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公路施工企業(yè)工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理與成本控制解析

2019-08-18 15:22:57楊震
財(cái)會(huì)學(xué)習(xí) 2019年22期
關(guān)鍵詞:成本控制工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理

楊震

摘要:我國(guó)公路施工不斷高速發(fā)展,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,為了保障施工利潤(rùn),在實(shí)際施工過(guò)程中需要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和成本控制,使企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平進(jìn)一步提高,控制公路施工企業(yè)的成本。本文主要論述公路施工企業(yè)工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理與成本控制,保障公路施工企業(yè)的成本控制效果。

關(guān)鍵詞:公路施工企業(yè);工程項(xiàng)目;財(cái)務(wù)管理;成本控制

一、公路施工企業(yè)工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理與成本控制的重要性

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,經(jīng)濟(jì)效益始終是企業(yè)管理追求的首要目標(biāo),企業(yè)獲利是企業(yè)生存和發(fā)展的必然要求。要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)目標(biāo),首先要實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化和資本利潤(rùn)最大化,其次要保證企業(yè)價(jià)值的最大化,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值和職工收益,最后要保證利用科學(xué)的財(cái)務(wù)管理措施。財(cái)務(wù)控制的內(nèi)容主要是約束和監(jiān)督各個(gè)層次的財(cái)務(wù)活動(dòng),創(chuàng)新和深化財(cái)務(wù)控制,有利于建立現(xiàn)代化企業(yè)制度,完善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)。很多公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平較低,應(yīng)積極探索財(cái)務(wù)管理新措施,強(qiáng)化成本控制,設(shè)置內(nèi)部控制評(píng)價(jià)與報(bào)告制度。

二、公路施工企業(yè)工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理與成本控制主要問(wèn)題

(一)缺乏成本管理意識(shí)

公路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施,公路施工屬于一次性的工程項(xiàng)目,投資規(guī)模較大,施工條件也非常復(fù)雜,具有較多的變動(dòng)因素。工地項(xiàng)目部比較分散,具有很強(qiáng)的流動(dòng)性,生產(chǎn)規(guī)劃指標(biāo)缺乏剛性和量化,降低了考核的操作性,投入和產(chǎn)出都缺乏衡量標(biāo)準(zhǔn),加劇了日常管理和會(huì)計(jì)核算的難度。很多工程項(xiàng)目對(duì)財(cái)務(wù)管理和成本控制工作不夠重視,只流于形式,存在財(cái)務(wù)監(jiān)管不嚴(yán),項(xiàng)目經(jīng)理部企業(yè)化,生產(chǎn)資料、資源固化,企業(yè)的中央?yún)f(xié)調(diào)控制力逐漸弱化等問(wèn)題。在施工項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)上缺乏科學(xué)的管理方案,導(dǎo)致企業(yè)整體實(shí)力被削弱,穩(wěn)定發(fā)展受到影響。

(二)招標(biāo)報(bào)價(jià)缺乏嚴(yán)格的管理和控制

很多施工企業(yè)不夠重視招投標(biāo)報(bào)價(jià)工作,導(dǎo)致招標(biāo)和報(bào)價(jià)工作很難提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,報(bào)價(jià)失策嚴(yán)重的話會(huì)影響到企業(yè)在建筑市場(chǎng)的生存。一些企業(yè)為爭(zhēng)取工程項(xiàng)目,一味降低報(bào)價(jià),在很多環(huán)節(jié)盲目縮減成本,選擇廉價(jià)的施工材料,導(dǎo)致施工質(zhì)量無(wú)法保障,很容易引發(fā)安全事故,進(jìn)一步降低了工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益,使企業(yè)蒙受各種經(jīng)濟(jì)損失,影響到企業(yè)的信譽(yù)和形象。

