□徐紅蓮
通過對部分樣本數據分析,某所軍工電子裝備研制過程中內外場聯試問題主要集中在以下幾個環節。

表1 聯試中的主要問題
根據問題性質,可將全部故障問題歸類分為系統問題、電訊(硬件)問題、軟件問題、結構問題、聯試安排問題五類。第一,系統問題主要指在外場聯試、試飛階段出現,對系統功能、性能造成影響,涉及多個分系統的故障問題。第二,電訊(硬件)問題主要指在聯試過程中,分系統設備出現硬件故障,導致分機功能缺失或性能下降,進而影響整機功能性能或可靠性。第三,軟件問題主要指分系統軟件功能不完善、不穩定等問題,對整機功能性能產生影響。第四,結構問題主要指整機或分機在結構設計、安裝等方面的缺陷,對整機的使用性、可靠性造成影響。第五,聯試安排問題主要指人力資源安排、分系統設備交付等方面出現的問題。
通過對問題的初步分析,轉階段技術狀態的控制不足是一個非常重要的影響因子,涉及狀態要素控制、驗證手段控制、驗證方法控制、轉階段控制流程的設置等。

圖1 內外場故障原因分析
某所產品技術狀態管理辦法提出了技術狀態標識、控制、紀實的要求,主要依靠產品設計師系統實施。設計師系統在方案論證、詳細設計階段對技術狀態各項管理要求都可以很好執行,但到了工程實施階段由于環節較多,技術管理各項要求往往不能閉環。
第一,系統聯調階段風險集中釋放。第二,過去的技術狀態管理主要依靠設計師系統執行,當設計師承擔的任務繁重且計劃緊迫時,技術狀態管理往往“讓步放行”,事后跟蹤處理也不到位。第三,常規管理方式的另一個弊端是無法照顧全面,重點產品的重點問題受到關注度高,一般產品或一般問題重復發生類似問題,積少成多,造成的損失不容小覷。第四,受限于設計師個人綜合能力,缺乏有效指導與監督,易造成產品帶病出所,對企業形象產生不良影響。第五,受限于現有組織架構及技術分工,如果對分系統技術狀態掌控不到位或總體的要求分系統不執行,易導致聯試過程中問題較多,聯試時間延長。
問題提前暴露并解決,就需要在聯試活動的各個環節具備條件時及時開展相關聯試及驗證活動,其根本思想是將過去最后一次釋放系統風險轉化為分階段逐步釋放,同時加強裝備研制轉階段的技術狀態控制,強化研發過程各項活動的監視測量和數據分析,形成對研發過程的預防和改進機制,達到提高工作質量和工作效率的“雙提高”目的。
新管理方式聯試流程圖如圖2所示。

圖2 聯試流程圖
(一)流程優化。在關鍵技術攻關后和投產前增加系統初步聯試,利用攻關成果、現有設備開展系統接口及主要功能的對接聯試,一方面固化單項關鍵技術攻關的成果,實現系統物理、軟件、控制、定時等接口狀態的基本固化;另一方面固化投產前狀態。
在系統聯試期間增加小面陣聯試環節,一方面釋放大陣生產、調試的壓力,充分解決大陣穩定性、器件早起失效等問題;另一方面利用小面陣可以有效地將系統完整串聯,驗證系統各項功能以及類比主要性能,減少大陣聯調時間及壓力。
(二)過程控制優化。將技術狀態管理辦法與產品研制過程相結合形成技術狀態管理表單,量化轉階段技術狀態監控要素和管理要求,引入科技委作為第三方檢查各階段技術狀態控制運行、達標情況、遺留問題,實現計劃管理與技術管理有機結合。
1.總結歷史數據。制定各階段監控要素,量化各階段技術要求,明確檢查要求同時指導設計師系統開展試驗驗證工作。
2.根據歷史數據及所技術狀態管理辦法制訂轉階段技術狀態管理標準表單。量化技術狀態管理要求,便于執行檢查及事后分析處理。
3.根據年度科研生產計劃制訂轉階段技術狀態管理年度工作策劃。根據各產品聯試大綱等文件,形成各產品技術狀態控制過程監控點和檢查點,保證各產品轉階段技術狀態管理無死角。
4.部科技委監督與引導并行。部科技委在各產品技術狀態控制過程監控點和檢查點根據各階段監控要素/整機測試大綱檢查產品運行、達標情況和存在問題,直接把豐富經驗帶入到每個產品研制過程。
5.設置專業管理團隊。計劃管理團隊根據產品研制進展督促技術狀態管理表按時提交,表單內容與研制過程一致。技術管理團隊根據技術狀態管理表及PDS基礎數據分析各產品的技術狀態管理要素執行情況,待閉環事項交計劃管理團隊執行。實現科研計劃與技術管理緊密結合,技術管理要求有效落實。
該管理流程經過1年左右的運行,為產品研制帶來顯著效果。轉階段技術狀態管理辦法發布后,設計師按表單開展技術狀態檢查及變更,大大減少了因技術狀態未達標而增加的調試、試驗工時。提高工效2小時/天/人,年創效益約300萬元。轉階段技術狀態管理辦法發布后,設計師重視技術狀態控制、設計變更驗證與及時閉環,減少了因設計問題而帶來的工件返工、報廢,有效縮短各項摸底試驗時間,節約了經濟和時間成本。經測算量化指標為:降低成本20%,年創效益約160萬元。
轉階段技術狀態表單化管理要求聯試過程中各類問題拉條掛帳,便于檢查各類問題是否經過充分驗證,是否閉環,是否做到圖、文、物一致,避免頭痛醫頭、腳痛醫腳,避免同一問題在不同批次研制過程中反復出現。某型產品完成內場聯試轉外場前經自測試合格提交科技委檢查、并最終通過用戶驗收。聯試過程中實物更改67項,其中13項圖紙更改到位,54項列入計劃跟蹤處理。聯試過程中解決問題30項,其中由科技委檢查出的問題14項,已閉環27項,待閉環3項。另一型產品批量大,首長關注度高。前期由于軟件版本和硬件狀態控制不到位,導致外場試飛出現問題造成較大影響。該產品團隊痛定思痛,狠抓技術狀態管理,在后續的工作中取得重大突破。