高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案建設(shè)初探

苗姍姍

摘 要 隨著我國(guó)高等職業(yè)教育改革的不斷深入，高職院校人才培養(yǎng)方案的建設(shè)創(chuàng)新成為高職院校發(fā)展中的重要課題。高職院校空乘專業(yè)人才培養(yǎng)只有緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，完善課程體系建設(shè)，明確培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格，創(chuàng)新教學(xué)方式才能夠?yàn)樯鐣?huì)培養(yǎng)出高素質(zhì)的應(yīng)用型空乘人才。本文闡述了空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格，分析了目前高職空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題，探討了高職院校空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，以期促進(jìn)我國(guó)高職院?？粘藢I(yè)教學(xué)改革發(fā)展。

關(guān)鍵詞 高職院校 空中乘務(wù) 人才 培養(yǎng) 方案中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2019.04.024

Abstract With the deepening of the reform of higher vocational education in China， the construction and innovation of talent training program in higher vocational colleges has become an important topic in the development of Higher Vocational colleges. Only by keeping up with the development trend of the industry， perfecting the curriculum system， defining the training objectives and specifications， and innovating teaching methods， can we cultivate high-quality applied flight attendants for the society. This paper expounds the training objectives and specifications of air crew professionals， analyses the existing problems in the training of air crew professionals in higher vocational colleges， and probes into the training scheme of air crew professionals in higher vocational colleges， with a view to promoting the teaching reform and development of air crew professionals in higher vocational colleges in China.

Keywords higher vocational college; air crew; talent; training; program

1 空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格

1.1 空乘專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

高職院校是為國(guó)家輸送專業(yè)人才的主要基地，高職空中乘務(wù)專業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)必須要建立在擁護(hù)黨和國(guó)家的基本方針?biāo)枷牒吐肪€基礎(chǔ)上，培養(yǎng)出綜合能力全面發(fā)展、能夠滿足現(xiàn)代航空企業(yè)實(shí)際需求的專業(yè)人才。在教育中確保學(xué)生能夠掌握扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)和較強(qiáng)的專業(yè)能力，形成健全的人格，具有良好的創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)能力、團(tuán)結(jié)合作能力、信息技術(shù)能力、英語交流能力、溝通協(xié)調(diào)能力、組織能力、職業(yè)道德、身體以及心理素質(zhì)。

1.2 空乘專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格

高職院校在培養(yǎng)空乘專業(yè)人才過程中，要將能力培養(yǎng)與知識(shí)培養(yǎng)兩手抓，樹立起教學(xué)做一體的教育理念，通過過程向?qū)А⑷蝿?wù)驅(qū)動(dòng)等工作，根據(jù)時(shí)代變化需求促進(jìn)課程內(nèi)容和教學(xué)模式的創(chuàng)新與重建。[1]

1.2.1 專業(yè)知識(shí)與能力

空乘專業(yè)人才所需要具備的專業(yè)知識(shí)與能力主要有幾下幾點(diǎn)。一，可以給乘客提供優(yōu)質(zhì)的客艙服務(wù);二，具備一定的救生能力和溝通能力，重視自身形象塑造;三，具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)并且能夠熟練運(yùn)用民航知識(shí)進(jìn)行客艙廣播、航班信息搜集等操作;四，具有一定的應(yīng)急處置能力，可以冷靜面對(duì)突發(fā)事件幫助處理常見病以及外傷;五，具備維護(hù)旅客安全和客艙安全的基本能力;六，可以靈活利用信息技術(shù)查詢航班信息，高效完成訂座服務(wù)和客票服務(wù);七，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)，能夠積極向更高層次學(xué)習(xí)發(fā)展;八，了解民航有關(guān)法律法規(guī)、方針政策等，并熟練運(yùn)用這些規(guī)范工作;九，具備良好的分析總結(jié)能力，能夠分析總結(jié)航班飛行記錄;十，可以正確規(guī)范的操作客艙設(shè)備;十一，能夠熟練操作安檢設(shè)施，正確完成安全檢查;十二，具備全面的服務(wù)技能，可以進(jìn)行調(diào)酒、茶藝、插花等服務(wù)。

1.2.2 專業(yè)拓展能力

除了以上提到的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)能力外，空乘專業(yè)人才還需要具備較強(qiáng)的展業(yè)拓展能力，能夠熟練運(yùn)用學(xué)習(xí)過的知識(shí)深入分析有關(guān)問題，并且采取有效方案解決問題，為了更好的職業(yè)發(fā)展前景，掌握相關(guān)崗位的知識(shí)和能力，具備一定的空乘相關(guān)崗位遷移能力。

2 目前高職空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題

2.1 專業(yè)課程體系設(shè)置及專業(yè)建設(shè)不合理

目前來看，我國(guó)高職院校空乘專業(yè)教育中普遍存在課程體系設(shè)置及建設(shè)不合理的問題。這主要是我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展與其他行業(yè)相比還處于初始階段，學(xué)校缺乏足夠的空乘人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。有些高職院?？粘藢I(yè)建設(shè)以及課程體系設(shè)置沒有結(jié)合專業(yè)特征和學(xué)校實(shí)際情況，只是照搬旅游管理、運(yùn)輸?shù)绕渌麑I(yè)，這種不合理的問題導(dǎo)致學(xué)校空乘專業(yè)人才培養(yǎng)缺乏專業(yè)性和針對(duì)性。