(三)財(cái)務(wù)人員素質(zhì)比較低

公路施工企業(yè)工作環(huán)境較差,缺乏高素質(zhì)公路工程專(zhuān)業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員,有時(shí)會(huì)發(fā)生優(yōu)秀的財(cái)務(wù)管理人才離職情況。為提高財(cái)務(wù)管理水平,一方面企業(yè)應(yīng)提高其薪資待遇,引進(jìn)更多的優(yōu)秀人才;同時(shí)要加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員培訓(xùn),提高他們對(duì)當(dāng)今公路工程企業(yè)財(cái)務(wù)管理的新知識(shí)、新理念、新模式、新方法的了解、認(rèn)識(shí)和掌握。財(cái)務(wù)人員不能以更高站位更寬視野去實(shí)施控制成本費(fèi)用和納稅籌劃等管理行為,會(huì)影響資金利用效率和企業(yè)利潤(rùn)率。

三、公路施工企業(yè)工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理與成本控制措施

(一)完善項(xiàng)目承包責(zé)任制

為了促進(jìn)項(xiàng)目管理人員的相關(guān)管理工作,需要完善項(xiàng)目承包責(zé)任制,連接個(gè)人利益和項(xiàng)目利益,培養(yǎng)建立企業(yè)成員的成本管理意識(shí)。公路施工企業(yè)實(shí)施項(xiàng)目承包責(zé)任制已經(jīng)獲得一定成果,但是要想將承包責(zé)任制的作用充分發(fā)揮出來(lái),在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)期,需要根據(jù)實(shí)際情況,細(xì)化責(zé)任目標(biāo)、效益目標(biāo)、成本目標(biāo)、利潤(rùn)目標(biāo)、兌現(xiàn)辦法,同時(shí)要分化落實(shí)目標(biāo),嚴(yán)格監(jiān)督責(zé)任制的落實(shí)情況,確保契約化管理見(jiàn)到實(shí)效。

(二)加強(qiáng)報(bào)價(jià)管理和合同管理

企業(yè)應(yīng)當(dāng)提高報(bào)價(jià)管理策略的靈活性,要在利潤(rùn)空間范圍內(nèi)合理運(yùn)用報(bào)價(jià)和投標(biāo)策略,提高標(biāo)書(shū)報(bào)價(jià)質(zhì)量。投標(biāo)人員應(yīng)當(dāng)悉心研究招標(biāo)文件,實(shí)地勘察工程現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真核對(duì)和計(jì)算工程量清單,尤其要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)材料、機(jī)械、人工等成本項(xiàng)目的價(jià)格趨勢(shì),充分考慮到變動(dòng)因素,選擇最佳投標(biāo)方案。施工中購(gòu)買(mǎi)合同的簽訂必須嚴(yán)格設(shè)定程序,不能個(gè)人決斷,杜絕暗箱操作,條款約定周全,避免出現(xiàn)不必要的法律糾紛。加強(qiáng)合同的管理可以保障成本管理的質(zhì)量,進(jìn)一步提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益。

(三)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理

公路施工企業(yè)工程項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)比較復(fù)雜,在施工階段可能會(huì)引發(fā)安全事故和質(zhì)量問(wèn)題,會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失,甚至還需要返工,不僅影響到施工進(jìn)度,同時(shí)影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此在工程施工過(guò)程中,需要嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化施工。在安全責(zé)任重于泰山的前提下,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作,加強(qiáng)施工監(jiān)督力度,各部門(mén)對(duì)于生產(chǎn)要素要優(yōu)化資源配置、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理、統(tǒng)籌調(diào)配;現(xiàn)場(chǎng)管理人員要仔細(xì)勘察每個(gè)施工環(huán)節(jié),責(zé)任到人,并做好記錄,如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,要立即采取措施解決,避免整體施工受到影響。要充分認(rèn)識(shí)技術(shù)革新對(duì)利潤(rùn)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)作用,充分認(rèn)識(shí)施工部署、施工組織對(duì)成本的重大影響,進(jìn)一步提高施工管理水平。

