汽車4S店配件管理與優化

劉景芬

摘 要：本文通過研究奧迪4S店庫存配件的管理現狀及管理流程，分析了配件管理現存的配件采購、庫存控制和采用ABC分類法存在的問題，進而提出了配件管理優化方案。為奧迪4S店降低成本，提升自身的競爭力提供了有力的借鑒。

關鍵詞：4S店；ABC分類；配件管理；降低成本

目前，隨著消費者對汽車需求量的增加，必然會推動汽車售后服務市場的增長，汽車4S店的售后服務是企業獲利的主要部分，而售后服務的最主要的就是庫存配件的管理，配件管理是經營管理中的難點和重點 。合理安排配件的采購、庫存控制和庫存管理方法，對降低4S店的成本、擴大銷售收入有著重要的作用 。

一、汽車4S店配件管理的流程

汽車4S店是4個單詞的縮寫，即Sale（整車銷售）、Sparepart（零配件供應）、Service（售后服務 ）、Survey（信息反饋）。是一種以 “四位一體” 為核心的經營模式。隨著汽車的普及，越來越多的消費者選擇在有基本保障的4S店進行維修與保養，所以4S店需要儲備大量和多品種的汽車配件，來應對市場的需求。奧迪4S店庫存配件的流程是：采購、到貨驗收、入庫、出庫、盤存。

（1）采購。配件計劃員根據目前廠家配件的賬戶余額、庫存情況、配件性質以及訂單的需求量等訂購配件。

（2）配件到貨。提前和運輸部門取得聯系，盡量安排時間白天到貨，因為晚上到貨的話，看門的工作人員，只是負責數量，并且驗貨也不專業，配件管理人員上班的時候，還要重新檢驗貨物，帶來不必要的重復勞動。

（3）配件驗收。配件庫存管理人員需要根據訂貨清單與發貨清單進行檢查，具體檢查的內容包括配件的名稱、配件編號、 數量等，核對無誤后，還要對每個配件進行拆包檢驗，看是否有錯發、漏發和瑕疵等等問題，如果有破損，劃痕等要當面指出。

（4）配件入庫。檢驗合格的配件除了在配件庫存管理系統中做相應入庫外，還需要按照提前設定好的倉庫位置進行入庫操作，整齊有序地擺放、名稱型號規格一目了然。 對于危險性配件，如油液類等易燃、易爆、易腐蝕的汽車配件，玻璃類的易碎的汽車配件應單獨存放。對于常用件，比如保養用機油機濾空濾等放在維修技師比較容易接觸到的庫位，減少汽車的維修保養時間。

（5）配件出庫。配件管理員需要根據車間維修技師的派工單出庫，仔細核對車輛的基本信息，如車牌號、委托單號、車型等；以及配件的信息，如配件名稱、配件編號、配件數量、配件的出庫價和成本價等，這樣都核對無誤后配件就可以出庫了。對于維修的事故車可能會有派工單上列舉的配件庫里沒有的情況，就不可能一次領完所有維修事故車的配件，對于這種情況，一定要做好簽字登記的手續，并且一定要注明車型、配件名稱、配件編號、數量及客戶最長等候期限，不常用配件和進價較高的配件需要留存客戶交完押金的收據復印件，避免已經給客戶定完配件，客戶又不打算在此修車的隱患。

（6）配件盤存。配件管理員應該至少于每月月底進行一次盤點，這樣做有三方面原因：一是能保證賬面與庫存實物相符；二是做到心中有數，便于計劃員進行配件采購；三是盤點過程中對于需要保養維修的配件及時進行保養維修。

二、配件管理的現存問題

（1）配件采購。配件采購應該綜合考慮配件采購的渠道、價格、運輸、供貨的周期、 配件消耗情況等因素。 然而，4S 店的配件管理人員往往查詢庫存后憑主觀經驗去采購配件，所以會造成配件采購的結果不太合理。

（2）庫存控制。奧迪汽車配件特征有以下四個方面： 一是汽車車型多，有A4、A5、A6、A7、A8、Q3、Q5、Q7等車型，同一車型，因時代進步也有老款、新款之分，也有高配、中配、低配之分；二是汽車零配件不但有進口和國產之分，而且種類多，規格不一，維修配件大到車身、車門、發動機、保險杠等，小到螺栓、螺母、 墊片等； 三是配件價格差別大，有些配件價格幾元，有些配件價格高至上萬或是10萬元以上，比如發動機變速箱都是10萬元以上的配件；四是有一定的規律性和不連續性，如某款車型因設計制造等問題，造成某一故障經常出現?；谝陨显颍嚵闩浼哂袝r間上、種類上、數量上的不確定性。配件的進貨速度和進貨種類關乎4S店進行維修速度。如果零配件庫存量較少會延長客戶提車時間，客戶滿意度就會下降，潛在的造成客戶流失；相反，如果配件庫存較大，配件占用資金過多，配件周轉率低，成本上升。

