加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展

吳燕

摘要：可持續(xù)發(fā)展是交通運(yùn)輸發(fā)展的永恒問題，可持續(xù)發(fā)展的公路運(yùn)輸管理，是一種注重經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展，力求以最小的資源投入、最小的環(huán)境影響，來最大程度的滿足經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展需求的發(fā)展模式，公路運(yùn)輸是現(xiàn)代化交通運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理，實(shí)現(xiàn)我國公路交通的可持續(xù)發(fā)展，是我國交通運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)，也是我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。本文主要分析和探討了加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路運(yùn)輸管理：可持續(xù)發(fā)展：公路交通

雖然我國目前的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)事業(yè)得到了巨大發(fā)展，但是其內(nèi)部依然存在著一些問題，這些問題嚴(yán)重影響了公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，在和諧社會(huì)的背景下，要想更好地推動(dòng)公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，就需要采取一系列有效的管理策略，加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理力度，從而更好地實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸行業(yè)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

1.公路運(yùn)輸行業(yè)和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展之間的關(guān)系

要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，那么就必須注重公路運(yùn)輸?shù)囊惑w化發(fā)展，以往傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是建立在破壞生態(tài)環(huán)境和消耗不可再生資源的基礎(chǔ)上，在這種模式下經(jīng)濟(jì)雖然得到增長了，但是卻消耗了大量資源，破壞了自然與人的和諧相處，這根本促進(jìn)不了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，而綠色經(jīng)濟(jì)注重的是生態(tài)環(huán)境的平衡和能源的節(jié)約，在這種經(jīng)濟(jì)模式下公路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)該積極轉(zhuǎn)型，國家可以制定一些政策鼓勵(lì)公路運(yùn)輸管理的發(fā)展，注重社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境的共同和諧發(fā)展。

2.加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理的重要意義

2.1促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綜合發(fā)展

目前我國公路運(yùn)輸管理范圍日益擴(kuò)大，它不僅有效加強(qiáng)了各地區(qū)之間的聯(lián)系，還為一些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了機(jī)遇，經(jīng)調(diào)查分析，一般我國一些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，他們的公路運(yùn)輸能力也較強(qiáng)，所以說公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平直接影響了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，尤其交通工程，對(duì)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，究其原因是公路運(yùn)輸比較快速和便捷，其能夠在很大程度上推動(dòng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這就需要有效提升公路運(yùn)輸管理。

2.2推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是緊密相連的，只有有效增強(qiáng)公路運(yùn)輸管理工作，才能極大地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這就要求公路運(yùn)輸行業(yè)要緊密結(jié)合現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)體制政策，積極改革傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸管理方法，近年來公路運(yùn)輸行業(yè)在很大程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的增長，同時(shí)經(jīng)濟(jì)的快速增長也為公路運(yùn)輸行業(yè)提供了有力的資金支持，公路運(yùn)輸行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間是相輔相成的，因此，我們必須充分重視公路運(yùn)輸管理。

2.3有效提升生產(chǎn)力水平

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的不斷轉(zhuǎn)化，對(duì)公路運(yùn)輸管理工作產(chǎn)生了很大影響，使得公路運(yùn)輸管理工作模式也發(fā)生了很大變化，因?yàn)楣愤\(yùn)輸管理的范圍本身就比較廣'其又是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的重要組成內(nèi)容，所以我們就必須充分重視公路運(yùn)輸管理工作，積極完善公路運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ鳎η蠊愤\(yùn)輸管理工作的科學(xué)化和規(guī)范化，從而有效提升企業(yè)的生產(chǎn)力水平。

3.公路運(yùn)輸管理存在的主要問題

3.1公路運(yùn)輸管理秩序比較混亂

在實(shí)際的公路運(yùn)輸管理中，有些環(huán)節(jié)依然存在著問題，比如：有些公路的收費(fèi)站分布的比較混亂，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些亂收費(fèi)的現(xiàn)象;一些公路設(shè)施被嚴(yán)重破壞，在很大程度上帶來了交通安全問題;由于在交通指揮調(diào)度方面缺乏相應(yīng)的管理模塊，所以導(dǎo)致一些突發(fā)事件和交通管理迅速聯(lián)系不起來，也不能及時(shí)采取有效的管理手段來控制。

3.2公路設(shè)施被嚴(yán)重?fù)p害

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的公路運(yùn)輸行業(yè)也在不斷發(fā)展，但是有的為了借助大運(yùn)量獲得更多的利益，使得各個(gè)公路上出現(xiàn)了各種超載現(xiàn)象，這些大型超載運(yùn)輸車輛會(huì)帶來極大地交通事故隱患，從而在很大程度上影響公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

