江淮iEVS4

衛(wèi)東

電動車的觸角正在延伸到緊湊型SUV正如江淮最近推出的iEVS4

隨著作為與江淮大眾共線生產(chǎn)的首款SUV車型瑞風(fēng)S4以“德系品質(zhì)”、“4項核心”和“12項獨有優(yōu)勢”在上市之后就贏得了市場的廣泛的認可。而在新能源領(lǐng)域，江淮也是在與大眾合作的基礎(chǔ)上推出了帶著嶄新面貌的iEVS4。在上海車展上，江淮正式發(fā)布了純電動SUV——江淮iEVS4，作為江淮新能源第八代技術(shù)、第三代產(chǎn)品的集大成者，也是江淮、大眾合資后的第一款電動車，具有里程碑的意義。

對于國內(nèi)最早在新能源市場打拼的江淮來說，一直不斷在電動車市場推出新品，在市場上獲得了不小的成功。而隨著電動車市場的不斷擴展，以及國內(nèi)市場對SUV的喜愛，電動車的觸角正在延伸到緊湊型SUV，正如江淮最近推出的iEVS4。

它一下就吸引住你目光的是超長續(xù)航，徹底解決用戶的續(xù)航里程焦慮。iEVS4擁有最高達600km的續(xù)航里程，綜合工況續(xù)駛里程達470km。而且，在快充時，僅需半個小時，即可將動力電池電量從30%充至80%。也就是說，快充10分鐘即可行駛80km，有效保障車主的遠距離出行，使iEVS4不僅是日常城市通勤首選，更是可以帶著家人去度假的“良駒”。 十三年來，江淮不斷研究、迭代電池技術(shù)，全新的第三代產(chǎn)品在國內(nèi)率先突破純電動車綜合工況續(xù)駛里程470km。這款66kWh的三元鋰電池容量是同級別新能源車型中最大帶電量。說到度假，這款iEVS4還有一點吸引你的地方，即它也可以作為電源放電，帶動大功率設(shè)備，帶來更隨心所欲的吃喝玩樂。而且iEVS4還擁有行業(yè)領(lǐng)先的車對車充電功能，在路途中還有機會對別人伸出援助之手。

江淮新能源第三代產(chǎn)品在電池壽命上取得了重大的突破，電池最高可實現(xiàn)100萬公里的使用壽命，已可完全覆蓋整車的使用周期，讓用戶更省心。電池技術(shù)上，江淮采用磷酸鐵鋰和三元鋰電池系統(tǒng)并行開發(fā)的策略，大圓柱的磷酸鐵鋰電池帶來更低的內(nèi)阻，從而更容易冷卻，加上江淮自主研發(fā)的新一代電池智能液冷恒溫技術(shù)，能確保電池包的溫度在10℃-35℃之間并且不受戶外溫度的影響，極大地保障電池的活性，從而最高能達到100萬公里使用壽命。

對于用戶來說，選擇新能源汽車，安全是第一位的，而高比能電池系統(tǒng)熱失控安全是一直困擾電動汽車發(fā)展的重大難題。資料顯示，江淮新能源經(jīng)過3年1700次模擬熱失控試驗開發(fā)，在國內(nèi)率先取得突破，從電芯、簡易模塊、多串模組、電池包、整車五個層次，強制觸發(fā)單體熱失控，實現(xiàn)電池包不爆炸、不起火，結(jié)合世界領(lǐng)先的熱管理液冷技術(shù)，杜絕了電池風(fēng)險。

坐上駕駛位，電動調(diào)節(jié)鍵帶來了便捷的座位調(diào)整。按下無鑰匙啟動按鍵，一切準備就緒。類似于水滴形的電子擋把操作很方便，向后一撥便掛上了D擋。輕點加速踏板，iEVS4輕盈起步，不會讓你感覺到你駕駛的是一款強壯的SUV。如果起步時深踩加速踏板，就會帶來彈射起步的感覺，還是很刺激的。在小區(qū)內(nèi)低速駕駛時，車輛會發(fā)出聲音以提醒路人，這點也很人性。上得馬路，iEVS4提速非常輕盈，變線超車一氣呵成，帶來了非常流暢的駕駛感。在超車時方向盤帶來了輕盈而精準的操作，看來iEVS4在經(jīng)過大眾的工程師調(diào)校后確實帶來了不一般的感受。iEVS4匹配的突出了靜音、舒適與操控的225/45 R18米其林第四代浩悅Primacy4也為iEVS4帶來了更好的表現(xiàn)。

