[ 8月車市] 國際

趙黎

美國新車銷量165.0萬輛，同比增長10.9%

據MarkLines統計，8月美國新車銷量（包含通用/FCA/特斯拉預測值的速報值）同比增長10.9%達1，649，669輛，連續兩個月實現增長。1-8月美國市場累計銷量達11，484，003輛，同比增長0.1%。

分車種銷量來看，輕卡銷量同比增長16.4%，乘用車銷量同比下降1.3%。

美國整車廠8月銷量方面，通用同比增長21.3%，連續2個月實現增長。FCA US（克萊斯勒）同比增長11.1%，超過福特銷量。福特受到三廂車車種重組的影響，同比下降3.6%。

日系車方面，受輕卡銷量推動，豐田增長11.3%。本田受益于激勵措施增加，除了輕卡銷量強勁之外，乘用車銷量也有所增長，增長17.6%。日產由于日產品牌的輕卡和部分三廂車銷量強勁，增長13.2%。斯巴魯繼續依靠SUV的拉動增長9.3%，連續93個月同比增長，刷新紀錄。馬自達增長6.5%，歷時14個月實現同比增長。三菱受颶風的部分影響，下降3.3%。

韓系車方面，受新款跨界車拉動，以個人銷量為中心增長，實現連續13個月增長，增長13.8%，起亞也增長12.7%。

歐系車方面，因SUV銷量持續強勁，大眾增長9.8%，連續6個月實現增長。奧迪增長3.0%。

豪華車方面，雷克薩斯增長4.6%達29，931輛，位居首位，寶馬增長7.2%達25，505輛，位居第2，梅賽德斯奔馳增長21.8%達24，771輛，位居第3。

加拿大新車銷量18.2萬輛，同比增長0.6%

調查公司desrosiers發布8月加拿大新車銷量（速報值）同比增長0.6%達182，040輛，間隔18個月再次出現增長。

其中，乘用車下降18.3%至43，147輛，輕卡增長8.4%達138，893輛。8月輕卡銷量占比達76.3%，需求繼續從乘用車向輕卡轉變。

據Marklines統計的分整車廠/品牌來看8月銷量，第1名福特下降8.8%至26，655輛，市場占有率為14.6%。第2名通用下降3.4%至25，171輛，市場占有率為13.8%。第3名FCA增長27.5%達22，648輛，市場占有率為12.4%。第4名豐田（除雷克薩斯）增長10.4%，第5名本田（除謳歌）下降1.4%，第6名現代（除Genesis）增長1.1%，第7名日產（除英菲尼迪）下降7.6%。

墨西哥新車銷量10.8萬輛，同比下降9.3%?

日本汽車銷售協會聯合會與日本全國微型車協會聯合會發布的數據顯示，2019年8月日本新車銷量同比增長6.7%達388，600輛。其中，注冊車增長4%達242，718輛，微型車增長11.5%達145，882輛。

墨西哥汽車工業協會（AMIA）/INEGI發布了2019年8月新車銷量（包含進口車），同比下降9.3%至107，651輛。

分整車廠/品牌8月銷量方面，日產同比下降13.6%至22，475輛，第二名通用同比下降18.6%至16，742輛，第三名大眾集團同比下降9.4%至14，786輛，第四名豐田同比增長5.5%達9，106輛，第五名起亞同比增長0.1%達8，045輛，第六名本田同比下降11.1%至5，599輛。

此外，FCA下降19.5%至5，106輛，福特下降12.2%至5，076輛，馬自達下降3.7%至4，856輛，現代下降11.6%至3，736輛。

日本新車銷量38.9萬輛，同比增長6.7%

日本汽車銷售協會聯合會與日本全國微型車協會聯合會發布的數據顯示，2019年8月日本新車銷量同比增長6.7%達388，600輛。其中，注冊車增長4%達242，718輛，微型車增長11.5%達145，882輛。

1-8月累計銷量同比增長1.8%達3，601，476輛。

印度新車銷量24.8萬輛，同比下降33.2%

據報道，2019年8月印度國內新車銷量同比下降33.2%至248，421輛。其中乘用車（PVs）銷量下降31.6%至196，524輛，商用車（CVs）銷量下降38.7%至51，897輛。

8月銷量分整車廠來看，瑪魯蒂鈴木下降35.9%至94，728輛，現代汽車下降16.6%至38，205輛，塔塔下降48.4%至32，343輛，馬辛德拉下降28.6%至27，362輛，豐田下降24.1%至10，701輛等。

韓國新車銷量11.8萬輛，同比下降6.2%

5大韓國整車廠發布8月韓國國內新車銷量，同比下降6.2%至118，479輛。

各整車廠來看，現代同比下降9.7%至52，897輛位居首位，第2名起亞同比下降1.9%至43，362輛，第3名雙龍同比下降11.2%至8，038輛，第4名雷諾三星同比增長9.3%達7，771輛，第5名韓國通用同比下降13.3%至6，411輛。

