淺析市政道路瀝青路面施工及質量控制措施

耿艷輝

摘 要：市政道路工程建設的快速發展，不僅轉變我國交通運輸結構，更推動了城市經濟發展，為國民經濟可持續發展提供了可靠的保障。瀝青混合料路面施工作為市政道路工程建設的重要形式，其優點為平整度良好、行車舒適等，基于此，在我國市政道路工程建設中得到了廣泛地應用與推廣。為此，施工單位必須重視瀝青混合料施工技術的應用，規范施工流程，提升市政工程建設的整體質量。

關鍵詞：市政工程；瀝青路面；施工準備

1 工程概況

作為一條城市主干路，該工程為南北走向，總長度為3.52公路，60米為道路路幅寬度，413.55畝為道路全線占地面積。該工程可一次建設完成，其工程項目包含道路、排水等。根據城市建設規劃及設計規范等，得出該工程為城市主干路I級，行車速度為每小時60千米。100KN為路面設計標準軸載，0.05g為地震加速度值。根據工程施工具體情況，要求選用瀝青混凝土材料作為道路路面主要材料進行施工。

2 市政道路瀝青路面施工準備

1）技術準備。在施工以前，要對施工圖紙進行認真閱讀和審核，對施工圖紙設計意圖進行領會，使有關技術問題得到澄清，對相關驗收標準和施工技術進行全面學習。技術人員要將施工要點和注意事項向施工人員進行全面交底，通過試驗對混凝土配合比進行確定。

2）現場準備。在施工以前，要詳細勘察現場實際情況，根據設計圖紙要求清除影響護坡施工的構筑物，將施工現場平整好，給施工提供有利的場地條件。同時，要檢測路基的沉降程度，對坡面進行平整和密實。

3）機械準備。機械設備準備齊全是順利施工的基礎保障。在本次施工中，要配備2臺PC220型挖掘機進行邊坡挖掘；配備1座HZS120型拌和站進行混凝土拌和；配備6臺8T的自卸車進行混凝土運輸；配備10個30型插入振搗器進行混凝土搗振；配備1臺ZLM50E-5型裝載機進行砂石的鏟裝；配備2臺水準儀和全站儀進行測量放樣。

4）人員設備配置。完善的人員設備配置是確保工程順利完工的重要保障。在施工過程中，將施工路段分為3個工區，其中每個工區的施工對都要設置專人跟隨施工機械進行輔助嵌縫和平整。另外要加強設備投入，配備3臺25T重型壓路機進行混合料碾壓；配備20臺自卸汽車進行混合料運輸；配備10臺ZH-5型振動夯實機進行混合料夯實；配備2臺攤鋪機進行混合料攤鋪；配備2臺LS-16-8型灑水車進行路面濕潤；配備1臺水穩拌和站進行混合料拌和，配備1臺檢測儀進行混合料含水量的檢測。

3 市政道路瀝青路面施工流程

在市政道路施工中，瀝青混凝土路面施工占有重要地位。基于此，施工企業必須重視其施工質量，按照相關施工要求，對施工中出現的各種情況進行充分了解及分析，提高施工技術水平，規范施工作業流程。只有這樣才能確保市政道路工程的整體質量，才能提高市政道路施工的安全性及延長工程的使用年限。

3.1 瀝青混合料拌和

溫度、油石比與材料級配為瀝青混合料拌和施工的主要內容。通過電子稱量器對油石比加以有效控制，分別稱量各類材料。兩級控制為級配控制的主要方式，初控時可通過各個生料倉的出料斗門、皮帶轉速進行有效控制，混合后應利用運料皮帶與提升機向振動篩進行運送，重新篩分時也可利用振動篩。要求篩孔尺寸與設計規定相符。因拌和設計具有較高的自動化水平，可利用操作指令對各種數據進行調整。

3.2 瀝青混合料運輸

混合料拌和后，通過自卸車直接向施工現場進行運輸。選用整潔、有金屬底板的自卸汽車作為瀝青混合料的運輸車輛，應清理干凈車槽內部、車輛底部及兩邊。分3次進行車輛裝料施工，車廂前部為第一次裝料，車廂后部為第二次裝料，車廂中部為第三次裝料。與拌和能力、攤鋪能力相比，車輛運輸能力應高出一點，以此確保攤鋪施工的連續性。運輸施工中，可將篷布蓋在車輛混合料上，降低水分嚴重流失。

