開放型汽車維修專業學習平臺的探索與研究

牛冬

摘 要：在當今“互聯網+教育”時代，汽車維修專業的發展面臨著前所未有的機遇和挑戰，創造建立開放型、互助型、資源共享型的學習資源平臺是當前解決汽修專業存在問題的主要方式和手段。本文分析提出職業院校不僅應該考慮汽車維修行業市場的需要，制訂科學、合理的教學大綱，適時地調整和改革人才培養模式、專業授課形式，建立和豐富教學資源庫，使其與行業和企業真正對接，還要采用“互聯網+教育”的教學手段，拓展校企合作的深度和對接形式，培養適應現代化市場需求并具有綜合能力的汽車維修技能人才。

關鍵詞：開放型 共享性 教學資源 教學模式 學習平臺

職業院校汽修專業教育的目標是培養具有綜合能力的汽修技能的應用型人才，而在教育過程中的實踐教學是實現這一過程的重要環節。開放型汽車維修專業學習平臺是不拘泥于形式和時間的立足于根據學習主體的意愿學習的平臺，是開放型學習的主要依托形式，對開展職業院校教學特色、提高教育教學質量和學生自主培養自身職業能力有著重要的意義。

一、職業院校汽修專業教學問題現狀

1.教學觀念陳舊滯后

現階段的教學模式均以封閉式教學為主，即在課堂上，教師講、學生聽的“填鴨式”教育，整個教學僅僅圍繞課本內容，教學過程也就是簡單執行教案的過程，這種教學模式導致學生喪失了主動學習的意愿、扼殺了學生學習的主觀能動性，同樣也存在教學組織和內容單一、教學評價機械化等因素，這種形式已經不能滿足當今社會發展實現企業崗位和專業教學的對接。

2.教學形式單一

當今職業院校汽修實訓教學中，僅僅存在各部分單獨分體進行學習與實踐，大多數的教學過程主要圍繞教師演示、學生動手操作的形式。由于師資配比、學生數量等因素的影響，使得學生在實際操作過程中，僅僅是被動參與，這種模式在很大程度上束縛了學生的積極性和創造能力。

3.學生層次的差異

職業院校的學生基礎差，學習處于被動狀態，找不到努力的方向，導致其在上課時有犯困的現象。這種現象說明以下幾個問題，一是學生理解能力的差別導致教師在課堂上對于授課內容的難易程度不好把握;二是課堂吸引力不足不能夠激發學生的學習興趣;三是實訓項目不能夠引起學生的關注。在職業教育中，學生對新生事物關注度較高，但容易喪失興趣，這無疑對職校教師在教學管理、方法和技巧上提出了更大的挑戰。

二、建議

結合當今職業院校師資配比、學生的數量、工學結合的人才培養模式需求，校內實訓基地已經不足以滿足社會的發展和當今學生對于企業崗位技術的需求，所以打造開放型汽修學習平臺勢在必行。現筆者就此發表個人想法。

1.利用平臺建設提高師資力量，改善汽修專業教師的綜合能力水平

在開放式教學體系中，教師不能局限在所教授的內容上，而是要培養學生學習主體的創新實踐能力和理論聯系實踐的能力。要使中職學校汽車維修專業的進程能夠和汽車維修行業的發展齊頭并進，使教育教學質量的提升能夠與汽車維修行業的迫切需求實現無縫對接，亟待解決的問題就是如何提升教師隊伍整體的綜合能力和專業技能水平。近幾年隨著各大汽車制造廠商對于核心技術的研發，由于職業院校不能達到和汽車制造商技術的共享和同步，這就使得職業院校教師對新型汽車的了解和掌握特別少;同時，由于汽車企業對于內部資料的保密性，也對汽車專業的教師獲得較為先進的知識起到了一定的阻礙作用。決定了其所培養的學生畢業后，失去了汽車維修專業畢業生的核心競爭力，無法使學校培養的學生和行業所需人才實現對接，更無法滿足當今的市場競爭。

汽車維修專業教師的水平和能力的高低直接影響著學生的綜合能力，利用開放型汽車維修專業學習平臺，教師不僅可以豐富和拓展自身的業務水平，同樣可以開展不同形式的教學研討，使得教師互相促進和提高，查找自身知識的薄弱環節，取他人之長，彌補自身知識的空缺。例如，大部分教師學習的是傳統燃油汽車的維修技能，則可以利用開放型學習平臺，共享對于新型能源汽車和混合動力型能源汽車的維修技能，這樣就可以采用多途徑、多元化、全方位的手段提高專業教師的綜合能力水平。

2.深化學習平臺的使用效果，探討多形式全方位的教學模式

開放型汽修學習平臺的建設有網絡客戶端和手機客戶端，可以方便教師和學生在不同的時間和空間下完成教學的各項環節。在本專業的教學平臺中，學生可以根據項目或者課題的知識點、重難點、所要達到的技能目標等進行自主預習和學習。在教師進行教學的過程中，有專人負責結合學習平臺的需求進行不同項目或者課題的現場錄制、后期的裁剪以及整理。同樣應該將本課題學習的重點和難點、專業電子教案、專業教學課件和專業操作的標準演示流程視頻，整理后共享到資源學習平臺，最后設置留言板、習題、考試題庫等功能。同樣可以將“微課”等新的教學模式運用到汽修專業教學中，讓學生在手機端和電腦前，就可以完成對于汽修專業的學習和認知，改變原有傳統課堂教學模式，改善汽修專業人才培養模式。

