淺談公路工程監理工作的質量控制及其管理

張洪甲

摘 要：隨著我國社會經濟的發展，公路的普及程度越來越高。越來越多的公路逐漸被建設起來，施工量大。車輛的普及對公里質量提出更高的要求，施工難度大。不少公路設計圖紙老舊，不符合當前需求，竣工不久就出現各種質量問題。為了保證公路工程的質量，研究公路監理工作的控制重點勢在必行，公路工程監理工作對于保證公路建設工程的質量和進度都有比較關鍵的作用。本文通過以工程實例為基礎，詳盡分析了公路工程監理的事前、事中以及事后的監理質量控制。

關鍵詞：公路工程；監理；質量控制；管理

由于公路工程建設項目逐年增長，規模也在不斷擴大，對公路監理規范化的要求也日益緊迫。但是目前我國公路監理工作還存在不少問題，為了更好地促進公里監理工作的推進，必須要對公路監理工作的控制重點進行了解和掌握，并能有效應用公路監理工作，才能保證公路項目的工程質量。

1 工程概況

1）工程實例。在2016年初的時候，某個公路項目完成招投標工作，總工期是18個月。建設單位在會議中指出，2016年5月份之前監理和施工應該完成拌合站和駐地的建設。此工程的監理為一級監理單位。建設單位在進行招投標之前還未取得用地審批合格書，從而使監理和施工人員在規定時間內無法入駐。直到2016年9月，手續還是沒有批復，這就使得路基的作業無法繼續下去。與此同時，施工單位的施工經驗較少，且質量管理體系不完整，因此直到2017年4月，施工方完成的工程量只達到計劃工程量的55%。主線的征地工作在2017年4月之后才完成，并于5月正式施工。因征地導致施工計劃延誤，因此施工方在兩次方案變更后，于2019年2月全部施工完成，比計劃工期推遲了一年。在整個施工過程中，因質量問題出現多處返工，建設方與施工方相互推諉責任，引起諸多糾紛，整個過程監理單位并沒有發揮作用。

2）問題。根據建筑行業的相關規定，監理應該有獨立性，在建設過程中發揮監督的作用，但是從上述的案件中看，監理單位還是缺乏相依的獨立性，索賠權和變更權都掌握在建設單位的手中。公路監理工作主要包括進度監督、質量控制、合同及信息管理、費用使用等，這當中最為關鍵的當屬質量監理，這對公路日后的使用有很大的影響。公路監理人員應該在施工全過程中堅持進行安全管理工作。在公路工程中雖然制定有安全檢查工作制度，但是沒有做到常規化執行，雖然沒有發生安全事故，但是明顯增加了安全事故發生的幾率。如果公路的質量有問題，嚴重的會引發安全施工，從而導致整個工程返工，無形中增加了管理的成本。所以為了加強質量的管控工作，應該對施工中存在的問題進行管理。

2 提高監理單位的綜合能力

監理單位是建筑工程的第三方，可以對工程進行進度監督和質量控制，監理單位的執行能力對工程的工期、成本以及質量都有很大的影響。上述項目涉及的范圍較廣且周期較長，其質量很容易受到人為和環境的影響，因此監理單位應該發揮自己的優勢，對工程進行協調和監督。

1）提升人員素質，創建優秀團隊。監理人員的素質可以分為兩個方面：第一是指監理人員的專業能力，主要有技術工藝以及對施工流程的把握，監理人員應該對施工人員的操作進行規范，達到保證工程質量的目的 ；第二是監理人員在法律及管理的素養，監理單位應該公開公正的對工程質量進行管理。

2）提高技術水平，建立健全管理體系。為了使管理系統化、科學化，監理單位應該建立健全其管理體系。根據市場的規律轉變自身的經營理念，更新管理的方式，明確各方的權責。與此同時是也應該對陳舊的設備、落后的工藝進行改革，保證工作的高效性。

3 全過程監理

1）事前質量管控。通過對案例的分析發現事前的監理極為重要，但是公路施工中卻常常忽略事前管理。事前管理可以對事前的質量進行控制，給后續施工提供保障。只有重視事前監理，才能減少意外的發生，保證施工按時完成。施工前監理單位應該充分了解工程的過程，對施工單位的自檢體系進行督促。監理單位應該明確內部職責的劃分，嚴格審查施工圖紙和開工報告。還應該和施工單位進行溝通，對可能出現的問題進行分析。與此同時監理單位還應該根據相關資料對風險進行評估，做到防患于未然。

2）事中質量管控。施工時存在很多不確定的因素，這些因素都會對進度和質量產生影響，所以事中質量管控尤為重要。監理應該監督和指導施工人員按照圖紙作業，如有變動，施工人員應該及時和監理聯系，不可擅自變更方案。從細節著手對質量進行控制，在路基施工過程中需要預試，得出多種方案，再選擇最優的方案。在土石填方的時候也應該按照標準和尺寸選取石塊和土壤，這就需要監理人員對其質量進行把控。

3）事后質量管控。事后的監理也經常被忽略，在工程竣工的時候應該對施工資料進行整合，方便日后的查閱。監理單位應該對這些資料進行整理和歸檔，并應該建立專門的檔案室進行管理。除此之外，在對公路項目進行建設的過程中還有很多隱蔽工程，監理單位應該重視對隱蔽工程的控制，使每道工序都符合質量要求。

4 建立健全質量控制體系

1）制定合理的目標。不能盲目的進行施工，應該將方案和目標作為依據進行施工。監理方要與施工方和建設方協商，使質量控制目標更加科學合理。與此同時，應該衡量施工方的實力和實際的施工量，使計劃更加可行。

2）完善監理程序。監理的時間是施工的整個過程，所以為了更好的進行監理，監理方應該完善監理的相關程序，并依據程序進行監理。一道工序完成后，施工方應該進行自檢，自檢合格后才能由監理工程師檢查，通過檢查才能簽驗收單；如果檢查不合格，就應該進行改正。

3）規范監理方法。應該采取測量、旁站監理以及抽查的方法提高監理的質量。監理過程中對旁站監理使用較多，在關鍵的施工環節，應該派專業監理進行監督。當遇到隱蔽工程和重要工藝時，監理人員應該對施工進行指導，且要對施工過程進行記錄。監理人員應該嚴格檢查材料的尺寸及施工放線等測量工作。與此同時，監理還可以抽查關鍵的項目中的質量、報表等。

5 調節現場質量

對現場進行調節也是監理的重要工作之一，質量調節就是對操作失誤或質量缺陷進行糾正，使損失降到最低。例如工程施工的時候有部分空心梁板頂板偏薄，與施工規范不相符，因此監理應該對全部空心板進行檢查，并請專家召開研討會就此問題提出解決方案，將不合格的梁板進行廢棄處理，對部分空心梁板進行補強工作，且應對材料進行荷載試驗，滿足規范后才能投入使用。

6 結束語

綜上所述，經濟的發展帶動了公路建設的發展，飛速發展的經濟使我國的公路事業也取得了顯著的成績，但是在對公路工程進行施工的過程中還是發現了很多問題，再加之國家對公路建設的要求也越來越高，所以對其質量進行控制是非常關鍵的。為了更好的控制質量，使工程順利的完成，就需要做好監理工作。但是監理單位往往存在缺乏全面質量管控體系、監理模式不合理及自身能力不足等問題，這就要求監理單位應該對其管理理念進行改革，找出相應的解決措施，提高監理的質量，進而使我國的公路施工質量得到提高。

參考文獻

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