基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽修專業(yè)工匠精神培育研究

崔宏亮 羅軍華

摘 要：我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過這些年的調(diào)整得到了不斷的完善，這也使得社會發(fā)展對于現(xiàn)代人才需求也發(fā)生了很大的變化。職業(yè)院校是我國培養(yǎng)專業(yè)人才的重要陣地，其在我國的人力資源體系中占據(jù)著非常重要的地位。而在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)理念下指導(dǎo)的汽修專業(yè)教學(xué)，能夠通過校企合作的方式，為我國的汽修行業(yè)培養(yǎng)出更對具有工匠精神的汽修專業(yè)人才。基于此，本文主要對現(xiàn)代學(xué)徒制下如何培育汽修專業(yè)學(xué)生工匠精神進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制;汽修專業(yè);工匠精神;培育策略

1 引言

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會對于專業(yè)型技術(shù)人才的需求量也在與日俱增。這也對職業(yè)院校人才培養(yǎng)提出了更高的要求，尤其是在我國的“兩會”上提出“工匠精神”之后，我國的職業(yè)人才培養(yǎng)體系正在逐漸的向著應(yīng)用型人才的方向發(fā)展。近年來，我國的汽車保有量的不斷增加，也使得社會對于汽修專業(yè)人才的需求量也在不斷的增加。這就要求職業(yè)院校汽修專業(yè)應(yīng)當(dāng)要以“工匠精神”為指導(dǎo)，結(jié)合現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，提升汽修專業(yè)學(xué)生的實踐操作能力和職業(yè)素養(yǎng)。以此來為我國的汽修行業(yè)培養(yǎng)出更多具有“工匠精神”的專業(yè)人才。

2 汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式化的構(gòu)建

2.1 與汽修行業(yè)協(xié)會建立深度的合作

隨著我國汽車數(shù)量的不斷增多，也涌現(xiàn)出了大量的汽車4S店和汽車修理廠，并且汽修企業(yè)的數(shù)量也在不斷的增多。但是大多數(shù)的汽修企業(yè)由于受到規(guī)模的限制，每年只會接納不到3-5名的學(xué)生作為學(xué)徒進(jìn)行實習(xí)，而這對于人數(shù)眾多的汽修專業(yè)的學(xué)生來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，這也在很大程度上限制了現(xiàn)代學(xué)徒制的順利開展[1]。為了有效的解決這一問題，學(xué)校在對合作企業(yè)進(jìn)行選擇時，應(yīng)當(dāng)要與汽修行業(yè)協(xié)會直接進(jìn)行深度合作，這樣一來就可以通過行業(yè)協(xié)會來對合作企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)安排，從而確保所有的汽修專業(yè)的學(xué)生都能夠以學(xué)徒的身份去到企業(yè)實習(xí)。

2.2 改變招生模式

目前我國大多數(shù)高校都是以學(xué)生的高考成績作為招生的主要依據(jù)，或者通過單招考試的方式來進(jìn)行擴(kuò)招。基于現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式下的汽修專業(yè)，需要學(xué)生具有一定的基礎(chǔ)知識和專業(yè)能力，這就要求學(xué)校應(yīng)當(dāng)要對傳統(tǒng)的招生模式進(jìn)行改變。學(xué)校應(yīng)當(dāng)要和汽修行業(yè)協(xié)會共同制定基本能力和專業(yè)素養(yǎng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，并對組織學(xué)生開展相應(yīng)的能力測試和面試，當(dāng)學(xué)生通過相應(yīng)的考核后，將和學(xué)生簽訂協(xié)議，在協(xié)議當(dāng)中需要對現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)中各方的責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行明確的規(guī)定，以此來保證現(xiàn)代學(xué)徒制下汽修專業(yè)教學(xué)的有序開展。

2.3 建立人才培養(yǎng)基地

在現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式當(dāng)中，需要通過校企合作的方式來完成，而企業(yè)則是實施現(xiàn)代學(xué)徒制的主體。但是當(dāng)學(xué)生以學(xué)徒的身份進(jìn)入到企業(yè)跟著師傅進(jìn)行學(xué)習(xí)后，由于大多數(shù)的汽修企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍上存在一定的局限性，這會在很大程度上對學(xué)生汽車原理、維修技能以及基礎(chǔ)知識等學(xué)習(xí)產(chǎn)生較大的限制，使得他們無法很好的形成系統(tǒng)化的知識結(jié)構(gòu)，這也是非常不利于他們專業(yè)技能的提升的。針對這樣的現(xiàn)象，學(xué)校應(yīng)當(dāng)要在校內(nèi)為學(xué)生建立配套的專業(yè)培訓(xùn)基地，并對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，以此來有效的解決學(xué)生在企業(yè)實習(xí)過程中無法進(jìn)行系統(tǒng)化學(xué)習(xí)的問題。