2.2 盲目辦學(xué)，軟硬件設(shè)施不足

近年來，隨著社會(huì)對(duì)空乘專業(yè)人才需求的不斷增加，空乘專業(yè)成為高職學(xué)生選擇的熱門專業(yè)。有些高職院校為了吸引更多的生源，緊跟時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，在沒有航空系統(tǒng)的基礎(chǔ)和有關(guān)背景下盲目辦學(xué)，開設(shè)課程，導(dǎo)致各個(gè)高職院校之間的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，空乘人才培養(yǎng)的質(zhì)量卻難以提升。[2]大部分高職院校的空乘專業(yè)教學(xué)都沒有健全的軟硬件設(shè)施支撐，實(shí)訓(xùn)條件不足，加之學(xué)校專業(yè)教師匱乏，教師教學(xué)水平有待提升等實(shí)際問題，導(dǎo)致專業(yè)課程的醫(yī)療設(shè)施使用、逃生裝備操作、應(yīng)急設(shè)備實(shí)訓(xùn)、模擬客艙作業(yè)等實(shí)踐教學(xué)無法順利開展，學(xué)生專業(yè)技能水平較低，空有理論知識(shí)，無法在實(shí)際崗位上適用工作，影響了應(yīng)用型空乘人才的培養(yǎng)。

2.3 教學(xué)模式傳統(tǒng)單一

大部分高職空乘專業(yè)教師在實(shí)際教學(xué)中仍舊沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教師灌輸式的將教材知識(shí)傳授給學(xué)生，教學(xué)互動(dòng)性較差，學(xué)生沒有參與到教學(xué)過程中，處于被動(dòng)學(xué)習(xí)的狀態(tài)，學(xué)習(xí)積極性不高，影響了學(xué)習(xí)的效率。同時(shí)，有些教師受應(yīng)試教育觀念影響，更加注重學(xué)生理論知識(shí)的考試成績(jī)，在教學(xué)中存在重理論、輕實(shí)踐的現(xiàn)象，以考試知識(shí)點(diǎn)為教學(xué)重點(diǎn)，不夠重視對(duì)學(xué)生綜合能力、素質(zhì)、思想觀念的培養(yǎng)，沒有幫助學(xué)生樹立起積極向上的正確態(tài)度，不利于學(xué)生職業(yè)道德的培養(yǎng)和提升，長(zhǎng)此以往，勢(shì)必會(huì)對(duì)學(xué)生今后的工作發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2.4 校企合作模式未被認(rèn)同

校企合作模式作為一種促進(jìn)人才培養(yǎng)和企業(yè)發(fā)展的有效途徑，被越來越廣泛應(yīng)用到高職院校的教育工作中。然而，目前我國(guó)只有中國(guó)民航飛行學(xué)院和中國(guó)民航大學(xué)等幾所院校的校企合作模式得到了航空公司的認(rèn)可。大部分高職院校的空乘專業(yè)校企合作多以第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行，雖然一定程度上拓展了學(xué)生的就業(yè)途徑，提供了一定的實(shí)訓(xùn)資源，加深了核心課程的實(shí)踐教學(xué)，但是也存在就業(yè)亂、收費(fèi)亂等實(shí)際問題，未被認(rèn)同的校企合作模式是空乘專業(yè)教育發(fā)展中急需解決的緊要問題。

3 高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案

3.1 加強(qiáng)課程體系建設(shè)

高職院校要正確認(rèn)識(shí)到空乘專業(yè)課程的特征，結(jié)合學(xué)科特點(diǎn)加強(qiáng)課程體系建設(shè)，根據(jù)現(xiàn)代社會(huì)的空乘專業(yè)主要就業(yè)趨勢(shì)和領(lǐng)域方向等實(shí)際情況，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)核心能力和服務(wù)能力，完善課程體系設(shè)置。合理開設(shè)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，采取多主體、多方位的課程評(píng)價(jià)方法，提升教學(xué)的有效性。同時(shí)，積極加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)管理，開展多層次的專業(yè)項(xiàng)目活動(dòng)，保障教學(xué)活動(dòng)的順利開展和有效落實(shí)，促進(jìn)課程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。在課程體系建設(shè)中充分彰顯空乘專業(yè)教學(xué)的開放性、實(shí)踐性以及職業(yè)性，達(dá)到工學(xué)結(jié)合的教育目的。在人才培養(yǎng)過程中將服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)貫穿到理論教學(xué)以及實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)全程中，以行業(yè)接軌為空乘專業(yè)建設(shè)的主要方向，以服務(wù)能力為人才培養(yǎng)的重要任務(wù)，只有在這個(gè)基礎(chǔ)上，學(xué)生才能夠轉(zhuǎn)變思想，在良好的服務(wù)意識(shí)下，從內(nèi)心迸發(fā)出積極主動(dòng)服務(wù)的意愿和觀念，時(shí)刻站在乘客的角度思考問題，提升我國(guó)空乘工作人員的服務(wù)水平。

