污染減排對城市降水和環境空氣質量的影響

李霖 李璐

摘要：本文先闡述了污染減排的開展背景，并從多個角度分析了污染減排對城市降水和環境空氣污染帶來的具體影響，最后還從加強各項環境指數的監測、全面貫徹污染減排的宣傳教育、制定完善的污染減排機制體系三個方面，綜合全面的探討了污染減排戰略體系貫徹實施的保障措施。

關鍵詞：污染減排;城市降水;生態環境;空氣質量

中圖分類號：X3 文獻標識碼：A 文章編號：2095-672X（2019）04-0-01

Abstract：This paper firstly describes the background of pollution reduction， and analyzes the specific impacts of pollution reduction on urban precipitation and environmental air pollution from various angles. Finally， it also strengthens the monitoring of various environmental indicators and comprehensively implements pollution reduction. The publicity and education， the formulation of a sound pollution reduction mechanism system， comprehensively explored the safeguard measures implemented by the pollution reduction strategy system.

Keywords：Pollution reduction;Urban precipitation;Ecological environment;Air quality

1 污染減排的開展背景

我國的環境問題已經持續了較長時間，并且在近幾年的發展中越來越嚴重。事實上，早在十一五期間，我國就針對日益惡化的環境問題制定了針對性的減排措施，使得我國環境污染處理工作得到了顯著的改善，控制了環境問題的惡化。但是經過數年的治理，我國的環境問題依然比較突出。而污染減排也正是在這種背景和趨勢下全面提出的。特別是在十二五以后，我國城市的工業化與現代化發展一直比較迅速，同時城市發展過程也凸顯了資源、環境與經濟的多方沖突。在這種情況下，如果能夠貫徹污染減排的相關戰略，那么就能夠顯著改善城市的環境質量，協調好各個主體之間存在的矛盾，促進城市實現和諧協調發展。而為了起到更好的環境治理效果，這里也需要全方位分析污染減排對城市降水和環境空氣的具體影響，并從多個方向來分析這項戰略體系的具體實施。

2 污染減排對城市降水和環境空氣質量的具體影響

2.1 對城市降水的影響

2.1.1 城市酸雨的形成

酸雨主要是指pH值低于5.6的雨雪或者其他類型的降水。酸雨的形成主要是雨水在降落過程中，吸收了大氣環境中的二氧化硫、氮氧化物等物質而形成的酸性降水。從形成機理上來看，酸雨的產生主要是因為人們的生產生活活動中，向大氣排放了過多二氧化硫、氮氧化物，以及各類酸性物質而形成的。在當前我國的城市區域中，酸雨形成主要是因為含硫量較高的煤炭燃燒而產生，因此最終形成的酸雨類型基本上也為硫酸性酸雨，硝酸性酸雨很少發生。除此之外，城市環境中各個機動車輛排放的尾氣也是形成酸雨的重要原因之一。而從全球范圍內來看，我國一些地區也成為了酸雨頻發區，同時也引起了我國的充分重視。

2.1.2 城市酸雨的預防

對于城市酸雨的預防，最有效的策略就是污染減排，即盡可能減少排放相關污染物，從源頭來控制城市酸雨的發生。第一，我國應該加強新能源的開發，比如太陽能、地熱能等，并逐步減少煤炭資源的使用，從而避免出現大量煤炭燃燒活動而產生污染。第二，我國應該逐步開發煤炭脫硫技術，并在各個地區推廣使用，降低煤炭燃燒以后產生的二氧化硫，降低污染情況。第三，工業生產中產生的各類廢氣應該經過統一處理以后再排放到空氣中，避免這些工業廢氣對生態環境帶來較多的不良影響。

2.2 對環境空氣質量的影響

2.2.1 二氧化硫污染

我國各個城市地區的二氧化硫污染情況也比較嚴重，目前二氧化硫污染源主要有煤炭等含硫染料的燃燒、含硫礦石的冶煉、化工生產過程等。而結合我國城市地區的實際情況，城市二氧化硫污染主要來源于煤炭等含硫染料的燃燒。煤炭燃燒過程中會產生大量的二氧化硫，會對大氣環境帶來非常多的負面影響。比如在大氣環境中擴散的時候會形成三氧化硫，遇到降水的時候會形成酸雨等。而針對二氧化硫的污染減排策略主要是針對煤炭的處理，既可以直接采取煤炭原料的脫硫處理，也可以凈化煤炭然后以后的廢氣，都能夠起到較好的效果。