2.4 制定合理的校企人才培養(yǎng)方案

在汽修專業(yè)中構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式，那么就必須要有科學(xué)的人才培養(yǎng)方案作為教學(xué)的主要依據(jù)，同時還需要遵循“分階段進(jìn)行、工學(xué)交替、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)原則。這就要求學(xué)校在具體的實施過程中，應(yīng)當(dāng)要遵循以下步驟：在第一學(xué)年主要以專業(yè)基礎(chǔ)課程和公共基礎(chǔ)課程教學(xué)為主。并安排學(xué)生到合作企業(yè)，跟著師傅學(xué)習(xí)基本的汽車維修和保養(yǎng)的知識和技能，讓學(xué)生通過真實的工作環(huán)境，對將來工作的內(nèi)容和流程有著初步的了解。在第二學(xué)年則主要以專業(yè)核心課程的教學(xué)為主。主要的教學(xué)內(nèi)容為發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及汽車底盤系統(tǒng)的檢測和維修等。并安排學(xué)生到合作企業(yè)通過輪崗學(xué)習(xí)的方式，對學(xué)生各個方面的能力進(jìn)行全面的培養(yǎng)[2]。在第三學(xué)年則主要以專業(yè)綜合類課程教學(xué)為主。在第一學(xué)期每周要有4天的時間讓學(xué)生去到企業(yè)跟隨師傅學(xué)習(xí)汽車常規(guī)維修和保養(yǎng)相關(guān)技能，幫助學(xué)生掌握各種汽車故障的診斷和排除方法。還有1天的時間，則讓學(xué)生留在學(xué)校進(jìn)行職業(yè)技能的訓(xùn)練。在第三學(xué)年的最后一個學(xué)期，學(xué)生則需要被安排到合作企業(yè)進(jìn)行頂崗學(xué)習(xí)。

3 現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式下培育汽車維修專業(yè)學(xué)生“工匠精神”的策略

3.1 將師傅引導(dǎo)的作用充分的發(fā)揮出來

對于一名優(yōu)秀的企業(yè)員工來說，必須要具備“工匠精神”。而企業(yè)作為員工“工匠精神”則主要培育場所，當(dāng)汽修專業(yè)的學(xué)生以學(xué)徒身份來到企業(yè)進(jìn)行實習(xí)時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)要為其配備具有較高專業(yè)技能和素養(yǎng)的師傅，這樣才能夠讓學(xué)生在師傅的引導(dǎo)下，養(yǎng)成愛崗敬業(yè)的“工匠精神”。這就要求企業(yè)應(yīng)當(dāng)要根據(jù)每個學(xué)生的實際情況，為學(xué)生選擇適合的師傅。并且在為學(xué)生配備師傅之前，應(yīng)當(dāng)要對這些師傅進(jìn)行嚴(yán)格考核，其中最為重要的是要對他們的職業(yè)素養(yǎng)和道德品質(zhì)進(jìn)行考核[3]。汽修專業(yè)的學(xué)生經(jīng)過在校學(xué)習(xí)后，雖然會具備一定的理論知識，但是實踐經(jīng)驗還是相當(dāng)匱乏的，這就要求師傅在學(xué)生實習(xí)的過程中，應(yīng)當(dāng)要將自身的引導(dǎo)作用充分的發(fā)揮出來，并以職業(yè)素養(yǎng)為核心引導(dǎo)，在日常工作中能夠嚴(yán)格按照相關(guān)的操作準(zhǔn)則進(jìn)行汽車檢修工作，對自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，從而為學(xué)生做到模范帶頭作用，以此來培育學(xué)生的“工匠精神”。

