公路橋梁施工中伸縮縫的施工工藝與質量控制措施研究

史麗娣

【摘要】當代我國經濟快速發展，公路橋梁工程建設項目發揮了十分重要的作用，隨著其建設規模的不斷擴大，施工質量和安全等問題也逐步顯現。施工質量的優劣不僅直接影響著公路橋梁的使用壽命，而且還影響著公路橋梁的穩定性與安全性。在公路橋梁建設中，伸縮縫施工作為一個重要環節，能有效調節車輛荷載所引起的上部結構之間的位移和連接，使橋面變形的要求得到滿足。因此伸縮縫施工的意義重大，必須加以重視。

【關鍵詞】公路橋梁;伸縮縫施工工藝;質量控制措施

在公路橋梁建設過程中，伸縮縫施工往往是容易被忽視的環節。但是如果安裝質量低劣，后期又缺乏科學及時的養護，伸縮縫處就會出現破損、下沉，產生跳車現象，影響行車舒適性，甚至發生安全事故。這在我國現階段是比較常見的病害，并且越來越突出。為此作為施工人員必須充分認識橋梁伸縮縫安裝質量的重要性，嚴格按照規范及工藝要求，提高施工水平，從而保證公路橋梁的整體質量。

1、公路橋梁伸縮縫施工工藝

1.1施工準備工作

在橋梁伸縮縫施工之前必須要做好充分的準備工作，結合現場實際配置充足的機具設備，選用的砂、石、水泥等主要材料，必須嚴格按照規范要求實施檢驗。還要準備確保施工車輛通行的跳板，覆蓋用的草苫和所料布等。

1.2切縫

切縫的寬度和大小要與開槽的寬度一致，切縫之后進行開槽則不影響開槽對整體公路路面的破壞和影響。為了保證切縫的準確性，在切縫過程中需對路面進行劃線切割，這樣切割就不會失去方向，以保證切割的深度和質量。切割之后的粉灰需用鼓風機隨時吹掉，避免污染路面。對于未切到的路面必須用草苫或者塑料布進行覆蓋，以免污染或者損壞。

1.3開槽

一般用電鉆或者風鎬開槽，其開槽深度必須在路面以下，然后將槽內的瀝青混凝土以及雜物清除。開槽后應及時檢查梁與梁之間的切割縫是否達到施工要求，若達不到開槽要求，則及時調節切割縫。其次，檢查槽內的預埋鋼筋及錨固筋是否理順理直，并對預埋鋼筋和錨固筋進行防銹處理，核對預埋鋼筋的數量，為伸縮縫的安裝做好準備。由于伸縮縫施工是對公路橋梁的加固施工，因此在施工過程中必須禁止任何車輛和行人通過，以免發生危險。設置安全防護欄警示牌等措施予以警告提醒。

1.4伸縮裝置的安裝與焊接

做好伸縮裝置的安裝工作之前必須要對平整度進行檢查，從根本上保證各個梁間隙的清潔度和準確性，準備工作就緒后開始對伸縮縫進行安裝，安裝時先將伸縮裝置吊裝就位，伸縮縫入槽可以采用倒鏈人工緩慢放入，入槽后調整伸縮縫位置和高度，做好固定工作。固定后根據施工圖對預埋筋和構造筋進行焊接綁扎，焊接錨固鋼筋時，要充分考慮局部受熱對伸縮縫變形的影響。首先進行定位點焊，邊焊接邊檢驗伸縮縫裝置的位置、平整度和順直度，邊調整。第二步就是焊接，必須要結合相關設計要求對伸縮縫固定位置進行反復的核驗，保證其符合規定和標準之后開始焊接工作，往往需要在兩側同時進行焊接，才能夠保證其穩固性和安全性。

1.5混凝土澆筑

在混凝土澆筑前應該在縫兩側鋪上塑料布，保證混凝土不污染路面。在澆筑時需注意這些問題：一是合理配置水泥砂石水的比例，使得混凝土攪拌質量達到澆筑要求。二是對混凝土充分振搗壓實，在振搗過程中邊振搗邊觀察模板角落處的混凝土，是否澆筑嚴密，是否有氣泡產生，若澆筑不嚴密則增加混凝土的量或者增加振搗次數，以達到振搗要求。振搗密實后，用抹板搓出水泥漿后，將澆筑的表面抹平。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。在伸縮縫處混凝土未達到設計強度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。

2、公路橋梁伸縮縫施工質量控制措施

2.1正確采用優質原材料

優質的原材料是保證施工質量的前提，因此必須選擇牢固可靠的伸縮縫裝置。采購的伸縮縫、異型鋼材以及橡膠件等材料要與圖紙相符，并按計劃進場，進場前供貨商必須提供產品合格證及說明書。伸縮縫裝置運輸過程中輕搬輕放，避免發生碰撞損壞，運到工地后如果不能馬上施工，要存放在墊離地面高度至少30cm處并采取措施覆蓋好，避免水漬的浸染和陽光的直射，防止變形影響施工。

2.2伸縮縫的施工與澆筑

施工過程中，梁端伸縮縫間距必須完全按照設計要求設置，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，都會導致伸縮裝置不能正常工作。如果縫距太小，伸縮縫就會因為超限擠壓凸起而產生跳車;如果縫距過大，那么荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，就會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，也會產生跳車現象。

切縫時應注意切口完好，無啃邊現象，并及時清除槽內雜物，鑿毛槽口內表面。安裝時，檢查槽內預埋鋼筋是否裂縫或折斷，否則采取補救措施，應保證預埋鋼筋與伸縮縫隙的錨環牢固焊接，如果發現鋼梁變形或間距不一致時應進行修整。安裝時伸縫縫中心線與實際預留縫中心線要重合，并緩緩放入槽內，偏差不得超過設計允許范圍，并根據縱橫坡和標高調整，其鋼梁頂面比相鄰瀝青砼路面低1-2mm，不得超過路面標高。

伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報請監理工程師進行檢查驗收，看預埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、型鋼與兩側路面標高是否平順，模板是否牢固、嚴密，模板內是否潔凈，槽內是否干凈，為防止混凝土進入型鋼內側溝槽內，在異型鋼上面用膠布封好，當所有工序檢查合格后，再進行混凝土施工。

伸縮縫處混凝土按設計要求執行，嚴格控制水灰比、混凝土塌落度等指標，一次澆筑完成。待混凝土接近初凝時，及時進行二次壓漿抹面，使混凝土表面平整光滑，成型后的混凝土面要與伸縮縫裝置頂面持平。

澆筑完畢后封閉交通，覆蓋灑水養生不得少于7天，條件許可時宜養生14天，達到設計強度100%后方可開放交通。

結語：

公路橋梁的施工質量和使用壽命等都會受到伸縮縫施工質量的影響，故公路橋梁施工企業一定要重視伸縮縫的施工。施工時，必須根據伸縮縫施工的技術標準嚴格操作，保證伸縮縫的施工質量，進而確保公路橋梁的安全性和舒適性，延長公路橋梁的使用壽命。

參考文獻：

[1]任浩.公路橋梁施工中伸縮縫的質量控制措施分析[J].黑龍江交通科技，2016，39（10）：119，121.

[2]王宇.伸縮縫施工技術在公路橋梁施工中的應用初論[J].黑龍江交通科技，2017，（12）.

作者簡介：

史麗娣，大連城際路橋工程有限公司，遼寧大連。