對(duì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思考

官旭

作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展的時(shí)代產(chǎn)物，共享經(jīng)濟(jì)近年來(lái)在諸多領(lǐng)域吸引著人們的關(guān)注，涵蓋住宿、金融、交通、醫(yī)療到餐飲等多個(gè)行業(yè)，共享經(jīng)濟(jì)對(duì)企業(yè)商業(yè)模式和我們的日常生活、觀念都產(chǎn)生了巨大影響。本文則對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、帶來(lái)的社會(huì)影響進(jìn)行分析，并根據(jù)共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)發(fā)展的實(shí)際情況，提出若干建議。

一、引言

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”信息技術(shù)的發(fā)展和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，政府推出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的號(hào)召，共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)從理論走到現(xiàn)實(shí)，迅速發(fā)展。共享經(jīng)濟(jì)的崛起正改變著人們的生活觀念習(xí)慣，成為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的新動(dòng)力。作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的新的經(jīng)濟(jì)模式，共享經(jīng)濟(jì)有很大的研究空間和研究意義。

早在1987年，“共享經(jīng)濟(jì)”這個(gè)術(shù)語(yǔ)就由Marcus Felson和JoeL. Spaeth于論文中提出。而共享經(jīng)濟(jì)是隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展而出現(xiàn)的新的經(jīng)濟(jì)模式。對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的定義，國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界尚未達(dá)成統(tǒng)一的意見(jiàn)。在國(guó)外的研究里，有時(shí)也被稱(chēng)作“分享經(jīng)濟(jì)”常與協(xié)同消費(fèi)混用。歸納前人研究，本文定義為“基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，個(gè)人或者組織將閑置的資源短時(shí)間內(nèi)出租從而獲得收益的一種經(jīng)濟(jì)模式”。

本文認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)包括一個(gè)由第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場(chǎng)平臺(tái)。個(gè)體交易者能夠通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)十分便利地借助這些平臺(tái)，交換閑置物品，分享自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，或者向企業(yè)、某個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目籌集資金等，使人們能夠享用更加便利、舒適和實(shí)惠的商品與服務(wù)。

二、 ?影響共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素

（一）經(jīng)濟(jì)剩余。經(jīng)濟(jì)剩余是社會(huì)化大生產(chǎn)和社會(huì)過(guò)度消費(fèi)的產(chǎn)物。通俗的說(shuō)，即為：閑錢(qián)、閑物、閑工夫。共享經(jīng)濟(jì)的目的便是通過(guò)出售閑置資源而獲得收益。在許多情況下，消費(fèi)者在租用商品時(shí)可以獲得未充分利用的商品。通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)，人們自愿提供未充分利用的消費(fèi)品，例如汽車(chē)，房屋，停車(chē)位，服裝等。

（二）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推進(jìn)。共享平臺(tái)基于地理信息和用戶(hù)偏好，通過(guò)算法精準(zhǔn)匹配，一旦匹配完成，合同和支付將幾乎完全自動(dòng)進(jìn)行。這得益于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用和定位服務(wù)（LBS）技術(shù)的發(fā)展。

（三）日益嚴(yán)峻的環(huán)境和資源問(wèn)題。隨著世界人口的增加，人們對(duì)于自然資源的過(guò)度消耗，環(huán)境問(wèn)題的嚴(yán)峻性不容忽視。這也促使人們考慮如何更加高效、更加合理地使用資源，降低環(huán)境成本的同時(shí)也降低資產(chǎn)的閑置率。因此，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式成為了一個(gè)解決途徑。例如在共享汽車(chē)方面，人們通過(guò)租車(chē)、租座位來(lái)利用他人閑置的車(chē)輛，替代了購(gòu)車(chē)行為。從個(gè)人角度來(lái)說(shuō)，降低了車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)成本、提高了資源利用率，而從環(huán)境角度來(lái)說(shuō)，減少了碳排放。

三、共享經(jīng)濟(jì)的主要模式及影響

根據(jù)供給方和需求方的共享類(lèi)型分類(lèi)，共享經(jīng)濟(jì)可以分為基本的四種模式，我們所說(shuō)的共享經(jīng)濟(jì)關(guān)注多集中于個(gè)人的分享，以C2C和C2B為主：（1）消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者（C2C）的互動(dòng)。消費(fèi)者向他人提供消費(fèi)品的暫時(shí)訪問(wèn)權(quán)限，充當(dāng)小型租賃代理機(jī)構(gòu)。（2）消費(fèi)者對(duì)企業(yè)（C2B）的互動(dòng)。企業(yè)通過(guò)眾包滿(mǎn)足臨時(shí)性的勞動(dòng)力需求，外賣(mài)和快遞平臺(tái)的整合，都是很好的例子。（3）企業(yè)對(duì)消費(fèi)者（B2C）的互動(dòng)。這是從銷(xiāo)售產(chǎn)品轉(zhuǎn)到租賃服務(wù)，企業(yè)以“租”代“售”。（4）企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B）的互動(dòng)。企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)行閑置資產(chǎn)的共享，共這樣不僅能夠更高效的節(jié)約社會(huì)資源，還能促進(jìn)企業(yè)通過(guò)合作達(dá)到雙贏。

而共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的有利影響主要有：（1）閑置資源的利用率提高，提高可持續(xù)發(fā)展能力。例如，共享單車(chē)、共享汽車(chē)在一定程度上能夠有效節(jié)約資源，減少二氧化碳排放量;短租平臺(tái)還能提高土地利用效率，尤其是在擁擠的都市，使人均能源效率更高。（2）消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變——由買(mǎi)到租。傳統(tǒng)的消費(fèi)理念是建立在商品的所有權(quán)上，人們通過(guò)購(gòu)買(mǎi)商品，獲得所有權(quán)進(jìn)而進(jìn)行使用。而共享經(jīng)濟(jì)并沒(méi)有轉(zhuǎn)讓所有權(quán)，卻能讓消費(fèi)者在一定時(shí)間內(nèi)獲得商品或者服務(wù)的使用權(quán)。（3）驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展。共享經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展很大程度上得益于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的推進(jìn)，涵蓋了醫(yī)療、教育、交通、金融、旅游等多個(gè)領(lǐng)域，也促進(jìn)了新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與運(yùn)用，企業(yè)對(duì)于商業(yè)模式創(chuàng)新的探索。

四、 我國(guó)發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的建議

（一）法律、法規(guī)制度的建設(shè)要跟上。法律法規(guī)的制定要及時(shí)跟上，監(jiān)管機(jī)構(gòu)要有創(chuàng)新監(jiān)管思維，使共享經(jīng)濟(jì)在合法合規(guī)的環(huán)境下健康發(fā)展。

（二）完善保障體系。伴隨著共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的社會(huì)信用評(píng)價(jià)機(jī)制、消費(fèi)者權(quán)益保障和勞動(dòng)保障等問(wèn)題亟待解決。一方面要讓市場(chǎng)力量主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，充分考慮市場(chǎng)參與者的意見(jiàn);另一方面，加大對(duì)失信、違約行為的懲罰力度。

（三）避免壟斷，形成健康共享的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。在這個(gè)數(shù)據(jù)為王的時(shí)代下，誰(shuí)擁有的資源更多，誰(shuí)就越容易獲得主導(dǎo)權(quán)，形成一家獨(dú)大的態(tài)勢(shì)。要促進(jìn)企業(yè)間資源開(kāi)放的共享，形成公平競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)環(huán)境。 （作者單位：福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院）