當前高職汽車專業教學模式的問題與改進方法研究

肖麗

[摘? ? ? ? ? ?要]? 汽車行業作為當前的朝陽產業，對人才的需求日益增加，這也對職業院校汽車專業教學提出了新的要求。在當前我國高職汽車專業教學中存在著教學內容老化、設備相對落后、實踐環節相對薄弱、教學方式缺乏創新等問題。在日常教學中，教師根據高職汽車教學的發展走向設定新的教學思路，實現理實一體化，全面推動日常教學的發展。

[關? ? 鍵? ?詞]? 高職汽車;理實一體化;汽車產業

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）05-0192-02

汽車產業隨著社會發展的變化，得到了突飛猛進的發展，成為社會正需的朝陽產業，并且日趨繁盛，這也對人才提出了更高的要求。同樣的，作為高職院校教學的重點學科的汽車專業，也在與時俱進地適應社會需求而發展變化著，需要以改革發展促進教學工作的完善，推動日常教學的全面發展，對學生的成長發展產生影響。本文針對當前高職院校汽車專業教學作出探索，以期為該專業教學改革的發展作出思考。

一、當前高職汽車專業教學模式的問題

近年來，社會發展也促使了高職院校汽車專業發展進入高速發展階段，人們對汽車的需求日趨多樣與高質——現代人們對汽車的要求已經不單純地關注耐用性能等，更關注安全、節能、穩定等更高的方面，甚至于對外觀的個性化、相應的服務全面化等都有了要求。基于這些新變，現代汽車設計、制造等在材料、架構、制造工業等方面都在不斷發展創新。新的要求對我國高職院校傳統汽車專業教學模式等提出了沖擊，推動了教學的全面更新發展。

產業的發展推動專業人才的能力提升，當前我國高等職業教育的目的已經由單純地培養技術人才轉向能夠適應經濟發展需求的綜合型人才。一方面，我國現階段高職教育中已經認可汽車工業的高速發展，為適應汽車市場繁榮發展奠定基礎;另一方面，傳統高職汽車專業教學中的弊端也逐漸顯現出來，對改革工作也提出了新的要求。筆者針對高職汽車專業相關教學內容，對產業發展作出如下整理。

（一）教學內容相對陳舊

在當前高職汽車專業教學中，教材內容還顯得陳舊而缺乏變化與時代感。就教材而言，更新換代慢、理論性極強，但是卻缺乏變通，許多新的知識沒有進行更新，已經很難跟上汽車工業整體發展趨勢了。對教學體系，雖然現在許多高職選用的教材內容對汽車基礎知識的講解較為完整和詳細，但是在高職相對短暫的教學內容中能不能講解完成，學生是否在囫圇吞棗等，都成了問題。對當前教學工作的發展，教學內容相對陳舊的情況下是否存在著問題。在具體教學中，內容的陳舊性也體現在案例的陳舊性上，如在一些實例中使用的圖片等還是以火車為主，汽油機的化油器仍然占據著主要地位，新的技術等在教學中尚未占據一席之地。

（二）教學設備相對落后

汽車專業對實踐要求較高，由此，實踐理應成為該專業中的重中之重。教學實踐的順利開展也要求這較高的設備支撐，同樣明顯的是現代教學工作很難達到這一要求。教學設備支撐一方面需要與教學內容相適應，為了配合課堂內容的理解與消化所設計實踐內容等，但是在前文已經提到，教材內容相對落后，已經阻礙了當前的教學工作發展，由此相應的設備配合本身就處于一種滯后的狀態;另一方面，在教學內容中，設備的建設也需要相應的資金等的支持，限制了教學設備的發展。在當前教學設備相對落后的情況下，對教學工作的發展產生著重要的阻礙作用，限制著教學改革的進一步發展。

（三）實踐環節相對薄弱

實踐環節相對薄弱也是當前高職汽車專業不得不面對的一個阻力所在。在我國傳統觀念中，各個專業的理論教學與實踐教學從來沒有勢均力敵過，教師更多地關注理論教學，卻往往忽視了實踐教學。實踐環節的薄弱體現在以下幾個方面：（1）數字化發展緩慢，對教學工作仍然拘泥于傳統，缺乏現代化教學工作的全面發展;（2）實踐是需要相應的實踐基地建立的。在當前很多時候，實踐基地的建設不僅僅是學校的一己之力能夠完成的，需要與企業甚至于多個校園進行合作，但是在日常教學中顯然是未能達成的;（3）學生本身的實踐意識相對薄弱，不能積極主動地自覺投入實踐嘗試。

（四）教學方式缺乏創新

在教學方式上，現代高職院校教學工作與普通高校的教學組織相對一致，這一點在汽車專業仍不例外。在教學中，我國大部分高職院校汽車專業仍然是以課堂為中心開展的，并且以期末考試為依據進行考核，以成績作為評判。在考試內容中，也多數都中規中矩，題目類型通常是選擇題、判斷題、名詞解釋、問答題等幾種基礎形式，以致于在考試之前教師為學生劃重點的傳統也流傳下來。在這樣的教學模式下，教學工作受到束縛，難以得到真正的發展。在教學過程中缺乏創新發展，也影響著教學工作的進一步發展，多數都是由教師進行獨立地講解，而學生獨立思考的少之又少。