含出口在內的8月海外銷量方面，現代同比下降5.5%，起亞同比增長3.0%，韓國通用增長15.3%，雷諾三星下降7.3%，雙龍下降16.4%，總計下降2.1%至520，956輛。

8月各整車廠的全球銷量方面，現代同比下降6.2%至363，045輛，起亞同比增長2.1%達228，871輛，韓國通用同比增長6.1%達24，517輛，雷諾三星同比增長2.0%達12，987輛，雙龍同比下降12.3%至10，015輛，5家整車廠合計同比下降2.9%至639，435輛。

8月分車型銷量方面，現代中型三廂車Sonata銷售8，393輛位居首位，輕卡Porter銷售6，971輛，位居第二，其次起亞K7銷售6，961輛位居第三。

德國新車銷量31.4萬輛，同比下降0.8%

德國交通部（KBA）發布8月乘用車新車注冊量同比下降0.8%至313，748輛，1-8月乘用車累計注冊量同比增長0.9%達2，495，536輛。

8月各品牌乘用車注冊量方面，大眾同比下降17.1%至52，754輛，梅賽德斯奔馳同比增長22.0%達28，990輛，奧迪同比下降10.5%至25，227輛，福特同比增長27.5%達22，713輛，斯柯達同比增長13.8%達19，598輛，寶馬同比下降3.0%至18，708輛等。

8月分燃料銷量方面，汽油車下降2.0%，占比61.4%;柴油車下降8.2%，占比30.2%。此外，混合動力車（HV）增長55.1%達19，852輛（其中PHV下降9.1%至3，120輛）;純電動車（EV）增長103.5%達5，001輛。平均CO2排放量為157.6g/km。

8月卡車注冊量同比增長16.1%達32，586輛，客車同比增長1.4%達568輛。

俄羅斯新車銷量14.6萬輛， 同比下降1.3%

歐洲商業協會（AEB）發布8月俄羅斯國內新車銷量（包含輕型商用車）同比下降1.3%至145，545輛，1-8月累計銷量同比下降2.3%至1，114，263輛。

分集團來看8月銷量，伏爾加（AvtoVAZ）和雷諾日產三菱集團增長2.4%達54，178輛（其中伏爾加增長4.6%達30，012輛，雷諾增長12.3%達12，957輛，日產下降16.5%至5，938輛，達特桑增長9.5%達1，863輛，英菲尼迪下降31.1%至313輛，三菱下降9.2%至3，095輛）。其次是起亞下降1.7%至18，531輛。接下來是大眾集團，大眾下降1.3%，奧迪增長1.0%，斯柯達增長3.9%，廂型車增長8.2%，大眾集團整體增長1.3%達17，518輛。此外，現代集團（含Genesis）仍為14，207輛，豐田（含雷克薩斯）同比下降6.0%至11，295輛等。

各品牌市場占有率方面，首位伏爾加的Lada占20.6%，其次起亞占12.7%，現代占9.7%，雷諾占8.9%，豐田占6.3%，大眾占5.9%等。

分車型方面，伏爾加Lada Granta以11，132輛位居首位，第二名Lada緊湊級三廂車Vesta銷售9，329輛，第三名起亞的緊湊級車型Rio銷售6，989輛。

AEB的汽車制造商委員會（AMC）會長Joerg Schreiber稱，8月市場整體并未出現明顯變化。同上一年相比銷量持續低迷。

法國新車銷量12.9輛，同比下降14.1%

法國汽車工業協會（CCFA）發布8月乘用車新車注冊量，同比下降14.1%至129，259輛，1-8月累計銷量同比下降3.0%至1，467，926輛。

8月各整車廠乘用車銷量方面，法國國內整車廠合計銷量同比下降18.0%至64，601輛。其中PSA集團下降4.9%至37，418輛，雷諾集團下降31.2%至27，154輛。

法國整車廠以外的合計銷量同比下降9.7%至64，658輛。大眾集團下降14.0%至18，020輛，戴姆勒集團增長67.6%達7，927輛，豐田集團增長13.3%達7，350輛，現代集團增長9.1%達4，803輛，寶馬集團下降15.4%至4，629輛等。

此外，8月輕型商用車（LCV）銷量保持26，355輛不變。重型商用車（5t及以上）下降16.6%至2，106輛。乘用車與LCV合計的8月輕型車新車銷量同比下降12.0%至155，614輛。

英國新車銷量9.3萬輛，同比下降1.6%

英國汽車工業協會（SMMT）發布數據顯示，8月乘用車新車注冊量同比下降1.6%至92，573輛，1-8月累計銷量同比下降3.4%至1，519，016輛。

8月乘用車銷量分品牌來看，大眾同比增長0.7%達11，334輛，福特同比下降4.0%至10，764輛，奧迪增長19.5%達9，062輛，梅賽德斯奔馳同比增長3.5%達5，040輛，沃克斯豪爾同比下降4.2%至4，864輛等。

