“如果你是總統，改革怎么搞？”

樸添勤

柳茜，哈佛大學肯尼迪政府管理學院公共政策碩士，清華大學博士，一心經營公益組織Hi China，致力于青年全球勝任力提升，幫助中國年輕人在走向世界的過程中講好中國故事，讓世界更好地認識中國。她說：“這是我這輩子想做的事。”

2018年12月5日，烏茲別克斯坦首都塔什干夜色正美，燈火通明的國家大禮堂內，

正在舉行“烏茲別克斯坦總統勛章”授予儀式。

國家大禮堂是該國舉辦重要活動的地方，

參加此次儀式的有各界人士約300人，其中包括烏茲別克斯坦總統顧問、總統辦公室主任、

烏茲別克斯坦青年聯盟主席，以及一些國家部委的部長、專家、企業領袖和媒體代表等。

總統顧問阿卜賈博先生受沙夫卡特米爾濟約耶夫總統的委托，

為2018年“烏茲別克斯坦總統勛章”獲得者頒獎，

這其中，一位身穿正紅色連衣裙，笑容極具親和力的中國姑娘特別引人注目，她就是柳茜。

China Campus

總統勛章

2003年“烏茲別克斯坦總統勛章”設立以來，獲獎者均是烏茲別克斯坦優秀科技工作者、文化學者、世界冠軍、知名企業家、功勛飛行員等各行各業的杰出人士。

柳茜萬萬沒想到自己會出現在“烏茲別克斯坦”總統勛章的授予名單中。接受采訪中，她謙虛地說：“自己做的一點點貢獻跟其他獲獎者比不可同日而語。”正如她在頒獎現場致謝時所說的，這項殊榮第一次頒發給烏茲別克斯坦以外的人，讓她深有感觸：“這個獎不僅是頒給我的，也是頒給中國的、世界的。”它的意義在于：“這顯示了烏茲別克斯坦堅定地向世界打開大門的決心。”

烏茲別克斯坦是“一帶一路”沿線國家，自古與中國有密切的商貿往來。2017年米爾濟約耶夫總統上任后，推行一系列政策，對內深化改革，對外主動開放合作：進行史無前例的貨幣改革，取消外匯交易限制，實行市場匯率;建立了一大批經濟特區和工業區，實行特殊的海關、稅收優惠政策;全面改善與鄰國關系，加強中烏合作……

就此烏茲別克斯坦迎來了全面改革和發展的新時期，整個國家正發生著巨變。“這像極了中國的改革開放，”柳茜說，“讓人回想到了中國上世紀七八十年代改革開放初期蓄勢待發的狀態。”

“希望中國的經驗能夠應用到世界，幫助烏茲別克斯坦這樣的國家更好地走改革發展的道路。”柳茜認為，中國經驗的分享，中國青年們可以做很多，“改革開放是很有創造力和活力的事情，這與青年的氣質是一致的，有志向的青年甚至希望能夠參與到一個國家的政策制定中來。”

烏國改革與PresidentX

“如果你是總統，烏茲別克斯坦的改革怎么搞？”柳茜直接把這個霸氣的問題拋給了中國大學生。

這是PresidentX項目的主題。President X是柳茜和伙伴們建立的公益組織Hi China運作的。

接受這個挑戰的是來自清華大學、北京大學、南京大學、浙江大學、南京工業大學等多所高校的40多名優秀學生，他們是President X項目的參加者。

2019年1月，他們來到了烏茲別克斯坦，在國家總統辦公室的支持下，對選定的國家發展議題進行案例分析并競賽，優秀方案會直接被發往總統辦公室。

同學們到烏茲別克斯坦發改委、投資促進局、旅游委、教育部等國家部委，以及各類企業、學校、公益組織等實地調研，并在烏青盟第一副主席、教育部副部長、創新部副部長、旅游委副部長等幾位部級干部導師的指導下，選取最關注的一個角度完成比賽方案。