二、當前高職汽車專業教學模式的改進方法

（一）建立新型的教學系統

教學內容的選擇是一門學科構建的基礎所在，隨著近年來汽車專業目標要求的全面轉變，需要建立新型教學系統以支撐課程的進一步發展。在當前的高職汽車專業中，教學組織牢牢把握“十一五”規劃之下國家規定的教材為主要依托，進行教材的再一輪更新選擇。同時，在教學基礎的大綱之下，可以進一步融入新鮮的知識點，融入新的教學內容，如汽車發動機的控制系統及其檢修策略、汽車自動變速器系統的檢修策略、汽車底盤系統的檢修策略、汽車ABS防抱死系統的檢修策略等課程，這些內容在當前的教學中屬于新的體系內容，符合現代社會發展要求，能夠為教學工作的全面發展作出啟示。除了基本的教學內容之余，還可以及時融入一些新的內容，如在汽車產業發展之下，找尋相應的新鮮案例，對教材進行與時俱進的補充與注解，全面達成日常教學工作的發展。

（二）優化汽車專業教學資源

優化汽車專業教學資源是實現課堂教學發展的關鍵環節。在教學中開發教學資源，優化教學方式。以專業教材的開發為基礎內容，從基礎到專業實現環環遞進，既要包括汽車專業的相應基礎性內容，又要結合不同專業，達成教學設定，引入新技術、新設備等，最終實現現代化教學工作的全面發展。在教學中嘗試任務教學法，將教學內容以多主題的、綜合的內容傳遞給學生，實現日常教學的全面發展，對學生的成長產生影響，最終完善教學任務。除此之外，在日常教學中實現發展，給學生帶來更多的關注。優化技能培訓環境，注重實訓基地的建設。實訓基地是技術院校發展的靈魂所在，能夠全面達成理論與實踐的結合，在當前的高職汽車專業教學中，學校積極構建全新的汽車專業教學環境，為學生的成長提供實訓基地，可以嘗試與企業和周邊院校的合作，對汽車專業的發展作出推動。充分利用數字教學資源，優化汽車專業教學。教學數字化發展是近年來教學工作發展的重要環節，能夠實現教學、管理等的數字化，開展遠程教育工作，才能切實達成汽車專業的發展變化。優化教師隊伍，提高教學質量，教師是教學工作的重要引導者、推動者，在當前我國汽車專業教學中存在著教師自身實踐能力弱、缺乏實踐經驗等問題，在此基礎上要求教師能夠全面關注學生的成長，關注日常教學工作的全面發展，嘗試“雙師制”的構建，并且引導在校教師在自身的知識基礎上增加實踐經驗，主動走進工廠、4S店等探究與學習，全面掌握汽車教育工作的時代脈搏與實踐需要，全面達成日常教學的發展。

（三）重視汽車專業實踐教學

重視汽車專業的實踐教學，需要從校內和校外兩個方面著手。就校內而言，需要扎實完善的實訓基地和精心策劃的教學項目;在校外，則需要關注學生的實習工作。關于實訓基地的建設，在上文的優化教學中已經提到，針對實踐教學，在此做進一步細化闡釋：實踐教學活動是高職院校的重頭戲，也是學生學習的重要環節，但是在傳統教學中卻并未得到較好的處理，仍在實踐中不斷探究與發展。在當前教學中，實踐教學的發展需要學校進一步改革發展，與企業達成合作，共同實現學生的發展，優化教學隊伍。在理論教學為主的階段，可以組織企業員工進入企業進行講座、指導等，將新鮮的企業一線信息帶給學生，實現更新發展。在進入企業實習的過程中，更要實現對實習體系的構建，引導學生嘗試較多的崗位，以培養興趣，在實踐中體驗與探究;完善評價體系構建，組織對學生的評價，全面達成教學工作的發展。最后，在實踐中掌握實踐的內涵所在，使學生在實踐中促成理論與實踐的結合。

（四）有效應用一體化教學

有效應用一體化展開教學是指在教學中實現理論與實踐的一體化，全面促成教學的發展，給學生帶來更多的可能性。在日常教學中，教師可以嘗試運用項目教學法、小組合作法等，將知識學習的主動權交給學生，以項目促成學生在實踐中掌握知識，在理論知識的學習中更深刻地體驗及理解。在當前的高職汽車專業中，學生所掌握的所有理論知識都需要在實踐教學環節中得到實現與應用，在對理論知識進行講解時，盡量與相關的實踐性教學相結合進行講解，實現理論與實踐的一體化教學方式，并將部分課程設置在汽車實踐基地進行，方便理論實踐一體化教學的開展，讓學生可以一邊操作一邊學習，有效地將操作和理論融合在一起，使學生的理論知識與實踐能力共同進步、共同發展。

三、結論

在近年來的高職教學中，實際上是教師與學生共同成長發展的過程，需要全面關注現代教學的發展，為學生的成長營造良好健康的環境。在教學中實現理論與實踐的一體化教學，嘗試構建新的教學體系等，才能切實達成日常教學的發展，為學生的成長創設全心的環境與方向。

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編輯 馮永霞