“金融服務費”潛規則幾時休

董忱

4月16日傍晚，奔馳廠家一紙回應，暫停西安利之星涉事授權店的銷售運營。此前，維權女車主除了就“三包”等問題發文，還拋出關于“金融服務費”的幾個問題——“誰代表你們收的這筆錢？這筆錢流向何處？1.5萬元是什么計價標準？”現在，雙方已經和解，但是關于4S店收取汽車“金融服務費”這一問題卻引起社會越來越多購車人士的大討論。

金融服務費，通俗來講是指4S店在協助消費者貸款時，進行資料收集、審查、遞交以及部分信譽擔保等服務的費用。多年來，這幾乎已經成為汽車行業內的潛規則，一收就是十多年。

近日，熱心讀者給本刊打來熱線電話稱，濟南個別4S店內分期購車時繳納金融服務費的現象依然存在，對此，記者進行了暗訪。

4S店喜歡“分期購車”

“今年年初購買東風本田車時，銷售人員熱情推薦各種分期貸款的模式，并表示分期購車優惠最多，而全款購車沒有優惠。”車主劉女士告訴記者，今年年初在工業北路一家4S店購車時辦理了分期貸款，的確是收取了金融服務費，不知這錢是銀行收取還是4S店收的，“當時銷售人員說這是必收項目，只要有貸款就要收金融服務費，說是統一規定。”

事實上，向貸款購車的消費者收取金融服務費，是國內汽車銷售行業十幾年來的普遍現象。此前許多消費者甚至都不知道有這筆費用，在銷售人員介紹下，以各種明目的手續費、安裝費、檢測費等，稀里糊涂交了錢。

濟南的魏先生早在2017年買車時，就遇到了同樣的情況。據魏先生介紹，第一次買車時，4S店收取了分期手續費，GPS押金，還有續保保險押金，發票價格三萬七，最終卻交了四萬多。這些手續費并未標明，也沒有寫在合同里，沒開發票，只有收據。

給本刊打來熱線電話呼吁退還金融服務費的還有濟南車主李女士。今年3月份，李女士為自己的公司配置了一輛奔馳A200，裸車價27萬多，原本想少貸點款的李女士在工作人員的強力推薦下，選擇了奔馳金融，支付18萬的首付購車款后，在4S店指定的銀行完成了貸款手續。

隨著西安奔馳女車主事件的發酵，李女士注意到自己當時購車時也交付了9000多元的金融服務費，“當時付款的時候沒告訴我們有金融服務費。”李女士告訴記者。如今，李女士比較關心的是，這筆錢是不是真的應該交，有沒有相關法律規定，如果不應該收取的話，還有沒有退回的可能性。

記者隨后對身邊的同事、同學進行了相關調查，大部分分期購車的車主都一致表示：購車時繳納過金融服務費。

2016年，崔先生在濟南購買了一輛裸車價51萬多的奔馳汽車，據崔先生介紹，原本是想全款購車，但是銷售人員稱全款不優惠，分期貸款贈送禮品多，而且銷售顧問明確表示，喜歡“分期購車”，并“非常熱情“地為自己推薦了三種貸款方案，包括兩家銀行和奔馳金融提供的貸款服務，稱可以免服務費和利息。最終經過綜合考慮，崔先生選擇了其中一家股份制銀行，“除了首付外，我還多支付了4萬多元錢，包括利息和金融服務費。”崔先生告訴記者，4S店亂收費問題太多，早就應該管管了，不僅是亂收金融服務費，還有強行購買保險等。

近日，記者來到濟南之星汽車銷售公司、濟南龐大之星汽車銷售公司、山東永馳汽車銷售公司、濟南萬幫之星汽車公司等4S店，從現場看，仍不斷有準備購車的消費者前來咨詢。

據濟南之星汽車銷售公司的銷售顧問王先生介紹，西安奔馳車事件發生之后，按照公司要求，現在貸款買車，除利息外不再收取金融服務費等其他費用。保險的話，建議在4S店內購買，但公司現在不再強求購保險了。

