衡陽市物流業與制造業的良性融合互動發展研究

王恬也

摘 要：針對衡陽市制造業與物流業互動發展的需求進行簡要分析，并從圍繞“兩業”聯動為中心推進“兩業”產業升級、實現制造業集聚區物流功能的整合、積極扶持物流企業提高物流服務能力、構建物流業和制造業協調模式、制定聯動發展扶持政策并積極落實等方面提出衡陽市制造業與物流業協調發展對策。

關鍵詞：衡陽市；物流業；制造業；融合發展

前言：制造業屬于國民經濟中的支柱產業，同時也是推動物流業發展的主要前提，現代物流業已經逐漸開始從流通中抽離出來，作為一種獨立性的生產型服務業，可以對供應鏈上下游流程起到銜接作用，現代物流在企業市場競爭力提升中發揮著重要作用。物流業與制造業實現互動發展，其前提是要關聯兩種產業，并借助供應鏈作為源動力，促使物流與制造業相聯合，強化兩種產業活動的互動發展，進而達到雙贏目的。

一、制造業與物流業互動發展的需求分析

1.產業關系互動需求

制造業為第二產業，物流業則屬于第三產業，兩者之間具有相互服務、共同發展的關系。制造業是物流業實現高速發展的業務前提，而物流業則為制造業發展奠定基礎。可以說制造業支持了物流業發展，而物流業則是制造業發展的動力，制造業要想實現進一步發展必須要物流業為其提供服務保障。倘若物流業服務水平較低，那么制造業也會受到一定限制，不利于制造業實現產業機構優化升級，而制造業發展受限又會進一步對物流業造成不利影響。由此可見，兩種產業之間具有互動發展關系，實現兩者之間產業結合、互動發展，是推動制造業與物流業共同發展的有效途徑。

2.充分發掘第三利潤源泉的需求

從制造企業角度來分析，物流成本提升、物流要素的缺失都會導致生產成本的上升，導致企業利潤降低。因制造業物流整體上欠缺專業性，難以為制造業提供全面優質的物流服務。而物流業與制造業實現互動發展基礎下，制造業所涉及的物流業務便可實現社會化，使得物流業務從制造業務中分離出來，并外包給物流企業，從而確保制造業有更多精力專注核心業務。另外物流業的專業化還可以實現制造業以最低物流成本獲得優質物流服務，對其市場競爭力提升意義重大。

3.兩業雙贏的需求

制造業與物流業之間的互動發展，能夠確保制造業用較低物流成本來取得良好物流服務，實現制造業產業量的提升，進而推動物流業對資源進行整合，促使物流服務水平的提升，同時還可提高物流業市場份額比例，擴大其發展空間。物流業在為制造業創設優質物流服務條件的同時，還會促進自身物流服務的創新和服務質量的提升。此外，物流業在不斷發展提升中，還能夠為制造業經營發展起到促進作用，進而實現制造業與物流業的雙贏互利。

二、衡陽市物流業與制造業融合互動發展的現狀

現階段，衡陽市物流業與制造業的融合互動發展仍然處于初級階段。衡陽市物流業發展總量較小，但增速快、發展勢頭良好，雖然質量水平還不高，但具有較好的成長性，提升空間較大。相比于物流行業，衡陽市制造業發展歷史更為深厚。制造業對于物流服務有著相對嚴苛的要求，衡陽的物流企業服務較為單一，水平參差不齊，難以滿足制造業的需求，所以形成了制造企業建立自己的物流部門，根據自身需求打造專屬的物流服務。然而存在于制造企業內部的物流部門不僅會分散企業的資源，加之其專業性不強也會使得服務效率低下，增加企業的服務成本。規模較大的制造企業把物流部門單獨從公司分離出來，成立專門的物流公司，不僅滿足企業自身對物流服務的需求，也可以承接其他企業的物流服務業務。但這種情況僅僅適用于已經有規模效應的生產制造企業，相對小型的企業并不適用采取這種模式，不僅會增加成本和資源，也無法達到專業性的標準。

