中職汽車制造與維修專業一體化教學模式的滲透

摘 要：中等職業校中的汽車維修專業每年為汽車行業輸送大量的專業技術人才，由于科學技術推動生產力的發展，汽車性能日益更新，這就使得汽車理論專業知識與汽車維修實踐產生了不同程度的差距。一體化教學模式是將理論與實踐結合在一起的教學方式，可以有效提升汽車制造與維修專業的教學質量和理論學習的實用性。該文首先簡要分析了中職汽車制造與維修專業一體化教學模式的優勢，然后從汽車專業課程設置、教材的選用和編寫、教學場所的選擇以及該教學模式下學生考核制度4個方面展開了討論。旨在為中職汽修專業的教學改革提供參考。

關鍵詞：中職教育;汽車制造與維修;一體化教學;教學模式

新形勢下，全面深化改革在各個行業進行，汽車行業在深化改革過程中技術進行了大幅度的革新，中職學校的汽車專業為了能夠追上汽車行業技術革新的步伐也在進行教學模式的改革。2016年兩會中著力強調了創新對于各個行業發展建設的重要作用，中職教育作為技術專業性人才培養的搖籃要通過教學模式的創新來提高教學質量，從而讓培養出的人才符合社會生產生活的需要。全面建成小康社會的標準之一是人們的物質生活得到極大提高，汽車作為便利的交通工具將走進尋常百姓家，社會對汽車維修服務的需求量也將大幅度上升。因此，通過汽車制造與維修專業一體化教學模式的改革，可以為全面建成小康社會提供必要的社會服務型技術基礎。

一、 中職汽車維修專業一體化教學模式的優勢

首先對傳統的先進性汽車理論教學知識的講解，然后在組織學生進行汽車制造與維修實踐活動，專業一體化教學模式是將汽車專業的理論知識和實踐技術結合起來進行的。這種教學方法符合艾賓浩斯記憶遺忘曲線的規律，可以讓學生習得理論知識后立即進行應用，從而避免了實踐課與理論課相隔時間太長導致理論知識遺忘，進而能夠提高學生在實踐中運用理論知識進行指導的效率。一體化教學模式下有利于學生學習質量的提高和汽車專業綜合能力的提升。

二、 中職汽修維修專業一體化教學模式的構建

（一） 一體化教學模式下的課程設置

中職學校一年級只需要掌握有關汽車文化、汽車概論基本常識和技能。二年級的學生要學會汽車的八大模塊，其分別是：1. 發動機的構造與檢修;2. 底盤構造與檢修;3. 汽車電氣設備構造與檢修;4. 汽車空調;5. 自動變速器構造與檢修;6. 車身修復;7. 噴涂美容技術;8. 汽車營銷。在實行的一體化授課模式中，汽車各部分教學在一起共同構成了8個模塊，這8個模板地掌握會使得學生對于汽車整體的認識得到進一步提高。三年級的學生到制造企業和汽修廠實習，提高學生的實際動手能力。

（二） 一體化教學模式下教材的選用和編寫

一體化授課的時候，老師在教材的選擇方面也有講究，它們應該是與時俱進的，內容充實的。這種授課方法的執行，老師會對理論知識和操作技巧相結合，慢慢地把自己理解創作的課本和該校的課本相結合。然后在該校中使用該教材，從而來提高該校教學的效率。汽車專業教材與時俱進改編是為了讓學生畢業時所具有的職業技能與汽車行業的需要相適應。汽車專業教材實現校本化、課程化，是為了突出中職學校的專業特色和人才培養特質，有利于定向地向某些地區汽車行業輸送專業性的人才。

（三） 一體化教學模式下的學生考核制度

一體化教學模式下的學生考核制度需要在原有的考核制度上進行優化和完善，從而能夠對學生的學習能力和學習質量進行科學評估。在完善一體化教學模式下的考核制度中，要增加對學生實踐能力的具體考核指標，要增加學生理論聯系實際的實踐報告項目。在優化一體化教學模式下的考核制度中，要提出專業理論課和實踐課以及實踐報告撰寫3項考核內容不能瘸腿的新要求。對這3項考核內容要設定權重系數，實踐能力的權重系數為5分，專業理論課的權重系數為3分，實踐報告撰寫能力的權重系數為2分。具有良好的實踐能力充分說明了學生對專業理論知識的掌握和運用情況，其專業理論課成績不佳多數是學習態度問題，可以矯正應是態度;之間報告撰寫能力的培養，主要是對學生分析能力和語言表達能力的培養，為學生的畢業后深造和終身學習奠定良好的基礎。

除上述考核制度外，學校要根據自己工學模式開展的實際情況來確定考核制度的附加成績。附加成績主要是對學生在企業實習的情況進行總結，對該項成績打分的主要是企業帶領學生實習的帶隊負責人。考核的主要項目是學生的實習態度、汽修實踐能力、表達溝通能力等。學生考核附加成績有利于激發學生在企業實習的熱情，規范自己的行為，提高自己的技術能力，從而讓學生在企業中得到更好地鍛煉。

三、 結語

綜上所述，汽車制造與維修專業應用一體化教學模式，從教育學的角度分析提高了技術類專業教學的科學性，從汽車制造于維修技術角度分析其增強了學生理論聯系實際的綜合能力，所以，該教學模式需要受到廣大教研工作者的高度重視。一體化教學從教學硬件上同比傳統教學方式而言更高一些，這就對教學設備的經費提出了新的要求。因此，中職學校的領導要對教學經費進行合理規劃，大力支持汽車業一體化教學模式的改革活動。此外，中職學校要與當地的汽車制造和汽車維修企業進行密切聯系，通過溝通來促進學校和企業之間的合作，從而可以充分利用企業的汽車維修實踐課資源，進而節省了學校汽車維修實訓設備購進的經費，同時也能夠保證學生汽車維修實訓課的設備與社會需求同步。

參考文獻：

[1]李繼紅.汽車維修專業校企一體人才實踐研究探討[J].職業技術，2016（4）：69-70.

[2]于志海.探析任務驅動法在中職汽車維修專業教學中的應用[J].科教文匯（下旬刊），2016（12）：86-87.

[3]羅和芳.校企合作共建技工院校汽車維修專業的探索與實踐[J].現代職業教育，2016（5）：72-73.

作者簡介：

賈奇偉，安徽省合肥市，安徽省汽車工業學校。