陳筱慧
摘要:隨著當前社會經濟的快速發展,商家的發貨與進貨環節,都需要通過物流企業來實現。現階段有許多供應商發貨時會選擇到付運費,即收貨方承擔運費,使得物流企業出現了一部分應收賬款再加上部分商家發貨量大,物流企業就會同客戶商定采取次月結上月賬款的方式,這增加了一部分物流企業應收賬款。如果遭遇收貨方或者發貨方不支付物流費用,就會導致物流企業面臨大量的壞賬損失,這就需要物流企業進一步加強應收賬款管理。
關鍵詞:物流企業;加強應收賬款管理
一、引言
21世紀以來,我國市場經濟水平穩步提升,特別是伴隨著高新技術產生的電子商務,更是帶動了市場經濟的進一步發展,眾多的物流企業也由此受益,迅速發展起來。眾所周知,盡管少量的應收賬款損失不會給物流企業帶來嚴重的影響,但經營規模龐大的物流企業應收賬款規模也較大,需要承擔較高的經濟風險。基于此,本文對當前物流企業應收賬款管理中存在的問題展開了分析,并提出了加強管理的對策,旨在不斷提高物流企業應收賬款的管理水平。
二、物流企業應收賬款管理存在的問題
(一)缺乏完善的內部控制制度
物流企業應收賬款管理工作的進行,離不開完善的內部控制制度,但是當前諸多物流企業仍然沒有建立起完善的內部控制制度,給實際的應收賬款管理工作造成了阻礙。首先是由于缺乏統一的填寫標準使得物流詳情單填寫不夠規范,給后續的識別和傳遞造成了極大的障礙。盡管現在大多數物流企業的詳情單已經實現了電腦打印,但是詳情單填寫內容仍然比較隨便,在填寫地址、客戶姓名時出現的錯誤更是數不勝數。這種不規范的物流詳情單填寫,不僅給物流運輸帶來了極大的困擾,也給應收賬款管理工作造成了一定程度的麻煩。其次是沒有建立健全的財務核算制度,物流企業基層的財務處理比較混亂。由于物流企業經營的業務范圍廣,合作客戶眾多,隨之而來的是復雜的財務核算。一些規模較大的物流企業會在其他地區設立分公司,但沒有統一標準化處理客戶的信息,最終可能使得分公司記為甲客戶,總公司記為乙客戶,但實際上是同一客戶,這就給應收賬款的核算造成了極大的不便。第三是沒有落實催收的責任制度,導致客戶拖欠資金現象嚴重。當前物流企業的催收工作主要是指業務人員催收客戶應該支付的賬款,而不是通過專業的財務人員進行催收,由于業務人員的工作流動性較大,薪資與催收情況也無任何關聯,嚴重缺乏責任心,導致催收效果極差。
(二)物流企業與上下游單位之間存在著應收應付賬期差
物流企業作為服務型企業,在上游企業與收貨人之間充當著“中間人”的角色,而物流公司收取的運費是向上游企業收取的。如果沒有對客戶的實際財務狀況進行全面了解,在客戶的實際財務狀況十分不佳的前提下,則可能會導致拖欠相應的應收賬款,甚至會給物流企業造成壞賬損失。一個典型的情況是,對于部分物流企業,由于運力與分支機構覆蓋有限,存在著將部分物流業務外包給下游個體戶進行配送的情況,物流企業在承運人完成業務后向其支付運費。而物流公司對于其上游公司一般是定期結算,普遍存在著1-2個月的賬期。在這種情況下,公司支付給承運人的現款行為與向上游收取運費之間存在著一定的沖突。
此外,如果上游企業屬于制造型企業等,還往往會給物流公司以銀行承兌匯票的模式進行支付。這也客觀上存在著一定的應收賬款風險,也延長了賬期,加重了物流公司的現金流負擔。
(三)缺乏有效的應收賬款監管
目前,大多數物流企業在正式談合作之前都會對合作方進行信用調查,然后再決定給與合作方多大的欠款額度,但是當欠款發生后,一些客戶債務人總是想方設法謀取私利。舉例來說,甲方拖欠乙方100萬元,甲方10天之內付清乙方會給予2%的現金折扣,20天之內付清給予1%的現金折扣,20天以后沒有任何折扣。假設此時甲方正在談一個投資項目,并且投資利潤遠遠高于2%,大多數情況下甲方會選擇100萬去投資,進而長期拖欠乙方的應收賬款。
三、加強物流企業的應收賬款管理
(一)建立完善的內部控制制度