3.3缺乏先進(jìn)的公路運(yùn)輸管理手段

現(xiàn)階段公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾硎侄芜€尚未健全，在實(shí)際的公路運(yùn)輸管理工作中，現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)還沒有系統(tǒng)完善地建立起來，對(duì)車輛的注冊(cè)登記和公路事故的勘測等等未能進(jìn)行信息化的網(wǎng)絡(luò)管理。

3.4相關(guān)管理人員缺乏一定的法律素養(yǎng)

在如今的公路運(yùn)輸管理過程中，有些執(zhí)法人員未能嚴(yán)格依法行政，究其原因是公路運(yùn)輸管理部門沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的法律來規(guī)范行政行為，有些公路運(yùn)輸管理人員的法律素養(yǎng)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

4.加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的建議

4.1注重降低公路運(yùn)輸?shù)某杀?/p>

公路運(yùn)輸管理其實(shí)就是隨著我國公路運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展而產(chǎn)生的，它主要是管理其中的資金和技術(shù)等，尤其是要采取一系列科學(xué)合理的管理手段來有效控制公路運(yùn)輸成本，貫徹落實(shí)好公路運(yùn)輸?shù)母鞣N管理工作，注重每個(gè)管理細(xì)節(jié)，這樣才能在很大程度上降低管理成本投入，同時(shí)在公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中，還要有效整合運(yùn)算公路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)和維護(hù)成本，另外要注意的是公路運(yùn)輸管理還包括員工工資和維修費(fèi)用等很多方面，由于現(xiàn)階段我國的公路運(yùn)輸管理受到一系列人為因素的影響，所以在控制公路運(yùn)輸成本時(shí)會(huì)遇到很大困難，在目前的這種市場經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，如果能采取有效的管理手段嚴(yán)格合理控制，那么就會(huì)極大地降低公路運(yùn)輸成本，從而為企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)收益。

4.2采用多元化的公路運(yùn)輸管理模式

公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展單純依靠一種管理模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們應(yīng)該積極把各種管理模式有效結(jié)合起來，確保公路運(yùn)輸管理模式的多元化，而委托管理模式就是其中的一種有效模式，之前它是把管理權(quán)和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)都交給一些有資質(zhì)的法人或者是自然人，并且這些法人或者自然人必須具備較強(qiáng)的經(jīng)營管理能力，它主要是采用契約的方式把責(zé)任都交給了委托方和受托方，這種經(jīng)營管理方式比較單一，自然也取得不了很好的管理效果，但是現(xiàn)階段公路運(yùn)輸管理模式正逐步向市場化發(fā)展，這也就引入了第三方專業(yè)管理組織，以此來進(jìn)行新型的委托有償管理，這種公路運(yùn)輸管理模式有效提升了公路運(yùn)輸?shù)挠行裕瑯O大地降低了我國公路運(yùn)輸?shù)墓芾沓杀尽?/p>

4.3合理利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)被普遍應(yīng)用到公路運(yùn)輸管理過程中，特別是現(xiàn)代信息共享技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的應(yīng)用，比如：公路信息庫和GPS技術(shù)等等，另外還要合理考量公路運(yùn)輸管理的市場競爭，在實(shí)際的公路運(yùn)輸管理過程中，相關(guān)的管理工作人員應(yīng)該緊密結(jié)合一些現(xiàn)代化的軟件技術(shù)，不斷優(yōu)化相關(guān)的管理方案，從而真正實(shí)現(xiàn)我國公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾恚热缃⑾嚓P(guān)的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，確保公路運(yùn)輸發(fā)展的規(guī)范化和科學(xué)化，有效利用信息化管理模式促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，并且信息化管理網(wǎng)絡(luò)必須和客戶的實(shí)際需求緊密相連，這樣有利于客戶隨時(shí)查詢自身的信息，使得公路運(yùn)輸行業(yè)對(duì)信息化管理模式有一個(gè)初步正確的認(rèn)識(shí)，從而促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展，真正通過加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

5.結(jié)束語

公路運(yùn)輸行業(yè)具有機(jī)動(dòng)靈活、快捷方便、覆蓋面廣等一系列特點(diǎn)，這些特點(diǎn)讓公路運(yùn)輸業(yè)成為現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，也是社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展的重要基礎(chǔ)，公路運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展直接影響了我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，并在其中占據(jù)著至關(guān)重要的地位，交通運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，而公路運(yùn)輸業(yè)作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，其在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中是非常重要的，要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，就必須采用一系列現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理，同時(shí)協(xié)調(diào)好環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)這三方的相互關(guān)系。

【參考文獻(xiàn)】

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