世界油運(yùn)市場(chǎng)月評(píng)（2019年5月）

徐偉

5月上旬，盡管美國宣布取消伊朗原油出口豁免政策，勢(shì)將其原油出口降至零，但歐盟及主要?dú)W洲國家誓言繼續(xù)推動(dòng)與伊朗的合法貿(mào)易，而沙特稱將彌補(bǔ)伊朗原油出口缺口來保持市場(chǎng)穩(wěn)定，美國原油庫存創(chuàng)2017年9月以來新高，國際原油價(jià)格不漲反跌;中旬，中美貿(mào)易爭(zhēng)端升溫，中東地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)，減產(chǎn)協(xié)議導(dǎo)致OPEC原油產(chǎn)量下降，美國原油產(chǎn)量觸頂回落，油價(jià)小幅反彈;下旬，美國能源信息署發(fā)布的原油庫存數(shù)據(jù)意外大增，聯(lián)合國發(fā)布的最新報(bào)告下調(diào)了2019年全球經(jīng)濟(jì)增長，令市場(chǎng)擔(dān)憂未來原油需求趨弱，布倫特原油期貨價(jià)從月中高位73美元/桶大跌至月底65美元/桶。全月平均70.2美元/桶，環(huán)比下降1.8%。受“五一”假期、美國陣亡將士紀(jì)念日等影響，本月全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)大型油船活躍度較上月下降，中小型油船活躍度穩(wěn)中有升。我國原油進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)先降后升走勢(shì)，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于650.79點(diǎn)，較上月底下跌3.5%;月平均648.35點(diǎn)，環(huán)比下降4.9%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

超大型油船（VLCC）運(yùn)輸市場(chǎng)本月成交有所下滑，運(yùn)價(jià)波動(dòng)下行。中東灣拉斯坦努拉至寧波航線27萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）從月初WS 41下滑至上旬WS 36，中下旬小幅反彈至WS 42，月底再度回調(diào)，等價(jià)期租租金（TCE）從0.82萬美元/天升至1.35萬美元/天。本月平均值為WS 39.6，環(huán)比下跌4.0%;等價(jià)期租租金（TCE）平均值為1.1萬美元/天，環(huán)比下降6.5%。西非航線隨中東航線起伏，西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT2）為WS 38～WS 43.5，平均值為WS 40.71，環(huán)比下降6.2%;TCE平均值為1.39萬美元/天，下跌11.4%。受中美貿(mào)易爭(zhēng)端影響，我國進(jìn)口美國原油量大幅下滑，2019年前4個(gè)月為56.4萬t，同比下跌89.8%，占我國進(jìn)口總量的0.34%，較上年同期降低3.3%。美灣至中國航線一艘31萬噸級(jí)船6月30日貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)為450萬美元。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)成交量基本穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)有升有降。西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，為WS 54～WS 67，TCE為0.7萬～1.3萬美元/天。黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)平穩(wěn)，在WS 75～WS 79間窄幅波動(dòng)，TCE約0.98萬～1.3萬美元/天。波斯灣至地中海航線成交運(yùn)價(jià)為WS 27～WS 39，平均水平較上月小幅下移;波斯灣至印度航線運(yùn)價(jià)較上月小幅上漲，為WS 75～WS 104。我國原油進(jìn)口主要來自西非和中非，利比亞至中國航線一艘15萬噸級(jí)船5月中旬貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)為270萬美元，與上月基本持平。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)成交增多，運(yùn)價(jià)振蕩上漲。跨地中海航線運(yùn)價(jià)從WS 74振蕩上漲至WS 116，月底回落至WS 108，TCE在保本點(diǎn)至1.9萬美元/天之間。歐洲其他短程航線運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，平均值高于上月。北海短程航線運(yùn)價(jià)上旬快速摸高至WS 122（TCE約2.5萬美元/天），中下旬緩慢回調(diào)至WS 100（TCE約1.1萬美元/天）;波羅的海至歐陸航線10萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)上旬摸高至WS 103（TCE約2.7萬美元/天），中下旬回調(diào)至WS 74（TCE約1.0萬美元/天）。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)分別上升至WS 110和WS 100附近，TCE分別為1.3萬美元/天、1.5萬美元/天。加勒比海至美灣航線7萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)走高，從WS 77升至月中WS 116（TCE為1.4萬美元/天），下半月回調(diào)至WS 88（TCE約0.5萬美元/天）。科茲米諾至中國航線10萬t貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)從60萬美元小幅下滑至58.5萬美元。

4 成品油船運(yùn)輸市場(chǎng)

成品油運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)“東強(qiáng)西弱”，亞洲航線行情小幅提升。波斯灣至日本航線7.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)在WS 117（TCE1.5萬美元/天）上下小幅波動(dòng);5.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS 105升至WS 118（TCE升至1.2萬美元/天）。印度至日本航線3.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS 109升至WS 147（TCE從0.4萬美元/天升至1.0萬美元/天）。歐美長程航線運(yùn)價(jià)行情振蕩下行，月平均值環(huán)比走低，歐洲至美東航線3.7萬噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)呈“V”形走勢(shì)，為WS 103～WS 140，TCE為0.39萬～1.1萬美元/天;美灣至歐洲航線3.8萬噸級(jí)船柴油運(yùn)價(jià)為WS 71～WS 97，TCE自5月7日起維持在保本點(diǎn)上方。歐洲-美東-美灣-歐洲的三角航線TCE在0.89萬～1.3萬美元/天之間波動(dòng)。