全域旅游視角下航空旅游專業群建設思路

王凱

【摘要】在全域旅游背景下，桂林航天工業學院組建航空旅游專業群，創新航空旅游類專業發展方式和人才培養模式，力求整合“政、行、企、校”四方資源，深化產教融合協同育人，培養適應航空旅游市場需求的“泛旅游”復合型人才，為產業與市場發展需求提供人才智力支撐，帶動航空旅游“全產業”發展。

【關鍵詞】全域旅游;地方高校;航空旅游專業群

航空旅游業是促進國民經濟發展和滿足人民日益增長的美好生活需要的現代服務產業，具有廣闊的發展前景。2009年，國務院《關于加快發展旅游業的意見》指出：“要整合旅游教育資源，加強學科建設，優化專業設置，深化專業教學改革，大力發展旅游職業教育，提高旅游教育水平。”2012年，國務院《關于促進民航業發展的若干意見》提出：“要研究發展航空旅游，打造航空經濟產業鏈，大力推動航空經濟發展。”2016年，國務院辦公廳《關于促進通用航空業發展的指導意見》提出：“要促進通用航空與旅游業的融合發展，在適宜地區開展空中游覽活動，引領新興大眾消費。”2018年，國務院辦公廳《關于促進全域旅游發展的指導意見》提出：“要加快推動旅游業轉型升級、提質增效，全面優化旅游發展環境，走全域旅游發展的新路子。”創新航空旅游類專業發展方式和人才培養模式，提升航空旅游類專業人才培養質量，對于更好地服務航空旅游產業發展具有重要意義。

一、產業集群與專業集群的關系

（一）產業集群的發展是高校組建專業集群的現實基礎

高校組建專業集群的基礎是產業集群的發展實際，即行業市場的客觀需求。社會產業集群的調整變化與技術革新，特別是新興產業的興起和現有產業鏈的發展，帶來社會就業結構及人才需求的變化，促使地方高校組建適應經濟社會發展趨勢和產業結構調整的專業集群。

（二）產業集群的變化是高校調整專業設置的客觀依據

產業集群的發展變化決定了行業的崗位設置，產業的發展帶動了行業新增崗位的人才需求。產業集群各要素的數量和發展的質量決定了高校專業設置的方向。地方高校與產業集群發展緊密聯系，需要通過調整專業設置，更好地適應產業集群的發展變化。

（三）產業結構的升級是高校優化專業建設的迫切要求

區域產業結構轉型升級迫切要求高校加強專業集群建設和專業升級改造，形成與產業集群互動融合的專業特色。地方高校需要優化專業建設，創新制訂融入產業、行業、企業、職業、實踐等要素的人才培養方案，實現人才培養與產業轉型升級的“無縫對接”，促進區域產業發展。

二、全域旅游產業集群的發展

（一）全域旅游的基本內涵

2016年1月19日，原國家旅游局局長李金早在全國旅游工作會議上提出：“中國旅游要從‘景點旅游到‘全域旅游轉變。”“全域旅游”概念開始備受關注，現已成為旅游業界討論的熱點和發展的重點。全域旅游是以行政區劃為單位，區域內各行業積極融入、資源充分利用、產業發展有機融合、社會成果共建共享的發展理念和發展模式。

全域旅游是旅游產業的全覆蓋全景化和資源優化組合的科學系統，打造旅游業的品牌形象，滿足游客全過程的體驗和全方位的需求，實現城鄉發展一體化和旅游對人們生活品質提升，帶動各行業協調發展，全面推動區域經濟社會資源優化和產業提升發展。

（二）全域旅游產業集群的發展

近年來，我國旅游業已發展成為國民經濟的戰略性支柱產業，旅游基礎設施得到加強，旅游服務體系得到完善，旅游產業經濟快速增長。在我國進入大眾旅游、全民旅游時代，旅游有效供給不足，旅游市場秩序不夠規范等問題日益突顯。在中國特色社會主義新時代，全域旅游已成為中國旅游業發展的重要戰略方向。伴隨著區域經濟發展，各地都在通過建設旅游功能區，整合旅游資源發展要素，探索形成點線面結合的集群化發展模式，不斷拓展產業鏈，開發新業態，培育多產業融合與泛旅游發展的產業格局，實現旅游功能區的示范帶動作用和產業間的深度融合。

三、構建航空旅游專業群的意義

（一）主動融入現代航空旅游產業發展體系的現實需求

世界旅游組織預測，到2020年，中國將成為世界第一客源接待國和第一大旅游目的地，中國正從世界旅游大國向世界旅游強國邁進。近年來，廣西區政府在加快實施旅游業跨越發展的政策中提出：“重點支持高等院校旅游學科建設。優先予以扶持，建立廣西旅游人才小高地，加快建設中國—東盟旅游教育培訓基地。”桂林市政府大力實施“旅游即城市”的發展戰略，提出“把桂林國際旅游勝地建設成為世界一流山水觀光休閑度假旅游目的地、國際旅游合作和文化交流的重要平臺”，營造充滿活力的旅游業發展氛圍。作為地方高校，加強航空旅游專業群建設，構建航空旅游專業人才培養體系，助力區域內航空旅游業產業體系建設具有現實意義。

