淺談汽車電器設備故障檢測方法

周建宏 鄭志恒 柳旭 趙超

摘 要：改革開放以來，我國經濟得到飛速發展，人民的生活水平獲得了極大的提高，伴隨著物質方面的豐富，大部分家庭有能力購買汽車來滿足出行方便的需求。因此，我國汽車數量在不斷地增加，多數城市往往出現堵車的情況。汽車作為較為便捷的交通工具，通常運用自動化技術和大量的電器設備，一旦其中的電器設備出現故障，會嚴重影響出行和造成交通堵塞。本文分析了汽車中電器設備發生故障的主要原因，并闡述了多種檢測電器設備故障的方法，以提高汽車的出行效率，保障出行安全。

關鍵詞：汽車;電器設備;故障檢測

1 引言

由于出行方便，節省時間和經濟實惠等特點，利用汽車外出目前已成為我國居民最常用的出行方式。為了提高汽車的競爭力，很多生產廠商投入了大量精力在汽車中設計和配置電器設備，以達到汽車性能更加優良的目的。可以看出電器設備的好壞在一定程度上決定著汽車性能和價格的高低，當發生故障時，可能會對汽車本身產生巨大的損害，也容易造成人員傷亡。因此汽車維修行業應重視汽車電器設備故障的檢測，認真分析故障產生的原因，尋找經濟有效的方法進行維修，保證車內人員的出行安全。

2 汽車電器設備發生故障的常見原因

汽車電器設備在使用過程中容易發生故障，其出現問題的原因有很多種，不同類別的原因所采用的維修方法也不同，因此應該仔細鑒別發生故障時的原因，以求及時進行維修。

2.1 電器設備出現問題

汽車電器設備發生故障的原因之一便是自身設備出現問題，比如因碰撞產生的損壞、因溫度過高而燒壞、元件老化和擊穿等。通常，電器設備自身因機械碰撞等發生故障，是可以直接修復的，不過遇到部分設備無法拆卸時，只能進行整體更換。元件老化主要是因為長時間使用減少了電容器的容量，并且降低了絕緣電阻和增加了晶體管的漏電等因素，使得一些電子元件出現絕緣老化、線圈斷路和線路短路等情況，從而導致系統中出現電路問題。當在使用過程中，部分元件會因為電流過大或者溫度過高而形成電擊穿和熱擊穿，這樣在電路中會出現短路和斷路的情況，并且這種故障往往是不可修復的[1]。

2.2 線路故障

線路故障是指在電路系統中出現了短路、斷路或者接觸不良等情況。其中接觸不良加大了故障檢測的復雜性，這種原因容易制造假象和出現多個電器設備出現問題的情形，使得維修人員很難在第一時間發現問題所在。依據發生的時間長短，線路故障可分為突發性故障和漸發性故障[2]。其中突發性故障的發生時間短，具有突然性，駕駛人員很難預見到故障的發生，大多數發生的原因為電路系統中發生的短路和斷路;而漸發性故障的發生周期長，出現問題的程度也是由弱變強，駕駛經驗豐富的司機可以通過行駛過程的某些異常情況推斷出來，并可以很好地做出預防措施，這類故障大多是因為設備的一些零件經過長時間使用后造成的磨損，在發現故障后更換新的零件即可解決。線路故障也可以按照故障的危害程度分為破壞性故障和功能性故障，其中破壞性故障表現為相關電器設備完全喪失使用能力，這種故障會導致汽車完全不能正常行駛，需要整體更換設備才可以;功能性故障較前者破壞性變輕，相關設備在損壞之后仍具備工作能力，這時只需要進行簡單的維修和保養即可。線路故障產生的原因多種多樣，包括電源是否完好、線路是否有短路和斷路情況和設備使用過程中是否有操作不當等。

2.3 其他因素影響

除了上述兩個主要發生故障的原因，還有其他的因素也會導致汽車電器設備發生故障。例如環境的影響，不過地區的溫度和濕度均有不同，當氣候過于炎熱時，汽車電器設備可能因為散熱不及時的原因出現過熱情況，那么會造成電子元件的損壞;有時濕度過大時，也會對元件的絕緣性能造成危害。還有電壓過大的影響，尤其以瞬變性過電壓為甚。在停車和打開喇叭等電感性負載時，通常會產生過電壓，很容易造成元件的電擊穿，對汽車性能產生嚴重的影響。最后汽車在路面行駛時，難免會遇到碰撞和顛簸，這些也會對電器設備造成損壞，出現零件脫落或者接觸不良等現象。

3 汽車電器設備故障的檢測方法

電器設備發生故障對汽車性能有嚴重的影響，因此在出現故障后，應迅速采用合理的檢測方法尋找問題根源，及時進行維修。常用的檢測方法包括：

3.1 直接判斷法

直接判斷法是所有檢測方法中最簡單的方式，其主要通過駕駛人員的眼睛、耳朵或者鼻子等器官直接感受得到[3]，不需要使用任何儀器。這是因為汽車電器設備在發生故障時，常常會表現出冒黑煙、有巨大的聲響、難聞的氣味和火花四濺等情況，而這些情況是可以直接看到或者聽到的，并且通常冒黑煙等發生的位置，很可能就是故障的來源，因此經驗豐富的駕駛人員和維修人員往往首先通過這種方法在第一時間確定故障發生的部位，減少了檢測的時間，也提高了維修效率。

