職業學校汽車專業核心課程教學質量評價考核實踐探究

阮為平

摘 要：黨的十九大報告指出，要“弘揚工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣”。在此政策背景下，對于中職學校汽車專業，建立有效的教學質量保障體系不僅有助于提高教學質量，有助于學校健康的可持續發展，為汽車行業提供優質的服務，更加符合政府弘揚“工匠精神”的精神內涵。因此，保證教學質量評價體系的正常施行，是具有很高的現實意義。本文對中職學校汽車專業教學質量保障體系中的教學質量評價環節展開探討與研究。

關鍵詞：課程標準;評估;質量;實踐;素養;考核

中等職業教學質量保障體系主要包括：政策保障、教學評價與反饋、教學督導與監控、管理保障、師資隊伍保障、教學設備保障、生源素質保障等部分。在中職學校汽車專業教學質量評價實踐這個環節中，存在著許多亟待解決的問題，值得教學管理部門的探討與研究。

1 教學評價的意義

在現代的教學評價方式有：自我評價、學生互評、小組互評、教師評價。教學評價有著積極的意義和較好的效果，能有效激勵學生的學習熱情，促進學生各項素質的全面發展與提高，同時教師可以根據過程評價，及時反思和改進教學的方法、手段，使學生獲得更好的學習成果，同時促進教師課堂教學水平的提升，達到“教學相長”的雙贏結果。

2 教學評價的現實問題

隨著教學理念的提升，汽車專業核心課程的“理實一體化”教學方法得以普遍的運用，學生從‘做中學‘學中做中，學到了技能、知識。但是，在現實教學中，由于教師知識與課堂管理能力、學生學習自主性、實訓設備、教學評估考核等各種因素的影響與制約，并不能有效保證教學質量，甚至在評價學生成績核心環節中，出現教學評價簡單化操作，實踐考核項目沒有有效施行的狀況。“隨意給個分數”的現象不少。形成這種狀況原因較多，主要有：

2.1 教師施行評價考核管理能力

在理實一體化課堂中，要求學生有一定的自主學習、自我管理的能力。在教學評價中，學生與學生，小組與小組間的實踐考核評價比較多，如果教師的管理能力較差，或者是教師性格相對“溫和”一些，都比較難以管理中職學校汽車專業的“純男生”班級。加上汽車專業班級人數多，學生年齡小，自控能力差，考核評價成果有限。

2.2 學生的生源質量

由于中職招生不受年齡、文化及社會經歷、受教育的程度等限制，錄取生源的思想需求、學習目的、文化層次、技能水平各不相同，給教學管理和教學實施帶來很多困難。在教學評價中，也經常遇到不重視考核、隨意性大，甚至每個班級都有幾名不參加考核的學生。

2.3 教學考核項目可操作性不高

由于受專業教師知識結構、學生人數、質量，實訓設備等方面的影響，專業課程考核標準的施行，比較困難。比如《汽車發動機電子控制技術》考核標準分：工作過程理論知識成績（30分） 、工作過程實操成績（60分）、工作過程職業素養成績組成（10分），總分100分，時間為：45分鐘。如果一個班級40人次，每人45分鐘，要耗上1800分鐘。需要30課時，一個專業課參考課時100，那么十分之三的時間在考核，這樣子無疑是沒有可操作性的。如果幾個學生組隊考核，那么評價準確性就差。加上設備、學生學習自主性因素影響，教學評價環節的施行問題就更突顯了。

3 解決思路的探討

教學評價體系是一項多種因素相互促進、相互作用的體系，很多政策層面的因素，我們也許無法更改與影響，但是可以提出建議，進行有益的探討與研究。

3.1 教師培訓

在學習提高教師專業技能與講課基本功的同時，在專業課程教學考核評價中，可以集中課任老師學習相關考核模式，統一評價方法與標準。這將提高考核項目的可操作性，保持評價考核的權威性、真實性和嚴肅性。避免考核方式、考核重點、難度不同等不同因素的考核評價體系。

3.2 學生素質教育

對于部分學生厭學，不參加考試的情況，應加強學生的思想教育工作，把德育工作做到實處，做有實際意義的教育，而不是空洞的說教。比如，班主任聯系家庭，了解情況，做有的放矢的教育;參加企業實踐活動，了解職業工作狀況，使學生認識到學習技能是以后生活的保證;參加體育鍛煉，像軍隊提倡的“體能促進智能發展”;學校探討留級制度。讓學生在充實、緊張、反思中，認識到學習自主性的重要，從而增強他們的學習自覺性。

