汽車自動(dòng)變速器AT油液保養(yǎng)工藝研究

溫謙

摘 要：自動(dòng)變速器可以很方便地完成對(duì)汽車的控制，裝備AT自動(dòng)變速器的汽車越來(lái)越多。為了確保安全、提高零部件使用壽命，AT自動(dòng)變速器需要定期保養(yǎng)。AT自動(dòng)變速器的主要保養(yǎng)內(nèi)容就是完成自動(dòng)變速器油（Automatic Transmission Fluid ）的檢查和更換。該文對(duì)汽車自動(dòng)變速器AT油液保養(yǎng)工藝進(jìn)行研究，包括ATF的種類、檢查更換方法等。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)變速器 ATF的使用 檢查和更換

中圖分類號(hào)：U472.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）02（b）-0092-02

Abstract： The automatic transmission can easily control the vehicle， and more and more vehicles equipped with an automatic transmission（AT）. In order to ensure safety and improve the service life of components， automatic transmission（AT） requires regular maintenance. The main maintenance of automatic transmission（AT） is to complete the inspection and replacement of Automatic Transmission Fluid. This paper studies the AT fluid maintenance process of the automatic transmission for the vehicle， including the type of ATF， inspection and replacement methods.

Key Words： Automatic transmission； ATF； Maintenance process

目前市面上的AT自動(dòng)變速箱油種類很多且性能各異，錯(cuò)用、混用，會(huì)造成打滑或零件早期磨損。ATF（Automatic Transmission Fluid）一般在汽車使用環(huán)境地勢(shì)較平坦和駕駛強(qiáng)度不是非常高的情況下每8～12萬(wàn)km進(jìn)行一次徹底更換，對(duì)于駕駛環(huán)境較差以及駕駛強(qiáng)度較高等情況下就需要縮短至6萬(wàn)km徹底進(jìn)行更換。一定要選用廠家推薦的ATF。由于ATF型號(hào)不同，摩擦系數(shù)也不同。生產(chǎn)汽車的廠家是依據(jù)汽車AT自動(dòng)變速器的性能指標(biāo)有針對(duì)性地設(shè)計(jì)出合適的油品，使用廠家推薦的油品可以保證變速器有一個(gè)正常的使用壽命并能使機(jī)械性能滿足設(shè)計(jì)要求，所以有必要對(duì)AT自動(dòng)變速箱油加以深入的研究，避免因錯(cuò)加而造成損失。

1 AT自動(dòng)變速箱油的種類

現(xiàn)在還是以DEXRON?和MERCON?這兩類ATF與F型自動(dòng)變速器油為主，DEXRON?和MERCON?含有摩擦改進(jìn)劑，而F型不含，所以隨意更換不適合的ATF會(huì)引發(fā)不良的后果，甚至可能損壞變速箱。

2 ATF主要特性

ATF只有滿足如下要求才能使AT自動(dòng)變速器正常的工作。

2.1 粘度特性

首先，粘度是ATF最重要的特性，這是因?yàn)锳T自動(dòng)變速器對(duì)ATF的粘度具有相當(dāng)強(qiáng)的敏感度，并且ATF的運(yùn)行溫度變化范圍非常寬，一般都在-40℃～170℃之間不斷變化。所以作為液力傳動(dòng)介質(zhì)，其粘度對(duì)液力變矩器的傳動(dòng)效率影響極大，當(dāng)使用ATF的粘度偏大時(shí)，會(huì)降低液力變矩器的傳動(dòng)效率，同時(shí)還可能造成低溫情況下汽車起動(dòng)困難等問(wèn)題；通常情況下，油液的粘度越小，其傳動(dòng)效率越高，但當(dāng)使用ATF的粘度偏小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的泄漏增加。尤其是當(dāng)AT自動(dòng)變速器在大負(fù)荷工作時(shí)，如果ATF粘度小再加上此時(shí)鋁制閥體膨脹量變得很大就會(huì)產(chǎn)生換擋不正常等現(xiàn)象。圖1為自動(dòng)變速器油粘度與換擋滯后時(shí)間的關(guān)系。

2.2 摩擦特性（換擋性能）

自動(dòng)變速器油的摩擦性能主要由被叫作摩擦改進(jìn)劑的添加劑來(lái)決定的，把是否添加摩擦改進(jìn)劑作為分類的標(biāo)準(zhǔn)，依此將AT自動(dòng)變速器油分為兩類，一類是人為地添加了這種添加劑，其代表為常見(jiàn)的DEXRON、DEXRON—Ⅱ、MERCON；另一類是不含此類摩擦改進(jìn)添加劑的ATF，這其中以F型最為常見(jiàn)。在濕式多片離合器的各個(gè)離合器片之間或在AT自動(dòng)變速器里的制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與制動(dòng)帶之間，不含摩擦改進(jìn)劑的自動(dòng)變速器油使有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間產(chǎn)生一定的動(dòng)摩擦系數(shù)，而在零件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)靜止時(shí)，也就是離合器或制動(dòng)器完全接合的狀態(tài)下，不含摩擦改進(jìn)劑的ATF的靜摩擦系數(shù)變大，并且靜摩擦系數(shù)值要高于鎖止前的動(dòng)摩擦系數(shù)。相反的，被人為地添加了摩擦改進(jìn)劑的AT自動(dòng)變速器油，例如DEXRON—Ⅱ，當(dāng)各個(gè)離合器片之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，ATF的摩擦系數(shù)也同樣能滿足工作的需要，不同的是當(dāng)AT自動(dòng)變速器里的離合器片或制動(dòng)器片接合時(shí)，添加了摩擦改進(jìn)劑的ATF的作用卻是使摩擦系數(shù)減小。

