淺析煙草行業物流車輛交通安全現狀及對策探討

鄒文娟

摘要：煙草商業物流車輛作為配送業務的主要承載、運輸工具，日常行駛范圍廣、線路長、負荷重，承擔安全壓力大，安全風險日益突出。文章結合煙草物流車輛運行特點，對影響車輛交通安全的因素進行分析與探討，為預防物流車輛交通安全事故提供參考。

關鍵詞：物流車輛；交通安全影響因素；預防措施

一、物流車輛道路交通安全現狀

近年來，煙草商業物流發展迅速，“分揀到戶、配送到戶”的業務模式，得到廣大終端客戶的廣泛支持。然而，由于客戶區位分散、訂單需求多樣、配送線路迂回、交管分布不均等因素的客觀存在，導致物流車輛道路交通安全事故呈上升趨勢，安全防范管控難度增加，現結合安慶煙草物流車輛交通安全現狀，就影響物流車輛道路交通安全的特點進行分析。

（一）卷煙配送范圍廣

物流送貨要求是“到村到戶，到邊到角”，在丘陵地區，配送片區涉及圩區、山區等邊遠區域，范圍廣，車輛長線作業，在線路里程上、出車頻率上、區域跨度上都受到交通環境約束，特別是復雜的交通現狀下，無法做到與時間段、路段、車流高峰期的適時調整及有效規避，造成配送需求與交通管制相沖突，導致安全管理中環境的不安全因素持續增多。

（二）道路通行能力差

受區域性發展限制，城市交通拓展空間不足，道路狹窄，常出現多種交通工具與行人并行或混行的情況，尤其是原老城區街道人口密集度高，農村道路單向路段多，易造成區域性擁堵，通行不暢，車輛無法行，也無處停，事故碰撞率高。

（三）交通參與者安全意識薄弱，非機動車或行人存在過錯情況較突出

部分交通參與者守法意識不強，超速、搶行、擠道、闖紅燈等各種違法行為屢有發生，不僅影響交通秩序，也成為引發交通事故的重大隱患。受此影響，近年來物流車輛與非機動車、摩托車發生碰撞頻率在逐年上升，且控制效果不佳。

（四）季節性影響大

物流配送業務具有“假日效應”的特點，在冬、夏兩季及傳統節日時段，受市場消費趨向與氣候環境影響，送貨量大，車輛出車頻次高，同時惡劣天氣亦頻繁，因此面臨的出行安全風險較其他季節要嚴峻。

二、影響物流車輛道路運行安全的因素

（一）主觀因素

1. 駕駛人因素。駕駛人作為車輛的操控者，其行為在交通安全中占主導因素。

（1）安全意識局限性。對安全認知存在局限于特定區域的現象，“一崗雙責”的責任意識或多或少固封在個人角度，特別是在一個班組、一個車組協同配合時，意識行為主觀的多，客觀的少，個人主義比較明顯。

（2）操作行為習慣性。因長期在熟悉環境中重復路線行駛，這種熟悉感易導致駕駛行為出現按慣性思維操作的現象，特別是在城鄉郊區路段，或是寬松的交通環境中，駕駛人員易受慣性思維影響，滋生僥幸心理，在細節之處，時常會“自我變通”，放大自我，放松規章約束。

（3）情緒與壓力負面性。在面對銷售繁重與環境影響的情況下，作業人員常會出現焦躁情緒，特別是一、三季度，業務量大、天氣惡劣，應急變化多，多種狀況疊加，無形中會產生隱形的負面影響，易導致配送人員之間不良情緒的波動與輻射，為車輛的安全駕駛帶來不可控的安全風險點。

2. 車輛因素

現階段煙草商業物流配送主要依賴于傳統型動力廂式貨車，采取定車、定時、定線的“三定”送貨到戶方式，這種廂式貨車一是使用周期長，啟停頻率高，配件磨損大，車輛性能耗損嚴重；二是受車輛外形尺度影響機動性差，動力牽引在局促路段靈活性低，出入復雜路段便捷性差，影響車輛安全操控水平。

3. 管理因素

物流業務是集行業車輛、卷煙物資、人員為一體的大綜合體，其安全重要性不言而喻，“安全第一、預防為主”這根弦雖是常年緊扣，不敢松懈，但正因為其長久性、持續性，在實際工作中易形成習慣性被動執行，導致安全管理方式無法創新，檢查模式固化堅硬，隱患整改到點不到面，教訓汲取不夠透徹，出現各類隱患問題重復率高，反復性強。

（二）客觀因素

1. 交通參與者因素

道路交通的參與者不僅有駕駛員，還有諸多的路人，乘車人、騎行人員等，其各自的出行觀念、個人素養、安全理念，以及對交規的認知皆是不同，這種個性的不同造成道路行進中思想與行為的交匯與碰撞，成為困擾交通安全的主要因素。

2. 道路交通因素

（1）地理區域因素。目前，城郊與農村在交通安全管理上，還存在著很大的寬泛性，不似城區有嚴格的交通管制，密集的安全標識及警示信號，硬性交規在監管上存在空白區，所以在這些區域，無論是行車還是駕車，受制約束力低，易造成事故控制的難點。

（2）路況因素。三、四線城市的快速發展，整體道路等級搭配匹配不及，路網密度不足，路面寬度受限，車輛流通不均衡，路段通過梗阻嚴重，城區個別路段負荷度極大，交通安全性差。