三、衡陽市制造業與物流業協調發展的對策

1.圍繞“兩業”聯動為中心推進“兩業”產業升級

當前，制造業的飛速發展是時代發展的必然趨勢，但是怎樣才能實現制造業的可持續發展，便涉及到了產業升級的問題。實現制造業產業升級不單單是制造業本身的事情，還需要其他產業積極扶持，特別是為制造業服務的企業，常見的如信息服務業、金融服務業、物流業以及科技服務業等等，這些行業應該在推動制造業升級中發揮重要的支持和保障作用。發展現代物流，重點是發展專業性的物流服務業，第三方物流作為物流服務的主要業務模式，物流業是否現代化主要取決于第三方物流的發展水平和發展規模。換句話說就是對物流業而言，同樣需要以升級的形式來不斷提升自己的服務質量，拓寬自己的服務內容。為圍繞兩業聯動推動兩業的升級發展，可以實現雙贏的目的，不失為一種大有裨益的探索。值得注意的是，選擇的制造業應該具備以下兩個要求，其一，該制造業屬于調整和振興規劃的制造業范疇；其二，該制造業擁有較大的物流量，如：有色金屬、汽車、鋼鐵、裝備、石化、造船等制造業。

2.實現制造業集聚區物流功能的整合

當前，衡陽市制造業產業的集聚趨勢發展迅速，并推動了物流需求的大量集聚。對此，應該根據協作化和專業化發展的基本理論，對制造業中形成的集聚區對物流的功能做進一步整合從而逐步打造物流功能集聚區，這也是當前實現兩業聯動的重要路徑。所以，應注重衡陽市制造業集聚區物流功能的進一步整合，促使整體服務水平及服務能力的增強，同時主動引導制造業集聚區內高新技術產業區、經濟開發區、工業園區等指出物流需求，對制造業聚集區物流服務情況進行統一規劃，避免出現制造業聚集區出現企業自行經營物流用地情況，提倡共享共用物流相關設施設備以及相關物流數據信息，這樣不僅可以優化制造業物流服務水平，還可以有效推動制造業與物流業之間協調發展。

3.積極扶持物流企業提高物流服務能力

政府部門要積極鼓勵物流企業在現有的貨代、倉儲、運輸、聯運單一的物流功能進行整合和延伸，從而推動他們積極向現代物流轉型。針對具備條件的制造企業可以對自身內部物流結構的社會化重組改造，積極開展面向全社會的物流服務。鼓勵廣大物流企業的制造企業通過聯合、參股、合資、合作、聯合等多種形式重組資產，通過聯合的形式構建第三方物流企業，針對規模較大的物流企業，政府部門要給予他們支持，爭取做大做強，針對中小物流企業做精做細，在各類專業化分工的基礎上實現各類企業的聯合協作。除此之外，還需要鼓勵物流企業對制造業的供應鏈和物流運作模式展開調查，將物流服務科學地融入公共供應鏈。如果第三方物流發展較好，具備條件時還可以發展第四方物流，從而不斷提升一體化服務能力，推動整個物流業的產業升級。

4.構建物流業和制造業協調模式

衡陽市制造業目前逐漸邁入集群式的發展階段，需要物流業能夠提供集群式的服務模式來滿足其發展要求，進而建立一種集群互動的平衡發展模式。協調高級模式屬于制造業和物流業一體化模式，即指的是物流服務集群為制造業集群帶來產業鏈中所有流程的物流服務，從產業鏈的上游到下游企業，從生產經營的采購再到后期的銷售、服務等所有流程，完全囊括產業鏈全部環節的物流服務并將其構成統一整體，帶來更加專業化的服務。

5.制定聯動發展扶持政策并積極落實

物流業屬于制造企業的非核心業務，其外包給專門的物流企業，在這一實施過程中往往會產生很多問題，比如說原有物流工作人員的安置，原有物流資產的增值以及如何有效處理，土地置換，服務效率問題等，制造企業剝離物流資產而組建公司后還需要面對稅收增加等相關問題，剝離之后的物流公司在能源資料使用過程中的價格問題等。上述問題怎樣有效處理在很大程度上影響到制造業和物流業的發展，而處理上述問題必須要依靠地方政府部門的優惠政策，因為不同地方政府的財政狀況存在明顯差異，所以應當引起充分的重視，盡快制定出科學詳細的優惠政策，進而促進企業積極性的提升。

四、結語

總之，制造業和物流業之間的聯動發展具有非常大的潛力和優勢，兩大行業的協同發展也能夠在很大程度上幫助制造業擺脫資源制約，從而將重心放在核心競爭力的提升上來，有助于物流企業的業務發展和二者整體效益的最優化。如果缺少服務業支撐，制造業的發展必然會受到很大影響，因此實現制造業和物流業的協調互動發展可以說是未來的必然趨勢。

參考文獻：

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