（二）無縫對接航空旅游產業特色發展的時代要求

航空旅游業作為現代服務業的支柱產業，綜合性程度高，關聯契合度強，帶動系數大，具有產業要素“混合體”和“產業集群”的顯著特征，是統籌各產業的集合產業和動力產業。社會服務是高等學校的職能之一，作為地方高校，要加強航空旅游專業群建設，緊密對接產業發展需求，促進校地互動合作，提高服務區域航空旅游產業特色發展的綜合能力。

（三）有效整合航空旅游類專業資源優勢的客觀要求

航空旅游類專業群主要包括航空服務類、旅游管理類等主體專業，主要面向航空運輸與機場管理企業、酒店與餐飲企業、旅行社與旅游景區和展館與會展企業等行業服務，職業崗位群具有內在的一致性或關聯度。作為開辦航空旅游類專業的地方高校，需要尋求航空旅游專業群各專業的內在聯系，有效整合教學資源條件，搭建人才培養的共享平臺，形成資源集聚與放大效應，提高服務區域航空旅游產業互動發展的貢獻度。

（四）著力解決航空旅游類專業人才供需矛盾的迫切需要

據統計，當前航空旅游教育存在行業就業率相對偏低、流動性相對較大的教育瓶頸，與航空旅游產業亟需高素質技能型專門人才形成供需矛盾。作為開辦航空旅游類專業的地方高校，需要加強航空旅游類專業群建設，創新人才培養模式，培養學生的專業知識技能和綜合素質能力，提升航空旅游專業人才發展潛質，實現航空旅游類人才的可持續發展，緩解航空旅游業急需用得上、下得去、留得住的應用型人才的現實，為區域航空旅游業轉型升級提供人才保障和智力支持。

四、全域旅游視角下航空旅游專業群建設的目標思路

建好航空旅游專業群，需要在全域旅游背景下，樹立協同思維、系統思維和創新意識、質量意識，堅持內涵發展道路，全面提高專業群人才培養質量和社會服務能力，整體提升辦學活力與水平，為區域航空旅游產業轉型升級和經濟社會發展提供人才智力支撐。

（一）實施“成人+成才”培養模式

在實踐形成校企合作人才養成模式的基礎上，需要進一步明確專業辦學定位和人才培養目標，強化政行企校的互動與共育，將政行企校合作職業生涯發展教育貫穿人才培養全過程，推行教學做一體化的教學模式，實行校企合作的專業建設和“雙向嵌入”的教學管理體制。聚焦學生職業意識、職業道德、企業文化養成，堅持以學生初步形成適合個性發展的職業自我觀為中心，堅持共性培養和個性發展相結合的人才培養體系，根據專業需求規模和學生興趣特長進行競爭性專業自主選擇。鼓勵學生視個人學力、興趣和崗位要求選取職業資格證書，依托學校中外校際交流項目，開展國際交流學習，拓寬學生國際視野，提高學生跨文化溝通能力，幫助學生提升綜合職業能力，實現職業生涯可持續發展。實施多方參與的過程評價與結果評價，構筑學生成人成才的評價體系。

（二）構建“平臺+模塊”的課程體系

航空旅游業是內涵豐富、外延寬泛的現代服務業，針對服務對象對優質服務、專業服務、配套服務、個性化服務要求高的具體實際，需要科學設置航空旅游專業群課程，探索構建底層平臺共享、中層模塊分立、高層拓展互選的“平臺+模塊”能力遞進式的課程體系，實現平臺課程的一致性與模塊課程的差異性有機銜接，形成專業能力、社會能力和方法能力培養體系，培養學生職業遷移能力和可持續發展能力。

平臺共享課程充分考慮航空旅游類專業的針對性和適應性，以職業崗位群所需知識、素質與關鍵能力設置通識課程，體現足夠的厚度、寬度和強度，實現專業群內各專業人才培養目標的有力支撐，突出航空旅游業的服務屬性和服務特點。

模塊分立課程以航空旅游產品生產服務過程為導向，注重培養從業崗位的專業能力，以初始就業崗位所需知識能力素質構建專業學習方向，按照企業工作過程（服務流程）的遞進方式設計基礎課程，按照崗位能力要求和職業資格認證標準確定核心課程，增強核心競爭力。

拓展互選課程以培養學生的創新能力和知識、崗位遷移能力進行課程設計。按照學生個性發展需求確定專業群選修課程與公共選修課程，體現專業群基本規格的縱向提升與專業培養規格的橫向拓展，最大限度滿足學生的學力與興趣，促進學生專業知識和能力素養的多元構成與復合發展，培養學生的服務意識、服務精神與職業情感，以適應行業的高規格需求。

