摘 要:隨著人們生活水平不斷提高,汽車成為人們生活的必需品,為了滿足人們的需求,汽車技術不斷提高,電子控制技術廣泛的應用到汽車上,隨之而來的是汽車維修行業(yè)的飛速發(fā)展,為了更好的適應發(fā)展,培養(yǎng)優(yōu)秀的汽修人才,汽車維修專業(yè)的教學模式、教學方法也需要改革。
關鍵詞:汽車維修;模塊化;任務;教學模式
一、汽車維修專業(yè)教學的現狀及存在的問題
汽車維修專業(yè)教學與其他專業(yè)的教學不同,涉及的內容較多。所以在很多學生看來,學習汽車維修是一個非常復雜的過程,大大降低了學生學習的興趣。現在的汽車維修專業(yè)教學模式和教學方法也不利于提高學生的學習興趣。
1、在教學的過程中,我們不難發(fā)現,很多教師依然采用傳統(tǒng)的教學模式,教學由理論和實訓教學兩部分組成,理論教學一般在教室內完成,導致學生缺乏學習興趣,課堂氣氛不活躍,甚至出現不聽講和逃課的現象,學習效率非常低,實訓課主要在實訓車間完成,兩者很難結合,教室內學習的理論不能在車間進行實操驗證,兩者各自為政,各教各的,各學各的,讓學生很難把知識、技能串接起來
2、在現有的教學模式下,學生很難對汽車形成整體的認識,學生在課堂上學習的理論知識,對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理難以形成完整的認識。學“構造”時,死記硬背,似懂非懂。學“修理”,“排故”時,缺乏思路,摸不清頭腦、枯燥乏味,學生感到難學易忘,從而就厭學。到實習教學階段時所學的理論知識已經遺忘。只是模仿老師的操作訓練,因而無法做到理論指導實踐,難易形成系統(tǒng)技能。
二、汽車維修專業(yè)教學模式、教學方法改進
1、工學一體化,提高學生學習興趣。將理論學習和實踐學習結合成一體的課程,它的工學結合一體化課程的特點,概括為一句話就是“在工學結合的課程中,學習的內容是工作,通過工作實現學習”。即工作和學習是一體化的。這樣的教學模式打破了傳統(tǒng)的教學模式,使教學場地由原來的教室、實訓車間分開,變?yōu)閮烧吆隙橐唬牙碚撝R和實操技能揉和在一起,讓學生更容易接受,把學習內容放進實際工作中,提高學生的學習興趣。例如汽車故障診斷這類課程,需要極其豐富的想象力,而且對實際操作能力的要求較高,所以我們在進行具體教學的過程中,將抽象的教學內容具體化、簡單化,提高學生學習的興趣。傳統(tǒng)的教學模式,課堂上只是對它的原理等理論知識進行了詳細闡述,但是對學生在實際操作中可能會出現的問題,卻無從了解。如果我們能夠將工作與學習內容相結合,組織學生到一體化車間進行學習,及時發(fā)現學生在實際操作中存在的問題,解決學生的困惑,激發(fā)學生對汽車維修知識的求知欲望,增加學生學習的興趣和樂趣。
2、模塊化教學,把汽車維修相關課程進行整合,劃分成模塊,讓知識系統(tǒng)化,層次化,將理論與實踐有機的結合起來,“在干中學,在學中干”將腦和手同時動起來,解決了理論教學的枯燥無味、死板難學、交叉重復等問題,也解決實習教學與理論脫節(jié)、隨意性大等問題。
3、在模塊的基礎上提煉典型工作任務
在每一個模塊下,進行企業(yè)調研,確定模塊下的典型工作任務,工作任務是用于學習的工作任務,全稱為“工作與學習任務”,即“用來學習的工作任務,學習的內容是工作和通過工作完成的學習任務”,又稱為“學習性任務”。學習任務是職業(yè)院校能實現的學習與工作任務,是學習領域課程的基本教學單元。每個任務設計學習情境,學習情境是在典型工作任務基礎上,由教師設計用于學習的“情形”和“環(huán)境”,是對典型工作任務進行“教學化”處理的結果。改變了過去與任務相脫離、單純學習知識的教學模式,循序漸進地引導學生掌握日后從事汽車維修工作應具備的與崗位工作相適應的綜合知識和技能,達到強化學生職業(yè)能力培養(yǎng)的目的。
4、運用多種教學方式、方法。
改革教學方式,充分利用現代化教學方式教學,才能更好地滿足教學改革的需要,比如多媒體技術的應用。教師在進行汽車維修的教學時,可以充分發(fā)揮多媒體教學的優(yōu)勢,一些抽象的難以用實物展示的,可以借助多媒體技術具體展示出來,把抽象變具體,讓學生更直觀的學習,提高學習效果。教學方法上也要靈活多變,任務驅動法、關鍵詞法等教學方法都可以根據不同的教學內容靈活運用,抓住學生的興趣點,讓課堂變得有效率,因材施教,開展互動式、個性化教學。不同的學生有不同的特點,教學中也應當針對不同學生群體采取適合的教學方法。
參考文獻:
[1]何弘亮,校企合作模式下的中職新能源汽車教學模式探討明日,2019.
[2]湯紅,淺談中職汽車教學方法改革.成功:教育,2010
作者簡介:
蘇波,男,1983.12,山東省東營市人,學士,講師,研究方向:汽車技術。