我國藥品物流的現狀分析及解決對策

盧延穎

摘 要：藥品物流依托一定的硬件設備、信息化技術以及科學高效管理系統有效整合藥品營銷過程中的上下游資源，是優化企業資源配置的重要措施，在企業發展中發揮出了顯著作用。但就目前而言，我國藥品物流管理中依然存在較多不足，制約著我國物流水平的進一步提升。基于此，文章簡單分析了我國藥品物流管理現狀并提出解決對策，僅供參考。

關鍵詞：藥品物流;現狀分析;對策

一、藥品物流的特點

1.行業準入門檻高，管理嚴

藥品與民生息息相關，故受國家行業政策影響大，國家管控嚴。藥品在流通過程中的采購、驗收、儲存、銷售等所有環節必須嚴格遵守藥品質量管理GSP規范，對藥品流通企業而言，涉及GSP認證的檢查項目就有一百多項，GSP標準對藥品存儲、藥品存儲及運輸設備設施、物流制度等方面都提出了具體而明確的要求，對企業的資質要求高，管理非常嚴格。

2.藥品物流運量小、運輸難度大

藥品經營種類繁多，單位價值大，物流頻次高，不同種類性質的藥品在運輸和儲存過程中對溫度、濕度及避光等都有嚴格要求，對車輛平穩性能有嚴格要求，對儲存的時效性有嚴格要求，對整箱和拆零的作業方式有嚴格要求，所以藥品物流難度系數大，成本支出高。

3.技術優勢凸顯，市場潛力巨大

隨著人口老齡化程度的加劇、居民保健意識的增強，大健康產業市場需求正在逐漸擴大，藥品物流的市場潛力巨大。同時，互聯網、物聯網、大數據、云計算等技術在現代藥品物流產業中的作用愈來愈凸顯，現代藥品物流產業呈現以資源共享，互融互通的藥品信息平臺為載體，以金融實體為依托，通過兼并重組、上市融資、發行債券等多種方式實現規模化、集約化和現代化經營。

二、我國藥品物流的現狀分析

隨著我國醫療行業體制改革，促進藥品物流的集中化、專業化和社會化，藥品物流市場的無序狀態有所好轉。但就目前的發展看仍存在一系列問題，如藥品物流市場分布不均衡、較為分散，規模和水平處于初級階段，不能形成規模優勢，市場條塊分割管理服務質量不高、運作效率低等現狀。

1.物流組織形式分散、低效、高耗

我國藥品物流基礎設施的力量比較薄弱，目前尚沒有完全形成藥品物流鏈條的高度整合，對藥品物流市場缺乏及時、準確、動態的把握，藥品物流市場集中度較低，導致其在地區、行業，企業皆呈現分散狀態。目前我國藥品物流企業占中國藥品流通比例遠遠低于發達國家，同時，我國藥品物流自動化、現代化、信息化水平和效率較低。供應鏈管理技術和水平落后，無法實現規模效應。

2.多頭監管，政策不協調

政府相關監管部門對我國藥品物流行業及整個藥品物流供應鏈進行統籌和一體化的管理監管，比如藥品物流中倉庫管理歸口食品藥品監管部門，運輸環節歸口商務部。藥監部門鼓勵藥品連鎖、跨區域經營連鎖門店進行統一物流配送。工商、稅務部門針對上述情況要求按區域分別交納稅費，不同監管部門政策二層皮，嚴重影響我國藥品物流現代化管理水平和企業的效益，另外屬地化管理模式，各區域之間在管理中容易存在漏洞和監管縫隙，增加藥品管理難度。

3.觀念落后，人才匱乏

國內許多藥品生產企業或物流企業都設立專門物流管理部門，以期實現企業的長久發展。但在實際管理過程中，眾多管理者并沒有對物流管理內容及職能有深刻認識，管理者對藥品物流的服務理念、管理創新、資金運用管理、信息資源共享以及組織協調等方面的管理理念相對落后，隨著藥品物流蓬勃發展，具有藥品學專業知識復合型高素質的技術技能型人才需求缺口巨大，無法為現代藥品物流業的發展提供智力支撐和人才保障。

