馬悅 伊犁師范大學法學院
前言:如今,世界各國之間的政治、經濟、文化交流頻繁,經濟全球化和經濟一體化的發展進程不斷加快。這使得國際貿易與國際物流行業發展迅猛,推進二者之間的協同發展也大有可為。因此,相關工作人員應該基于“一帶一路”的政策落實背景,對國際貿易與國際物流系統發展的問題進行探討,并找出最為有效的方法推進工作落實。
國際貿易的發展推進了國際物流行業的興盛,而國際物流業的逐步繁榮也進一步助推了國際貿易范圍的擴大,二者之間相互影響,相輔相成。當前,基于我國“一帶一路”的倡議,國際貿易與國際物流之間的協同發展主要出現了以下問題:
首先,對相關政策內容理解的不足,嚴重阻礙了國際貿易與國際物流的協同發展。部分國家片面且錯誤地認為我國經濟的強盛會影響其社會地位,進而阻撓“一帶一路”相關政策的落實,也遏制了國際貿易與國際物流之間的協同發展。
其次,鑒于各國之間的國情和發展需求差異,國際貿易與國際物流發展存在一定的不穩定性。而這種不穩定性,會為國際貿易帶來風險,也會影響“一帶一路”倡議的實施。
再次,要有效推進國際貿易與國際物流之間的協同發展,必須經過各國之間的共同努力才能完成。而“一帶一路”倡議涉及多個國家,各國的人力、物力資源和基礎設施建設情況都存在差異,不僅存在交通系統不完善的問題,而且難以在利益分割方面達成共識,所以二者之間的協同發展存在阻礙[1]。
最后,我國物流企業發展緩慢。我國物流業發展尚未成熟,尤其是國際物流方面發展速度相對緩慢,運輸成本極為高昂,難以滿足國際貿易的運輸需求。而這也為國際物流與國際貿易之間的協同發展造成了阻礙。
目前,推進國際貿易與國際物流之間的協同發展勢在必行,這不僅可以助推“一帶一路”倡議的落實,推進我國的經濟發展水平,更能推進我國物流行業的深度發展,使其躋身世界一流水平。因此,相關工作人員需要對“一帶一路”倡議下的國際貿易與國際物流協同發展問題進行全面分析,總結其影響因素和問題成因,并提出科學有效地優化策略,助推二者之間的協同發展。
“一帶一路”倡議的輻射范圍極廣,該倡議的推進和落實能進一步加強歐洲經濟圈與亞太經濟圈之間的交流合作,對亞歐大陸之中部分國家的經濟發展起到極強地促進作用。因此,“一帶一路”倡議具有推動局部經濟發展,推進國際經濟市場繁榮的作用。基于此,我國政府應該加強對“一帶一路”倡議的宣傳,將其內容、特點、優勢和作用展示于沿線各國,讓各國領導人都能明晰其重要性,以此來提高其他國家對“一帶一路”倡議的認同感和參與感,進而贏得國際市場的認可與支持,為相關策略的落實奠定基礎[2]。對外要提高其他國家對該倡議的認同,而對內則要提高各行業企業對“一帶一路”倡議的認同,幫助企業主了解倡議落實所能帶來的經濟收益,積極推動企業參與倡議推進浪潮。
“一帶一路”倡議的落實和推進可以為我國以及沿線國家帶來發展機遇,但是各國之間的國情和發展差異也深深影響著國際貿易與國際物流的發展。基于此,各國之間應該積極推進雙邊或多邊合作,深入研究協同合作的發展問題,讓國際經濟貿合作以及談判的內容變得更為全面。這樣一來,可以有效地改善國際貿易合作的環境,讓相關的合作機制變得更為完善,為實現國際經貿合作、推進國際物流業發展掃清障礙。各國在進行雙邊或多邊合作時,可加深對經貿成本問題的探討,通過多方協商,完成產品交易、管理以及物流成本問題的分析,妥善解決成本與利潤分擔的問題。比如,可逐步在中亞地區國家間推進我國的鐵路和公路建設標準,推進各國陸路運輸之間的一體化,減少因換車而造成的不必要資源損耗,節約運輸成本,提升物流效率,促進沿線國家的國際貿易開展頻率,實現國際貿易與國際物流之間的協同發展。
基于“一帶一路”倡議而推進的國際物流與國際貿易協同發展,我國物流企業必然參與其中。而為了能滿足國際貿易的運輸需求,符合國際物流業的發展標準,我國物流企業必須提升自身的發展速度,以提高核心競爭力為根本目標,讓企業躋身國際一流水平。那么,在實踐工作之中,我國物流企業需遵循“一帶一路”倡議的理念和思路而發展,要深入了解相關的政策以及沿路國家的物流發展實況,拓展自身與外界的交流渠道,延展企業業務范圍。而且,為了能完成與國際物流市場的對接,我國物流企業還應擁有“隨機應變”的能力,以不同的業務開展模式應對不同國家的物流服務需求,成為具備綜合競爭力的國際物流企業。此外,我國物流企業還需要推進管理技術和方法的先進性,應用現代化的運輸和倉儲管理系統,提高管理工作時效性,降低物流運輸成本,提高運輸工作的穩定性,使相關工作的開展滿足國際物流與國際貿易協同發展所需。
結論:總而言之,“一帶一路”倡議的提出以及相關方案的落實,為推進國際貿易與國際物流協同發展帶來了機遇,也讓其迎來了新的挑戰。研究人員只有依據當前的時代背景和政策內容,分析二者協同發展中面臨的問題,并制定有效地解決策略,才能將讓物流企業提高國際競爭力,成為市場競爭中的佼佼者。