□ 黃永福
(廣東理工學院,廣東 肇慶 526114)
國際海運物流是在國際貿易過程當中以船舶為主要工具,從事跨越海洋運送貨物的一種物流方式,包括租船、訂艙、投保、報關、報檢、貨運代理、裝貨、卸貨、交接、提單操作等單證處理及多個過程所組成。在國際海運物流運作的過程當中,提單的處理是非常重要的內容之一,正確的理解國際海運物流中提單的內涵和功能,熟練的掌握提單的操作技巧具有非常重要的現實意義。
所謂海運提單也叫作提單,是船方或者是其代理人所簽訂的,用來證明收到了貨物,可以把貨物運到目的地,并且交給托運人的一種有效憑證。它代表的是承運人與托運人之間的協議,具有法律效應。海運提單作為托運人與承運人之間權利與義務的根據,雖然通常它并不是由彼此共同簽訂的契約,可是就構成契約的主要項目比如船名、航運日期、航線、還有其他相關內容,是大家都知曉的;有運費價格與運輸的條件,承運人也是提前規定的。所以在托運人或者是其代理人向承運人定艙時就確定契約生效,因此,雖然條款內容是由承運人單方面擬定的,托運人也應該是雙方已經認同的,也就是運輸契約。
《中華人民共和國海商法》在1993年7月1日實施的第七十一條規定里面清楚的提出:用來驗證海上貨物運輸合同還有貨物已經被承運人接受又或者是裝船的,以及承運人確定已交付的貨物單據。提單里面闡述了給記名人交付的貨物,或是遵守指示人的要求交付貨物,或者是給提單人交付貨物的有關規定,構成承運人的一種基本保證。
托運人把貨物交付給承運人以后,按照托運人的基本條件,只要貨物在承運人的控制下,承運人就具備簽發提單的基本義務,提單一經承運人簽訂,就證明承運人確定接收了貨物,海運提單是貨物的基本收據證明,不但表明了收到貨物的類別、數量、質量等情況,還表明了貨物簽收的時間以及裝貨的時間等。
針對經過合法手段獲得海運提單的持有人來說,提單具備物權憑證的基本功效。提單的合法擁有人員有權利在目的港憑借提單的規定將貨物取走,然而承運人需要憑借提單進行發貨,就算是提單持有者并不是真實的貨主,承運人也能夠憑靠提單進行貨物的發放。提單能夠不通過承運人的同意轉給第三個人,提單的轉移也表明貨物物權也轉移了。
海運提單上印制的有關規定確定了承運人與托運人的基本義務和權利,并且也是法律層面承認的處理海運貨物運輸的基本根據,所以通常被認為提單就是海運合同,在一定程度上這樣理解也是有著一定道理的,如果在簽發提單之前,雙方沒有訂立海運合同,托運者接受提單的時候并沒有提出任何意見,這種情況下提單就為海運合同,自然假如在簽發提單以前,雙方已經簽訂了海運合同,那么雙方應該按照簽訂的海運合同行事。

