淺析道路橋梁工程的原材料試驗檢測技術

馮孝武

摘要：隨著社會經濟的不斷發展以及人們生活水平的不斷提高，對道路橋梁工程的施工質量的要求也越來越嚴格。為了滿足社會發展的需要，以及人們交通出行的需求，應不斷提高道路橋梁工程的建設質量。因此，保證道路橋梁工程原材料的質量成為保障工程建設質量的基礎與前提。基于此，本文對道路橋梁工程的原材料試驗檢測技術進行研究，以供參考。

關鍵詞：道路橋梁；工程材料；試驗檢測

引言

道路橋梁工程是城市的脈絡，是人們安全出行的保障。道路橋梁工程質量的有效保證離不開工程原材料的質量保證，只有利用科學合理的試驗檢測技術對原材料進行質量檢測，才能充分保證工程質量。

1原材料試驗檢測的作用

1.1延長道路橋梁工程的使用壽命

保證相關工程能夠取得應有的經濟和社會效益。加大對原材料進行試驗檢測的力度，不僅能夠做到全面、客觀的評價原材料的質量，還可以為其質量提供保障，保證施工過程中所應用原材料的質量，都能夠達到道路橋梁施工提出的有關要求。這樣做的優勢主要體現在兩個方面，一方面是加快工程施工的速度，另一方面是避免道路橋梁存在不必要的缺陷，工程的使用壽命自然得以延長。

1.2保證橋梁工程施工得以順利進行

在對道路橋梁工程進行建設的過程中，較易出現的問題主要集中在質量以及安全這兩個方面，無論是質量問題還是安全問題的存在，都會導致項目施工面臨著不必要的損失，工期延誤的情況也時有發生。對施工單位以及相關人員而言，明確針對道路橋梁工程所需原材料展開的試驗檢測工作應用到的技術，可以保證針對原材料質量所開展評價工作的全面性、客觀性和準確性，對質量達標的原材料加以應用，自然能夠在最大程度上對工程建設提出的需求進行滿足，道路橋梁各施工環節也就得以順利開展[1]。

1.3了解原材料的質量情況，加大對原材料質量控制的力度

避免由于質量缺陷的存在，導致道路橋梁工程在施工過程中面臨不必要的問題。試驗檢測可以幫助工作人員，對原材料質量具有更加詳細的了解，這樣做不僅可以推動施工的順利完成，還能夠保證針對道路橋梁工程開展的建設工作，取得和預期相符的良好效果，基于此，嚴格遵守規范要求完成與試驗測試相關的工作，把握其流程，獲取更加全面并且詳細的工程資料，通過資料分析的方式，保證所選用原材料，能夠在最大程度上符合道路橋梁工程提出的要求。

2土工材料的檢測參數及檢測方法

2.1篩分實驗

在對土顆粒進行檢測的過程中，主要采用篩分實驗，并根據實驗得到的結果，確定級配參數。在對土工材料進行檢測的過程中，確定其顆粒大小是非常重要的環節，特別是對工程施工中使用的一些顆粒較粗的材料，應對其尺寸進行具體的測量[1]。同時，利用實驗檢測，對土的組成成分及顆粒大小的界限進行測定。在檢測過程中，常用到不同標準的土壤篩，將施工用土進行過篩處理，并利用不同標準篩子對土材料進行篩分，獲得土工材料中不同顆粒的百分比[2]。通常情況下，標準篩粗篩（圓孔）孔徑為：60mm、40mm、20mm、10mm、5mm、2mm；細篩孔徑為2.0mm、1.0mm、0.5mm、0.25mm、0.075mm。

2.2擊實試驗

擊實試驗主要對土的含水量和干密度之間的關系進行分析，利用最大干密度以及最佳含水量的搭配，保證土的壓實效果，為工程施工質量做好材料準備。擊實試驗檢測方式是將水加入到土樣當中，利用專門的擊實儀對土樣進行擊實，獲得不同含水量的對應干密度，進而繪制出干密度與含水量的曲線關系圖，最后可以取得最大干密度以及最佳含水量的具體數值。