3.3 進考核評價體系

首先，改進核心課程考核的可操作性，使考核項目易于操作。以《汽車發動機電子控制技術》這門核心課程考核標準為例，應按照汽車的“故障排除流程”規律，設置為：電源系統、啟動系統、點火系統、燃油系統、綜合故障排除，按照從易到難、從簡到繁的順序開展教學項目的考核，每個系統開發出3-5套考核試題，包括電路分析、電路拆分，綜合故障排除、傳感器檢測等方面。題目力求可操作性強，理論與實踐緊密聯系，減少一些華而不實的操作，壓縮考核時間。如《汽車發動機電子控制技術》考核，可以根據國家技能的項目來，進行改進、精簡，操作性較好。再有，核心課程教學質量評價體系中，應融合汽車維修工技能等級考試，并引入維修行業協會參與評定。這樣，知識與技能才不與行業脫節，使得學生畢業后能很快的上崗，學以致用。

4 考核模式變革的成效

4.1 課堂組織與面貌發生積極變化

由于考核模式的改變，課堂授課的組織形式也發生了變化。授課組織結合實際情況可以采用更加高效的形式進行，比如當前流行的小組合作學習的應用，就能夠很好的培養學生的團隊協作能力。以一汽大眾4S店為例，它的售后服務有一套相對完善的流程，一般包含5～8名工作人員，從接待客戶，到作業管理，到交車服務，流程銜接的比較流暢，各個環節需要不同人員的互相配合，需要較好的團隊合作精神。教師在教學中，就可以組織學生模仿4S店的工作流程進行分組，然后每一組大概在5～8人，模仿店內的各個環節的工作，明確分工，確認每一個人的具體責任，教師做好組織協調工作，引導學生樹立一個共同的學習目標，鼓勵組員和組員以及小組與小組之間加強互動交流。要完成這個過程，需要教師提前對學生有一個細致的了解，清楚每一個學生的風格特點和思維亮點，然后分組時整合每個學生的不同特點，讓組員能夠在組內得到共享和提升。同時在活動過程中，遵循不同個體的風格與特點，進行小組活動過程中的職責分配。而職務輪換制度，可以使每位學生都有表現機會的同時，又都能體驗到過程中每個職務及職能，同時能發掘個人所長，課堂面貌大為改觀。

4.2 教學內容與教學方法得以創新

考核及評價標準都是教師與企業專業共同制定的。考核模式和考核標準發生改變，課堂的授課內容也就要隨之改變，需要教師不斷探索出新的教學方法，對教師的要求也有所提高。要想制定一套比較完善的考核評價體系，需要課題組深入企業，仔細分析不同崗位的工作流程，然后將授課計劃分解為不同的任務，制定不同的學習目標，將教學內容重新組合。教學內容按照從簡單到復雜的順序循序漸進，在知識點的設置上和技能訓練的安排上從單一到綜合，讓學生有一個學習的過程，同時在教學內容中加入崗位責任要求，提高學生的崗位勝任能力，讓學生的專業綜合能力和職業素養同步提升。在教學方法上，盡量避免傳統的說教式的課堂教學，多采用“六步教學法”、“頭腦風暴法”、“行動導向法”等新型教學方法，同時引入大量的鮮活案例，激發學生的學習興趣。鼓勵學生多利用現代傳媒學習先進的汽車專業知識，比如微信公眾號、網站、雜志上的相關資料，培養和鍛煉學生善于利用周邊資源獲取知識，提高靈活運用知識的能力。

4.3 教學實踐效果明顯

大量考核改革模式顯示，合理的考核模式有助于激發學生的學習興趣，顯著提高學生的學習效果。通過調查學生發現，學生認為改革后的考核模式更利于知識的掌握和積累，要在平時就重視每一個環節，而不是在考試前突擊復習，能夠真正提高學生的專業技能和職業素養。同時這種考核模式還養成和規范了職業素養。還有的學生認為這種模式大大提高了理論聯系實際問題的能力，讓學生在利用理論知識解決實際問題的過程中有一種學以致用的成就感。學生們的學習激情被激發，課堂氛圍更活躍，提高了獨立和創新精神，企業對這種評價體系出來的學生也表示更滿意。

一個符合中職學生特點、可操作性強的汽車專業教學質量評價體系，需要教務管理部門的有效監管、課任教師的嚴謹操作、學生學習的自覺性、維修行業協會、企業的直接參與，才能構建出完整的教學質量考評體系。它們互相學習適應融合，互相促進專業知識水平技能，達到教學質量提升、專業興旺、學校發展、行業服務水平提高的良好狀況。

基金項目：2017年度廣西職業教育教學改革研究立項項目《中職汽車專業教學質量診斷與改進的研究與實踐》（重點研究項目），項目編號 GXZZJG2017A137

參考文獻：

[1]劉慧云，吳慶華.論教學質量的概念體系，湖南長沙.

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[3]姜麗娟.新時期如何培養新能源汽車維修人才.