施差別化管控，對甄別出的1012處一級、二級、三級高后果區(qū)，采取針對性的一區(qū)一案管理措施，對三級高后果區(qū)實施24小時無縫高清監(jiān)控，拍攝720度全景映象，定期比對，抓實風險消減。

除了已投用管線，銷售華南還將高后果區(qū)風險評估延伸到管道全生命周期，在管道建設期就開始高后果區(qū)風險評估。新建湛北管道沿線涉及海域、林場、人口密集區(qū)，他們提前進行高后果區(qū)風險評估，共識別出高后果區(qū)66處，其中一級高后果區(qū)14處，二級高后果區(qū)40處，三級高后果區(qū)12處。

“每一個高后果區(qū)建設期就要識別出來，并有針對性地制定管理舉措，這對湛北管道建設和建成后的日常管理至關重要。”湛北項目部經(jīng)理郭啟輝對此感受頗深。

“三維度”不留死角

目前，銷售華南采用“三維度”立體交叉的方式，對高后果區(qū)進行全方位、全覆蓋管控。

“天空有無人機，地面有人工巡線，地下有光纜監(jiān)控，中控室還有實時監(jiān)控，及時跟蹤掌握每一個高后果區(qū)的動態(tài)，不留一個死角。”管道管理處副科長李偉是無人機操作高手，對天空、地面、地下“三維度”管控做了這樣的解釋。

2015年，銷售華南率先組建無人機大隊，通過高空視角對管網(wǎng)中的高后果區(qū)進行巡查。“我們對人口密集型高后果區(qū)會重點增加飛行頻次，每一次飛行后，技術人員都要根據(jù)記錄的飛行數(shù)據(jù)，觀察高后果區(qū)周邊環(huán)境的變化，并對數(shù)據(jù)進行分析。”在李偉看來，無人機監(jiān)控對高后果區(qū)的管控尤為重要。

走進銷售華南調(diào)控中心，操作員周世駿正聚精會神地盯著屏幕，他饒有興趣地介紹起智能化管線管理系統(tǒng)：“無論在哪里，只要通過此系統(tǒng)，就可以調(diào)出某段高后果區(qū)管線本體、附屬設施和站場等信息，管道附近的魚塘、道路、房屋甚至居民活動，均清晰可見。”

科技創(chuàng)新是銷售華南防范高后果區(qū)風險的利器。除了無人機巡線、智能化管線管理系統(tǒng)，銷售華南還結(jié)合泄漏監(jiān)測系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等先進技術手段，構(gòu)建了管道人口密集型高后果區(qū)監(jiān)控平臺，實時動態(tài)反映高后果區(qū)的管道運行狀況。

“我們在實踐中摸索出來的‘五四三管控法’，保障了我們?nèi)娓兄吆蠊麉^(qū)狀況，有針對性地實施管道維護與管理，效果確實不錯。”盡管有上千個高后果區(qū)，但都處于可控狀態(tài)。對此，田中山不禁為“五四三管控法”點贊。

銷售華南無人機航拍跨越廣西河池龍江的成品油管道。蔣婷 攝