（三）健全“共建+共管”實踐教學條件

建設適度超前、開放、共享的實踐教學條件，更好地實現硬件設備、軟件設施與生產現場同步。根據行業標準和職業資格鑒定標準，依托學校現有的廣西低空旅游產業發展研究基地、航天旅游發展研究所、廣西高校黨員教育示范點單位、桂林市職工書屋、桂林市職業技能鑒定所等平臺，系統整合校內外資源，校企合作共建共管“校中場”（模擬機場）、“校中店”（實訓酒店）、“校中社”（專業社團）、“校中景”（虛擬景區）和“校中館”（實體展館）等融教育教學培訓、職業技能鑒定、科學技術研究、對外經營和社會服務于一體的“五位一體”校內生產性實訓基地，完善建設滿足航空旅游專業群崗位通用技能和專業專門化訓練需求的共享型實訓中心，體現航空旅游企業服務流程，營造航空旅游行業工作情境，彰顯航空旅游產業文化特色，實現航空旅游專業群各專業在校內實訓體系中完成基本的實踐性教學，為學生進入跟崗實習奠定基礎。

精選校外實踐教育基地，深化校企合作內容與層次，注重專業群共享性和專業的深入性，深化建設集教師科研基地、教師掛職基地、兼職教師來源基地、學生實習基地、學生就業基地于一體的“五合一”校外實踐教育基地，根據行業和企業的需要，遵循“進入、融入、深入”的循序漸進規律，實現校內教學過程和企業生產過程無縫對接，培養學生的綜合應用能力和創新創業能力，實現教育的基本規律與企業的生產經營規律有效結合。

（四）完善“共建+共享”信息化教學資源

堅持方便使用、實時更新、內容豐富、寓教于樂的原則，整合航空旅游專業群教學資源，在已有計算機仿真實驗室、酒店管理軟件實驗室、旅游策劃實驗室、航空旅客運輸實驗室等教學資源的基礎上，建成集教育教學、社會服務、技術開發于一體的專業群網站，及時發布地方政府政策法規、行業標準、產業規劃及企業經營管理案例、管理規范等信息并納入教學參與范疇，實現網絡信息資源共享，提高信息及時性和資源使用效率。完善航空旅游專業群精品在線網絡課程、優質課件、教學視頻錄像、虛擬實訓軟件、案例庫、試題庫、實訓項目等網絡教學資源，集聚專業教學目標、核心課程體系、教學內容標準、實驗實訓操作、教學指導答疑、學習效果評價等要素，整體形成涵蓋學術前沿、行業規范、企業介紹、專業動態等信息的開放教學資源環境，滿足學生自主學習空間，構建即時性學習公共平臺。

（五）建設“共培+共育”教學科研團隊

針對專業群及其各專業發展的需要，加強與已建立聯系的廣西通航聯合會、廣西旅游教育協會、桂林會展行業協會和產學研合作單位、實訓基地單位的緊密合作，通過高層次人才建設、高水平項目合作、高技能職業競賽、高頻度企業實踐、高質量特色服務等帶動校企共培共育專兼結合教學科研團隊。強化專業群負責人與專業帶頭人隊伍建設，建立由專業負責人牽頭組建教育教學團隊、項目服務團隊和技能培訓團隊等工作組，緊緊圍繞企業實際運作的工作過程和服務流程，開展教學改革、課題研究、項目開發和技能培訓等業務工作，重點培養專業（群）團隊的專業管理能力、教學科研能力、技術服務能力和組織協調能力，建設具有航空旅游行業背景和符合產業發展需求的“雙師雙能型”教師隊伍。

（六）創新“共商+共策”管理運行機制

推進航空旅游專業群建設，實現教學管理的高效運行與教學資源的共享與調配，需要創新管理體制和運行機制，構建由校企共同協商決策的扁平化柔性組織管理運行機制。建設航空旅游專業校企合作工作站和產學研合作，構建以協同創新機制為主體的校企合作“互兼互聘”人才交流長效機制。改革原有二級教學單位“學院-教研室”為“院長、副院長-專業群帶頭人-專業負責人”的教學管理模式，構建“專業群負責人-校企雙帶頭人-專兼職教師”的教學運行架構。建立由地方政府和行業主管部門、行業協會、校企合作單位和用人單位代表及學校相關專業負責人、職能部門和學生代表等成員構成的專業群建設指導委員會。建立航空旅游專業群跟蹤調研制度和人才培養質量年度報告制度，構建適應航空旅游技能人才培養要求的質量評價和保障體系，強化教學、管理、服務質量建設，不斷完善航空旅游專業群人才培養質量監測體系，將“三全育人”落小落細落實，全面保障航空旅游類專業人才培養質量。

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