3.3 瀝青混凝土攤鋪

瀝青混凝土攤鋪施工中，必須調整好攤鋪機械的各項初始狀態。以設計標準確定攤鋪厚度與寬度。要求準確確定攤鋪機燙平板的仰角，均速穩定行駛。在供料系統中，可通過刮板輸送器、料斗閥門對攤鋪室供料量進行有效控制，達到連續、均勻攤鋪的作用。在行駛過程中不能隨意變速或途中停止施工，以此降低離析混合料等情況的大量出現，要求每分鐘攤鋪速度必須合理控制在2到6米之間。

3.4 瀝青混合料碾壓

壓實度和現場空隙率雙指標控制為現場碾壓施工的重要標準。根據工程案例具體施工情況進行碾壓施工。在混合料溫度較高情況進行初壓施工，穩定及提升鋪設層承載力為其施工作用。通過靜作用壓路機（小噸位）進行初壓施工，碾壓速度控制在每小時1.5到2千米，2遍為初壓碾壓最高次數。根據攤鋪寬度進行壓路機數量的確定，通常選用2臺相同型號、噸位的壓路機進行單幅二車道路面施工，利用3臺壓路機進行單幅3車道路面施工。當鋪設層強度符合施工規定后，可進行復壓施工。為提升路面密實度，必須選用振動壓路機進行復壓施工，揉搓壓實時可選用輪胎壓路機施工。根據工程需求選用雙驅雙振雙鋼輪壓路機作為振動壓路機施工，其重量為12t。根據鋪層厚度，薄層、次薄層路面（3厘米到10厘米）應選用0.3毫米到0.55毫米的振動壓實振幅。雙鋼輪靜作用壓路機作為終壓的施工機械，其行駛速度可控制在每小時2到4千米之間，最高碾壓次數為3遍以此達到輪跡消除的作用。

3.5 養護

碾壓施工質量符合設計要求后，施工單位應做好養護濕潤工作，在路面上選用透水土工布進行覆蓋，一般養護時間為一周，該階段應確保路面濕潤，并做好交通管制工作，避免車輛在養護路面通行。

4 市政工程瀝青路面施工質量控制措施

1）檢測碎石灑布量時，需要通過對灑布面積和碎石灑布車的裝載重量進行計算來確定灑布面積。與此同時，需要對灑布碎石的外觀進行檢測，確保灑布碎石不會出現重疊，施工時能夠均勻灑布，避免出現嚴重的位移現象。針對瀝青鋪灑量應做好檢測工作，首先要將某一橫斷面平均分成三個點，隨后在分點處放置2塊面積為0.5m2的木板。在灑布車通過時，需要對木板上瀝青的重量進行稱量，然后進行平均值的計算，抽檢結果以平均值為主。要求瀝青樣本的級差小于0.3kg/m2，瀝青鋪灑量大于或小于設計值0.2kg/m2。

2）如施工過程中出現中斷情況，將會嚴重影響到路面的整體質量，所以施工單位在對施工質量嚴格控制的基礎上，還需要確保連續性施工。如停機時間過長，無法及時處理將會大大降低混合料溫度，無法滿足壓實施工規定。施工過程中，如混合料溫度下降較少，即大于120℃仍可攤鋪施工，但壓路機應緊跟攤鋪機施工，在沒有碾壓成型的位置不允許車輛、行人通行。瀝青路面施工時，施工人員需要與工程圖紙相結合合理安排路面的施工過程，通過雙班輪流制度的設定來確保施工的流暢性。同時技術人員和設計人員要現場指揮重要路段的施工，從而使施工效率和質量大幅提高。

5 結束語

綜上所述，作為評定市政道路工程質量的重要技術指標，瀝青路面施工技術水平的高低，直接影響著行車的安全、舒適及路面承載力與使用年限，路面存在質量問題，將大大提升行車阻力，使車輛出現附加振動現象。為此，施工單位必須重視瀝青混凝土路面施工質量，提升施工技術水平。雖然現存瀝青路面研究文獻較多，瀝青混凝土路面施工機械化水平也有所提升，但施工過程中，仍存在諸多問題，為降低對行車安全的影響，必須規范施工流程，充足了解施工質量控制要點，才能改善路面狀況，提高技術水平，達到施工質量標準。

參考文獻

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