裝配式建筑發展動力機制研究

陳玲燕

摘要：裝配式建筑有著質量好、能夠節約人力、模板，縮短工期等明顯的環境效益和社會效益，但裝配式建筑受規模、經濟、技術、裝配率等因素的影響，其較現澆建筑價格偏高，制約了發展，本文探討裝配式建筑的利益相關者，從外在動力和內在動力兩方面分析如何推動裝配式建筑的發展，及其耦合動力機制模型，以期推進裝配式建筑的可持續發展。

Abstract： The prefabricated building has obvious environmental and social benefits such as good quality， saving manpower and formwork and shortening construction period. However， the building is affected by factors such as scale， economy， technology and assembly rate， the price is higher than the cast-in-place building， which restricts the development. This paper discusses the stakeholders of prefabricated building and analyzes how to promote the development of prefabricated buildings from the external dynamics and internal dynamics， and propoes their coupled dynamic mechanism model to promote the sustainable development of prefabricated building.

關鍵詞：裝配式建筑;利益相關者;耦合動力機制模型

Key words： prefabricated building;stakeholder;coupled dynamic mechanism model

中圖分類號：F426 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2019）10-0056-03

0 ?引言

裝配式建筑是指采用部件部品，在施工現場以可靠連接方式裝配而成的建筑，具有設計標準化、生產工廠化、施工裝配化、裝修一體化、管理信息化等特點。裝配式建筑有著良好的環境效益和社會效益，相較于傳統的建筑業，能夠節水、節材、節電、節地，減少碳排放量等;經濟方面，可以降低使用成本、能耗成本和維護成本，從全生命周期的角度達到最優。裝配式建筑優勢突出，但其受規模、經濟、技術、裝配率等因素的影響，其成本較現澆要高出200～400元/平米，這極大地制約了裝配式建筑的市場空間。其發展現狀如圖1所示。想讓裝配式建筑持續穩固發展，需要探討裝配式建筑發展的利益相關者和發展的動力機制，以期推進裝配式建筑的發展空間。

1 ?裝配式建筑利益相關者界定和識別

管理學意義上的利益相關者（stakeholder）是組織外部環境中受組織決策和行動影響的任何相關者。裝配式建筑主要利益相關者包括房地產企業、政府和消費者。房地產企業是執行裝配式建筑的實施者，政府是引導者，消費者是促進者。他們之間的關系是相互影響、相互聯系的，如圖2所示。

1.1 房地產企業

房地產企業是裝配式建筑的實施者，其參與者包括股東、管理層員工和基層員工。股東為裝配式建筑的開發提供資金支持，而裝配式建筑開發一定程度，有利于資源的集約化和發揮品牌效應，從發展的長期角度來看，最終會為房地產企業帶來利潤的增加，給股東帶來投資回報。管理層員工對房地產企業是否進行裝配式建筑開發，有著決策權和選擇權，裝配式的良好發展又帶動管理層員工薪酬的提高。基層員工是裝配式建筑開發的最終執行和實施者，隨著裝配式建筑的健康有序發展，會為基層員工提供更好地薪酬福利。由此可見，房地產企業對裝配式建筑開發有著深遠的影響，同時進行裝配式建筑開發也會對房地產企業帶來影響，房地產企業是一個重要的利益相關者。

1.2 政府

傳統的建筑業能源利用效率低、建筑垃圾排放量大、揚塵和噪音污染嚴重，政府必須探索可持續發展路徑，而裝配式建筑的開發能夠帶來環境的改善和能源的節約，可促進經濟的可持續發展。另外，傳統的建筑業依賴于豐富而低廉的勞動力資源，但隨著人口紅利逐漸消失，勞動成本快速攀升，傳統的建造方式漸漸失去優勢，我國政府需要尋求一種新的生產方式。而裝配式建筑能帶來明顯的環境效益和社會效益，政府結合節能減排、產業發展、科技創新、污染防治等方面加大對裝配式建筑的支持力度，建立健全裝配式建筑相關法律法規體系。因此，政府對于裝配式建筑的開發可以產生影響，同時開發裝配式建筑，也會對政府帶來影響，政府是重要的利益相關者。

1.3 消費者

隨著消費者低碳意識、收入水平、教育水平的提高，對裝配式建筑的需求量越來越大，這將會促進裝配式建筑的供給;而開發裝配式建筑又會給消費者帶來居住環境的優化改善和后期運營維護成本的降低等效果。可見，消費者對裝配式建筑的開發能夠施加影響，同時裝配式建筑的開發也會對消費者造成影響，因此消費者是利益相關者之一。

三者之間的關系相輔相成，如圖3所示。政府通過政策支持、補貼等方式增強消費者對裝配式建筑的信心，促進需求遞增。需求的遞增又會促進房地產開發企業加大對裝配式建筑的投入。同時，政府通過強制規制及鼓勵政策促使裝配式建筑的發展。

2 ?裝配式建筑發展的動力機制

根據動力來源分為兩類，即內在動力和外在動力。內在動力就是指，事物內部產生的能夠使事物前進和發展起促進作用力量;外在動力，是指與事物發展有關系的外部環境和利益相關者等產生的動力。