3. 環境因素。環境因素包括自然環境與社會環境。

（1）自然環境。自然環境中季節因素影響最大，在一、三季度，惡劣天氣頻繁，道路上凍結冰或是高溫高濕，容易給車輛出行造成在視線、制動、距離、防范上的諸多影響，行車安全系數隨之下降。

（2）社會環境。受社會消費趨向引導，卷煙市場波動因素影響大，在銷售旺季，卷煙銷量大，配送周轉次數高，應急業務指導會出現高頻率干預，這些都會急劇推高車輛配送出行頻次，造成與該時段社會車流量、人流量激增等復雜情況的沖突。

三、物流車輛交通安全預防措施

煙草物流是煙草商業企業的重要組成部分，安全狀況直接影響著企業的平穩運行，作為常態化的車輛配送模式，有效的措施有助于提升安全防范能力。

（一）嚴格安全責任管理

牢固樹立“安全第一”的思想，突出安全主體責任管理與“一崗雙責”落實，強化部門主體責任、安全監管責任、業務歸屬管理責任，杜絕出現安全生產責任“真空”。

1. 要以“零缺陷、零事故、零差錯、零延誤”為管理目標，在責任確定中依照精益安全管理思想，嚴格界定各個崗位安全職責，推進崗位安全標準執行力度，以提升作業過程中人的安全整體水平。

2. 要體現量化、細化的原則，物流安全環節多，安全控制節點多，明確安全責任要結合部門業務、操作流程、崗位分工來界定，合理量化和細化各環節責任條款，有利于員工對安全責任清晰認知，以促進安全責任意識的提高，為安全過程控制、信息反饋、隱患排查提供有力支撐。

3. 要嚴格安全考核制度落實，執行“逐級負責制和責任追究制”，將實際運行中安全標準、措施逐一細化到作業流程的各環節、各崗位、各級管理者的身上，體現出逐級負責、崗位負責、專業負責的力度和效率，提升規范約束作用；建立完善動態考核評價機制，將責任落實貫穿于安全管理全過程之中，實現長效管理。

（二）建立物流車輛出行線路風險點管控體系

物流送貨線路無論是塊狀、線裝還是條狀送貨方式，其途徑的線路安全風險點是相對固定，也是可控的，如何控？首先要分析線路現狀，對事故多發點、道路設計缺陷點、交通監控盲區、階段性密集區等作確認，實現對線路安全風險的“點控”，并就“點控”特征制定對應處置方法及應對措施，以提高預防性管控能力；再則固化每條線路風險點控制程序，形成送貨道路“線控”，實施車輛安全出行動態管理；鑒于道路建設等變化，線路風險點也存在著移動性，因此要在“點控”與“線控”的基礎上，建立物流線路風險點動態管控體系，實時應變、有效追蹤，高效管控，以提高物流運輸配送的安全性、可控性。

（三）強化安全隱患排查治理

在物流配送環節，需要從“可視與隱形”兩個方面強化隱患排查治理工作。

1. 設備與環境的因素，即車輛與作業環境中存在的看得見、摸得著的隱患，對于這類的隱患，如何防范？一是連貫性的自查，由駕駛員、送貨員從作業流程出發，對車輛狀態、性能、出行路況、交規執行作自我檢查，查找身邊的隱患，自行整改；二是針對性的排查，開展車輛性能、規范操作、交規遵守等專業技術類的檢查，重點排查易出故障點及重復隱患點。三是多樣性的督查，借助GIS、GPRS、物流管控平臺等先進技術對車輛出行實施監控定位，判斷送貨時速與進度，對時間節點與路段實況可進行有效干預，規避高峰期以及復雜情況。

2. 人的因素，即人的思想隱患，這類隱患是屬安全隱患的大敵。對于人的思想隱患預防，一是加強安全理念和制度宣貫，即主觀意識上的防范，可以通過理論教育、案例分析、現場教學、實踐操作、場景再現、展板點評、建言獻策等形式，實現安全思想意識與安全行為操作的融合貫通。二是實施多角度外部監管機制，引進員工家屬監督，把安全工作時間延伸到八小時之外；開展跟線巡查，把安全規范約束在基層一線；推進行為觀察，把“邊緣化”安全意識導入正軌。讓每位員工對安全責任、安全理念、安全制度內化于心，外化于行，以提高整體安全素養。

（四）開展道路安全分析評價

煙草物流車輛因遵循訪銷規律、時間節點、客戶服務等因素要求，在實施送貨中受限于道路現狀制約，開展道路安全分析，主要是要通過道路使用情況、交通管制、通行流量、實時環境條件變化，對通行路況作以階段性安全鑒定與評價，以便為出行車輛提供環境判定及技術支持，達到路況安全風險盲點實時監管與控制。

（五）探索新能源車輛的運用

新能源車輛具有能耗低、零排放、高效率、操縱簡單、靈活快捷等優點，適用于物流領域在送貨集中區域的使用，可減少車輛的啟停頻次，降低能源消耗，提高車輛在擁堵路段周轉次數，且?？糠奖?，操控便捷，在一定程度上能有效提升車輛出行安全系數，緩和區域性用車安全矛盾。

四、結語

物流車輛交通安全管理涉及范圍廣、動態性強，是個復雜且常態化的“移動”工程，需要通過軟件監管與硬件監督來提高預防管控能力，需要規范安全作業標準來實現安全操作水平，需要將管理角度“放在日常，嚴在經常，抓在尋?！?，以保證物流車輛安全工作實施有效、平穩運行。

（作者單位：安徽省煙草公司安慶市公司物流中心）