在中央大屏內(nèi)，有一項是否選擇滑行能量回收，我通常更喜歡選擇“是”，在一般駕駛時，只控制加速踏板便可以控制好iEVS4了，大大方便了操作，在減速時，還可以輕松回收能源，而且還節(jié)省了剎車零部件的磨損。這也是江淮新能源開發(fā)的中國首個單踏板操作及能量回收系統(tǒng)，只需松踩加速踏板即可實現(xiàn)加速和制動，為更長的NEDC工況續(xù)駛里程貢獻率高達15%～20%。這也是iEVS4的一大亮點，其實早在iEV6E上，這項功能就受到了許多駕駛者的喜愛。

在這輛iEVS4的電子手剎鍵的后方是自動駐車按鍵，不但方便了駕駛操作，在同級中也凸顯了它豐富的配置。另外，江淮在國內(nèi)也是率先研發(fā)出基于驅(qū)動電機與電子駐車實現(xiàn)坡道自動駐車與輔助起步功能，有效地解決了車輛溜坡造成的安全隱患；電機冗余制動功能能夠在制動系統(tǒng)故障時，提供最大0.36g的減速度，制動效果與踩50%制動踏板效果相當，有效地避免了由制動失效帶來的風(fēng)險。江淮第三代產(chǎn)品全方位安全升級，確保車主開的安心，用的放心。iEVS4的配置還是很豐富的，像EPB、ESC、TCS、車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、變道輔助、盲點監(jiān)測都有了，帶來了更輕松愉悅的駕駛。

現(xiàn)如今汽車對于用戶來說已經(jīng)不僅僅是交通工具，而是代表一種生活方式和態(tài)度。全新的第三代產(chǎn)品搭載了江淮最新的車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)——智能網(wǎng)聯(lián)平臺，成為您的智能語音管家、智能出行管家、智能生活管家。可以說超能智聯(lián)、科技帶來極致用車體驗。智能網(wǎng)聯(lián)方面，iEVS4搭載全新一代車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了人與車機的深度對話交流。該系統(tǒng)分為智能語音管家、智能遠程管家以及智能生活管家三大模塊，除具備傳統(tǒng)的通過語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、音樂、搜索、緊急救援等功能，還具備幫你篩查預(yù)訂行程等全新網(wǎng)聯(lián)功能，智能化程度大幅度提升，為用戶帶來聯(lián)通世界、豐富多彩的出行生活。

炎熱夏季或寒冷冬季，用戶可通過智能手機提前開啟空調(diào)、冬季預(yù)熱，還可遠程控制車門、車窗、天窗、燈光開啟或關(guān)閉。“智鈴”智能語音控制，可識別語意、場景，實現(xiàn)空調(diào)、收音機、導(dǎo)航、信息服務(wù)等；豐富的信源服務(wù)包括在線音樂、在線視頻、實時天氣等。第三代產(chǎn)品還實現(xiàn)了充電和對外供電功能，一部江淮新能源汽車就能讓你進行戶外救援、戶外作業(yè)、戶外娛樂、戶外商業(yè)，帶給用戶全新的汽車生活體驗。

在質(zhì)量保證體系上，江淮新能源引入極為嚴苛的“大眾”評審標準，以更高質(zhì)量的標準征戰(zhàn)國內(nèi)新能源汽車市場，引領(lǐng)消費升級。按照大眾標準，江淮新能源對iEVS4的供應(yīng)鏈系統(tǒng)和生產(chǎn)線進行了改造，全面提高其質(zhì)量水平。新車電池包采用輕量化鋁制下殼體，有效地降低重量、降低能耗，提升其產(chǎn)品品質(zhì)。在駕駛iEVS4后，也確實感受到了它在品質(zhì)上的提升。

i E V S 4車身尺寸長寬高分別為4410mm/1800mm/1660mm，軸距為2620mm。在緊湊型SUV中iEVS4車身尺寸雖然中規(guī)中矩，可室內(nèi)的空間讓人滿意，全景天窗為后排帶來了愜意的享受。而在外觀上，iEVS4也是足夠引人注目，前臉獨特的格柵紋理，加上貫穿大燈的鍍鉻條，顯得更時尚與鋒芒。車側(cè)的雙裝飾線、前后LED燈光，加上雙色運動輪圈及懸浮車頂，帶來了很青春的色彩。

對于這么出色的一款純電SUV，補貼后的起步售價只有12.95萬元，還是很誘人的。在汽車新四化的背景下，iEVS4憑借超高顏值、超長續(xù)航、超能智聯(lián)、出色品質(zhì)、良好安全，還有8年/15萬公里三電核心部件超長質(zhì)保服務(wù)，為純電動SUV市場帶來了新氣象。從目前市場看，緊湊型純電SUV銷售勢頭良好，從大街上越來越常見的廣汽GE3就可以窺其一斑。如今隨著江淮iEVS4的上市，為緊湊型純電SUV市場帶來了更多亮點。相信配置豐富、操控流暢的江淮iEVS4將帶來出色的市場表現(xiàn)。