可以結合實際課程安排和教師需求，不定期地選派人員進行靈活的培訓，將培訓的內容由專人負責整理和錄制，最終上傳到學習平臺，使得其他未能參加培訓的教師和學生都能學習到企業行業的先進培訓內容，達到資源共享效果;聘請學科骨干專家、專業內有權威的人對教師進行不拘泥于形式的實際指導，將培訓的過程進行錄制和整理，共享到學習平臺之中;或者與汽車研發中心、汽車生產和制造廠商、4S店等進行實時共享和現場錄制等形式的合作，讓教師愿意主動地去擴展知識，真正將學習企業先進設備和提高自身能力水平做到實處。

3.建立和完善教學資源庫，豐富和完善汽修專業的課程體系結構和內容

建立和完善汽車維修專業教學資源庫，創造數字化的學習環境，充分尊重學生學習的主觀能動性，為院校的教師和學生服務。讓學生花費最少的時間和精力，學習到汽修專業階段性的知識和課程體系。教學資源庫的建設應該致力于服務教學改革的需求，以其開放性、共享性、交互性等特點，為學習主體提供行之有效的網絡化學習條件和環境。教學資源庫的優勢可以總結為以下幾個方面。

（1）從感性到理性，用實踐豐富和完善教學資源庫。汽車維修專業由于專業課程體系相對龐大，造成了學生學習的不連貫性，使得學生對于汽車維修專業知識的認識和理解是斷續、分散、不連貫的。缺乏汽車總體結構、汽車維修專業技能、汽車故障診斷排除等技能的模塊化、系統化、一體化的認知。導致學生理解和掌握相對困難，失去對專業的興趣，從而不能更好地掌握專業知識。

教師在講授汽車相關理論知識的時候，由于學生對汽車零部件缺乏感性認識和抽象的邏輯思維，學生處于聽不懂、記不住的狀態，從而產生厭學的態度，對學習喪失了最基本的興趣。因此，在資源庫中可以對汽車不同零部件結構和連接關系以圖示、視頻和動畫等形式展示，讓學生結合動手過程中產生的問題進行自我解答和再次消化理解，使得學生在學習過程中產生自信，讓學生成為學習主體，激發學生自主解決問題的欲望，從而達到很好的學習效果。

（2）貼切地運用典型企業案例，讓學生學會綜合分析問題。由基礎知識及復習回顧引發出對新課題的學習，克服掉“畏難害怕”的心理，激發學生對汽修學習的興趣。汽車維修專業的課程體系中，不同的課程自成一個體系，但是不同的課程之間又有著不同程度和深淺的緊密聯系。針對汽車整體構造的知識體系中，每個系統都是互相聯系、密不可分的，這就要求學生在學習時，學會綜合分析問題，不僅學會局部的學習和認知，更要掌握它們之間的關系。教師可以利用真實貼切的企業案例、教學實訓項目、綜合考核評價體系、行業技術標準、業務規范等資源，讓學生克服掉“畏難”的心理，同時產生“愛學”的心理，以提高學生的學習興趣，從而使得教師引導學生綜合性地分析和考慮問題，激發學生的拓展開放性思維。例如教師講汽車電子穩定系統時，利用資源庫，可以與汽車驅動力防滑轉，汽車制動力分配系統以及汽車防抱死系統等進行分析關聯對比，使學生對學過的知識能夠達到融會貫通。

（3）將實例運用于教學之中，從解決問題來反饋教學，激發學生的學習興趣。汽車維修專業涉及的知識是比較綜合廣泛的，而中職學生的理解能力相對薄弱，且注意力集中時間較短，學生聽課質量較差，知識掌握比較慢。可從生活中的實際例子出發，采用開放型汽修專業學習平臺，將抽象、枯燥無趣的汽車專業結構知識通過平臺靈活展示，融入實踐和教學中，制造現實生活中會切實遇到的問題，讓課堂氛圍變得輕松和活躍，激發學生的求知欲望，讓學生變得勤學、愛學、樂學。激發學生的學習興趣。這樣學生可以在不同的時間進行學習，這種教學方法，不僅可以使得學生產生自信心，激發學生的學習興趣，激發學生內生學習動力，而且可以讓學生通過用自己的實踐來檢驗所學。

三、結語

總之，開放型汽車維修專業學習平臺應用，必須在教學改革中加大探索和創新，不拘泥于形式地深化教育教學改革，運用現代化的手段，采用行之有效的教學方法提升學生的理論知識水平和實際操作能力，真正地能夠解決汽車維修專業中實際問題。同時，應該進一步深化校企合作的運行機制改革，加大學校和企業的合作深度和廣度，努力邁向校企深度融合，通過訂單班、現代學徒制等形式尋找優質企業，真正達到企業維修的實時共享。只有這樣，才能切實提高汽車維修專業的教學質量，使得汽修專業的教學真正實現“閉環”模式，使汽車維修專業的職業教育的發展更加成熟和穩健，更好地服務社會，向社會輸送大量合格優秀的技能人才。

（作者單位：天津市機電工藝學院）