三、我國藥品物流發展的解決對策

1.提高現代的藥品物流信息化、標準化水平

提高標準化、規范化、技術化的智慧藥品物流是未來發展的必然趨勢和需求。信息化、標準化藥品物流能通過網絡實現信息共享，使得數據能快速、準確地傳遞，大大提高了藥品物流鏈各個環節在實施和管理的自動化水平，形成藥品物流的自動存儲，自動揀選，提高物流效率。相關部門應結合我國實際，盡快出臺統一規范的國家藥品編碼，實現不同領域之間情報的快速傳遞，建立全國或省內一體化多倉聯網運營體系，創新藥品物流服務模式，實現各物流中心聯動，有效降低運營成本，促進系統物流管理的有效實施。

2.整合物流資源，提高效率的物流服務

首先，簡化集團內跨地區轉移產品上市許可的審批手續，支持藥品生產企業通過資源整合、強強聯合，培育企業實力和競爭力，提高藥品產業集中度，縮短藥品供應鏈以降低藥品價格。

其次，通過全面的藥品經營質量管理體系GSP認證促進了行業的規范化建設，推動藥品流通企業轉型升級。打破藥品產品市場分割、地方保護，推動藥品流通企業跨地區、跨所有制兼并重組，培育大型現代藥品流通骨干企業。推動落后企業退出，著力化解藥品生產企業數量多、規模小、水平低等問題。

再次，整合藥品倉儲和運輸資源，實現多倉協同，支持藥品流通企業跨區域配送，加快形成以大型骨干企業為主體、中小型企業為補充的城鄉藥品流通網絡。實現以行政區域為主的分銷模式向跨區域的集團性分銷體系發展。

3.發展第三方藥品物流

隨著我國藥品流通體制改革的深入推進，以及專業化分工趨勢加劇，第三方藥品物流逐漸得到業內外的普遍重視。第三方物流在藥品生產企業和經營企業搭建了快車道，通過專業化水平、精準的分工，提高服務質量，增強自己的競爭力，避免傳統“大而全”的物流系統所造成的資源浪費和低效運行，進一步均衡藥品物流資源，特別是三方GSP倉庫資源，加強藥品物流市場外包的意識，促進和加快第三方物流市場的發展，將各方物流資源有效、合理地配置和利用起來，增強企業的競爭力。

4.提升藥品物流管理水平

目前市場上藥品物流良莠不齊，市場、品牌等都尚未整合完畢。加強藥品物流標準化建設，加大推動藥品物流領域的標準制修訂力度，建立并嚴格執行統一完善的技術標準、名稱、質量體系;通過設定適當的產品門檻，打造精細化運營的藥品物流配送體系，是各企業持續發展的必要工作;引導企業良性競爭，促進行業發展，帶動相關產業轉型升級;創新物流管理理念，強化物流成本控制的管理理念，充分認識物流管理對提高企業經濟效益重要性;創新物流管理理念，制定科學、合理并且契合實際的物流管理制度，以此來提高企業物流管理效率，提升企業經濟效益。

政府要轉變管理職能，建立以政府資金為主導多元化的物流投資體系，搞好物流基礎建設。要研究建立和不斷完善我國藥品物流產業扶持政策，積極推進傳統藥品物流企業的經濟轉型。建立健全藥品物流法律法規，創新規范藥品流通體制機制。科學規劃和合理布局基礎設施建設，做好藥品物流中心總體規劃和建設。

5.提升藥品物流人才培養質量，為藥品物流產業發展提供智力支撐

我國物流人才和供應鏈管理人才的培養是當前我國物流發展的重中之重。從職業教育培訓角度來說，要建立較為完善的物流人才社會教育培訓體系。企業及行業協會和學會要制定科學的培訓計劃，大力開展物流職業崗位培訓，廣泛提高行業職工知識和業務能力。有條件的高校開展物流管理專業的建設和高端人才培養，通過聘請物流企業優秀人才擔任兼職教師、建立實踐基地等，提高高校物流人才培養質量，制定政策積極引進國際國內高端物流管理人才，不斷創新現代物流職業教育體系的體制和機制;通過學校學歷培養與職工在崗培訓、1+X證書制度，構建現代物流人才培養體系。完善和建立人才吸引的薪酬制度。在工資分配和在福利待遇上要考慮給予高級物流人才優惠待遇，使人才留得住、干得好，為企業不斷提高藥品物流專業化服務水平提供智力保障和人才支撐。

總之，通過加快我國藥品物流體系的基礎建設、制度建設、機制建設和人才建設，才能解決目前存在的一系列如藥品物流資源不均衡，藥品物流市場較為分散問題，促進藥品物流產業健康有序發展。

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