3 ATF的檢查與更換

在對(duì)AT自動(dòng)變速器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，檢查和更換ATF是工作中非常重要的內(nèi)容。檢查內(nèi)容主要包括漏油檢驗(yàn)、油品質(zhì)量檢驗(yàn)和油量檢驗(yàn)。更換ATF包括自然換油法和專用換油機(jī)更換法。

3.1 ATF油質(zhì)油量的檢查

首先在拉出油尺檢查油量之前，所檢查的汽車一定要停放在無(wú)坡度、平坦的路面上，只有這樣才能保證在變速器和差速器之間的ATF高度正常、穩(wěn)定，并拉緊手剎制動(dòng)。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)使ATF溫度達(dá)到（50～90）℃時(shí)進(jìn)行。以下是檢查ATF油量的具體方法。

（1）踩住制動(dòng)踏板，將操縱手柄在前進(jìn)低擋（S、L或2、1）、前進(jìn)擋（D）、倒擋（R）等所有擋位都掛一次，并且為了使所有換擋執(zhí)行元件和液力變矩器中都充滿液壓油必須保證每個(gè)擋位都掛到且每一擋都要停留幾秒鐘。掛擋操作完后務(wù)必要把操縱手柄撥至停車擋（P）位置。

（2）從ATF檢查孔內(nèi)拽出自動(dòng)變速器油尺并將油尺用干凈的抹布擦干凈，然后將油尺全部插入ATF檢查孔內(nèi)再拔出，檢查油尺上的油面高度，應(yīng)位于ATF油尺上“HOT”的范圍內(nèi)，為正常高度。

（3）檢驗(yàn)油液質(zhì)量時(shí)，從油尺上嗅一嗅ATF的氣味，用手指蘸取少許油液，然后用拇指和食指互相摩擦油液感覺(jué)一下是否有渣粒，或?qū)⒂统邘С龅腁TF在潔凈的白紙上點(diǎn)一滴，檢查液壓油的顏色及氣味。正常液壓油的顏色一般為粉紅色半透明液體，油質(zhì)清澈純凈，且無(wú)氣味。如所檢查的ATF變成棕色或有焦味，表明ATF已變質(zhì)，需要馬上徹底更換。

3.2 ATF的更換

3.2.1 自然換油法

（1）先將車在舉升機(jī)上升起約一人高，拆下自動(dòng)變速器油底殼上的放油螺塞，將能放出來(lái)的舊油都放干凈。

（2）拆下油底殼，并用專用清洗劑清洗干凈。

（3）拆下變速器連接到散熱器的油管接頭，用壓縮空氣（風(fēng)槍）將散熱器中的殘油吹凈。

（4）裝好油管接頭并將油底殼打好密封膠后安裝到位，最后把放油螺塞擰緊。

（5）從變速器加油口（有很多車沒(méi)有加油口，可把油尺套管當(dāng)作加油口）加注指定牌號(hào)的ATF。

（6）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并反復(fù)改變自動(dòng)變速器檔位使ATF達(dá)到（70～80）℃這一正常工作溫度，用油尺檢查ATF高度，應(yīng)位于油尺“HOT”的上下刻度線之間為標(biāo)準(zhǔn)。

這是傳統(tǒng)的換油方式，優(yōu)點(diǎn)是操作方便，耗時(shí)少；缺點(diǎn)是不如換油機(jī)更換得徹底，但也可重復(fù)上述方法3～4次即可換出大部分舊油。

3.2.2 專用換油機(jī)更換法

此方法就是將自動(dòng)換油機(jī)產(chǎn)生的壓力施加在新的ATF上，把變矩器和散熱油管里的變質(zhì)的ATF頂出來(lái)。機(jī)換的方法是把換油機(jī)的注油管和出油管接入自動(dòng)變速器通入水箱冷卻的兩根管，用壓力進(jìn)行循環(huán)換油。換油時(shí)首先需拆下護(hù)板并拆掉放油螺絲，待放掉部分舊油液后拆下油底殼繼續(xù)放掉約1L左右的油液，并清洗油底殼，更換新的變速箱濾芯，然后將油底殼打好密封膠裝回原位并連接自動(dòng)換油機(jī)進(jìn)行更換ATF（需要約12L新油），進(jìn)油管泵入自動(dòng)變速器，再?gòu)某鲇凸艹槌雠f液，自動(dòng)循環(huán)機(jī)開(kāi)始正式工作，需啟動(dòng)車輛切換各個(gè)檔位，目的是使變速箱油道內(nèi)的舊油全部循環(huán)出來(lái)。可以從視窗中明顯地看出新油和舊油的循環(huán)過(guò)程，新油顏色為紅色很透徹，舊油顏色則發(fā)黑且沒(méi)有光澤。大約10min后，舊油視窗的顏色也變?yōu)榧t色透徹的時(shí)候，循環(huán)機(jī)換油過(guò)程便結(jié)束。

自動(dòng)變速箱油更換完畢后，需要啟動(dòng)車輛并在怠速情況下切換每個(gè)檔位保持10s，觀察轉(zhuǎn)速、油溫和油量情況，全部正常即完成此次換油過(guò)程。

4 結(jié)語(yǔ)

該文詳細(xì)的探討了自動(dòng)變速器油的特性、種類以及檢測(cè)和更換的方法，避免了因油液型號(hào)錯(cuò)誤和更換方法不當(dāng)對(duì)自動(dòng)變速器帶來(lái)的損壞。

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