學員自由組合成六組，選擇了教育、招商引資、旅游發展等主題。

第一組關注招商引資，他們與多位企業家進行了深度訪談，他們發現，在烏茲別克斯坦進行建立企業等經商行為時，辦事的程序很繁瑣，效率低下。而中國各地政府在企業如雨后春筍般建立時也遇到過這類問題，現在已經能及時提供優質高效的服務。于是他們參考了一個有代表性的城市——南京的相關資料，為烏茲別克斯坦設計了一個網上登記辦理營業執照等各項事務的系統。他們還向政府提出諸多建議，比如建立創新創業園區、進行企業家培訓、高校與企業合作培養人才等。

烏茲別克斯坦旅游資源豐富，改革開放后，政府有意大力發展旅游業，所以PresidentX中有兩組同學關注了這個領域。

方智超作為組長的第二組所做的旅游發展案例獲得了本次項目的金獎。

聽說塔什干地鐵不錯，方智超他們就選擇坐地鐵，從一個游客的角度去親身感受。第一次進到塔什干地鐵站，大家都驚呆了，“簡直跟宮殿一樣”，壁畫雕刻燈柱特別漂亮震撼，極具民族特色。

目前塔什干地鐵有3條運營路線，共29個站。每個地鐵站的主題都不同，內部的創作設計既有當年蘇聯的痕跡又有伊斯蘭宗教的風情，每一個地鐵站就像一個博物館是一個文化載體。

相反坐大巴從首都塔什干到文化名城撒馬爾罕的感受就不那么美妙了。沒有高速路，路面坑洼不平，車跑在上面很顛簸。這是烏茲別克斯坦整個國家交通狀況的一個縮影，國家的各個城市之間交通不夠便利。

因此，在方案中他們大膽提議，在塔什干和撒馬爾罕之間修建城鐵。這讓烏方很震驚：這是否太過超前了？

土生土長的蘇州人方智超說，十年前蘇州提出建地鐵，也有反對的聲音，覺得蘇州城市不大，交通也沒那么擁擠，真的需要修地鐵嗎？如今蘇州地鐵已經實現滿載，最新的地鐵已經規劃了20余條線路。隨著旅游業發展，往來人流增多，不僅一個城市的景點要串聯起來，各個城市之間也應該被串聯起來。

烏方人士頻頻點頭。

從“哈佛中國行”到Hi China

回想辭職專心做公益組織Hi China這兩年，柳茜感覺是自己成長最快的兩年。這兩年，她找到了自己這輩子要做的事。

在哈佛肯尼迪學院讀書時，柳茜不止一次聽到身邊的同學說：“看看北京和上海，地鐵比紐約都好，中國好意思說自己是發展中國家嗎？”她知道，這些偏見是因為他們做出判斷基于的事實是不完整的，她想創造機會讓他們認識一個真實的中國。

當時擔任中國學生會主席的柳茜組織了“哈佛中國行”（Havard China Trek），帶哈佛學生親眼看一個真實的中國。“不做價值觀引導，而是邀請不同觀點的人來闡述自己對同一個問題的看法，真實的情況也往往是在這樣的討論中清晰起來的”。

“哈佛中國行”有個團員，從哈佛本科畢業之后去中東做了兩年扶貧后，回到肯尼迪政府管理學院讀書。小姑娘來前讀了5本關于中國的書，列了一份長長的問題清單，很認真地跟柳茜說：“我覺得你們是有問題的。”

“那么請你帶著這些問題來看中國，找答案。”柳茜說。

行程結束后，這個哈佛的小姑娘寫了大量的文章，講她來中國之前和之后對中國認識的不同。

其中有一段話，柳茜至今記得很清楚：“我開始明白，真的并沒有一個‘正確的政府形式。相反，只要有一個強大的和一致的愿景去推進，讓它的人民向著一個共同的目標去努力，這就是一個‘合適形式的政府。”

“哈佛中國行”之后，很多同學選擇了到中國實習、工作，還有的同學畢業后代表自己的組織和中國的組織建立了合作。

這直接促成了柳茜回國，創建了公益組織：Hi China國際青年發展聯盟、世界青年發展論壇。希望能夠搭建起中國與世界溝通的橋梁：一方面為中國青年提供一系列國際化的學習和實踐機會，幫助青年成長;另一方面幫助世界認識一個真實的中國。

目前Hi China在全球30多個國家，如美國、英國、加拿大、澳大利亞、烏茲別克斯坦、馬來西亞、東帝汶等，都建有聯絡點，輻射青年5萬多人。