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《汽車電器設備構造與維修》課程實訓教學改革與探索

2019-06-17 05:03:12陳洪斌
讀與寫·上旬刊 2019年5期
關鍵詞:實訓教學創(chuàng)新改革

陳洪斌

摘要:汽車電器作為汽車專業(yè)的重要課程,涉及汽車電氣電子設備的原理、構造、維護與修復,有著很強的實踐性與理論性。在傳統(tǒng)教學中多以理論為主,但忽略了實訓意義,所以教學效果并不顯著。本文結合汽車電器實訓教學,對實訓教學的改革與創(chuàng)新進行了簡單的分析。

關鍵詞:汽車電器;實訓教學;改革;創(chuàng)新

中圖分類號:G718 ? ? 文獻標識碼:B ? ?文章編號:1672-1578(2019)13-0006-01

《汽車電器設備構造與維修》是汽車運用與維修專業(yè)的核心專業(yè)課,它是一門介紹汽車電器設備構造、工作原理、分析汽車電器系統(tǒng)工作特性、傳授汽車電器使用和維修技能的專業(yè)課程。通過《汽車電器設備構造與維修》的教學,使學生掌握汽車電器設備的基本構造、工作原理及使用特性,通過技能訓練能夠對汽車電器設備常見故障進行診斷與維修等內容。

1.汽車電器實訓課的特點

汽車電器作為汽車運用與維修專業(yè)的核心課程,學生不僅要掌握理論知識,還必須具備良好的檢修與診斷能力,該課程的特點是理論抽象、線路繁雜,學生需要投入很多時間與精力才能熟悉汽車電器系統(tǒng),在反復訓練中才能真正掌握原理與相關理論知識,它要求老師壓縮理論知識,有側重的進行講解,借助容易理解的實訓方式幫助學生吸收。

2.汽車電器實訓教學現狀

當前,大多數中職學校都已采購汽車電器實訓試驗臺與車輛進行教學,由于設備數量有限和學生人數的較多的原因,大多數的實訓課都是老師演示,學生輪流動手實訓,造成學生動手的機會不多,影響了教學成果。除硬件投入不夠,參與到實訓教學的老師水平也有很大差異,有的老師有很好的理論教學功底,但實訓技能較弱;有的老師有很強的操作技能,但教學能力較弱。在整個電器實訓教學中,大部分老師都只重視元件拆裝,忽略了汽車電氣的連線、讀圖、診斷能力與故障檢測的培養(yǎng)。

3.汽車電器實訓的教學改革

3.1 更新硬件設備。

為了引導學生更好的了解電器系統(tǒng)模塊,讓學生擁有準老師的技能水平,學校應結合實情添置實訓臺架。例如:將上海大眾作為模型,添置了電源、啟動、燈光照明、電動座椅、雨刮噴水等多種系統(tǒng)進行實訓,學院還應用了汽車電器線路的診斷臺架、整車實驗設備等,這都為提高實訓效果夯實了基礎。

3.2 編寫實訓教材。

在學習中,教材對任一學科都有重大影響,關系著整個教學效果與目的,而實訓課的教材指導則非常重要。因為教材編寫的滯后,對教材更新力度也造成了極大的影響,甚至讓課程內容落后于電器技術發(fā)展。對此,授課老師在明確教學內容與要求的同時,不能一味照本宣科,而是結合電器技術動態(tài)發(fā)展與專業(yè)技能人才的要求,以此確立授課規(guī)劃與內容。同時可以通過校企合作共同編寫符合企業(yè)人才需求的實訓教材,這樣才能滿足社會發(fā)展與企業(yè)要求。

3.3 提升實訓指導水平。

事實上,實訓教學有著很強的實踐性與專業(yè)性,特別是汽車電器與新能源汽車快速更新的當下,它需要老師不斷更新學習中的實訓任務與情境,充分利用假期做好企業(yè)實習工作,不斷提高自身的技能水平。同時聘請專業(yè)的技術人員或者能工巧匠到學校給學生授課、與老師進行交流,補充學校老師實踐經驗不足問題,滿足和合作單位的訂單式教學工作。

3.4 改變教學方法。

汽車電器屬于實踐性較強的學科,有著很好的理論特性。對于中職學校汽車專業(yè)的學生,通常都對汽車電器配件感興趣,不愿分析系統(tǒng)電路與工作原理,對于這些特征,可以結合實訓項目進行分析,為其提供完整、可靠的項目與真實的操作情境,通過任務式教學,指導老師方向。在學生獨立操作中,借助理論知識,及時排除故障,這樣才能真正完成實訓項目。對于校企合作項目與新能源對人才的要求,學校要做好動態(tài)協調與實訓工作,這樣學生才能真正掌握汽車裝配與維修技術。

對于汽車電器的教學特性與傳統(tǒng)教學方式,不再提倡單獨開設實訓課程與理論課程,讓實訓與理論有機的整合在一起,同時讓實訓與理論教學有機融合。將信息化融入到課程中,建設汽車電器的精品課程,讓學生可以運用信息化手段進行學習,以不斷提高教學質量,促進教學發(fā)展。例如:在實踐、教學一體化的過程中,課前學生先通過教學資源平臺學習課程內容,老師講述汽車電器工作原理、結構,然后再借助仿真實訓和小組分工實踐的方式讓學生消化理論知識,以此增強求知欲。如此循環(huán),就能得到良好的教學成果,改變課程無趣、乏味的感受。

3.5 優(yōu)化技能的評價方式。

在汽車電器實訓評價中,它包含平時的技能與期末綜合評價。在傳統(tǒng)的教學中,實訓教學是指導老師做好特性驗證的重要方式,先簡單設置故障,然后再讓學生一一排除,若學生排除不了,就由老師親自解決,課后學生需要上交一份實驗報告,并且該報告包含數據、文字。由于學生對實訓課程的理解與接受都存在差異,所以學習興趣不高。目前的實訓教學,已經將實訓評價應用到相關課程中,通過技能導入以完成學習任務。如:在啟動機機拆裝實訓課上,要做到規(guī)范拆裝,順序擺放,對學生的動作、掌握程度與協調性進行不同評價,如此學生才有動力與興趣加入到實訓課中,更好的掌握實訓技能,激發(fā)個人能動性,更好的發(fā)現并解決問題。

4.結語

汽車電器專業(yè)課程的教學方法必須依托于職業(yè)活動,按照工作過程的邏輯建構教學內容,從“項目活動”的準備、進行、總結到成績的考核與評定,都有學生參與,這樣才可以實現學校培養(yǎng)與企業(yè)需求無縫銜接,畢業(yè)生可以“零距離”上崗。

參考文獻:

[1] 張海冬.汽車電器實訓教學改革與創(chuàng)新[J].湖南城市學院學報(自然科學版),2016,25(5):369-370.

[2] 張建峰,耿麗.應用型本科汽車電器實訓課程教學改革探索[J].產業(yè)與科技論壇,2016,15(14):153-154.

[3] 張春花.獨立學院汽車電器與電子設備教學改革的探討[J].科技信息,2010,(13):553,833.

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