論公路交通綜合執法系統的開發與應用

褚衍浩

摘要：隨著經濟社會的飛速發展，公路交通發揮著越來越大的作用，為了匹配公路交通的飛速發展，使其能夠健康地可持續發展，同時適應上層建筑，促進國家經濟的進步，針對公路交通的綜合執法系統則非常的重要和必要。本文就此分析了公路交通綜合執法系統的開發與應用。

關鍵詞：公路交通;綜合執法;開發;應用

我國發展至今，囿于體制的約束和傳統管理模式，公路交通執法部門內部分散，獨立成體，未能充分合作，這樣不僅是對人力物力財力的浪費，導致執法效率的低下，而且使公路交通執法部門在人民心中留下了負面的印象。這些問題可能來源于法制建設的不夠完善、執法環境的日益嚴峻、執法行為有欠規范等方面。故此，要及時開發公路交通綜合執法系統，并有效地應用于實際生活。

1、公路交通綜合執法系統的開發

針對公路交通存在的問題，公路交通綜合執法系統被積極開發，包含以下幾個方面：數據信息化、聯動系統、移動技術應用、車輛定位監控。希望走出一條公路交通綜合執法的新路子。通過科技手段的創新，能夠有效地整合相關信息資源和執法資源，大力創新公路交通管理模式，在公路交通綜合執法管理理念、體制、機制、方式等方面能有新的突破，進行非常有益的嘗試，取得令人滿意的效果。

1.1數據信息化

除了執法數據的信息化，公路交通綜合執法系統還規劃了數據采集及共享交互接口，能夠自動從各個交通中心獲取車輛等方面的規范的、準確的信息，并且充分地進行利用，減少了人為的輸入工作，降低了人工帶來的錯誤率，大大減少了工作量，節省了工作時間，使公路交通執法工作更加高效便捷、精確無誤。

獲取數據的方式升級為自動化，執法人員也充分利用系統中生成的數據，執法數據不再僅僅呈現在紙上，更通過各種渠道使數據本身更加靈活，用途更加廣泛，例如，交通收費口檢測報警因數據的運用更加精準、監控顯示屏上的數據更加精確等等。

1.2聯動系統

公路交通綜合執法系統的開發，目的是盡最大可能地使公路交通的執法力量得到充分發揮、執法資源得到整合、執法成本得到節約。公路交通綜合執法系統在基本的業務工作上朝著這個目標行進，除此以外，還設計了特殊的聯動系統，通過這個聯動系統，擴展了公路交通綜合執法的范圍，使執法更為高效、及時、快速。例如，聯動系統在收費口增加檢測報警功能，就可以更快速更有效地發現違規超速駕駛的車輛，第一時間對違規對象進行處罰和教育，降低車禍發生的概率，使其無法再次進入高速公路進行違法行為的實施，大大減省了執法的時間和人工成本。

1.3移動技術應用

隨著當前移動通訊技術及智能終端飛速發展，公路交通綜合執法系統從實際需求出發，從而根據實際情況又結合時代發展設計了移動綜合執法子系統，充分采用先進科學來服務公路交通綜合執法系統，服務人民。

公路交通綜合執法系統通過在科學設備對路面執法應用的安排部署，在移動通信網絡的支持下，讓室內受理任務的電腦前的執法人員們能夠及時了解高速公路的路面情況;將執法人員的一系列工作轉換至現場的高效執法工作;將傳統的先取證后上傳現場圖像的工作發展為現場即時上傳，即時傳遞。移動技術的應用使公路交通綜合執法系統更為高效精準，能聯網即能執法辦公。

1.4車輛定位監控

傳統的對車輛的監控只能定時定點地局限地對車輛進行抽查，對車輛真正的行駛路線無法精準掌控;過去的對路面緊急情況的應急處理，只能通過電話匯報情況，請示指示。然而公路交通綜合執法系統使這樣的傳統落后的局面被打破，通過將實際情況轉化為圖像音頻，將執法監控管理變得數字化、具體化、現場化、直觀化、及時化。