2.2.2 可吸入顆粒物污染

在城市污染體系中，可吸入顆粒物主要是指粒徑在10微米以下的顆粒。這些顆粒物在大氣環境中會停留較長的時間，同時也會對環境能見度和人們身心健康帶來顯著影響。而從城市的實際情況來看，這些污染物產生主要來源于水泥路面車輛、材料碾磨、風吹塵土等。而從污染減排的角度來看，想要治理這方面的污染應該從多個角度出發。一方面應該推行各類綠色能源的使用，減少汽車尾氣的排放量。另一方面應該控制城市施工過程中的揚塵情況，做好針對性的處理。除此之外，社會民眾也應該養成良好的出行習慣，避免在空氣污染高峰期出門。

2.2.3 氮氧化物污染

城市地區的氮氧化物污染情況也比較突出，主要為一氧化氮和二氧化氮，但以二氧化氮最為顯著。這類氮氧化物在大氣環境中停留一段時間以后會造成顯著污染，并且對人、動植物都會造成一定的危害。而城市地區的氮氧化物形成主要就是因為汽車尾氣。汽油和柴油在燃燒過程中都會生成大量的氮氧化物，從而造成空氣污染。因此立足于污染減排方面的考慮，各個城市地區應該加強對于汽車尾氣的控制，但當前還沒有有效的方式可以取得顯著治理效果，只能提高社會民眾使用新能源汽車等方式實現污染控制。

3 基于城市降水和環境空氣質量保護的污染減排貫徹策略

3.1 加強各項環境指數的監測

我國各個城市在平時的時候應該加強對于各類環境指數的監測，能夠明確城市地區大氣環境質量的動態變化。當發現大氣環境質量的某項指標明顯超標的時候，就應該及時分析其超標的原因，并做好針對性的治理工作，避免污染情況的惡化。

3.2 全面貫徹污染減排的宣傳教育

我國各個城市在當今發展過程中也應該全方位貫徹污染減排的宣傳教育，能夠面向社會民眾進行廣泛的教育工作，提高普通社會民眾對于生態環境保護的認識，并且能夠在平時生活與工作中積極約束自身行為。這樣以后，城市污染源就會顯著降低，最終使得整體污染情況得到較好的控制。

3.3 制定完善的污染減排機制體系

我國各個城市也應該在后續發展過程中，構建相對完善的污染減排機制體系。這也需要城市地區應該在發展過程中對區域內的各個企業實際經營情況和環保信息進行全方位的統計，并在平時的時候加強對于這些企業的污染管控，最終能夠構建區域污染減排機制體系，保證城市生態環境的質量。

4 結束語

綜合來看，污染減排戰略體系在我國各個城市中的全方位應用能夠顯著提高城市地區的環境質量。因此我國各個城市地區在下一步的發展中應該能夠充分重視污染減排相關工作的推進，同時還要在平時加強城市地區環境指數的監測，同時還要面向全社會來加強污染減排的宣傳教育，提高社會民眾的環保意識。對于各個城市來說，也應該結合區域實際情況以及各個污染的實際來源，做好針對性的處理與管控工作，能夠真正構建適合地區情況的污染減排策略體系。這樣以后，污染減排就能夠在城市地區發揮真正的價值與成效，提高我國各個城市地區的生態環境質量。

參考文獻

[1]謝放尖，李文青，牟瑩瑩，謝軼嵩.南京青奧期間污染減排對空氣質量影響研究[J].環境科學與管理，2016，41（11）：94-98.

[2]于忠華，謝放尖，李婉嫕，孫平，路云霞.南京市大氣污染減排多維度環境績效評估[J].環境科學與技術，2016，39（07）：174-178+184.

[3]彭勝巍，王越，彭溢.2006年-2012年深圳市污染減排對降水及空氣質量的影響研究[J].環境科學與管理，2013，38（11）：94-97.

[4]朱曉玲.污染減排對城市降水和環境空氣質量的影響[J].北方環境，2011，23（07）：139.

收稿日期：2018-12-21

作者簡介：李霖（1977-），男，漢族，本科學歷，工程師，研究方向為城市污水處理廠的設計理論與技術;污水脫氮除磷技術;有機廢水的厭氧處理技術;污水處理廠的自動控制理論與技術等。