（3）庫存的分類方法。奧迪配件庫存系統采用的是ABC的分類方法，ABC分類法是現在應用的最為廣泛的一種方法 ，簡單、實用，原理清楚，易于理解。但是，有的配件庫管人員根本就沒有真正領會ABC分類法的意義，籠統的將關鍵的少數歸為A類，次要的多數歸為C類，其他的也沒有統一的標準，A、B、C類就隨機分了，這無疑就是一種不負責任的配件庫存管理的態度。

三、庫存配件的管理與優化

（1）配件采購。第一，配件經理要實時關注portal系統中配件款的額度，同時要和索賠員保持溝通，及時關注上月底開票的索賠和首保的回款情況.還要積極聯系廠家和財務將需要退貨的配件及早開出紅字申請，避免配件款賬戶額度過高，占用單位資金，成本上升。第二，配件計劃員訂貨之前一定要查看配件庫存管理系統和配件的實際庫存情況，以及預計配件出庫情況，比如下雨天進水車會增多，一定要多訂購電器原件。下雪天由于發生碰撞的事故增加，就要多訂購外觀件等。盡量做到訂貨周全，減少資金占用，為4S店提高經濟效益。

（2）降低成本。第一，配件管理人員要參加廠家組織的各期的培訓，熟悉配件的各項返利政策，這是為單位降低成本的直接的方式。奧迪廠家的配件的基礎獎勵是配件的賬戶余額不得低于15萬，還有采購機油等數量都有對應的備件返利。而且要和財務保持聯系，財務審核廠家的開票情況、相應返利的兌現情況。相應地配件管理人員也應該查詢portal系統，審核配件款的賬戶余額是否增加了相應的返利金額，財務和portal系統核對無誤后，沖減配件成本，增加配件毛利和整個4S的利潤。第二，配件管理人員更要重視廠家各項活動的返款情況，比如，“購買原廠輪胎送原廠燃油添加劑”的活動，和“贈送客戶機油機濾的活動”等，配件管理人員要時刻關注服務部的郵箱，充分研究廠家的各項活動政策，且及時和財務取得聯系。

（3）熟悉應用ABC分類方法。ABC庫存管理法是按價值分類的庫存管理方法。A類是年度貨幣量最高的庫存，這些品種可能只占倉庫庫存總數的15%，但是用于它們的庫存成本卻占到總數的70%—80%。B類是年度貨幣量中等的庫存，這些品種占全部庫存的30%，占庫存總價值的15%—25%。C類是年度貨幣量較低的庫存，品種是庫存總數的55%，它們的價值只占全部年度貨幣量的5%.ABC分析法抓住成本比重大的零部件為研究對象，有利于集中精力抓重點，控制主要零配件的種類及數量，提高4S店進行維修保養的速度，增加客戶滿意度，增加客戶數量。進而有利于增加整個4S店的整體利潤。但在實際工作中，有時由于成本分配不合理，造成成本比重不大但用戶認為功能重要的對象可能被漏選。這樣的情況我門要結合單位的具體情況具體分析，將需求量大價格相對低的配件和需求量小價格相對大的配件，結合運用銷售收入百分比排序法進行監管。所以，ABC分類法的正確運用以及具體問題的具體分析，使庫存量得到了有效壓縮，解放了被占壓的資金，庫存結構趨于合理化，為整個4S店的資金籌措和客戶滿意度提供有力的保障。

（4）配件庫存的核對。配件每月月底至少要盤庫一次，做到帳帳相符，帳實相符。由于奧迪配件管理系統的借入和還出不出在“配件出庫單”中，但是“入出存報表”中錄入了借入和還出，所以，月底配件管理人員和財務核對庫存時，要將借入減去，將還出加上。這樣就能保證帳實相符了，保證每月庫存配件與財務賬面保持一致。也就能保證配件采購的準確性，保證了車間維修進廠車輛的維修速度。

四、結論

通過以上的研究我們可以發現，奧迪汽車配件具有種類多，規格不一，價格差異大并且帶有不確定性和突發性的特點，本文闡述了汽車配件管理的基本流程，分析了配件的采購、到貨、驗收、入庫、出庫、盤存基本內容，指出了配件采購、降低成本、配件庫存管理方法中存在的問題，并提出了相對應的配件優化管理措施。這樣才能優化庫存結構，做好服務供求管理。降低整體4S店配件庫存的成本，改善4S店服務水平，增加顧客的滿意度，從而會全面提高整個奧迪4S店的綜合競爭力。

參考文獻

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