2008款雪佛蘭景程車組合儀表指示燈異常閃爍

山東華宇工學院 劉春暉，劉寶君

德州元盛鑫喜汽車銷售服務有限公司 王云輝

故障現象一輛2008款雪佛蘭景程車，搭載2.0 L發動機和5速手動變速器，累計行駛行駛里程約為2.5萬km。車主反映，車輛在夜間行駛過程中，前照燈突然熄滅，組合儀表指示燈異常閃爍。

故障診斷接車后首先試車確認故障現象，故障現象的確如車主所述。維修人員在檢查過程中發現蓄電池表面有電解液溢出（圖1）。用手觸摸蓄電池四周，明顯感覺蓄電池內部溫度很高，不正常。用故障檢測儀進行檢測，讀得的故障代碼為“P0563 系統電壓過高”。查閱相關資料得知，發動機控制模塊（ECM）是利用點火1電壓電路監視系統電壓，當ECM檢測到系統電壓高于17 V并持續3 min以上，將設置故障代碼P0563。用萬用表測量蓄電池的電壓，為18.97 V，這是一起發電機發電量過高的典型故障案例。對于充電系統來說，發電機發電量過高，故障原因多數是電壓調節器功能失效，而發電機的發電性能應該沒有問題，于是決定拆解發電機以便對電壓調節器進行檢查。

圖1 蓄電池表面有電解液溢出

在拆卸發電機的過程中，維修人員發現發電機外部連接線已被改裝過，順著改裝線路往后檢查，在發動機室的隱蔽位置找到了加裝附件（圖2）。拆卸發電機及其加裝附件（圖3），發現加裝附件為1個智能電子調節器和2個繼電器。經詢問車主得知，該車之前的發電機內部電壓調節器出現故障，在小維修店加裝了這套附件。分析認為，由于更換發電機的費用較高，當時車主也是為了省錢才同意改裝的。后期車輛使用過程中，由于加裝附件不穩定，使得故障現象再次出現。

圖3 附件的安裝位置

圖4 發電機及其加裝附件

故障排除更換發電機，并拆除加裝附件，接通點火開關，充電指示燈點亮，測量蓄電池的電壓，為12.69 V，正常；起動發動機，測量蓄電池電壓，為14.23 V，正常；接通前照燈開關，前照燈正常點亮，且組合儀表指示正常，至此，故障排除。