物流企業加強應收賬款管理的前提條件就是建立完善的內部控制制度,有利于應收賬款管理工作的高效進行。一是建立國統一的客戶信息系統,規范填寫物流詳情單。對于規模大的企業客戶,必須要登記企業的全稱、簡稱、總負責人以及聯系方式,要求每個企業的全稱以及簡稱都不能重復,也不能隨意用其它任何名稱來替代。如果姓名有所變更,則需要將系統中記錄的信息也進行更新,實現前后記錄的一致性。對于個人客戶,可以適當進行簡化,但也要詳細登記地址名稱、姓名、聯系方式,避免出現差錯。二是完善財務核算制度體系,在物流企業總部建立財務核算中心,由專業人員負責各個地區的財務核算,各個地區的物流網點只需要將相關財務信息傳遞給財務核算中心,減輕了地區物流網點的工作負擔和人員負擔,總部的統一核算也有利于掌握所有客戶的應收賬款情況。三是制定獎懲機制,將催收工作的責任落實到人,物流企業合作的每一個客戶都應該制定一個專門的應收賬款催收人,負責客戶應收賬款的支付,對于及時收回賬款的員工給予物質獎勵,對于沒能及時收回賬款的員工給予懲罰,還應該將員工的薪資與應收賬款的回收掛鉤,從而可以提高員工的責任意識,也有效避免了一些業務人員由于高業績而對催收應收賬款不管不顧。
(二)充分考慮與客戶的合作模式,在業務中盡量縮短相關賬期
一是由財務人員進行對客戶的信用評價,而不是業務人員進行,有利于維持評價結果的客觀性。財務人員不需要通過擴展客戶資源來提高業績,只需要保證應收賬款的及時收回,因此會比業務人員更加理性對待客戶信用評價。同時,物流企業也可以與其他物流企業進行合作,對某一共同客戶的履約情況進行共享,一旦該客戶在一個物流企業有拖欠賬款的行為,其他物流企業立即終止與該客戶的交流合作。二是在與上游企業合作時,在長期合作的基礎上,通過談判、適當考慮價格優惠等方式,力爭及時收取現金,減少不必要的應收票據發生。當然,在現在市場競爭加劇的前提下,如果確實不得不收取承兌匯票,則應充分考慮減少運費的減讓,把資金時間價值考慮在內,同時根據單位的資金豐裕情況考慮合理的貼現時點。三是將業務分包給個體戶或者個人的情況下,應考慮建立穩定的合作者。通過合理定價,約定一定的周轉時間等模式,將付款周期固定下來,這樣也可以使收款與付款之間的時差盡可能地縮短。
(三)加強應收賬款的監控與回收
物流企業的財務部門應該做好的工作有以下幾點,第一,客戶提出欠款后,不能靜等客戶上門還款,在還款期限之前,財務部門要同欠款經辦人主動提醒客戶準備還款,給客戶留一段充足的籌集資金時間。第二,要對客戶的實際情況以及經辦部門的實收情況進行日常分析,從而可以給物流企業管理部門提供實時的應收賬款情況,并將其作為放賬政策的相關資料,對于遲遲不肯還款的客戶應該及時終止合作,從而保證了應收賬款的回收率。第三,準確詳細地標明每項應收賬款的客戶單位、還款金額、相關協定以及最遲還款時間,不僅要與客戶進行核對,還需要進行單個客戶管理、還款總額管理以及經辦部門管理,以便于及時發現問題采取正確的解決措施。對于上游單位而言,由于物流企業往往合作的客戶相對固定,因此不發生應收賬款也是不現實的,這也需要企業自身審慎選擇合作伙伴,對于部分業務量不穩定且回款不規范的單位逐步減少相關合作。同時,綜合考慮資金情況,在賬期與資金時間價值方面進行測算,取得相應的平衡。
四、結語
總而言之,物流企業加強應收賬款管理并不是一項獨立的管理工作。由于當前社會市場的激烈競爭,應收賬款管理以及受到了物流企業的高度重視。基于此,物流企業應該逐步建立起完善的內部控制制度,進行精細化管理,立足于提高應收賬款的回收率和降低壞賬損失程度,從而保證了物流企業的資產安全和高效運轉。
參考文獻:
[1]陸其偉.物流企業應收賬款膨脹的治理[J].公路運輸文摘,2004 (07).
[2]馮莉.物流會計幾個基本問題的思考[J].中國市場,2018 (09).
[3]吳靜.物流運輸成本控制的探究[J].科技創新導報,2018 (01).