公路交通綜合執法系統會在地圖上標注有關車輛的相關數據，執法人員只需用鼠標進行選擇、點擊，就能夠形象準確的展現相應的軌跡圖像，使得即使在室內電腦前工作，也能夠身臨現場般進行執法。

2、公路交通綜合執法系統的應用

隨著我國交通運輸行業基礎設施建設快速發展，交通運輸行政執法也出現了許許多多的問題和矛盾，已經成為發展過程中必須解決的難題，結合全面深化改革指導思想，多方對公路交通綜合執法系統的應用為公路交通問題帶來了新的生機，例如在如下這些方面的應用：移動綜合執法管理、車輛監控定位管理等等。與此同時，對我國公路交通綜合執法改革情況進行歸納整理，使我國公路交通行政執法存在的問題暴露于人前，并系統地從各個方面分析這些問題出現的原因，體現出我國現階段開展公路交通綜合執法多方應用的必要性。

2.1運政執法管理

運政執法管理子系統給路面執法人員的工作提供了良好的工作平臺。

運政執法管理子系統涵蓋了路面運輸管理的各項功能，比如：駕駛員從業資格查詢管理、路面交通違法行為處理、營運車輛技術評定查詢管理、道路運輸法律法規查詢等。通過構建此運政執法管理子系統，給打擊違法犯罪行為提供了強有力的支持，從而良好的市場運輸秩序被逐漸形成。

2.2反超限執法管理

給執法人員提供公路上車輛的超限數據查詢、對超限車輛的處理、超限車輛的黑名單管理和查詢的平臺是反超限執法管理子系統的功能。

系統通過對各種超限違規車輛的執法功能，記錄超限車輛的違規行為，并建立超限車輛的數據庫，實現對超限車輛的聯網稽查，有效促進和改進車輛的超限超載現象，有力打擊違法超限的運輸行為。

2.3收費道口執法管理

如何在高速路口的執法管理中及時有效的進行執法管理一直是一個非常大的問題和關鍵。收費道口執法聯動子系統通過對收費道口的數據監測和報警功能，對違法車輛進行及時的制止和處理。同時，系統包括對高速“黑名單”的管理，各收費道口“黑名單”的數據同步、超限車輛的入口檢測報警、超限車輛的出口監測報警，以及超限數據圖表的生成。

收費道口執法聯動子系統通過獲取“黑名單”數據，向各收費站口傳遞消息，在高速路口實現對車輛的及時有效控制，禁止這類車輛進入高速公路。

2.4移動綜合執法管理

給高速公路執法人員中的外業人員提供移動終端系統服務是移動綜合執法管理子系統的功能。移動綜合執法子系統目的是充分利用目前先進的移動終端設備，借助無線網絡，實現執法人員的移動辦公，可以再第一時間完成執法行為，更加高效及時。執法人員可以直接在移動通信終端上查詢相關數據，使執法高效率和更精確。

2.5車輛監控定位管理

以GIS地圖為基礎，定位及音視頻傳輸技術為支撐的是車輛監控定位管理的特點。通過這個系統，可以在地圖上顯示車輛的歷史軌跡以及對車輛進行追蹤定位，執法人員可以根據此精準定位車輛的位置，從而及時到達現場進行查詢，減少工作量;同時，執法人員可以上傳現場的圖像視頻，便于實現即時指揮。

結束語：

通過公路交通綜合執法系統的開發和應用，開展了綜合執法標準化工作，規范了綜合執法行為秩序、提高了綜合執法質量。與此同時，這使得在綜合執法工作過程中執法成本大大降低，綜合執法工作的效率大大提高，減低了對人力物力財力的損耗和浪費。并且降低了各種爭議的產生，同時降低了認為工作帶來的失誤。這建立了社會公眾對交通綜合執法的新認識，配合執法行為得到了加強，同時，也在人民心目中樹立了對公路交通執法的良好印象。

參考文獻

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（作者單位：嶧城區交通運輸局）