3.2 創(chuàng)新教學(xué)模式

高職院校要加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，吸納更多的高水平、高素質(zhì)空乘專業(yè)教師提升教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)在職教師的培訓(xùn)工作，全面提升學(xué)?？粘藢I(yè)教學(xué)水平。教師要積極更新教學(xué)觀念，以學(xué)生為中心，結(jié)合學(xué)生需求和民航發(fā)展情況創(chuàng)新教學(xué)模式，豐富教學(xué)內(nèi)容，靈活運(yùn)用虛擬情境技術(shù)、現(xiàn)代教育技術(shù)、小組合作學(xué)習(xí)形式、項(xiàng)目教學(xué)法、案例分析法等多種教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，活躍課堂氣氛，讓學(xué)生成為課堂的主人，參與到教學(xué)活動(dòng)中，加深對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解，提高學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力，從而培養(yǎng)出配合民航企業(yè)需求的高水平空乘專業(yè)人才。

例如，為了讓學(xué)生更好的理解教材中抽象的專業(yè)知識(shí)，降低學(xué)習(xí)難度，提升學(xué)習(xí)效率，教師可以應(yīng)用空乘CBT實(shí)訓(xùn)軟件，讓學(xué)生進(jìn)行虛擬操作，在操作中深刻理解教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)的遷移。

3.3 搭建網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)平臺(tái)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為各個(gè)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新提供了便利條件。高職院校要積極借助“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，搭建網(wǎng)絡(luò)化空乘專業(yè)教學(xué)平臺(tái)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)受時(shí)間和空間限制的弊端，讓學(xué)生能夠隨時(shí)隨地根據(jù)自己學(xué)習(xí)需求，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行學(xué)習(xí)，并且向平臺(tái)在線教師提出學(xué)習(xí)中存在的問題，得到及時(shí)有效的指導(dǎo)。[3]值得注意的是，為了保證網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的平穩(wěn)運(yùn)行和使用，學(xué)校要配置專業(yè)的平臺(tái)檢測(cè)和維護(hù)人員，確保網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)不會(huì)被病毒、黑客等攻擊，出現(xiàn)不利于學(xué)生學(xué)習(xí)的負(fù)面信息、廣告等，定期更新升級(jí)平臺(tái)，為在校師生的網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)提供必要的保障。

3.4 推進(jìn)校企合作發(fā)展

高職院校要積極聘請(qǐng)資歷深的航空教員和經(jīng)驗(yàn)豐富的乘務(wù)長(zhǎng)來校進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)，提升學(xué)?？粘藢I(yè)教學(xué)特色性，在指導(dǎo)中傳授最前沿、最實(shí)用的空乘專業(yè)知識(shí)和技能。此外，學(xué)校要定期開展乘務(wù)大賽、就業(yè)指導(dǎo)會(huì)以及空乘專業(yè)研討交流會(huì)等邀請(qǐng)更多的空乘行業(yè)一線工作人員和專家來校促進(jìn)學(xué)校專業(yè)課程體系的建設(shè)和完善，為校企合作創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)與途徑，讓民航企業(yè)能夠真正參與到高職院?？粘巳瞬诺呐囵B(yǎng)和就業(yè)發(fā)展過程中。針對(duì)目前我國(guó)大多民航公司的崗前專業(yè)培訓(xùn)不是對(duì)外開放，高職院校空乘專業(yè)教師不能參與到民航公司內(nèi)部培訓(xùn)中，無法掌握行業(yè)崗位新情況這一問題，高職院?？梢约訌?qiáng)與民航企業(yè)的聯(lián)系，定期將學(xué)校專業(yè)教師輸定到民航公司進(jìn)行實(shí)際崗位的公司培訓(xùn)，掌握空乘崗位的需求和實(shí)際工作操作流程，促進(jìn)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，教師將所掌握的實(shí)際情況融入到教學(xué)中，為學(xué)生今后的就業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

除此以外，高職院校要集合當(dāng)?shù)卣?、教育局等多方力量，開發(fā)穩(wěn)定的校外空乘專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，充分發(fā)揮出地區(qū)資源的優(yōu)勢(shì)，給學(xué)生提供完善的實(shí)訓(xùn)條件。設(shè)立固定的校園招聘地點(diǎn)，吸引更多的民航企業(yè)來校招聘，創(chuàng)造校企合作機(jī)會(huì)，提升學(xué)生就業(yè)率。

4 結(jié)束語

綜上所述，在新時(shí)代背景下，我國(guó)高職院校空乘專業(yè)辦學(xué)數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，社會(huì)對(duì)空乘專業(yè)人才的教育和培養(yǎng)愈加重視。高職院校要全面分析目前現(xiàn)有的空乘專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的實(shí)際問題，并且采取有效方案解決問題，提升空乘專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)出合格的空乘人才。

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