3.2 換件比較法

在汽車電器設備故障檢測中，換件比較法的使用頻率最高，應用最為廣泛。通常在無法確定為哪個零件有問題時，換件比較法會發揮出較大的作用，其方法是將一個完好的零件代替一個懷疑有問題的零件，然后啟動相關設備，如果此時設備可以正常工作，那么說明所更換的零件確實有問題;如果設備仍然無法工作，維修人員依照這種方法去更換另一個有可能出現故障的零件，以此類推，直到電器設備能夠正常運轉[4]，這種檢測方法簡單有效，一般所懷疑有問題的零件并不多，通過這種方法可以直接檢測出故障的根源。不過在進行換件之前，應該首先檢測線路是否正常，如果忽略檢測，很可能會造成更大的損失。

3.3 電腦檢測法

由于自動化技術和互聯網技術的發展，在當前的汽車設計中，很多部分都是由電腦直接控制，駕駛人員只需要幾個開關便可以對汽車中的設備進行精確控制和調整。但是，在這種操作便捷的背后，是由大量的電子器件和復雜的電路結構支撐的，那么一旦電器設備出現故障，其檢測難度較以往更大更繁瑣，僅憑人力很難精準定位一些故障零件，這時就需要專業電腦的介入，利用相關軟件和專業設備的檢測，維修人員可以很輕松地找出汽車的故障所在，并可以快速進行維修，大大縮短了檢測的時間，并提高了準確度。

3.4 保險診斷法

在汽車的設計過程中，為了保護電器設備，常常在安裝了電路保護裝置，常見的有雙金屬片電路斷電器和熔斷器[5]。在電器設備運轉過程中，很可能會出現負荷過載或者短路等情況，這時容易造成大量設備的損壞，因此裝有斷電器的汽車，會在這些情況出現時自動斷路，從而保護了其余設備的完好性。然后在排除相關故障后，在按下斷電器開關即可繼續工作，這和建筑物中的“跳閘”原理類似。如今，更現代化的保護方式是在此基礎上加上各種熔斷絲，當某一部位發生故障時，該部位的熔斷絲會熔斷，這時就可以更加直觀地發現故障所在，不需要經過人工或者電腦設備的檢測。

3.5 高壓試火法

當汽車的點火系統出現故障時，可以采用高壓試火法來進行檢測。具體的過程是先把火線圈和火花塞的高壓導線取出后，在一定距離的前提下將導線對準缸蓋，隨后按下開關，使發動機開始工作，仔細觀察跳火情況，如果產生的火花十分劇烈，顏色為藍色，而且聲音特別響亮，那么可以判斷出點火系統并無問題，如果情況相反，則說明點火系統出現故障，需要進行維修[6]。

3.6 搭鐵試火法

搭鐵試火法是通過利用某一個電器設備的單個導線端與汽車的金屬部分進行碰試，從有無火光出現來判斷該電路是否正常。主要分為直接搭鐵試火法和間接搭鐵試火法。這種方法可以對電器設備故障進行檢測。

3.7 儀表檢測法

汽車中存在各種儀表來表征汽車的當前性能，比如水溫表、油量表和電流表等，通過觀察儀表中的指針指示的情況，可以相對地判斷出汽車的一些故障。

3.8 試燈檢測法

試燈檢測法是利用汽車上的燈泡對汽車中的電器設備進行檢測，通過試燈檢測法可以判斷出汽車中的電路是否存在問題。

4 結語

我國汽車數量在逐年增加，汽車中所含的電器設備也會越來越多，這些電器設備對汽車的正常行駛具有重要的意義。因此，汽車電器設備的保養和維修具備很高的實際價值，相關人員應熟知汽車中電器設備發生故障的原因，熟練掌握多種有效的檢測方法，在出現故障時，及時發現問題并解決問題，提高維修效率，保障人們出行安全。

參考文獻：

[1]周璇.淺談汽車電器設備故障檢測方法[J].黑龍江科技信息，2015（36）：25.

[2]江雪峰.汽車電器設備故障檢測方法[J].滁州職業技術學院學報，2017（03）：50-52.

[3]王挺.淺析汽車電器故障診斷方法[A]. 教育部基礎教育課程改革研究中心.2017年課堂教學改革專題研討會論文集[C].教育部基礎教育課程改革研究中心：教育部基礎教育課程改革研究中心，2017：2.

[4]羅佳.汽車電器故障特點分析與維修[J].廣東蠶業，2016，50（08）：18-20.

[5]吳昊.汽車電器故障診斷的方法與實例[J].電子制作，2014（10）：214+213.

[6]陳文強.汽車電器故障診斷的方法與實例[J].科技風，2019（05）：156.