分車型來看，第1名福特Fiesta銷售3，978輛，第2名大眾Golf銷售3，439輛，第3名福特Focus銷售1，886輛，第4名梅賽德斯奔馳A-Class銷售1，880輛，第5名福特Kuga銷售1，770輛等。

分燃料來看，汽油車增長1.0%達59，019輛，柴油車下降12.2%至24，484輛，替代燃料車（AFV）增長16.4%達9，070輛。

分購買人群來看，車隊銷量下降3.5%至48，583輛，零售量同比下降1.7%至40，538輛，商務銷量增長38.6%達3，452輛。

此外，8月廂型車（3.5t以下）的注冊量同比增長41.0%達23，120輛，貨車（3.5-6t）同比下降27.2%至449輛，出租車同比增長93.4%達147輛。

SMMT首席執行官（CEO）Mike Hawes稱，英國汽車銷售市場通常是8月份下降最多，因此純電動車注冊量的大幅增加是一種好消息。很高興看到消費者對多年來汽車行業的大規模投資做出回應。另一方面，該數字也顯示出了今后的挑戰，可以說離實現零排放還有很長的距離。支持平穩過渡，立即實現環境效益，需要政府的長期舉措促使消費者投資適合其需求的最佳新技術。

意大利新車銷量8.9萬輛，同比下降3.1%

意大利汽車工業協會（ANFIA）發布8月乘用車注冊量同比下降3.1%至88，939輛，1-8月累計銷量同比下降3.0%至1，325，162輛。

8月意大利國內整車廠乘用車合計銷量同比下降12.6%至21，810輛，外國整車廠增長0.4%達67，129輛。

分品牌來看，菲亞特品牌同比下降8.4%至13，000輛，大眾同比增長13.1%達7，429輛，雷諾同比下降39.0%至5，858輛，達契亞同比增長29.2%達5，839輛，福特同比下降6.8%至5，620輛，標致保持4，855輛不變等。

8月新車銷量分車型來看，第1名菲亞特Panda銷售5，988輛，第2名達契亞Duster銷售2，855輛，第3名藍旗亞Ypsilon銷售2，502輛，第4名達契亞Sandero銷售2，493輛，第5名吉普Renegade銷售2，035輛等。

此外，據外國車經銷商協會（UNRAE）統計，8月分燃料乘用車銷量方面，柴油車同比下降34.5%至34，053輛，汽油車同比增長45.2%達39，123輛，混合動力車（HV）、插電式混合動力車（PHEV）及REx車同比增長5.6%達4，379輛，純電動車（EV）同比增長181.1%達534輛等。

從購買人群來看，個人零售量同比下降5.6%至49，575輛，車隊銷量同比下降19.9%至14，270輛，商務銷量同比增長14.5%達25，508輛。

西班牙新車銷量7.4萬輛，同比下降30.8%

西班牙汽車工業協會（ANFAC）發布8月乘用車注冊量同比下降30.8%至74，490輛，1-8月累計注冊量同比下降9.2%至883，649輛。

8月各品牌乘用車銷量方面，大眾下降17.6%至5，524輛，標致下降3.9%至5，473輛，西雅特下降25.6%至4，817輛，豐田下降13.7%至4，665輛，達契亞增長4.6%達4，411輛等。

分車型來看，首位達契亞Sandero銷售2，620輛，第2名日產Qashqai銷售1，689輛，第3名歐寶Corsa銷售1，682輛，第4名雷諾Clio銷售1，505輛，第5名大眾Golf銷售1，464輛等。

購買人群方面，8月零售銷量同比下降27.5%至41，657輛，商務銷量下降34.4%至28，672輛，租賃車銷量下降36.0%至4，161輛。

分燃料方面，汽油車占比59.2%，柴油車占比27.1%，其他（EV、PHV、HV、FCV等）占比13.7%。

澳大利亞新車銷量8.6萬輛，同比下降10.1%

澳大利亞汽車工業協會（FCAI）發布的8月新車銷量同比下降10.1%至85，633輛，1-8月累計銷量下降8.0%至723，283輛。

8月銷量分車種來看，乘用車下降16.7%至25，783輛，SUV下降5.4%至39，040輛，輕型商用車下降8.6%至17，513輛，重型商用車下降14.3%至3，297輛。

分整車廠/品牌來看，豐田同比下降11.3%至16，700輛，現代下降8.6%至7，320輛，馬自達下降32.1%至7，291輛，三菱下降11.7%至6，242輛，福特下降17.5%至4，916輛，起亞增長0.9%達4，662輛等。

分車型來看，第1名豐田Hilux銷售3，674輛，第2名福特Ranger銷售3，181輛，第3名豐田Corolla銷售2，863輛，第4名現代i30銷售2，813輛，第5名豐田RAV4銷售2，006輛。