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烏蘭察布市自駕游發展現狀分析研究

2019-05-15 03:13:26王馨顏
旅游縱覽·行業版 2019年4期
關鍵詞:旅游建設

王馨顏

本文研究烏蘭察布市旅游資源、交通、市場、公共服務和基礎設施等現狀,從自駕車旅游對服務、設施、要素和產品等方面的需求特征出發,提出自駕游的空間布局、線路、要素配套等改進措施,為烏蘭察布市特色自駕游目的地的建設與發展提供建議與對策。

引言

自駕車旅游,已經成為大眾旅游的主要方式。烏蘭察布是中國重要的草原旅游和避暑旅游目的地,正面臨自駕車旅游需求井噴帶來的發展機遇。大力發展自駕車旅游、建設自駕車旅游目的地,對于樹立旅游新品牌、促進旅游業轉型升級、做大做強旅游市場規模,具有重要意義。

一、基礎條件分析

1.區位優越,交通便利。烏蘭察布市位于內蒙古中部,距首都北京距離320 km,是人們進入東北、華北、西北三大經濟圈的交通樞紐,也是通往蒙古國、俄羅斯等國的重要國際通道。烏蘭察布市旅游大交通格局已經形成,以集寧區為中心,由京藏高速G6、京新高速G7、二廣高速G55、國道110、國道208和省高速通道24等組成干路網,連通全國公路網;由省道310、209、102等組成支路網,連通境內旗縣行政區;由鄉間公路承擔旅游連接線,連通旅游節點與干路支路網,為自駕游提供了品質優秀的基礎設施支撐。烏蘭察布市高鐵站和機場的建設為其發展“落地自駕”以及“自駕車運輸專列”提供了便利條件,同時,也為其開拓長三角和珠三角地區的客源市場提供了設施條件。

2.營地建設有待升級。烏蘭察布目前尚未建立自駕游營地體系,缺乏標準化的自駕車營地,只有部分旅游景區設置了房車、木屋、蒙古包等自駕游接待設施。未來,不斷壯大的旅游產業將為自駕游目的地建設提供基礎和條件。

二、旅游資源現狀分析

1.優質的氣候資源。烏蘭察布屬內蒙古蒙中溫暖(涼)半干旱旅游氣候區,夏季平均氣溫為18.8 ℃,氣候清涼宜人,干濕適當,獨特的氣候非常適合消夏避暑。2014年烏蘭察布市被中國氣象學會授予“中國草原避暑之都”榮譽稱號,成為全國唯一獲此殊榮的地區;2015年被評為國家園林城市,被住建部專家組譽為“建在玄武巖上的美麗園林城市”。

2.豐富的景觀資源。烏蘭察布草原分布廣泛,其中輝騰錫勒草原是內蒙古自治區具有標志性的草原之一;格根塔拉草原是蒙古語,意為“遼闊明亮的草原”,與包頭市達茂旗,以及自治區首府呼和浩特相鄰。烏蘭察布的烏蘭哈達火山群是蒙古高原南緣現今發現的唯一有噴發歷史的火山地區,具有極高的科學研究、考察、地學教育和旅游觀光價值。烏蘭察布的岱海是內蒙古第三大湖泊,自然景觀優美,其可以據此開展以水上娛樂為主題的各種水利生態旅游活動。在內蒙古,中西部地區岱海溫泉是唯一的天然自涌溫泉,品質優良。烏蘭察布的大紅山是大面積奇特的地質紅壤,又叫腦木更山,地質景觀視覺效果獨特。

3.獨特的察哈爾文化。豐富多彩的察哈爾文化包括察哈爾蒙古族的生產方式、價值觀念、文學藝術等,是一種與草原生態環境相適應的地域文化,在其形成和傳承過程中,廣泛吸收了滿族、藏族、漢族等民族的文化因子和文化元素,具有別具一

格的特點。

三、發展現狀分析

1.立體交通模式構建完善。烏蘭察布位于北京航空30分鐘、高鐵1小時、自駕3小時交通圈內,在北京冬奧會引爆旅游消費熱點的東風下,其必將迎來人流、物流、信息流、旅游流客流高峰。市委政府“首都后花園、京津冀度假區、冬奧會輻射延伸地”的發展定位,也必將推動烏蘭察布自駕游目的地建設。

2.營地建設體系尚未構建。自駕游營地總體數量偏少、營地管理缺失,烏蘭察布已經建成幾家依托旅游景區的自駕游營區,但接待規模有限,且尚缺乏標準化的露營地。另外,專門面向自駕車旅游者的露營地、驛站等要素體系還基本處于空白狀態。

3.四季旅游面臨發展困境。季節性波動大,冬季自駕游受制約。夏季和秋季是烏蘭察布的旅游旺季。尤其是夏季,作為避暑勝地,一房難求。但在冬季和春季,受氣候舒適度影響,烏蘭察布路況不好、景觀單調、自駕游規模很小,而這些客觀條件較難改變。

四、發展策略建議

1.構建自駕游服務體系。目前,制約烏蘭察布自駕游發展的最大因素就是自駕游的體系化程度低、自駕游營地數量少、相關服務要素體系不完善。所以建設自駕游服務體系(包括各類營地和驛站體系、自駕游交通服務體系、信息服務體系和安全救援體系等)是當務之急。

2.開拓京津冀主體市場。烏蘭察布自駕游市場的開拓應聚焦于周邊客源市場,尤其是京津冀市場,應集中力量,重點攻克,使烏蘭察布市成為主要的自駕游游客首選之地、必到之地。

3.倡導大全域旅游概念。烏蘭察布從南到北,從東到西,都有美麗的草原風光、歷史文化和民俗風情,整個烏蘭察布就是一個超大型的旅游區,是非常典型的全域景區。烏蘭察布應通過以道路、自駕公園、營地和驛站等為載體的自駕游服務體系,形成全域自駕、全程服務、全面體驗的新型旅游體驗模式,形成開放、自由、互聯互通的發展格局,使烏蘭察布成為一個有機聯合、共生發展的自駕游目的地。

4.調動全社會共同參與。烏蘭察布自駕游目的地的建設與發展,需要政府搭建好公共服務和基礎設施建設等平臺,通過公共平臺來吸引和支持社會資本建設營地、俱樂部等經營設施,形成政府搭臺、市場主體、資本主導的發展局面。

(作者單位:集寧師范學院)

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