圖1 海運提單的功能
海運提單的正面內容主要包括:必要的記載事情以及國際公約的相關要求還有普通記載事項幾個層面的內容所組成的。其中必要的記載事情具體按照中國《海商法》中第73條規定,提單正面的主要內容,通常包含下面幾方面的內容:貨物名稱、總數、質量、總重、占地體積以及運輸貨物的自身性質等:承運人的名稱以及主營業務;船舶的編號;托運人的名稱;交付貨物的時間;交付貨物的地點等;多式聯運是提單增列接受貨物的地點還有交貨的地點;提單的簽發時間,地址還有份數;運費價格;承運人員或是其代表人員簽字。國際公約具體參考《海牙規則》、《維斯比規則》、《漢堡規則》里面的相關規定。一般性記載事項主要包括:屬于承運者由于工作需要記錄的事情、區別承運人和托運人之間的責任從而記錄的事情、承運者免責與托運者做出承諾的基本規定等。
海運提單背面的有關條款,是承運者和托運者雙方的基本權利以及義務的根據,有的時候能夠達到30多條,也有的時候會少一些但也有20多條,這些法律條款一般包括任意性條款和強制性條款兩個類別。強制性條款的主要內容不能夠違背有關國家的法律法規還有國際公約、港口規定等。除了強制性規定以外,提單的背面上面有任意性條款,也就是上面法律法規以及國際公約并沒有確定的內容,允許承運者能夠自己擬定的相關規定,與承運者以其他方式添加的條款,這些規定適合某一種特定的港口或者是專門的貨物,或者是托運者要求添加的條款規定。全部這種條款都證明承運者與托運者,收貨者或者是提單擁有者彼此承運貨物的基本義務、條件以及免責的條款,是處理各種爭議的基本根據。雖然各種提單背后的條款數量不同,內容不同,可是一般都包含下面幾方面的規定:定義條款;第一條款;管轄權條款;承運人責任條款;承運人責任時間;裝貨以及卸貨的相關規定;運費等其他費用規定;選擇港口的規定;賠償的相關條款規定等等。
填寫海運提單是十分重要的事情,不能有半點馬虎,不然就會造成運輸中出現諸多的問題。海運提單是海運環節中收貨者與發貨者之間運輸貨物以及提貨貨物的重要依據,在貨物海運的環節中,正確填寫提單就變得十分關鍵,要了解海運提單正面以及反面的內容,尤其是下面這些內容:提單編號;托運人;收貨人;通知方;船名;接貨地;裝貨港;卸貨港;交貨地;貨名;嘜頭;毛重、尺碼;運費與費用;溫度指示;提單的簽發地點、日期和份數;承運人或船長,或由其授權的人簽字或蓋章等。
根據不同的分類要求,提單能夠劃分成多個類別:根據提單收貨者的抬頭方式不同能夠分別標記成記名提單以及不記名提單還有指示性提單;根據貨物是不是已經裝上船能夠分成已裝船提單以及收貨待運提單;根據提單中有沒有批注能夠分成清潔提單與未清潔提單;按照運輸的方法不同可以包含有直達提單、轉船提單、聯運提單以及多樣式聯運提單;根據提單內容的復雜程度能夠分成全式提單與簡單式提單;根據簽發提單的日期可以包括倒簽提單、順簽提單、過期提單、預借提單;根據收費方法不一樣,可以分成預付、到付、最低運費提單;根據簽發的不同能夠分成船公司簽發的提單以及無船承運人簽發的提單;別的各種特殊提單、交換提單、艙面貨提單、包裹提單等等。
海運提單在國際貿易中具有重要的意義,是貨物所有權的有效憑證,誰有提單,就有該批貨物的所有權,這是提單的特點,是確保國際物流可以順利實施,國際貿易可以順利完成的主要證據。可是,當前國際貨運中海運提單面臨偽造提單、倒簽提單、預付提單、無提單發貨、提單簽發后改單等問題,務必要重視合理防范海運提單風險。可以從以下幾個方面合理防范海運提單風險:選擇資信好的合作伙伴,在國際貿易中對合作伙伴資信情況的全面了解是保證業務順利開展的先決條件,主要是資產充實,經營良好,有足夠的履約能力以及誠實信用有良好的業界口碑;嚴厲杜絕或是嚴格控制倒簽提單以及預借提單的辦理結算,損害公司的形象與船公司的名譽,還會造成經濟損失,必須嚴格的管控;提高提單的防偽性,印刷與應用難以偽造出來的提單,提高員工的職業素質和提單的識別能力,掌握快速準確察覺真假提單的技能;要按照海運提單的規定,海運提單需要簽訂才能夠生效;杜絕或慎重對待無單放貨,雖然并不是所有的無單放貨都一定是危險的,但是對于這種情況必須嚴格對待;通過法律的方法確保自身的權益不受侵犯,在發現對方存在欺詐行為的時候,要通過法律保護自身合法權益。

圖2 海運提單風險的防范
海運提單是貨物物權的基本證據,發貨人把貨物交給船方之后,承運人給賣方開出一套提單,這一套提單包括一份或者是多份正本,通常為1-3份,每一份正本都能夠當做出提貨的憑證,因此,買方需要向賣方要一套完整的正本提單。發貨人在完成發貨之后,能夠通過銀行把提單交給收貨者,或是直接通過郵寄或是通過人員轉交收貨人。收貨人需要特別注意提單上面通知方,提單所列出的貨物到達港口之后,船方就會通知通知的一方,再通過通知的一方告知收貨者拿著提單去提取貨物。

圖3 海運提單操作流程
國際海運物流中,海運提單是證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船,以及承運人保證據以交付貨物的重要單證。海運提單的主要關系人是簽訂海運合同的雙方:托運人和承運人。托運人即貨方,承運人即船方,其他關系人有收貨人和被通知人等。正確的理解國際海運物流中提單的內涵和功能,熟練的掌握提單的操作技巧具有非常重要的現實意義,本文主要分析了國際海運物流中提單的操作技巧,特別是對于國際物流當中負責提單操作的相關工作人員更有必要熟練的掌握國際海運物流中提單的操作技巧。