2.1 外在動力

①政府對房地產企業的激勵。政府出臺各項鼓勵政策，推動裝配式建筑快速發展。比如加強用地保障、提供稅收優惠、完善金融服務、加大行業扶持、提供建設環節支持。首先，加強用地保障。在國家的土地利用總體規劃、城市（鎮）總體規劃中，重點保障裝配式建筑建設用地，并給予差異化的容積率獎勵，比如企業開發的裝配式建筑面積達到總開發面積的30%以上者，容積率可提高5%。其次，稅收優惠。對于采用裝配式建筑的企業，在社保費、安全措施費、質量保證金、城市建設配套等給予優惠政策，對于采用新型建筑材料的，給予稅費減免，對于部品部件部分免收增值稅。再次，完善金融服務。對裝配式建造的商品房，國家予以優先放貸，降低貸款利率、給予財政補貼、使用住房公積金貸款購買裝配式建造的商品房，公積金貸款額度執行本地最高的上浮額度、最低首付比例等鼓勵措施。再次，加大行業扶持。支持培育專業化的物流企業，政府對運輸預制混凝土構件及鋼構件等超大、超寬部品部件的運輸車輛，在物流運輸、交通通暢方面予以支持。最后，對于采用裝配式建筑的項目可以采用邀請招標的方式、施工進度完成地面以上1/4的可以提前辦理商品房預售許可、優先評獎、報建審批開辟綠色通道等。

在實施過程中，采用使用符合經濟規律的激勵政策和服務保障，可以有效地降低產業鏈中各企業的邊際成本和緩解企業的資金壓力，從而提高房地產企業開發裝配式建筑的積極性。

②政府對消費者的激勵。對于購買裝配式住宅的消費者，政府制定一系列激勵政策。比如對于按揭購買裝配式住宅的，可按差別化住房信貸政策給予支持，價格的優惠能直接吸引消費者購買。還可以采用經濟手段制定補貼政策，例如按照總房價的一定比例補貼購房款，并在購房稅費上給予優惠，補助政策和稅費優惠政策的實施可以降低購房者的購房成本。另外后續裝配式的節能優勢更能促進裝配式建筑的推廣。

③市場競爭。裝配式建筑可以大大提升建筑行業的生產率。目前，建筑業的生產率太低，我們需要通過引進新的技術來推動配裝建筑的發展，必須依靠工業化手段來改造提升傳統建筑行業。裝配式建筑可以大大提升建筑行業的生產率。從節約資源和保護環境的方面看，我們必須發展裝配式建筑，建筑業和交通業以及工業是目前能源消耗最大的三個行業，通過采用裝配式建筑，施工過程中產生的垃圾會減少，建筑的品質也會改善。裝配式建筑的發展還可以提升市場競爭力，加速搶占市場，促進優化。

④科技進步。通過工業化的建造方式，標準化的提升，傳統的粗放型建造方式的很多弊端能夠得到改善，構件預制，接口定標，建材部品行業也能夠在國家技術創新政策帶動下，得到重大技術調整與升級，房地產的建造也將迎來更多新技術、新材料的發展。預制構件，包括現場機械化程度的提高，替換現場的手工業作業。同時，裝配式建筑建造過程包含了大量數據，用信息化技術把數據系統化，建立數據庫，數據的沉淀成就了后續的工程項目逐漸完善，這些要點是建筑工業化的基礎，同時也是科技進步的基礎。

2.2 內在動力

房地產企業的根本目標就是成本降低和利潤提高，裝配式建筑要盡可能提升現場裝配率，裝配率的提升可以增加工業化作業比例，而預制構件規模化的生產可以大幅度降低成本;隨著BIM技術的深入，未來的設計會更加優化，設計過程中會有意識提高裝配式建筑的構件重復使用率，減少模具種類，提高周轉次數，減少返工浪費;在運輸方面，對每個預制構件會進行編號，標注具體尺寸，找出最經濟的運輸方案，減少構件在運輸過程中的調整次數，到了施工現場后，應按照施工組織設計堆放，保證在對應的塔吊工作范圍內，避免產生二次搬運費用;在現場安裝方面，盡量采用流水施工，盡可能選擇低費用的吊裝機械，縮短施工空閑時間，提高施工效率，降低安裝成本;大力推行工程總承包，站在工程全產業鏈、全流程的高度，進行工程設計，將工廠制造的難題和現場總裝的難題，在設計環節進行統籌考慮，求得一個全流程的最優解。因此，良好的經濟效益才是房地產企業積極開發裝配式建筑的原動力。

2.3 內在和外在動力耦合機制模型

裝配式建筑發展的外在動機和內在動力的藕合機制模型如圖4所示。

房地產企業作為裝配式建筑開發的主體，與其利益相關者的各種行為息息相關。如政府激勵機制、消費者行為、市場競爭和科學技術的進步，它們都能增大房地產企業的經濟利益。在發展的過程中，為了取得更大的經濟利益，在市場競爭中脫穎而出，房地產企業必然會不斷開發新能源、新材料，節約成本，從而推動了科學技術的進步。配式建筑是綠色環保的代名詞，是未來發展的趨勢，它可以給政府和消費者帶來生態效益和社會效益，促使政府加大力度鼓勵裝配式建筑的發展，消費者呈現積極地購買態勢，裝配式建筑的發展又反作用于于政府的規制和消費者的消費行為。因此，裝配式建筑開發的藕合動力機制模型，是一個相互聯系，相互作用，相互促進，循環、可持續發展的系統。正是在這種藕合機制模型的作用下，裝配式建筑開發進程會是一個螺旋式、不斷上升的發展過程。

3 ?結語

綜上，本文以裝配式建筑發展為主，從其主要利益相關者著手，后對推動其可持續發展的動力機制，分內部和外部兩部分以及藕合動力機制模型進行了深入研究。研究結果表明，若想促進裝配式建筑的可持續發展，需要從政府、消費者、市場競爭、技術進步等外在動力出發，最終內化為成本的節約，這樣才能從根本上解決問題。希望文中所講的動力機制，能夠為裝配式建筑的可持續發展提供一些理論思路。

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