基于智慧物流技能大賽的高職“倉儲與配送管理”教學(xué)模式研究

【摘要】本文從智慧物流技能大賽的角度思考，結(jié)合高職院校教學(xué)模式現(xiàn)狀，通過比賽助推教學(xué)模式升級，實現(xiàn)“倉儲與配送管理”課程模式的改革。

【關(guān)鍵詞】智慧物流技能大賽 ?倉儲與配送管理 ?教學(xué)模式

【中圖分類號】G71 ?【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2019）17-0025-02

一、引言

近年來，隨著全國教育大會的召開及諸多教育政策的出臺，標志著“高質(zhì)量培養(yǎng)學(xué)生”成為高職院校發(fā)展的風(fēng)向標。智慧物流技能大賽是由各省或者行業(yè)舉辦的高職物流專業(yè)綜合性大賽，重視理論知識與實踐操作的結(jié)合，在一定程度上代表著學(xué)校的綜合實力，成為各高校競相爭取的重點工作。

二、倉儲與配送管理課程現(xiàn)狀分析

（一）傳統(tǒng)教學(xué)模式的問題

高職高專“倉儲與配送管理”課程模式大多還比較傳統(tǒng)，授課偏理論，實訓(xùn)課時少。偏理論會降低學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，同時很難檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，實訓(xùn)課時少也跟各院校的實際情況有關(guān)，實訓(xùn)資源有限且分布不均勻。倉儲與配送管理實訓(xùn)需要上機制作儲配方案，并且需要在實訓(xùn)車間完成實操，兩者相互結(jié)合才能真正體會、獲得、理解知識內(nèi)涵，但是很多高校在實訓(xùn)建設(shè)方面往往以機房為主，實訓(xùn)車間很難滿足學(xué)生的實訓(xùn)需求。在課程考核方面也存在不合理之處，平時考核占40%，期末閉卷考試占60%，其中平時考核主要以作業(yè)和課堂表現(xiàn)為主，閉卷考試主要以客觀題為主，很難通過類似比賽的形式展開，很難體現(xiàn)出學(xué)生的實踐成績。

（二）智慧物流技能大賽對課程改革的意義

智慧物流技能大賽可以看作是一種新型的考核形式，通過技能大賽融入教學(xué)模式可以改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，從而實現(xiàn)項目化、模塊化、實踐化教學(xué)。從另外一個角度，如果想要在技能大賽中獲得優(yōu)異成績，就必須要從比賽的角度倒逼教學(xué)改革，因此，從技能大賽的角度進行教學(xué)改革，首先能夠提升教學(xué)觀念的轉(zhuǎn)變，理論與實訓(xùn)的結(jié)合，加強對實訓(xùn)資源的投入;其次有助于更新教學(xué)內(nèi)容，通過比賽不難發(fā)現(xiàn)，技能大賽的內(nèi)容設(shè)計十分科學(xué)并且合理，凝練了行業(yè)前沿知識與專家學(xué)者的最新理念，另一方面通過比賽也能實現(xiàn)院校之間的交流，教師也可以能夠更新理論知識，拓展教學(xué)領(lǐng)域;最后智慧物流技能大賽參與性高，容易接受，內(nèi)容設(shè)計靈活多變，通過團隊配合、收集資料、分析處理完成項目內(nèi)容，有助于實現(xiàn)項目化教學(xué)，有助于提高學(xué)生興趣，有較高的可操作性。

三、構(gòu)建以賽促教的倉儲與配送管理課程模式

倉儲與配送管理在借鑒智慧物流技能大賽的賽制模式，根據(jù)授課實際情況可從三個方面思考：首先要重新制作課程授課計劃，合理分配理論與實踐的課時;其次要重視實訓(xùn)環(huán)節(jié)的形式，利用好校企合作平臺;最后要完善課程考核體系，加強實踐考核，減少理論考核。

（一）基于智慧物流比賽的授課計劃

授課計劃是課程講授的靈魂，也是一個學(xué)期的教學(xué)任務(wù)安排。倉儲與配送管理的授課需要借鑒智慧物流技能大賽的賽制流程，結(jié)合課程本身的特點通篇考慮。例如，在課程課時安排方面：理論授課24課時，上機操作16課時，實訓(xùn)24課時;理論方面主要六大板塊：倉儲與配送概述、倉儲商務(wù)作業(yè)、入庫作業(yè)管理、在庫保管作業(yè)管理、出庫作業(yè)管理、庫存控制管理、配送中心規(guī)劃及路線優(yōu)化。上機操作環(huán)節(jié)主要內(nèi)容為出入庫中的方案設(shè)計，相關(guān)表格制作等。實訓(xùn)過程強調(diào)對方案的具體實施，對倉儲設(shè)施設(shè)備的使用能力。

（二）基于校企合作平臺的實訓(xùn)模式

校企合作是高職院校實現(xiàn)高質(zhì)量培育人才的重要平臺，也是實訓(xùn)過程的寶貴資源。倉儲與配送管理是一門偏實踐課程，學(xué)習(xí)本課程的根本是能夠在具體的倉儲配送作業(yè)中完成具體的工作任務(wù)，因此實訓(xùn)環(huán)節(jié)成為課程學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。當前，大多數(shù)高職院校實訓(xùn)設(shè)施并不完善，很難滿足大量學(xué)生的實訓(xùn)要求，同時簡化的實訓(xùn)的模式也很難與實際工作匹配，因此必須重視校企合作在課程實訓(xùn)中的重要作用。在實訓(xùn)環(huán)節(jié)可以安排24課時，在企業(yè)的具體工作中通過完成各項任務(wù)來獲得成績，實訓(xùn)中心可以在校內(nèi)也可以在校外，重點是參與具體的工作，例如，某高職院校營銷班里的學(xué)生參與京東客服的實訓(xùn)就非常有代表性。

（三）借鑒技能大賽完善課程考核方式

課程考核是對本課程的總結(jié)，以及對學(xué)生學(xué)習(xí)情況的掌握。倉儲與配送管理的考核形式應(yīng)重視實訓(xùn)成績，在考核方案中可將分值分配為：理論成績30%，實踐考核50%，過程成績20%。考核的形式可以分組的形式進行，首先是理論知識考查，考查范圍倉儲配送的基本知識;其次是實踐考核，考查范圍是方案制作以及具體的操作，可以在校企合作實訓(xùn)過程中進行;最后是過程性考核，包括平時考勤、作業(yè)完成情況、其他表現(xiàn)等。通過上述考核形式既強調(diào)了實訓(xùn)操作又兼顧理論知識的掌握，能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)生對課程的整體掌握，具有實踐意義。

基于智慧物流技能大賽的考慮，起初是為了提高比賽成績，但從另一個角度思考，成績的根本在于對倉儲與配送管理課程的理解，也是課程改革的需要。因此，通過參考技能大賽對授課模式進行研究、探索和實踐，才能實現(xiàn)高職教育高質(zhì)量發(fā)展的目標。

作者簡介：

李世璽（1993.11-），男，漢族，山東曹縣人，碩士學(xué)位，山東工業(yè)職業(yè)學(xué)院助教，研究方向：物流管理。