3.2 完善人才考核評價體系

在現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式下，學(xué)校有效有效的培育學(xué)生的“工匠精神”，除了要充分的發(fā)揮師傅的引導(dǎo)作用之外，還需要建立完善的人才考核評價體系，以此來對學(xué)生專業(yè)技能的學(xué)習(xí)以及職業(yè)素養(yǎng)等進(jìn)行全面、客觀的評價，促進(jìn)學(xué)生的不斷進(jìn)步和發(fā)展。這就要求學(xué)校在完善人才考核評價體系的過程中，應(yīng)當(dāng)要“工匠精神”為導(dǎo)向，并從學(xué)生的理論知識的掌握程度、專業(yè)技能操作能力以及職業(yè)道德素養(yǎng)這三個方面對學(xué)生進(jìn)行全面綜合的評價。其中對知識理論的掌握程度進(jìn)行評價，是培育學(xué)生“工匠精神”的基礎(chǔ)，所以，在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的過程中，學(xué)校一定要加強(qiáng)對學(xué)生這一方面的評價。而專業(yè)技能操作能力則是指學(xué)生在掌握相應(yīng)的基礎(chǔ)知識之后，能夠在企業(yè)師傅的指導(dǎo)下，對常見汽車故障進(jìn)行診斷和解決的能力，同時這也是對學(xué)生“工匠精神”進(jìn)行培育的核心。這就要求學(xué)校應(yīng)當(dāng)聯(lián)合企業(yè)對學(xué)生的這一能力進(jìn)行綜合評價。而職業(yè)道德素養(yǎng)是汽修專業(yè)人才必須要具備的素養(yǎng)之一，只有這樣才能夠讓學(xué)生在今后的工作中為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的汽修服務(wù)。同時這也是培育學(xué)生“工匠精神”的重要內(nèi)容。因此，學(xué)校應(yīng)當(dāng)要針對學(xué)生在學(xué)習(xí)中的態(tài)度和表現(xiàn)，對學(xué)生的職業(yè)道德素養(yǎng)進(jìn)行客觀的評價。

一個完善的汽修專業(yè)人才考核評價體系是現(xiàn)代學(xué)徒制下汽修專業(yè)人才“工匠精神”培育的重要保障。并在隨著社會發(fā)展的不斷進(jìn)步，對于汽修人才的需求也在實時的發(fā)生變化，只有在完善的汽修專業(yè)人才考核評價中，才能夠使得汽修專業(yè)教學(xué)變得更加的靈活，從而為我國培養(yǎng)出更多高素質(zhì)的汽修專業(yè)人才。

3.3 對校企合作模式進(jìn)行升級

在現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式當(dāng)中，學(xué)校和企業(yè)需要分別承擔(dān)不同的角色，但是由于受到傳統(tǒng)的校企合作的影響，在實際的校企合作的過程中，學(xué)校往往無法對學(xué)生在企業(yè)的實際實習(xí)情況進(jìn)行及時的掌握。這就要求學(xué)校和企業(yè)應(yīng)當(dāng)要對傳統(tǒng)的校企合作的模式進(jìn)行升級，制定完善的制度體系，以此來規(guī)范學(xué)生在企業(yè)實習(xí)過程中的各種行為，幫助學(xué)校更好的掌握學(xué)生的實習(xí)情況，這樣才能夠?qū)Ρ阌趯W(xué)生“工匠精神”的培養(yǎng)[4]。比如：學(xué)校可以和合作企業(yè)簽訂人才培養(yǎng)協(xié)議，由學(xué)校和企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)的目標(biāo)、內(nèi)容以及考核方式。另外，為了更好的鼓勵汽修專業(yè)的學(xué)生積極的參與到實習(xí)當(dāng)中，學(xué)校和企業(yè)還應(yīng)當(dāng)要對其中表現(xiàn)優(yōu)異的學(xué)生進(jìn)行獎勵，同時將“工匠精神”作為學(xué)生學(xué)習(xí)成績的一項重要考核標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而有效的提升學(xué)生對于“工匠精神”的重視程度，讓他們能夠以更加認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待今后的工作。

4 結(jié)語

綜上所述，在汽修專業(yè)教學(xué)中要想有效的培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神，那么就必須要合理的運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式，通過校企合作的方式，構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制體系。這就要求學(xué)校應(yīng)當(dāng)要加強(qiáng)和汽修企業(yè)的合作，充分發(fā)揮校內(nèi)教師教學(xué)、企業(yè)師傅指導(dǎo)等積極作用，并不斷的完善自身的人才考核評價體系，從而有效的培育學(xué)生的工匠精神，讓他們今后能夠更好的滿足社會發(fā)展對于汽修人才的要求。

參考文獻(xiàn)：

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[3]陳建林.運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制 培養(yǎng)具有工匠精神的汽修人才——以浙江交通技師學(xué)院為例[J]. 農(nóng)機(jī)使用與維修，2017（6）：74-75.

[4]劉芳.基于現(xiàn)代學(xué)徒制的工匠精神培育途徑研究[J].考試周刊，2018（43）：18-18.