(四)增強(qiáng)全員成本意識(shí)

在公路施工企業(yè)工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理與成本控制過(guò)程中,包括經(jīng)營(yíng)、采購(gòu)、物資、機(jī)務(wù)、后勤等所有部門(mén)的員工都要培養(yǎng)全員參與成本控制的意識(shí),樹(shù)立全面、全過(guò)程控制的系統(tǒng)控制觀念,積極投入到財(cái)務(wù)管理與成本控制當(dāng)中,實(shí)現(xiàn)全民控制的目標(biāo)。企業(yè)要對(duì)項(xiàng)目部設(shè)定總的成本控制目標(biāo),項(xiàng)目部要將成本控制目標(biāo)逐級(jí)分解落實(shí)到相應(yīng)的部門(mén)和人員。要加強(qiáng)責(zé)任成本管理,進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)性費(fèi)用的開(kāi)支,使工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益共同提升。此外,還要完善績(jī)效考核與評(píng)估體系,獎(jiǎng)罰分明,進(jìn)一步激勵(lì)激勵(lì)員工主動(dòng)性,調(diào)動(dòng)積極性,激發(fā)創(chuàng)造性。

(五)加強(qiáng)資金控制

企業(yè)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)就是資金,公路工程資金一般由施工企業(yè)先行墊資,資金占用周期長(zhǎng)、資金回籠慢、資金成本高,通過(guò)合理控制資金,才可以順利開(kāi)展工程項(xiàng)目。在資金的運(yùn)用上一定要有效益意識(shí),要做好資金預(yù)算工作,制定科學(xué)的收支計(jì)劃,控制資金支出,加速資金回流,建立嚴(yán)格的審批、報(bào)銷(xiāo)制度,努力降低資金風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)需要完善資金監(jiān)管制度,采取嚴(yán)密高效的監(jiān)督措施控制工程資金的整個(gè)運(yùn)動(dòng)使用過(guò)程,不斷提升工程項(xiàng)目的資金利用率,保障公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

(六)獨(dú)立核算工程項(xiàng)目

企業(yè)高層管理者應(yīng)當(dāng)把工程項(xiàng)目管理納入戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的范疇,優(yōu)化資源配置,實(shí)現(xiàn)全局和整體績(jī)效的最大化。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的授權(quán)與約束關(guān)系要適應(yīng)市場(chǎng)變化,適合企業(yè)發(fā)展,把責(zé)、權(quán)、利對(duì)等落到實(shí)處。重視做好獨(dú)立核算工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作,配備專(zhuān)業(yè)的財(cái)務(wù)人員,按照精干管理層、優(yōu)化勞務(wù)層、減少管理跨度、降低項(xiàng)目成本的原則去完善項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu),不要隨意調(diào)換項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。強(qiáng)化項(xiàng)目管理者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),加強(qiáng)責(zé)任成本管理,建立和完善風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制和處置能力。每個(gè)公路工程項(xiàng)目的資金都是按照完工程度撥付的,應(yīng)定期整理、歸納、確認(rèn)發(fā)生的實(shí)際成本和工程款結(jié)算額,認(rèn)真核算財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、成本控制指標(biāo),展現(xiàn)出項(xiàng)目的階段性經(jīng)濟(jì)效益情況,落實(shí)好各個(gè)部門(mén)的責(zé)、權(quán)、利,確保績(jī)效評(píng)價(jià)的獨(dú)立性。

根據(jù)公路施工企業(yè)實(shí)際情況有效的調(diào)整財(cái)務(wù)管理方針,根據(jù)財(cái)務(wù)目標(biāo)逐漸完善成本控制制度,根據(jù)外部市場(chǎng)環(huán)境不斷的改善財(cái)務(wù)目標(biāo),進(jìn)而有效的分配資金,準(zhǔn)確確認(rèn)各項(xiàng)收入、成本、費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。

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