“這款奔馳商務是廠家主推的可辦理分期貸款的‘金融車型。服務費肯定是有的，因為雖然客戶選擇貸款，但公司是需要墊款的。”山東永馳汽車銷售公司的銷售顧問介紹，“因為是‘金融車型，第一年保險也需要在這里買。全款也可以，就是提車慢，要慢慢等大約一個月時間吧。”

記者詢問收取金融服務費是否合理，該銷售顧問稱，這是行規，其他車型也是這樣收取的，并不是我們一家店。

金融服務費該由誰來管？

對于金融服務費的收取是否合理問題，記者撥打保險消費者投訴維權熱線，詢問手續費一事，工作人員告訴記者，維權需要找當時交錢的汽車金融公司，由當地銀監局負責。

“如果要投訴的話，首先要知道金融服務費這筆錢交到了哪里，另外，收款單位的全稱要清楚，如果是在我們的接受范圍之內，我們會記錄轉辦到當地的銀監局去處理。” 保險消費者投訴維權熱線的工作人員告訴記者。

“雖然商家通常宣稱‘分期購車0利息，但0利息不代表0手續費，這是業界皆知的潛規則。”齊魯銀行的一位個人信貸業務經理說，可以肯定的是，類似金融服務費的中間手續費一定不是銀行收取的，因為銀行沒有名目入賬。

隨后，記者多次撥打山東銀保監局的辦公電話，截至記者發稿時，山東銀保監局相關部門負責人明確表態，“在消費者購車過程中，銀行機構如果存在收取貸款服務費（即金融服務費）等違法違規行為，山東銀保監局將依法進行查處，歡迎消費者提供投訴線索。”

業內專家告訴記者，汽車銷售行業收取的“金融服務費”分為幾個等級，低端品牌通常從2000元到3000元不等，奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌的手續費則高達5000元至2萬元。

山東新亮律師事務所的律師陳正斌告訴記者，收取金融服務費是行業潛規則，法律層面沒有作出規定。在市場交易過程中，雖然一般來說法律明令禁止不可為，但如果汽車金融公司的收費標準沒有公開公示，存在收費不開發票等行為，那么就是涉嫌偷稅漏稅的違法行為。而且，如果金融公司對消費者有隱瞞、欺詐、脅迫、捆綁銷售等違法行為，那么就是違反了《消費者權益保護法》，侵害了消費者的知情權、自主選擇權、公平交易權等權益。

而對于熱心讀者提出的，之前購買奔馳車交過的金融服務費是否能夠退還，記者也走訪幾家4S店。

濟南萬幫奔馳4S店表示，“收取費用時有明確的公示牌，并提供了正式發票” ，未明確表示是否會退費。濟南之星4S店表示會聽從消費者協會和市場監管部門的指示，但是目前沒有收到退費的指示。濟南廣匯之星4S店表示，“協助辦理貸款的費用是打在對公賬戶中的，同時還提供了正規發票，目前沒有接到相關通知說這部分費用不合法，后期如果相關部門表示這部分費用不合法，需要退還的話，會做相應的安排。”濟南中升瑞星奔馳4S店則未作出明確的答復。

結合奔馳車事件及汽車消費領域投訴問題，中國消費者協會負責人在媒體公開表示：汽車產品合格交付，是經營者的應盡義務。一些經營者向消費者交付不合格車輛，卻以汽車三包規定為由拒絕承擔退貨責任或相應賠償責任，有違法律規定。汽車銷售金融服務等應明碼標價，杜絕強制交易等違法行為。但當前汽車銷售服務中，存在強制消費者購買保險、繳納續保押金或續保保證金等問題，有些經銷商代辦業務在未告知消費者的情況下多收上牌費、金融服務費，還不開具發票，引發消費者強烈不滿。對于這些違法行為，應當依法嚴厲懲處。

山東省消費者協會表示，在經營過程中，4S店提供了哪些服務、按什么標準收錢要明確告訴消費者，為消費者辦理汽車消費貸款，4S店或許提供了一定的服務，但收費應與服務相符。且要提供消費者選擇的權利，不能強制辦理，目前對于消費者投訴的購車違法問題會高度重視，嚴肅處理。