劉暉
摘 要:在“探究加速度、質量與力的關系”的探究實驗方案中,用重物的重力近似代替小車加速過程中的合外力,引入了系統誤差,容易對學生產生誤導。通過物體的平衡條件和彈簧秤,很好地解決了這一問題,提高了實驗的精度。
關鍵詞:探究實驗;加速度;力;質量
一、問題的提出
人教版高中物理必修1中,在“探究加速度、質量與力的關系”的探究實驗中,給出了如下實驗方案:
如圖1所示,“小車放在木板上,后面固定一條紙帶,紙帶穿過打點計時器。把木板的一側墊高,以補償打點計時器的小車阻力及其他阻力;調節木板的傾斜度,使小車在不受牽引時能拖動紙帶沿木板勻速運動。測出盤和重物的總質量,它近似等于小車運動時所受的拉力。
通過打點計時器測出小車運動的加速度。在小車中增加重物以改變小車的質量。”
該方案中,當小車勻加速運動時,盤和重物會勻加速下降,盤和重物處于失重狀態,盤和重物的重力大于繩子的拉力,這樣的數據處理方式,為實驗引入了系統誤差,致使當小車質量增大到接近盤和重物的質量時,會得到加速度不與拉力成正比的實驗結論,對學生產生誤導。
二、改進方案一
如圖2所示,細繩一端系在小車上,另一端繞過定滑輪后掛一個小砝碼盤。在盤中放入質量為m的砝碼,用活動支柱將木板固定有定滑輪的一端墊高,調整木板傾角,使得小車沿木板勻速下滑。保持木板傾角不變,取下砝碼盤,將紙帶與小車相連,并穿過打點計時器,接通打點計時器的電源,釋放小車,紙帶上打下了一系列點跡。取下紙帶后,利用紙帶,可求出小車沿斜面下滑時加速度a。而小車的合外力,即為砝碼盤和砝碼的總重力。改變砝碼的質量m,重復上述步驟,就能得到多組m和a。
方案中,根據物體的平衡原理,在小車沿斜面勻速下滑過程中,砝碼盤和砝碼也勻速上升,繩子拉力等于砝碼和砝碼的重力。而繩子的拉力也等于小車所受其他力的合力。通過這樣的操作,測出了小車加速下滑時的合外力,同時很好地解決了課本案例中因實驗原理不完善而引入的系統誤差。
三、改進方案二
如圖3所示,平衡摩擦力之后,細繩一端系于掛在豎直向上的彈簧秤一端,繞過動滑輪連接小車M,另一端繞過木板左端的定滑輪后系一重物,質量為m。小車右端連接穿過打點計時器的紙帶。開啟打點計時器的電源,釋放小車,快速讀出彈簧秤的讀數F,打點結束后取下紙帶。小車加速運動過程中的合外力為F合=2F,利用紙帶求出小車的加速度。改變重物的質量,重復上述步驟,就可得到多組F合與加速度a。
本方案中,利用彈簧秤直接精確地測出了繩子的拉力,同樣解決了課本方案中的近似所帶來的系統誤差。
四、存在問題
以上兩種方案,雖然很好地解決了課本方案中系統誤差的問題,但也存在著很大的缺陷。方案一中,沒有考慮到紙帶與打點計時器限位孔之間的摩擦力。方案二中,小車的運動時間很短,不利于實驗者讀出彈簧秤的示數。兩種方案都有待改進、優化。