3水泥檢測

3.1水泥基本參數檢測

水泥基本參數的測定是十分重要的，需要通過試驗的方式對水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性、膠砂強度以及水泥細度、密度、比表面積等進行有效測定。首先使用不同含水率的凈水泥漿液滲透，先測定所加入水泥砂漿加入的凈水量得到標準稠度用水量。而后依照用水量對水泥進行攪拌，將其制成標準稠度凈漿。以水泥加入水的時間作為起始時間，初次加入水后30min，使用維卡儀測定水泥凝固所需時間，臨近初凝時，每隔5min測定一次，達到初凝狀態后立即重復測試一次，確定水泥到達初凝狀態。而后將完成初始設定時間的漿液取出，翻轉180°后，放入濕氣養護箱中進行養生，期間繼續使用維卡儀進行測定，測定到最后每15min進行測定一次，當試針沉入試件0.5mm時，即環形附件開始不能再試件上留下痕跡時，為水泥達到終凝狀態。

3.2水泥膠砂強度試驗

在檢測水泥膠砂強度的過程中，首先應配比一定量的試驗樣品。通常情況下，會選取450g水泥，1350gISO標準砂以及225g水，使用膠砂攪拌機按標準規定的程序進行充分的攪拌，再將攪拌后的混合物倒入標準為40mm×40mm×160mm的棱柱體試模中，再將試模放在振實臺上，使其成型。隨后，將試驗樣品編號后及試模一起放進養護箱中進行養護處理，時間為24h，之后將其拿出并放在水中進行脫模處理，并放在水中。經過試驗齡期（3d或28d）后，將試驗樣品從水中拿出，先對其進行抗折強度試驗，使用抗折試驗機將其折斷，再把折斷后的每部分用壓力機再次進行抗壓強度的試驗。

4鋼筋試驗分析

鋼筋檢測的主要指標有抗拉強度、屈服強度、斷后伸長率以及彎曲性能等。采用鋼筋拉伸試驗可以確定鋼筋的抗拉強度、屈服強度和斷后伸長率，依據有關規定進行取樣，并采用打點機做好原始標距的準確記錄。同時采用彎曲裝置進行彎曲試驗，有效檢測鋼筋的彎曲變形[2]。當試樣彎曲的外表面不存在裂紋的情況時，則判定其合格。

5優化道路橋梁工程試驗檢測技術的措施

5.1完善實驗室抽檢機制

完善實驗室抽檢機制可以有效保證原材料試驗檢測各個環節的質量，并且是提升原材料檢測報告真實性與和準確性重要途徑。抽檢機制的完善需要監理單位以及相關職能部門對抽檢工作加大關注，對抽檢工作的各個流程進行嚴格管理。要明確抽檢工作的頻率、抽檢工作臺賬等方面，并對現場抽檢工作進行嚴格的監督管控，保證檢測數據的真實性，對原材料試驗檢測工作的質量進行有力地提升。

5.2嚴格規范原材料取樣工作流程

道路橋梁原材料取樣工作是通過對有代表性的原材料進行取樣，然后進行質量檢測的過程。在取樣工作中，要根據相關行業標準和工程的實際情況，明確試驗檢測材料的種類和方法，同時根據標準的取樣工作流程進行取樣，在此基礎上進行良好的原材料試驗檢測工作。在取樣工作中需要注意的是，所選取的樣品必須具有代表性，可以反映原材料真實質量水平，這樣才能夠保證試驗檢測的結果的有效性。

結束語

在道路橋梁工程當中原材料發揮著基礎且關鍵的作用，通過科學有效的方式對原材料的性能和參數進行試驗檢測能夠在很大程度上保證其質量。道路橋梁工程中的土、水泥、鋼筋等常見的原材料通過一系列篩分試驗、擊實試驗、強度試驗以及彎曲試驗等檢測，可以對其性質進行有效評價，將原材料劃分為合理的等級，根據相應需求進行材料的選擇。原材料在道路橋梁工程中至關重要，對原材料進行有效的試驗檢測能夠進一步提升原材料質量，推動工程的進一步發展。

參考文獻

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[5]王婷婷，劉正磊.淺析道路橋梁試驗檢測技術的提高策略[J].四川水泥，2016（06）：27.

（作者單位：鞍山市縱橫建設工程檢測有限公司）