車門開啟警示裝置的創新設計及制作

廣州市公用事業技師學院 譚永謙

開車門看似是個小動作，卻屢屢成為“馬路殺手”。車門在突然打開時，若發生碰撞，后果可想而知。由于近年來車速普遍過快的電動自行車數量快速增長，此類傷害事故發生率也進一步升高。

1 車門開啟警示裝置的組成與工作原理

目前市面上傳統車門均沒有開門提醒功能，為降低開車門引發的事故率，填補該領域技術空白，我們研發并制作了車門開啟警示裝置。該裝置通過監測車內人員的開門操作，提前發出語音警示，適時提醒車內人員開啟車門前注意車外來往行人及車輛情況，確認安全后才可開車門。在將要開車門的同時，車門外安裝的LED閃光警示燈強烈閃爍，引起車外車輛或行人注意，使之提早降低車速及時避讓，保持與本車的縱向和橫向距離，防止車門突然打開造成事故。

1.1 組成

車門開啟警示裝置包括車載電源模塊、裝置總開關、門控開關、紅外線觸發模塊、控制器、閃光模塊、LED警示模塊、語音警示模塊及警示喇叭等，如圖1所示。主要組成元件在車上的位置如圖2所示。

（1）車載電源。12 V車載電源為整個裝置供電。

（2）裝置總開關。裝置總開關位于駕駛人側車窗開關旁邊，駕駛人可自主選擇該裝置是否工作。

（3）門控開關。門控開關是車上原來自帶的，為裝置提供車門開關狀態信號。門鎖鎖止時裝置不工作，門鎖解鎖時車門處于可開啟狀態時裝置工作。

圖1 車門開啟警示裝置的組成

圖2 主要組成元件在車上的安裝位置

（4）紅外線觸發模塊。紅外線觸發模塊位于4個車門的內側門把手旁。當手碰觸車門開關時，紅外線觸發模塊觸發控制器工作。

（5）控制器。控制器位于駕駛人側車門內部，用來接收紅外線觸發模塊信號，輸出警示信號。

（6）閃光模塊。閃光模塊位于駕駛人側車門內部，用來發出閃光信號。

（7）LED警示燈帶。LED警示燈帶位于4個車門外框上，用來提醒車外行人和車輛。

（8）語音警示模塊。語音警示模塊位于儀表臺內部，用來驅動車門喇叭輸出中英文警示語音“開門，請注意后方！Pay attention to the rear when opening the door !”

1.2 工作原理

車輛在正常行駛過程中，車門鎖止，門控開關處于斷開狀態，裝置不工作。駕乘人員到達目的地準備下車，車門解鎖，門控開關處于閉合狀態，裝置工作。

當安裝在車門內側把手處的紅外線觸發模塊檢測到手觸碰車門開關區域時，紅外線觸發模塊觸發控制器工作，觸發語音警示模塊和LED警示模塊工作。車內喇叭輸出音頻警示聲“開門，請注意后方！Pay attention to the rear when opening the door !”提醒車內司機乘客開啟車門前注意車外來往行人、車輛情況，確認安全后才可開門。同時安裝于車門拉手處和門外框上的LED警示模塊發出閃光信號，提示車內乘客注意，也提示車外行人與車輛降低車速，保持與車輛的橫向距離，及時避讓，防止造成事故。

2 優勢與創新

2.1 優勢

（1）安全性強。該裝置基于解決因開車門疏忽導致撞門事故的發生，提高用車安全性。

（2）科學性強。該裝置采用紅外線觸發模塊控制，檢測車內人員的開門動作和意圖，提前輸出語音警示和LED閃爍警示，及時提醒車內和車外人員注意本車即將的開門情況，達到雙向提示效果，更具直觀性和科學性。

（3）經濟性優。本裝置使用模塊化組裝設計，結構簡單安裝方便，成本不足100元。可在高、中、低端車輛上普及。

（4）抗干擾、壽命長。車外LED燈帶采用防水防撞密封設計，持久耐用，強烈閃光信號使距離較遠或大雨大霧天氣均可被察覺。

（5）易于集成，適合批量生產，利潤空間大，市場前景廣闊。

2.2 創新

（1）技術創新。當前沒有發現國內外車輛有安裝該類裝置的，填補行內技術空白。

（2）控制精準。車門解鎖狀態下該裝置才會工作，避免誤操作、亂警示。該裝置能精準監測車內人員的開車門操作，提前作出警示響應，做到防患于未然。

（3）警示信號全面、強烈。內、外LED燈同時閃爍，真人語音中英文雙語警示，感官性強，真正達到同時提醒車內、外人員的效果。

（4）性能穩定、抗干擾強、使用壽命長。該裝置采用電子模塊集成和LED信號裝置，反應靈敏、性能穩定、使用壽命長，受環境影響小。